山河血-第277部分
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看着这个年岁与自己相当的学员，黄泮洋的语气中流露出些许惋惜之意。
“也许，你根本就撑不过第一场空战，记得在第一堂上，里瑟教官说的吗？现在的空战，那种骑士与骑士间的一对一的较量已经结束了，空战变得和普通战争一样正在朝着群体与群体的对抗发展着””沉吟着，黄泮洋摇头说道。“没有了友机的配合，即便是最强大的王牌，最终也为沦为猎物”
声音落下时，黄泮洋朝着天空看去，神情凝重的同时，又透着些许无奈，这堂课同样让他受益颇深，这是他第一次被一群菜鸟“击落”而在震惊之余，他的脑海中却不断的浮现出另一个念头，空战的骑士时代结束了，通过恰当配合，一群缺少训练的飞行员可以轻易击落王牌飞行员，这意味着什么呢？
这意味着工业国家可以通过制造大量的飞机，用以弥补飞行员个人技术上的差距，这意味着即便航空俱乐部走出一群如他一般“无环飞行员”想要扭转未来中日战争的空战局面，将要面临的会是日本制造的一架又一架飞机，也许，有一天，他们即便不被击落，也会被像浪潮一样涌来的敌机累死。
“飞机”
望着空中那漂亮的被称为“黄色精灵”的“幼狐式飞机”那是试验工厂生产的教练机，也是中国第一种大批量生产的飞机，可它毕竟不是驱逐机，不过，这却是一个开始，也许
“早晚有一天，中国也会造成驱逐机！”
“发动机是一切动力机械的根本！”
在北方通用动力公司的精铸车间内，手拿着刚刚生产出的，几近完美的铝制精铸缸，袁伯焘对身边的沈培民说道，他们两人都是清华留美预备生出身，毕业于美国普渡大学机械系，在过去的几个月中，他们与美国普惠公司的技术专家，共同从事着普惠r—1830发动机的国产化工作，普惠r一发动机是当前世界上最先进的飞机发动机，为了引进这一技术，通用动力公司不仅构买了50部发动机同时还以2。5万美元的价格引进r—1830发动机的制造造技术，对于公司而言，引进生产这种先进发动机，最直接的影响是——一次技术进步，r—1830发动机的气缸散热片，采用一次精铸而成，较之过去散热片采用铸型再切削，犹如工艺品制作一般消耗了大量的生产工时，而且还需要熟练工人长期积累起来丰富经验方可进行，但r—1830发动机却从根本上改变了这一情况，当然这种技术进步，需要设备作为补充，这精铸车间内价值十数万美元的精铸机，正是为满足发动机生产，而特意向美国定购的。
“在飞机上更是如此！”
放下那个经检验并不合格的铝制精铸气缸，袁伯寿的神情中带着一丝凝重，现在精铸件的成品率并不高，只有不到60％的合格率。
“一架设计完美的飞机，会因为发动机而沦为失败之作，而一台优良的发动机，却可以成就一架设计平庸的飞机，在驱逐机上尤是如此，但”
回头看着自己的学弟，袁伯焘的眉头微微一皱。
“低劣的制工艺会毁掉最完美的设计，现在”
看着那堆满一堆车的精铸件，袁伯焘的神情中略带着一些不满。
“我们的设计落于国外，就连制造工艺引进了美国的全套设备、制造流程，甚至就连生产亦是由美方监督，可”
成品率太低，难怪美方技术人员会成本抱怨，抱怨着技术人员没能严格遵守各种生产规章。
“现在，先把设计放到一边，首先必须再一次严格重申技术规章，必须无条件的遵守美方技术规章和生产流程，这是不容质疑的！”
作为一名机械工程师，在负责r一1830的国产化的过程中，袁伯焘一次又一次的意识到，中国的落后，并不仅仅只是科学技术上的落后，而是各个方面的落后，从看似简单的制造工艺，再到作为基础的原料，在制造工艺上，中国的工人文化素质较底，而技术人员大都未接受高等教育，这一原因导致其有时候甚至不能够理解美方技术规章的意图，而各种因素直接导致了产品成品率的下降。
“再过几个月，等到高等工科学校，还有技工学校的学员毕业，情况应该好点吧！”
心知现在工厂弱点的的沈培民在一旁安慰的袁伯焘，而他的安慰换来的却又是袁伯焘的叹息。
“高等工科学校才毕业四千多人，去掉冶金、采矿和其它十几个专业，机械系虽说有一千多名学生，可别忘了汽车公司同美国的福特、通用两大公司签署协议，委派六百名学生赴美实习一年，学习汽车制造，这一下子就分走了一半人，到时候，能分到通用动力公司的，又有多少？又有多少人分到航空动力组？”
航空动力组正是袁伯焘主持的研究组，无奈的长叹了。气，袁伯焘看着几名正在厂房内忙碌着的年青人，他们是在此实习的高等工科学校的学生，能把这十几位保住，在袁伯焘看来，都已经是老天保佑了，更不要提要更多的人了。
“明年，学校的规模不还要进一步扩大吗？”
终了，沈培民还是把希望放在了明年高等工科扩大招生的上，同时他又特意补充一句。
“再说，再过一个多月，去年高等工科招的第二期学生，不也要进厂研修吗？到时候，咱们再争取一些过来！再向公司打份报告，看看能不能”
把视线投向那几名外国人，沈培民把声音微微一压。
“再聘请一些外国技术人员过来！”
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第三百六十七章 中国需要
“和中国那种拥有雄厚资源的庞大帝国进行战争，是许多年里可能犯的最大错误了。你们开始无疑会获得成功，俘获他们的船只，摧毁他们的商业。但你们会让他们认识到自己的力量。他们会被迫想方设法反抗你们，保卫自己。他们会想到，并且会说：为什么我们要受来自那么远地方人的欺压，让他们为所欲为？我们必须使我们自己和这个国家一样强。我们必须造船，我们必须在船上装上大炮，我们要有和他们一样的装备。”他们还会，从法国和美国找来工匠和造船师，甚至去伦敦找。他们会建成一支舰队，然后或早或晚，打败你们。”
或许拿破仑·波拿马从没有说了“睡狮论”但是这段在1817年与奥米拉医生在科西嘉岛上的这一段对话，却点出了中国走向强大的一个必由之路——外国人才以及技术的引进，对于中国这个落后于世界百年的国家而言，引进外国技术以及技术人员，是实现国家富强的必由之路。
从留美幼童为始，中国开始向国外派出留生，这种自我造血式的向西方学习现代科学技术的脚步虽然没有停止过，但直至六十余年后，当北方公司设立新区开始在新区内规划建设起一座座现代化工厂、研究机构的时候，人才不足依然困扰着公司的发展，毕竟国家数十年的积弱、工业的落后，使得那些在国外接受教育并取得优秀成绩的专家学者，更长于理论而少了“实践”。
实践经验的欠缺、人才数量的不足，直接致使公司不得不大量引进外国专家以及技术人员，甚至于高级技工，民国二十三年的新区，恰如这个饥渴数十年的国家一样，对于人才的需求几乎从没有满足了。
“每个月，都有一艘满载着美国的专家、学者以及技术人员的邮轮，从旧金山驶出，驶往青岛，在大萧条中失去工作的美国人，在大洋彼岸获得了新生”
恰如《纽约时报》上的报道一般，在过去的两年间，邯郸西南的北方新区成为了全中国仅次于上海租界的，外国人在华最大的聚集地，多达一万名来自美国的专家、学者以及技术人员和四万余家属在新区内工作、生活着。
在新区，几乎每一家企业内都可以看到他们的身影，在新区内的十三所高等学校内，同样可以看到他们的身影，即便是在街道同样也是如此，虽说新区的人口以每月近两万人的速度增加着，可是相对应是，这里的外国人同样以每月两千余人的速度增加着，大萧条使得许多美国人愿意离开那个曾充满希望的国家，前往任何一个可以提供工作的国家。
“叮铃铃”在自行车的铃声的督促下，骑着自行车的内森越过前车，朝着工厂的方向驶去，每天清晨，他都是如此骑着自行车往来于路程超过6英里的家与工厂之间。
“早晚有一天，我会买一辆汽车！”
在路口等待红灯的时候，看着那宽敞的道路上，仅停着十几辆汽车、公交车，内森于心底如此寻思着，甚至在他看来，在新区的道路上，没有汽车，是一件让人极其失望的事情！在美国的时候，作为一名工程师他也曾拥有汽车，而现在，他却只有一辆“飞人”自行车。
或许，汽车是他最大的遗憾，现在他和家人的居住环境，远优于美国，只不过在中国汽车的售价太过昂贵，一辆二手的福特汽车，都需要五六千元，对于每个月薪金六百元的内森而言，或许并不算贵，但性价比实在太差了。
“也许，我应该给自己设计一辆汽车！”
在内森的心间浮现出这个念头的时候，随着绿灯的亮起，路口的警察转向时，原本被堵于路口的人们立即像是潮水一般，越过停止线，而内森同样也在这潮水之中，在经过路口时，望着那些骑着自行车停在停止线后等待红灯的路人，他在心里到是有些佩服这些人，佩服他们的耐性，当然内森同样也知道，人们之所以遵守秩序，更重要的原因，恐怕还是路口警察棍子的威慑，对于敢于违反交通规则的路人，警察从不会吝啬手中的棍棒。
十几分钟后，内森骑着自行车进入工厂，工厂位于航空技术研究所后方，实际上，在某种程度上，那里更像是机场，而非工厂，只不过在跑道一侧，耸立着十几间大型厂房，将自行车停在停车区后，内森便径直朝着其中的一间写着“总装间”的厂房驶去。
在总装车间内，几十名工人正在忙碌着组装着“幼狐”式双座教练机，这是航技所试验工厂的主打产品，而内森并没有向往常一样，朝那里走去，而是直接去了位于总装间阁楼的那间办公室，人还没进办公室，他就听到一阵争论声，尽管他们说的是中文，但内森还是勉强听懂了他们在争论什么。
“机动性与速度不可能实现完美的匹配”
依如过去一样的争论，在进入办公室的时候，内森看到王助、周传璋、王士倬、朱霖等人依然在那里争论着速度与机动性的问题。
“飞机的机动性能和速度之间的关系是鱼和熊掌，机动性好，就必然飞不快，飞得快，就机动性必然不好。所以，在一架飞机上，根本就不可能完美的两者的融合，因此，我们应该研制两种飞机，一种突出机动性，一种突出速度
朱霖继续坚持着这一理论，而这一理论实际上则是各国航空业界最为流行的观点，可流行并不意味着会被接受，实际上，全世界除去苏联接受这一观点，并据些设计了两种飞机之外，其它国家并没有完全接受这一观点。
“用单翼高速机追敌，与其战斗拖延，待速度较慢的双翼机赶到之后，由机动性好的双翼机完成歼敌任务，这个理论，看似很实用，可实际上，于中国的情况而言，并不适用！”
打断了朱霖的话，王士倬冲刚进屋的内森问�
