超级生物帝国-第729部分
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5日清晨，来自于四面八方的受邀观众就已经陆续抵达海城军港，在经过严格的安检和身份验证之后，逐一进入‘帝都号’航母编队所停靠的泊位区域。
虽然在全息投影之中已经见过了‘帝都号’，但是任何一位亲眼看到‘帝都号’的人都会不由自主地惊叹，这是一个精美的艺术品。
简洁的飞行甲板、微微扬起的船首、高大的舰桥，……，涂成蓝白两色的‘帝都号’上面高高飘扬的帝国国旗，足以让每一位炎黄子孙为之感到骄傲。
在‘帝都号’航母附近的泊位上。那些‘大帝级’护航舰艇的吨位虽然只有12万吨，但是它们上面密布的雷达设备以及高高扬起的导弹发射管，无一不在显示了它们强悍的实力，它们将会是‘帝都号’最可靠的保卫力量。
所有进入港区的华夏人都为帝国能够拥有如此强大的军事装备而感到骄傲，而第一次如此近距离看到‘帝都号’和大帝级舰艇的外国武官以及国外媒体记者。则是感到了深深地震撼。
放在五年前，没有人能够料想到华夏帝国能够在如此短的时间之内建造如此强大的航母舰队，因为那时候的华夏帝国还没有掌握万吨以上军用舰艇的制造技术和工艺。
但是，在‘玛卡科技’快速崛起的这五年时间里，也是华夏帝国国防力量快速增长的黄金时间，其中以海军的发展更为明显。
在此之前，‘辽东号’航母是华夏帝国唯一一艘排水量超过一万吨的军舰，而它的护航舰艇只不过是一些小排量的导弹驱逐舰，作战能力一般。在没有足够护航能力以及续航补给的情况下，‘辽东号’航母编队的活动范围一直都局限在华夏帝国海岸线附近，深蓝海军的战略实施进展缓慢。
但是如今，华夏帝国两支航母编队之中都拥有了12艘强大的护航舰艇，这些排水量超过一万吨，由‘玛卡造船’精心研制、装配了最先进的雷达、电子系统以及武器系统的尽量武器，一举弥补了华夏帝国在这一领域中的短板。
经过一系列程序之后，华夏帝国东海舰队司令员杨振武上将下令，‘帝都号’航母编队出发！
在激昂的汽笛声中，‘帝都号’航母高大的身躯一马当先，劈波斩浪离开海城军港，紧随其后的是12艘护航舰艇，然后是补给船、医疗船以及各种保障船只。浩浩荡荡的船队将会从海城的商业航道离开海城海域，然后在普陀岛海域附近进行远航编队，调整航向之后，驶入太平洋海域。
在随后的一段时间里，世界各国民众将通过跟随‘帝都号’航母编队出行的华夏帝国电视台所提供的数字信号，来了解‘帝都号’航行过程中的各种细节，对这艘华夏帝国最先进的战略武器进行更多的认识。
至此，两支航母编队的出航，预示着华夏帝国深海舰队的逐渐成型！
第558章大洋风云
在短短的三天时间之内，华夏帝国两支庞大的航母编队相继驶离母港，进入深蓝大海，前往预定的目的地。
而围绕着两支航母编队的行动，各国高层和外交人员纷纷展开会晤，沟通，试图重新定位和华夏帝国之间的关系。两支航母编队的成型，意味着华夏帝国的海军力量已经一举突破了原有的瓶颈，朝着世界海洋大国的方向大踏步前进。
虽然这两支航母编队的实际作战能力还不得而知，但是从‘玛卡科技’在这两支舰队背后所做出的努力，各国的军事专家还是能够对这两支航母编队的情况做出一些评估。尤其是‘飞鹰舰载机’和‘大帝级’导弹驱逐舰，已经成为了各自领域中的优秀代表，它们汇聚在航母编队之中，所能产生的能量无疑是巨大的。
受到两支航母编队高调出访的影响，曾经和华夏帝国产生过龌龊、争持的一些国家在极短的时间之内，改变了自身的外交立场。
其中，以东南亚地区和华夏帝国在南海海域权益拥有各种争端、纠纷的小国表现得最为明显。
一直以来，由于华夏帝国海军力量不足，这使得华夏帝国在面积超过100万平方公里的南海海域所部属的力量极为薄弱，对南海的控制力度被削弱到最低点。
在这种情况下，包括安南、婆罗洲等东南亚小国肆无忌惮地在华夏帝国南海海域之中进行石油勘探、开采、渔业资源掠夺等等，极大地损害了华夏帝国的主权尊严和经济利益。更为可恶的是，这些东南亚小国的军警还丧心病狂地对华夏帝国的渔民进行野蛮攻击，严重地威胁了华夏渔民的生命财产安全。
可以说，这20年以来。东南亚小国对华夏帝国南海海域权益所造成的损害罄竹难书，已经成为了华夏帝国政府和民众的一块心病。
对于华夏帝国这样一个大国来说，在南海海域问题上屡屡遭到这些弹丸小国的挑衅，无疑是对大国尊严的一种严重损害，对于民众的爱国情感也是一种践踏。
这些年以来。华夏帝国民间舆论以及政府都有意识解决南海问题，但是由于帝国海军力量的虚弱，使得帝国在很多具体行动上有心无力，使得东南亚国家在南海问题上越发猖狂。
不过，当华夏帝国两支航母编队在国庆阅兵上正式亮相，并且在国庆后高调出访之后。东南亚小国的领导人顿时慌了神。
这些东南亚国家的领导人心里清楚，他们此前之所以能够在南海问题上占尽华夏帝国的便宜，无非就是看准了华夏帝国没有深蓝海军的弱点，再加上美利坚帝国在亚洲地区的庞大舰队支撑。
但是，当华夏帝国拥有两支强大的航母编队之后，华夏帝国海军的力量已经可以延伸到南海海域的每一个角落。这样一来。华夏帝国在这一区域的劣势就被消弭于无形，华夏帝国对南海的威慑力量急剧上升。
此外，美利坚帝国在亚洲地区的退缩，也让这些东南亚小国失去了靠山，它们无论如何也不敢赤膊上阵，和华夏帝国正面对抗。
就在华夏帝国和‘玛卡科技’对东瀛政府和右翼财团发出最后通牒，要求它们对二战时期所犯下的罪行进行巨额赔偿的时候。美利坚帝国出人意料地选择了回避，驻扎在横滨港的美利坚帝国第七舰队借口进行检修，在第一时间返回了夏威夷。
美利坚帝国此举无疑在表明，它已经无法压制华夏帝国快速膨胀的军事力量，美利坚帝国的亚洲政策已经悄然发生了改变。在‘海城协议’签订之后，美利坚帝国也是逐步地削减了自己驻扎了亚洲各个军事基地中的部队、战机和军舰，慢慢地从自己经营了半个世纪的亚洲地区退出。
这一次，华夏帝国公然宣布派遣‘帝都号’航母编队前往美利坚帝国的后花园古巴进行访问，无疑是对美利坚帝国最大的挑衅。但是出乎东南亚小国的意料之外，美利坚帝国除了通过外交途径进行口头抗议之外。只有动用自身在巴拿马运河的影响力，阻止‘帝都号’航母编队直接通过之外，再也没有做出什么激烈地反应。
种种蛛丝马迹表明，如今的美利坚帝国已经无法压制住华夏帝国，至少在亚洲地区。华夏帝国正在恢复数千年以来的传统。
当这种认识出现在东南亚各国领导人心里的时候，他们终于意识到，两千多年以来，华夏帝国作为亚洲中央帝国的地位正在逐渐获得恢复。
在东南亚所有人的骨子里，华夏中央帝国的早已经根深蒂固，无可取代，若是华夏帝国虚弱的时候，这种感觉还不明显，但若是华夏帝国恢复了元气，所有的亚洲国家陡然产生了俯首膜拜的本能冲动。
就如同是草原上的生物，对位于食物链最顶端的狮子王发自骨髓深处的恐惧！
因此，在‘辽东号’航母编队刚刚航行至羊城海域，准备接收羊城和香江的最后一批30艘万吨巨轮的时候，东盟组织和华夏帝国存在领海纠纷的八个国家几乎不约而同地向华夏帝国派出了特使，意图就南海问题和华夏帝国展开磋商，以求获得华夏帝国的原谅。
用一些历史学家的话来说，‘亚洲，是华夏帝国的亚洲’，这句话在特定的时期，总能够显示出巨大的威力。
虽然美利坚帝国和其他的强国趁着华夏帝国积弱百年的时候，大肆在亚洲各地部署军事力量，并且通过经济手段直接或者间接地控制了亚洲的不少小国，但是当华夏帝国实现复兴，拥有庞大的力量之后，亚洲地区的主导权、控制权就会轻而易举地回到华夏帝国的手中。
这种一种天然的定律，并不会随着岁月的流逝和时代的变迁而改变。睡醒之后的华夏雄狮，几乎不费吹灰之力，就重新成为了亚洲草原的霸主！
当‘辽东号’航母护航编队带着上百艘万吨巨轮浩浩荡荡驶向南海的时候，南海各国的特使一天三份国书递交到华夏帝国外交部，主动放弃了自己在南海区域所侵占的种种权益。并且做出相应的赔偿，以求平息华夏帝国的怒火。
毕竟，他们谁也不敢保证华夏帝国如此庞大的一支舰队在进入南海之后，究竟会不会兴致一来，对南海海域那些违章建筑、违章采油钻井进行一些‘试射’实验？
在美利坚帝国已经无法顾及到亚洲的情况下，这些东南亚小国见风使舵的能力可不弱。他们一下子就发现了唯有抱紧华夏帝国的大腿，才能保证国家主权和领土的完整。对于这些小国来说，在大国的狭缝中挣扎生存，早已经形成了它们的本能。
因此，哪怕华夏帝国还没有流露出秋后算账的意思，这些国家就已经放下了所谓的矜持和尊严。哭着求着华夏帝国的原谅。
对于这些东南亚国家的表现，华夏帝国外交部的工作人员倍感扬眉吐气，这种生杀予夺的感觉，实在是太爽了！
这些年以来，由于南海各种问题的争端，华夏帝国的外交部没少向这些东南亚国家进行抗议，却往往被他们置之不理。
在很长的一段时间里。华夏帝国的外交部被很多华夏网民戏称为‘抗议部’，意指他们只懂得‘抗议’，别的事情都干不成。可以说，这些年以来，华夏帝国外交部承受了极大的压力，既要贯彻帝国的外交政策，又要顾及到民众舆论的风向，又要考虑到国际政治形势的变幻。
华夏帝国外交部简直比当年的阎老西还要为难，在三个鸡蛋上跳舞，还必须保证鸡蛋不会破。稍一不注意，就会变成猪八戒照镜子，里外不是人！
而如今，帝国航母编队刚刚出港，东南亚各国忙不迭地来到帝都负荆请罪。态度之诚恳，姿态之低调，让外交部的工作人员很是出了一口恶气。对于华夏帝国外交部的所有工作人员来说，这些年所受到的怨气，在很短的几天时间之内就烟消云散了。
如今的华夏帝国外交部，终于能够享受到世界强国外交部高高在上的待遇，或许，在一千多年前的盛唐时期，大鸿胪的官员应该就是以这种心态来接待来自于东瀛、新罗、安南等国的使节吧？
……
不提东南亚各国特使在华夏帝都的活动，现在全球媒体和各国人民的目光都聚焦在华夏帝国两支航母编队的身上。
由于‘辽东号’航母编队要执行护航任务，因此它的航线会充分地考虑到运输船队的性能特点以及航行要求，尽可能地沿着大陆架航线前进。在这种情况下，各国媒体所派出的媒体采访船只能够近距离的跟随‘辽东号’航母编队和庞大的运输船队，向全球民众公开‘辽东号’航母编队的日常运行状况。
此次华夏�
