最漫长的五年-第350部分
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把两个李司令气得跳起脚脚乱骂，就连消防队使用的消防设施，大多数竟还是清朝末年的“龙吐水”！？
整个防空准备情况只有一项检查组还比较满意，还有满意的啊？！啥子哟，竟然就是周大少团长从他还刚起家的时候就在挖，都挖了两年多仍然还在进行的重庆主城区防空隧洞工程，他娃甚至把市中区半岛舌头这一段的上下城的山都挖通了，修了总长达十余里长的能够容纳十余万人的纵横交错的十余条隧洞。
而且周大少团长早在两年多前就申请了重庆当局批准，花了钱的，严格说这些都是他娃的产业。但是他按照重庆户口管理制度无偿地给予了这些防空隧洞附近重庆市民入洞证，还有专门的管理机构、人员，那是井然有条，得到了检查组高度评价。
至于他娃的自留地－－－重庆南岸地区的猫儿石工业园及从王家沱到猫儿石工业园的狭长的南岸叶州工业带，那更是紧靠南山坡下那一带都几乎成了陕北窑洞奇景了，全是洞隧林立。不少重要的工厂单位早就安排了应急的防空洞设施了。卢作孚、林汤圆等知道周大少团长这两年一直在长抓不懈挖洞工程的人们在5。17大轰炸后，对于周大少团长的深谋远虑深感敬佩。
大家也明白，其实最有效的防空手段，还是配备歼击机。进攻才是最好的防守啊，否则重庆这几十、上百平方公里防不胜防。
历时半年多，中国空军在重庆修缮了四个机场：
除了长江江中沙洲的周大少团长以十万元转让的“跑马场”机场（就是原先的珊瑚坝机场，被他娃改成了这名），还有重庆西南部的白市驿机场，重庆东北部的广阳坝机场，和位于重庆南部的九龙坡机场。
配置在这些机场上的歼击机，主要就是苏制的伊尔－－－15、16型歼击机，还有少量被修好的美制霍克－－－3型攻击机。这些歼击机大部分机型已经落后，还是双翼机，速度和升限远远不及小鬼子的飞机，而且因为飞机零部件和燃料严重不足，可以说临战状态一团糟。5。17时，十余架中国空军的歼击机把子弹都打光了，也没有能够击落一架小鬼子的重型轰炸机可见一斑。
军情处赵处长从山西运城日军野战机场军情处潜伏人员得到的确切情报获悉：5。17空袭的小鬼子的飞机，有十余架中弹，但未有击落一架，只造成了日军机上人员死二人，重伤四人，轻伤六人。而起飞拦截小鬼子的重型轰炸机群的中国歼击机群倒被小鬼子的重型轰炸机群的防卫机枪击落两架，击伤三架，阵亡飞行员两人，重庆仍然被炸，可谓得不偿失。
周大少团长尚未张弓射鸟，倒先被小鬼子落了一身鸟屎。在郑州第一战区的周大少团长获悉有关重庆5。17大轰炸消息后气得鬼火乱窜，给万家工商贸集团驻武汉办事处何启明处长（军情处秘密人员）发去了暗语电文：
“劝君莫惜三春鸟，此时不打待何时？”，
把负责给他发电文的机要参谋弄得丈二和尚摸不着头脑。这套能够直接呼叫上军委会的大功率无线电设备是周大少团长坚持找老蒋从第一战区的程潜哪里弄去的。
说句实在话，没有这些，也就没有后来的兰封守城战的胜利，能够跟郑州直接联系上的巨大作用在兰封守城战的关键时刻充分体现了出来。（参见治孤章节）
稍晚还有一更，O（
_
O谢谢各位书友大大支持）
311章 初战告负（第二更）
要说在山西运城附近的周大少团长的力量是有的，是周大少团长于一、两年前就布下的一颗棋子：由申、刘两个参谋拉起来的山川抗日游击纵队，申、刘两个当了平起平坐的司令（这是周大少团长害怕一人独大，脱离自己的掌控，毕竟这种山大王似的司令很令个人野心大的家伙容易头脑发热）。
这次针对山西运城日军野战机场的破袭行动计划中，山川抗日游击纵队要起到相当关键的作用，对“打鸟”行动成功与否至关重要。
实际上，申、刘两司令此时率领的山川抗日游击纵队，虽然人数已经多达三千余人了，是运城地区比较强大的一支地方武装，但说老实话，战斗力反而比起原先基干的六、七百人的队伍时下降了。主要是最近这半年来，加入的人员都是在晋南被小鬼子击溃打散的晋绥军的散兵游勇们，拖着杆枪械入了伙。也就是说，这个拳头看似大了，但是五个指头长短不一，合不太拢，形不成强大的战斗力，虽然是小师的规模，但战斗力也就相当于一个团。山川抗日游击纵队的战斗力并没有实质性的提高，甚至有所下降。
这就是在执行“打鸟”行动前的情况，周大少团长及几个策划弟兄们并没有考虑到这些，还认为山川抗日游击纵队足以进行一次主动的进攻行动。
在接到了军情处转周大少团长的催促电文后，申、刘两司令在潜伏在日军运城野战机场的军情处潜伏人员提供的情报帮助下，仓促就发动了夜袭，想配合汤立勇等率领的山鹰突击队一举端掉日军运城野战机场。
“打鸟”行动的计划详情是：
以山川抗日游击纵队主动攻击日军运城野战机场的守备队，以吸引大部分日军机场的守备部队，然后再以汤立勇率领的一百多人的精干的山鹰突击队乘日军机场守备队主力被吸引之时，乘隙杀进日军运城野战机场的停机坪和飞行员宿舍，对最重要的飞机及小鬼子飞行员进行破坏、消灭。简单点说就是一次声东击西之计。
作为侵华日军华北方向上最重要的前线机场－－－山西运城野战机场，不但距离重庆只有八百多公里，而且是日军威胁中原洛阳、郑州等陇海线重要城市的主要陆军航空兵团的基地，到这些地方飞行距离也不远，可谓是地理位置很好的一处航空作战基地。
小鬼子的防备自然是非常严密：一个前线野战机场，竟然配置了三千多小鬼子的机场守备队，几乎是一个联队的编制了。这还不说，还给机场守备队配备了一个有十余辆装甲战车的战车中队，另防空高射炮部队也有数十门大口径高射炮，具有很强的对空防御力量。也就是说，这个小鬼子的鸟并不是那么好打的，那是有尖牙利齿的。
五月十九日深夜十二点，申、刘两司令亲率山川抗日游击纵队先在日军运城野战机场的西边，对机场发起主动袭击，迅速消灭了机场外围小鬼子警戒哨，那是人喊马叫，枪炮声大作，目的就是吸引小鬼子的机场守备队主力来援，根本不掩饰人多势众，弄得沸沸扬扬的。
小鬼子的机场守备队的中村大佐早从情报知道运城附近有一支数千人的地方民众抗日武装，他还准备找个机会去扫荡扫荡，免得这支地方抗日武装在重要的机场附近晃荡，总是觉得心神不安的。
这下好了，人家自己打上门了，中村大佐那是大喜，急忙调动机场守备队主力迅速出击，甚至包括那十余辆装甲战车在内的战车中队也尽数出动。那是要乘这次大好的机会把这个心头之患彻底清除掉。
结果是小鬼子那十几辆装甲战车轰隆隆一冲，好嘛，三千多人的山川抗日游击纵队中的不少官兵们顿做鸟兽散。申、刘两司令连毙数名官兵，也无济于事。崩溃的态势根本无法挽救，连带整支队伍失去了掌控，一时间数道布置好的防线全被溃兵冲垮，官兵们是四散奔逃。
小鬼子机场守备队见势猛冲，就像撵鸭子一般。山川抗日游击纵队拢共打死十余个小鬼子，自己倒死伤数百人，溃散逃亡的更多。连激烈都沾不上一点边的短暂一边倒的战斗只持续了十分钟不到。说句不好听的话，也就是山西老倌抽一袋子烟的光景，三千余人的山川抗日游击纵队就被小鬼子机场守备队完全击溃了，之前设想的啥子纠缠啊吸引啊想都不要想了。
那日军野战机场的东边悄悄潜伏到很近出击位置的汤立勇等山鹰突击队弟兄们听到野战机场的西边枪炮声大作，小鬼子纷纷朝那个方向去了，还在暗暗高兴，虽然每人身上背着数十斤重的高爆炸药包，但这些山鹰突击队的弟兄们保证只需要半个小时就能完全破坏小鬼子机场上的一百来架飞机，消灭小鬼子的飞行员。
就在汤立勇见东边的小鬼子守备力量大部分往东边去了，就要下令出击的时候，竟然听到东边的枪炮声零零星星起来，再过很短的时间，嗨，还完全停下来咯。甚至去增援的小鬼子的队伍还陆陆续续折返回来了。看来，已经没有偷袭的机会了。汤立勇可不愿意把自己这百十号弟兄们拿去死打硬冲，只好先撤回来再看情况。
回到山中的隐蔽驻地，汤立勇等人见到了垂头丧气的申、刘两司令，和他们士气低落的只剩下七八百人的残兵剩将队伍。汤立勇等人哪个气：申、刘两司令，你两个还是从老队长身边出去的人啊？可是把咱老队长的脸都丢求尽了，我都不知道啷个说你们了！
申、刘两个参谋出身的游击纵队司令急忙解释，他俩也是气啊：三千余人的队伍，连十分钟都没有顶住，这还不说，遭小鬼子机场守备队的装甲战车一冲就散了架，连死带伤加上逃亡，只剩下七、八百人，好，又打回起家时候的原形了。
众人是闹得乌糟糟的，吵成了一片。这个时候，大家才发现要实现周大少团长的“打鸟”行动，并不是一件容易的事情啊。
随后，在汤立勇等重新策划下，根据实际情况调整了部分行动部署，再次以山鹰突击队为主进行了一次袭击行动，也宣告失败了。不但山鹰突击队有几名队员牺牲，也提醒了小鬼子机场守备队的中村大佐：
还有残余的抗日民众武装在蠢蠢欲动。
为了彻底清除隐患，中村大佐干脆抽调出一千余人，加强几辆装甲战车，组成了机动性很强的扫荡部队，主动出击，向盘踞在运城附近山区中的抗日游击纵队残余开始了扫荡行动。这招迫使申、刘两司令及汤立勇等不得不率领剩余的六、七百人在茫茫大山中转起圈子，躲避着小鬼子的扫荡行动。
这期间，没有受到任何影响的日军山西野战机场，虽然没有再对重庆发动空袭，但是出动三十余架重型轰炸机群的混合空中编队对陇海线上的重要城市洛阳进行了一次狂轰滥炸，造成了巨大的损失，连在洛阳火车站上卖周氏大碗饭快餐的周氏大碗饭公司员工也伤亡了十余人。而重要的交通命脉陇海线为此中断运输七天之久。
这一阶段的小鬼子的执行轰炸任务的主力，是一支有着特殊“荣誉”的部队：
日本陆军航空兵团，编成于1936年8月，按小日本《航空兵团部令》第一条规定：陆军航空兵团由卸任的陆军大将或陆军中将统辖，是一支直接隶属于日本天皇的一支部队。有点像皇家卫队。
由裕仁天皇这个老杂皮亲自任命的陆军航空兵团第一任兵团长，就是当年小日本第一位上天的功勋飞行员，在小日本家喻户晓的徳川好敏中将。
此时的陆军航空兵团
