燃烧的海洋-第427部分

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　　　　虽然联合舰队的两艘小型航母上总共只有三十架F…35B，而且只有二十八架处于随时都能升空的战备状态，另外两架是备用战斗机，但是今井利村只派遣了十六架战斗机，把另外十二架留在航母上。

　　　　二十六日凌晨，联合舰队进入布莱尔港之前，今井利村觉得十六架战斗机已经够了。

　　　　按照他的判断，中国海军的两艘中型航母在一个攻击波次中，最多各出动二十四架战斗机，以一比三的比例计算，只有十二架护航战斗机。因为还会出动预警机，所以为攻击机群护航的战斗机只有八架。虽然J…25的性能很不错，但是与F…35B没有代差。依靠二比一的兵力优势，十六架战斗机就能保住制空权。

　　　　显然，今井利村太低估对手了。

　　　　此外，在让F…35B起飞的时候，联合舰队已经到达布莱尔港外面，两艘航母均按照标准战术给航空兵安排任务，即每艘航母上只有八架F…35B做好了起飞准备，其他的战斗机全在机库里面。如果要出动更多的战斗机，联合舰队就得在布莱尔港外面多呆一阵，从而推迟补给作业。两天前，今井利村就收到消息，中国海军的攻击核潜艇已经进入印度洋，让舰队在港外停留，风险非常大。

　　　　除了无法立即出动更多的战斗机，印度空军基地也无法支持F…35B作战。

　　　　虽然印度采购了一批由F…35A发展而来的F…35I，但是没有采购F…35B，也就没有支持F…35B作战的后勤保障系统。按照今井利村的安排，F…35B只是临时进驻印度空军基地，完成任务后将直接返回联合舰队。为此，十六架F…35B不但各携带了四枚AIM…120D与两枚AIM…9Y，还装满了燃油。到达印度空军基地后，这些战斗机将处于待命状态，接到命令后就能升空作战。

　　　　做这个安排，有一个至关重要的原因：补给时，航母不能进行航空作业。

　　　　也就是说，在凌晨五点之前，两艘“翔鹤”级航母没有出动能力，即便中国战斗机在此期间发动攻击，航母上的战斗机也无法升空。

　　　　十六架F…35B足够了吗？

　　　　如果到来的是八架J…25，也许问题还不大。只要战术安排合理，还能分出一部分战斗机去拦截J…15B机群。

　　　　显然，这点战斗机肯定不够。

　　　　关键不是战斗机数量，而是没有有效的指挥与情报系统提供支持。

　　　　虽然印度空军按照今井利村的要求，出动了一架“费尔康”预警机，但是这架预警机的任务是去迎接F…35C机群，让F…35C机群飞往“维拉特”号航母。意识到危险后，今井利村调整了预警机的作战部署，让“费尔康”留在布莱尔港附近。问题是，“费尔康”无法直接指挥F…35B作战。

　　　　为了照顾作为主力的Su…30MKI，“费尔康”预警机配备的是俄制体系的数据链，暂时还没安装西方的数据链，因此在指挥F…35B机群的时候，得通过地面指挥中心中转，再转发给联合舰队，由联合舰队指挥防空作战。

　　　　经过两次中转，指挥效率可想而知。

　　　　此外，“费尔康”对J…25的最大探测距离不会超过两百公里，而J…25上的被动探测装置能在数百公里外发现“费尔康”。如果得到ZY…1支持，J…25能够轻松避开“费尔康”，甚至偷袭预警机。

　　　　印度空军的预警机靠不住，联合舰队的预警直升机更加靠不住。

　　　　更重要的是，只有在与“维拉特”号航母战斗群会合后，联合舰队的两艘小型航母才能获得印度海军的预警直升机。

　　　　这下，今井利村只有指望布莱尔港的防空系统了。

　　　　显然，在预警机都派不上用场的情况下，地面防空雷达更不可能发挥作用。只要携带射程在一百公里以上的弹药，J…25能在被防空雷达锁定之前发起攻击，而防空系统连进行防御准备的时间都没有。

　　　　没有指挥与情报系统支持，今井利村派出所有F…35B都没用。

　　　　进港口，今井利村在忐忑不安中过了三个小时。

　　　　四点整，印度空军的Mig…29机群从布莱尔港东面一百五十公里的巡逻区域返航。

　　　　五分钟后，第一架F…35B从印度空军基地升空。

　　　　一切顺利的话，F…35B机群在四点二十分到达巡逻区域。这个时候，印度空军的加油机已经到达。

　　　　如此一来，除了“费尔康”预警机之外，今井利村还能获得十二架Su…30MKI。

　　　　只是，这十二架印度空军的远程战斗机只会在布莱尔港上空徘徊半个小时，然后将伴随加油机飞往东南，迎接F…35C机群。

　　　　显然，十二架Su…30MKI的作战任务肯定会发生变化。

　　　　四点二十分，前出的J…25机群离布莱尔港不到一百公里了。

　　　　半个小时前，即…五十分左右，ZY…1发现了“费尔康”，立即调整了战术安排，没有继续飞往安达曼群岛，而是让四架J…25留下来掩护预警机，十六架前出，其中四架负责攻击“费尔康”。

　　　　这是杨禹方安排的“B计划”。

　　　　在这套作战计划中，如果遭到印度空军的防空战斗机，护航战斗机的主要任务将是夺取制空权。

　　　　虽然ZY…1没有发现印度战斗机，但是“费尔康”出现，意味着肯定有印度战斗机。

　　　　J…25的突击速度并不快，主要是“费尔康”还在布莱尔港西面一百多公里外，如果战斗机前出，将被地面防空雷达发现。

　　　　此时，ZY…1也没有发现日本海军的F…35B。

　　　　虽然F…35B的空战性能远不如J…25，但是作为第四代多用途战斗机，F…35B的隐身能力同样突出。

　　　　在理想情况下，ZY…1最多能够探测到两百公里处的F…35B。

　　　　发现“费尔康”之后，ZY…1的巡逻空运离布莱尔港大概为四百五十公里，离F…35B机群的巡逻空域差不多三百公里。

　　　　只要F…35B不启动火控雷达，就不会被ZY…1发现。

　　　　因为刚刚到达布莱尔港上空，离ZY…1在四百五十公里以上，所以Su…30MKI机群也没有被ZY…1探测到。

　　　　这个时候，预警机被动探测能力的重要性显现了出来。

　　　　如果“费尔康”也装备了主/被动双模式相控阵雷达，让雷达以被动模式工作，就不会被ZY…1发现。

　　　　在双方都不清楚战场局势的情况下，印度空军不见得会吃亏。

　　　　现在，战场已经对中国海军透明，至少ZY…1知道“费尔康”在哪，也知道该以何种方式进行偷袭。

　　　　开战进入倒计时，“费尔康”还在按照计划向东飞行，也就是向着J…25飞去。

　　　　第二十九章　初显身手

　　　　第二十九章　初显身手

　　　　四点二十五分，四架突前的J…25中，两架长机启动了火控雷达。五秒钟内，雷达锁定了目标。随后，两架J…25关闭雷达，把获取的数据输入PL…12E中程空对空导弹，继续以每小时一千五百公里的速度向目标、也就是那架“费尔康”预警机飞去，准备为导弹提供精确引导。

　　　　在日常训练中，J…25飞行员对这套战术反复操练了上百次，做起来轻车熟路。

　　　　能采用这套战术的，只有J…25与最新批次的J…20，原因是，只有这两种战斗机上安装了新式火控雷达。

　　　　在第二次朝鲜战争与东海战争中，战斗机因为使用火控雷达暴露行踪，成为战损的主要原因之一。即便是当时非常先进的F…22A，在空战中使用火控雷达，也很容易被对方的电子侦察机、或者是战斗机上的被动探测装置发现。东海战争后，中国空军与海军花了很多力气来解决这个问题。

　　　　最直接的解决办法，就是为战斗机研制一种低可探测性火控雷达。

　　　　因为J…25是海军的主力舰载制空战斗机，而J…22在空军中的主要角色是多用途中型战斗机，所以在研制过程中，空军没有对J…22提出过高要求，海军则明确要求为J…25配备低可探测性火控雷达。

　　　　这个要求，也正对成飞的胃口。

　　　　原因很简单，中国在国际市场上推销的主力战斗机是J…20，可是这种重型战斗机过于昂贵，如果配备最先进的火控雷达，价格更加高昂，有意愿从中国购买战斗机的国家，基本上都买不起。比如巴基斯坦空军就多次询问J…20的价格，也提出了采购意向，结果都因为过于昂贵而放弃。

　　　　至于有钱购买J…20的国家，比如中东的石油富国，也多半会选择F…22A。

　　　　为此，要想在国际市场上打开局面，成飞需要拿出一种大部分国家买得起，性能又不是太差的战斗机。

　　　　J…22这类中型战斗机成了理想选择。

　　　　只是，在需要购买第四代中型战斗机的国家中，大部分没钱单独采购制空战斗机，要求多用途战斗机具备强大的制空作战能力。这也是洛马公司在推销F…35A的时候，首先推出制空型号、又推出制空强化型号的主要原因。

　　　　受此影响，在研制J…22的时候，成飞就自筹资金，开发了J…22B，也就是制空强化型。

　　　　海军加入J…22的研制工作后，首先也要求增强制空能力，所以J…25直接以J…22B，而不是空军的标准型为基础。

　　　　对成飞来说，等于拿海军的钱开发出了面向出口市场的J…22B。

　　　　当然，J…22B与J…25也有较为明显的区别，比如没有安装着舰与弹射系统，机身与起落架的结构也没增强，电子设备做了简化等等。但是不可否认，J…22/J…25系列战斗机能够杀入国际市场，成为F…35系列的最大竞争对手，J…22B居功至伟。后来在推销J…22B时，成飞还特意宣传其与J…25的血缘关系，并且在不久之后，推出了J…25B，也就是挂着海军舰载战斗机名号的外销型战斗机。

　　　　在J…25上，最值得称道的，就是南京电子科研所研制的低可探测性相控阵火控雷达。

　　　　这种雷达在工作的时候，首先会探测周围的电磁环境，特别是雷达工作波段内的各种电磁辐射的强度，然后在辐射较强的频率上工作。如果事先获取了目标信息，比如由预警机提供的情报，在进行搜索的时候，雷达会根据与目标的距离以最低功率工作，并且以捷变方式在几个频段上发射电磁波。

　　　　这么做，最大的好处，就是降低了被敌人发现的概率。

　　　　当然，这么做也有一个极为明显的缺点，即雷达获取的目标数据不够精确，只能作为导弹的中继制导指令。如果需要攻击高机动性目标，还得在导弹进入自主攻击阶段前，由战斗机再次启动火控雷达，以最大功率照射目标，让导弹获取精确制导信息，或者由战斗机提供精确制导信息。

　　　　预警机属于高机动性目标，所以战斗机必须跟进。

　　　　毫无疑问，这套雷达肯定价值不菲。

　　　　在全球范围内，只有洛马公司推出的F…22C与F…35ABlock12批次的战斗机上，配备了性能类似的火控雷达，而且销售价格都高得离谱，连沙特、阿联酋等靠石油赚得盆满钵满的富国都买不起。

　　　　因为J…22B的定价本来就比F…35A低一些，所以在对外销售时，低可探测性火控雷达只是选择装备，即只有在客户提出需求后才会配备。直到五年之后，J…25B面世，才成了标准配备。

　　　　还好，中国海军的所有J…22都配备了低可探测性火控雷达。

　　　　主要是J…22的采购量并不大，三支舰载航空兵联队总共只有六十架，算上备