重生工业帝国-第472部分
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其实金小强关于这个扩大产能一倍的想法，也是有根据的。
在原来的历史上，几年之后，大众已经成为国内当之无愧的销量冠军，他们所推出的任何一款车型，在国内都非常的畅销。
上辈子那时候，大众在2011年的时候，他们光是在国内一年就能够卖出去二百多万辆汽车。
而这辈子，大众的位置，已经是被华阳动力所取代了，而且华阳动力目前旗下的几款车型，在市场上都是当之无愧的销量冠军。
明年的世界经济危机爆发，进而威胁到天朝，不过天朝政府只要把那四万亿钞票引出来，再加上打理的扶持政策一出台，那天朝汽车的黄金时代就来了。
要是等到那时候在去扩大产能，那还能吃个屁？
要知道你的产品尽管好，可是如果想买一台车，都要人家消费者登上三个月，那谁有那闲工夫等你？
其他的竞争对手的车型也多了去了，而且如果你的产品一直产能上不来的话，也很有可能会照成4S经销商擅自加价的情况发生，到时候砸的可就是你华阳动力的牌子了。
所以在金小强看来，这产能的问题，必须要在今年得到解决。
而且最关键的是华阳动力，目前说要面对的可不光是国内的市场，还有海外市场要面对呢！
目前华阳动力在欧洲，在北美，可都是炙手可热的企业，他们的产品，一样很畅销，而且随着东南亚，中东，非洲，和南美，大洋洲市场的开发。
海外市场对于华阳动力的产品的需求，必将更加的大，到时候你的产能不足，影响的可就不光是你在国内的市场了，势必连海外市场也要受到影响。
所以扩大产能，直接将产能增加一倍，也是完全情有可原的。
所以金小强不管那些中高层们怎么想，即便是大家都反对，他也要把公司的产能扩大一倍，因为作为一个过来人，他的眼界可要比那些人宽广的多。
现在可绝对不是缩手缩脚的时候！
至于未来的几个分厂的布局，金小强都已经想好了，目前南阳的总公司这边，厂区里面其实还有大概一半的面积是没有使用的储备用地，这地方完全还可以在建一个一百万辆的生产线。
不过金小强并不打算把新生产线，全部建在总公司这边，他打算在这里加一条五十万的生产线，剩余的部分，这留作发动机，变速器等汽车关键部分的生产用地，或者继续储备。
另外的一百万产量的生产线，金小强则是打算用在南方。
要知道天朝的经济分部，一向是南方强北方弱，南方的消费者的消费能力强，但是富庶的南方地区的市场，也大多是被欧美和日系汽车制造商所把持着。
尽管最近两年来，华阳动力的产品销量增长比较快，在全国各地都迅速的打开了市场，但是在南方的比较富裕的省份，华阳动力的市场保有量，还是不算太高。
尤其是在天朝最富庶的珠三角和长三角地带！
长三角那边是大众的老窝，而且还有通用，哪里的汽车制造行业发展多年，比较成熟，但是市场的竞争压力也比较大。
再加上当地政府的一些适当的地方保护政策，所以华阳动力如果要打算在那边建厂的话，压力可能会比较大。
而且华阳动力已经和上汽关于荣威品牌展开了合作，所以金小强并不打算在哪里分一杯羹。
所以他把目光锁定在了日系的老巢，珠三角地区！
哪里是天朝的日系车制造的老窝，而且日系车在珠三角地段的保有量，也是全国最高的。
哪里也同样是天朝最富庶的省份之一，民众的消费能力非常的强，所以哪里是今年金小强重点关注的地区之一。
尽管从去年开始，华阳动力的车型，在珠三角地区的销量是稳步提升，并且市场占有率也是逐步的加大，可是在该地区，华阳动力的车型市场保有量和日系车比起来，还是有些不成正比。
所以哪里在今年，绝对是金小强所重点关注的地区，正是因为这样，金小强打算在珠三角地区选址，建设一条年常量为五十万辆的分厂。
相信华阳动力不错的品质，以及和世界同级的技术含量，会让哪里的消费者逐步的接受华阳动力的产品。
而另外的一个分公司，金小强则打算把它设立在重庆。
自从重庆从四川省划分出来成为一个独立的直辖市之后，哪里的经济发展非常的迅速，并且已经有了小上海的名头。
而这么多年的飞速发展下来，也在那座城市制造了无数的富裕阶层，而且根据金小强两辈子对西南地区的群众的了解，他也充分的认识到，在那个地区的消费者，也许并不能算是全国最富有的消费群体。
但是哪里的消费群体，却绝对是全国各地比起来最敢消费的群体。
别看人家的钱好像不多，但是如果人家中意你的产品，人家绝对敢借钱，或者贷款买下你的产品来享受……
这一点光是从每年那里的外出打工者，在回家过年时候的消费狂潮之中就可以感受的到，一年挣一万，可是光是在春节回家买礼物上人家就敢花五千。
消费观念，那是绝对的领先全国啊！
而且重庆的地理位置和其他城市比起来，也有着无可比拟的优越性，紧临长江，还可以通过不断在建的高速路，和铁路，来俯瞰西南四省。
所以把第四分厂建在哪里，是必须的。
在座的一众领导都不说话了，金小强一看也该是时候了，于是又笑呵呵的说道。
“好了，下面，进行第二个议题，集团的多元化经营问题……”
第五百八十八章 华阳房地产公司
说道这个议题，顿时会议室里面有开始有点要炸开锅的苗头，其实这两年房地产行业，已经开始有些升温的味道。
从2002年开始，全国各大城市的土地价格，其实都在增长，而各地的商品房价格，也都是开始节节攀升。
但是在2003年因为全国范围，遭受了非典的重创，这股房地产升温增长的势头，又开始减缓了下来。
不过从2004年开始，在国内度过了非典危机的余波影响之后，全国范围内各大城市的房地产价格，又都开始稳步回升。
尤其是最近几年，国家连续几年进行经济宏观调整，每年开头的红头文件开篇提到的就是土地，这意味着什么，很多精明的商人都很清楚。
尤其是在华阳动力的高层里，不乏那些曾经在国企工作过的高层管理老油条，这些人平时没事就研究国家所公布的各种信息条例。
所以这些老油子，对国家经济政策的调整，还是非常敏感的，通过这些国家经济政策的调整，再加上从朋友哪里所收集来的各种商业信息，公司里的很多高管对未来都有一个相当明确的判断，那就是在最近几年，国家的土地政策会有大幅度的调整，而房地产行业的黄金时期，就要到来了。
所以早在金小强开这个会议之前，就有人已经在琢磨着，公司是不是应该扩大经营规模了，扩大经营范畴，像房地产行业迈步。
毕竟和目前华阳动力火爆的情况比起来，将来的房地产行业也会是一个非常暴利的行业，而且和目前的工业架构比起来，房地产行业技术含量更低，而且利润更高。
再者说目前的华阳动力的规模，做的已经是相当的大了，整体经济规模，甚至已经达到了五六百亿元的规模，但是金小强却一直没有给诸多的高管们分股，也没有上市的打算，这样一来，尽管公司付给每个高层管理人员的薪水不低，年终分红更是不少，但是还是有很多高管，看着华阳动力这么一个会下金蛋的母鸡而感觉眼红。
毕竟和公司每年动辄数百亿的盈利比起来，他们每年最高几百万的薪水，他们还是觉得有点少。
贪心不足，这是人类自古以来就有的恶习，这一点金小强早就有这充分的认识，他之所以不把华阳动力和华阳精工给股份化，那是因为在他看来，这两个企业是他未来的商业帝国里面的核心企业。
如果将这两个部分给股份化了，那么将来，就会蹦出很多股东，来对他形成掣肘，在他作为一个对未来有先知先觉的过来人的情况下，目前的华阳动力和华阳精工，只有在他的领导下才会是最正确的，毕竟对于目前天朝国内执行的特色国情而言，如果你不是垄断企业，那么你想在这个国家的工业环境里生存下去，你就必须要有长远的眼光。
别看现在华阳动力混的是风生水起，可是外面却也环绕着群敌无数，别说那些直接竞争的合资或者外资车企，即便是那些大型国家垄断企业，或者是银行金融机构等等，那个不是对华阳动力虎视眈眈。
如果华阳动力一个行差踏错，那么那帮人肯定会蜂拥而至，把华阳动力给撕扯的一干二净，所以在华阳动力和华阳精工，这样的核心企业里，金小强宁肯他们就是自己一言堂的格局，也绝对不许企业里出现别的自己不想听到的声音存在。
但是现在公司家大业大，资产巨富，在这样的情况下，如果不能够给自己旗下的这些高管绝对相应的利益的话，到时候很难保这些人会受到一些外界的诱惑，转投其他企业，或者到时候出工不出力。
所以就必须要给与他们相应的利益，让他们心甘情愿的把自己给绑在华阳动力的战车上，那么这样一番总结下来，金小强就打算成立一家房地产公司。
而且这家房地产公司，是会和华阳动力完全分割出来的企业，但是它同样会属于即将成立的华阳集团。
到时候回车华阳动力并驾齐驱，成为华阳集团旗下的两架马车。
而这个华阳房地产公司的股份，金小强则打算分出一部分来，让自己的这些手下分沾，这样一来就相当于把一部分的利润给分了出来给这些手下的大将们。
虽然他们在华阳动力不占股份，但是在华阳房地产公司，他们可还是有一定股份的，而这又不至于让他们对公司离心离德。
而且要知道在即将到来的一个时代里，房地产行业，可绝对会是天朝最赚钱的行业，也许只需要过个两三年的时间，只要经营得当，这家房地产公司的经营效益，就可以和华阳动力相媲美。
而且随着未来几年房地产行业的疯狂，甚至这家房地产公司，所能够给公司带来的利润，将会比华阳精工带来的利润更高。
在未来五年之后，天朝的工业几乎陷入瘫痪，当地产行业却大火特火的时候，如果自己手里有这么一家房地产企业，甚至有可能可以做到，让这家房地产公司，给华阳动力提供资金，进行反哺。
在几年之后，天朝各地的工业产业，都面临着空心化，资金运转困难的情况，而且因为人工费用和不合理税费的存在，很多企业甚至不得不面临生存困难，无以为继的场面。
而等到这个时候，自己从房地产公司上所获得的利润，就可以反哺给自己这家汽车公司了。
毕竟虽然现在华阳动力的经营状况良好，可是未来几年，天朝进入工业衰退的格局是无法避免的，到时候谁也说不准，华阳动力是否还能够继续混的如鱼得水。
到时候想从银行那边弄出贷款，那可是千难万难，所以还不如现在就涉足房地产，赚个盘满钵满，给自己准备好子弹，以应付今后可能会出现的危机。
不过既然要涉足房地产，那么是不是也该搞一家银行出来，要知道工业金融，房地产，三个产业链进行互补，可是必须的。
与其到时候低�
