重生工业帝国-第203部分
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“去年我们公司所取得的成绩，我要感谢大家的努力，这个成绩，不是我金小强是一个人能办到的，而是通过大家的鼎力支持，大家一起团结完成的。在这里我宣布，我将会从公司净利润里面拿出五千万，来给公司的高层，和下面的员工做为奖金。”
要想马儿跑得快，那你就得给马儿喂草吃。
现在的华阳动力可不是股份制企业，这家企业，可以说是金小强一个人的，这家公司的工厂的每一分投资，都是他投进来的。
而公司的这些高管都是他从外面找过来的，目前华阳动力还没有上市圈钱的计划，因为他们自己本身就是资本很充裕，今年的盈利，再加上金小强放在公司账上面的十五个亿左右的资金，现在公司的账面上一共有四十五个亿的资金。
公司刚刚创立没多久，可以说取得目前的成绩，金小强出的力是最大的，其他的高管虽然也有功劳，可是还没到能够让金小强心甘情愿的给他一定股份的地步。
不过既然不给他们股份，那么给他们大把的奖金，那也是理所当然的，这五千万看似很多，但是要是按照公司的级别，把他从大到小的分下去的话，那这些高管每个人也立刻能变成百万富翁，而且公司的工人们，一个个大概也能多拿一个星期的工资。
所以说金小强的这笔奖励，可以说在这个年头，已经算得上是相当慷慨了，而在座的高管们，在听到了金小强宣布的这条消息之后，顿时是一阵欢声雷动。
虽然公司的工资要比别的地方高，但是这样的奖金，和这样大度的老板，谁不喜欢。
“哈哈，好啦，好啦……”
在座的中高层管理人员欢声雷动的同时，也都在给金小强报以热烈的掌声，这样的老板，值得尊敬。
金小强只能做了几个手势，示意大家安静，好不容易才安抚下了这些中高层的管理员。
“好，下面我说一下咱们今年的目标。今年咱们华阳动力还会有大动作，咱们的观致系列产品，现在已经是基本成型了，而且咱们还会陆续的推出很多其他的车型来完善咱们的产品线。这些新车，大概陆陆续续的会在几年的各大车展上亮相，咱们今年的产品类型丰富了，所以对销量的要求也和去年不一样了，去年咱们卖出去了18万辆，而今年的目标，在国内我给大家订的是60万辆！”
金小强话音刚落，整个房间里都是鸦雀无声，60万辆啊！什么概念？去年作为天朝最大车企的上汽通用，也不过一共才买了90来万辆车而已，而且家庭乘用车才不过是三十万辆啊！
金总的气魄可真是够大的哈！
“怎么了？大家没信心？哈哈，我可以很负责的告诉大家，这个数据是我们经过多方调研之后，才研究出来的既定目标，按照我们的估计，在今后的几年，咱们天朝的家用乘用车市场，将会有一个井喷似地增长时期，别看现在咱们全国的年产量才不到几百万两，但是根据我的预测，几年之后，这个数字将会超过一千万辆。而咱们华阳动力，则必须要抓住这个黄金的井喷时期，最大限度的让自己成长起来。还记得我们的口号吗？”
说道这里金小强听了一下。
“要让天朝人，都开上咱们天朝的车！”
王骄很恰当的在后面跟了一句，而下面的各大小领导们，也都有点被金小强忽悠的热血沸腾了。
“要让天朝人，都开上咱们天朝的车……”
陆陆续续的已经有其他人，开始跟着好口号了，而这股声音则越来越大，越来越大，来至各个座位上的声音，甚至已经汇聚成了一股洪流，站在主席台上的金小强，甚至感觉自己脚下的地板，都在跟着他们的声音在颤抖。
“好，感谢大家，感谢你们每一个人。咱们明年要继续在创辉煌……”
“是啊！老板……”
“放心吧，老板，只要你继续设计好车，咱们的销售额度就没问题……”
“哈哈……”
下面的一种中高层管理者们，开始嘻嘻哈哈的开起了金小强的玩笑，他们都知道金小强平时平易近人，不在乎什么威严，态度之类的，大家喜欢这样的气氛。
“哈哈，好，没问题，新车没问题，肯定会有的。我接着讲，还有明年我们海外的销量，要争取达到二十万辆，相信随着咱们公司海外销售渠道的铺开，这个数字也应该是没问题的。下面主要讲一下明年咱们的研发计划。随着国际上油价越来越高，这节油和新能源车，已经成了个大汽车公司的主要研究课题，咱们华阳动力也不能落于人后。明年的首要任务，咱们要做的就是要把ECOBOOST发动机小排量化，而与此同时，咱们还要开始混合动力车，和电动车的研究。关于发动机小排量化的这个任务，王工交给你和李工，你们两个没问题吧？”
金小强笑呵呵的问王国强和李启铭到。
“哈哈，没问题，金总你就放心吧，我老李最擅长的就是这个……”
李启铭听了金小强的提问，笑哈哈的回答道。
第二百五十八章 着手混合动力车
为了响应金小强开发混合电动车和新能源车的概念，在这次会议之后，曾建新就又开始满世界的划拉人了。
现在华阳动力的名头，在全国甚至是全世界，可以说都是杠杠的，而且华阳动力的待遇在业界也是众所周知的。
现如今的华阳动力，再也不是刚开始创立的时候，那种十几个人七八条枪的样子了，所以当华阳动力的招聘广告一打出来，立刻就引起了全国各地的相关人才的关注。
这次华阳动力招收的可不光是简单的汽车制造专业的学生，这次他们主要招收的是电子系统工程师，还有研发电池方面的工程师。
金小强深知目前咱们天朝在新能源车方面的落后状况，这两年天朝的汽车行业迅猛的发展，确实是没有错。
可是随着私家车保有量的增多，这汽油和柴油资源也随之开始紧张起来，再加上两桶油时不时的给你卡卡脖子，这两年天朝各地一到了夏季用电的高峰期，就会经常闹起柴油荒，或者是汽油荒来。
而且随着私家车保有量的增多，这几年来天朝城市上空的空气污染程度，也变得越来越严重起来。
目前这些个方面，已经引起了有关部门和相关领导的主意。
金小强记得如果没错的话，也就是在最近这么一两年，国家开始喊起了新能源战略的口号。
然后也就是从几年开始，在东北几省，国家和私人开始大规模的投资乙醇炼化工厂，开始使用玉米来炼制乙醇，然后在制造乙醇汽油。
但是这种情况，在两年之后，咱们就自食恶果，正是因为这两年玉米大面积的被化工厂收走，这也导致了很多饲料厂收不到原材料，猪饲料开始大规模的涨价，随之而来的就是07年那次的猪肉大涨价。
而在那之后，天朝的CPI可谓是连创新高，虽然国家统计局公布的数字是稳中有降，可是当过小老百姓的金小强可是切身的体会过那种，因为汽油短缺，或者说涨价，所带来的物价飞涨的痛苦。
而也就是在那一年之后，国家的一些领导，才开始真正的重视起了新能源的开发起来，那几年国家出台了不少政策来补贴大力研发新能源汽车的企业。
可是如果从那时候开始下手的话，咱们就要比人家落后很多了，要知道咱们天朝的技术，和美国日本等国比起来，本来就不领先，所以咱们一定要尽早开始着手研究。
要知道日本人的第一代普锐斯，已经在1997年的时候就研发出来，现在已经都是第二代了。
而且和欧洲车商的人造柴油新能源概念，还有美国的氢燃料电池新能源的概念比起来，还是日本人的混合能源电动车更加的靠谱一些。
金小强记得很清楚，在他重生前不久，日本人的普锐斯公布了第三代混合动力车，刚刚在美国一上市，就引爆了整个美国市场，2万美元出头的最低价，甚至被经销商直接加价了4000美元，可是在美国市场却依旧是供不应求。
而在日本，混合动力车这样的车型，更是占到了日本当年汽车总销量14％还多，这就足以证明了未来新能源汽车的趋势。
前不久在澳洲刚刚投资了一个太阳能电池的研究所，而且还收购了一个大型的锂矿公司，这些可都是为了今后混合能源电动车所准备的。
所以这时候上马这个项目可以说正是时候，在太阳能方面，已经交给了澳大利亚的那几个科学家来下手，可是在锂电池这一块，金小强可不想在委托别人来帮忙了。
目前市面上关于新能源动力车的争论还很大，很多汽车制造企业，都在琢磨到底是那种新能源的路子，才最符合未来的发展趋势。
在这方面日本人已经走在了前面，他们的普锐斯在日本政府的补贴下，已经开始大量的进入市场。
如果放到十年后，大家提起新能源汽车，肯定第一个想起来的就是油电混合动力车，这也正是日本人，现在宁肯亏本也要营造的效果。
现在生产出来的普锐斯，因为电池技术的不过关，其实成本价格都很高，但是日本政府宁可补贴丰田，也要让这种车在市场上面销售，为的就是占领业界的制高点，最后成为能够制定整个行业规则的领头人。
如果他们率先让普锐斯大量的被人们接受的话，那以后他们就可以把他们的一些标准施加在其他的后跟进的汽车企业身上，这样一来那些后跟进的企业，就要付出惨痛的代价。
这也正是金小强为什么现在，在天朝的燃料慌刚刚开始冒头，油价刚刚开始上扬的时候，就开始着手研究混合动力车的最主要原因。
日本人你可以补贴丰田，让混合动力车成为被人们所接受的新能源概念车，不过今后你们想要制定规则的话，那可要看咱们华阳动力愿不愿意。
毕竟现在你们的普锐斯技术也并不是特别长的成熟，使用电动模式的话，也行驶不了多长的距离，而且还是在使用镍氢电池。
这样的车在日本和美国卖一卖还是可以的，可是拿到天朝来的话，那肯定是完全卖不动，就像后世的普锐斯三代一样，就算是你在国外买的在火，但是你拿到天朝来，一样是歇菜。
别的原因不多说，就从咱们根本就没有汽车充电站这一点上来说，你这车在天朝就卖不动。
所以金小强现在要是想搞混合动力车的话，那他肯定就要搞出一台比普锐斯还牛逼的混合动力车来。
这就要从锂电池上面下手了，众所周知，现在普锐斯上面使用的是镍氢电池，而后来天朝的第一家搞出电动车的BYD，用的是所谓的铁电池。
这两种电池，和后世所大面积流行起来的锂电池，那根本就是没法比。
其实在1992年的时候，日本的索尼，就已经开发出来了锂电池，只不过那时候的锂电池并不是很稳定。
搞科研的人都知道，锂是一种非常活跃的金属元素，这种金属元素一旦要是和氧气直接接触的话，就会产生爆炸。
所以这种电池，在当时也是相当危险的一种电池，后来｜'文'｜日本人用了很｜'人'｜多办法，终｜'书'｜于是把这种｜'屋'｜电池小型化了，能够用在手机和电脑上，不过现在的锂电池还是不太稳定，而且目前的锂电池生产成本太高，所以还没有大面积的推广。
这种降低成本的方法，也就是最近的一两年才成熟起来，并且在07年开始，才大规模的在手机的电池上获得了大面积的推广�
