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第40部分

唐人街故事-第40部分

小说: 唐人街故事 字数: 每页4000字

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开发,后来又到波士顿工作了一阵子,不久后,他又从波士顿去了美国加州的硅谷。正当他的事业蒸蒸日上,前途一片光明的时候,大家都以为他今后会在电脑软件开发的这条路上走下去,继续着他的高级白领生活之际,翁以煊却突然宣布:我要去航海。
“21岁时,在美国,我是一个外国人,一个需要努力的人。那时要为生存而奔波。大学毕业时我入了美国籍,为了生活,我依然是一个需要努力的人。30岁时我在美国算是中产阶层了,安稳了,要有也都有了之后,我却时常感到一种茫然。就在这段时间,那是1991年我接触到航海。那时候不管心情多苦闷,一出了大海,所有烦恼都忘记了。我要是去一个地方,我特别想了解当地的人本身。住在旅馆里头就那么几天,很难有这种机会。所以我们环球航海,到世界各地去漫游的时候我们很明确地告诉这些当地的人,我说我到这来我不是游客。我在你这呆下来呢我是要在这生活。也许不同的是你住在地上,我住在船上。但是我喝同样的水,吃同样的菜。当然我从不同的地方来,我愿意跟你交换一些东西。我会帮助你了解我的文化,或者我也希望了解你的文化。这是我最热衷的一件事。所以把航海冒险再和环绕世界,了解风土人情这些东西加起来,实际上是一个很美好的生活。当时就想航海。正好2000年千禧年也临近了,很多人都在计划实现一些人生的重要目标。为了满足自己和在40岁前不至于一事无成,我想展开一次个人的长途旅程,于是有了驾帆环游世界的规划。只不过很多人可能达不到这个东西。一个是他可能没有足够的钱去买船,一个呢他没有足够的时间去干这个事。还有呢有些人可能既有钱又有船,但他又不舍得冒这个险。那么把这些因素都加起来也许我就稍微特殊了一点。”一向喜欢冒险和挑战的翁以煊从1996年开始做起了他的孤帆漫游地球之梦。
如果说独自驾单桅帆船走完南大洋五大角是冒险的话,也许对于大多普通人来说,放弃一份国外优裕的工作玩航海,更是人生的冒险。“那是真的冒险。把自己买房子的钱拿来买船,把自己的钱拿来航海、修船,就等于‘坐吃山空’”。即使如此,当有人要赞助他跨越三年的独自航海的时候,翁以煊拒绝了,因为“我要我自己的生活”。
于是翁以煊开始为实现自己的梦想做准备。先是去学习潜水,潜水技能达到很高的程度后,他拿出自己的大部分积蓄,购买了一艘长12米、宽4米的用玻璃钢制造的单桅帆船。这是一艘相当高级的旧帆船,有可折式船底鳍,吃水1。5米深,可在浅岸行驶,放开后又能远航。翁以煊很喜欢这艘旧船,配上了自己的姓,他在船身上刷上了“信天翁”三个汉字,并以表达他向往大自然的心理和环球漫游的决心。翁以煊说,信天翁是南太平洋上常见的一种候鸟。在波光粼粼的大海之上,在红霞、落日之下,在天和水之间,信天翁的身影是那样的迷人。那是生命与自然的对话。这种对话有一种打动人心的美。


第四部分与信天翁一起翱翔(2)

1998年12月14日下午,翁以煊驾驶着他的〃信天翁〃号帆船离开了旧金山金门桥,开始了其单身环球远航的壮举。在向他的亲人和朋友挥手告别时,翁以煊心中体验了那种〃风萧萧兮易水寒〃的悲壮豪情。
“98年我离开旧金山之后,先是沿着美国的沿海往南驾,然后进入墨西哥,从墨西哥开船到赤道,经过厄瓜多尔的加拉巴加斯,格拉帕戈斯群岛,然后到法属玻利尼西亚,从法属玻利尼西亚再到汤加王国,然后南下到新西兰,庆祝千禧。再从奥克兰绕北岛一圈,经过新西兰,从惠灵顿出发,横跨南太平洋。过了合恩角之后,当时很冷,所以就顺着沿海一直先到萨尔瓦多。随着南下的太阳再慢慢地沿着南美的海岸航行,过乌拉圭到阿根廷首都,从那里又横跨南大西洋,横跨南大西洋到了南非的开普敦,从开普敦过好望角到莫桑比克,再到马达加斯加,沿着马达加斯加的沿海一直走到坦桑尼亚,从坦桑尼亚最后决定完成我的航海,南下绕过澳大利亚,在塔斯马尼亚休息一下,最后过了斯蒂沃特西南角,回到新西兰。到惠灵顿完成我这个环球航海。”
翁以煊是个严谨的人,他采取了稳扎稳打、步步为营的方针。每到一地后他先进行休整,并对帆船进行维修,用充裕的时间研究下一步的行动计划,然后走访名胜古迹,考察当地的民俗民情,为将来写书收集素材。
在天、水之间,单人只船,翁以煊最难以排解的是孤单。
“在赤道无风带的时候,很孤独,我看书想把孤独忘掉,但孤独依然在。没有风浪、情况正常时,不需要加大速度,不需要调整帆的方向,不需要看专业的书籍。到了美丽的地方,看到美丽的景象,产生美丽的幻觉,却没有人和我分享,孤独长伴左右几乎无法抗拒。”
为了克服孤单,除了专业书籍之外,翁以煊还带上了一些中外名著其中包括《红楼梦》。
“《红楼梦》,我小时候看过,但在长大后仍然认为里面的人、情、事很富哲理。在美国很忙,没有时间看。在无风的赤道带,船走不动的时候,为了打发时间,就静下来看《红楼梦》,现在想来小说里很多很美好的东西正是我当时渴望的。”
一叶扁舟,在茫茫的大海上,翁以煊不断地用小说去抗拒孤单。
只身环球航海,听起来是一件浪漫的事,但更多的还是艰难险境。至今翁以煊说他印象最深刻的要数西方航海家称为海上〃坟地〃的智利合恩角。那里风暴异常,海水极冷。每年都有船只在这里沉没,无数人葬身鱼腹。巴拿马运河开凿和麦哲伦海峡畅通后,如今除了探险船外已没有其他船愿意涉险路过合恩角。翁以煊了解到,合恩角每年有几天时间刮的是顺风,风暴较弱。进入合恩角后,他采取了以柔克刚的策略:当风暴起时,收起风帆,任小船飘荡;一旦风暴平息,加大马力航行。有一回,他遇到了可怕的浪滚浪,大浪像一张张地毯那样向小船扑来,小船像一片树叶一样一次次被掀翻。尽管穿着防水服,但他几乎被刺骨的海水冻成冰块。“有一段时间船被风吹得好像地震似的,整天整夜的震,那个时候是有恐惧感。而且这种疲劳会消弱人的意志,摧毁人的信心。这个时候就是生存欲的事。有的时候要想生存是很累的,就好像上不去下不来,你就得吊在那。那个时候曾经想过我干嘛要干这种事啊。想过有这么一个概念。”
可到合恩角的前一天,风暴突然停了下来。天亮时,翁以煊抬头远望,巴塔格尼亚群山横亘在眼前,大海像湖水一样平静,老远海豚向他游过来,就跟鲤鱼跳龙门一样,围着他的船,像护航一样,把他送到贝格尔海峡。有很多的鸟,有很多雄伟的山,上面有冰和雪,非常漂亮。那里是与南极只差600多海里的水域,可翁以煊已连续在海上航行了46天。他回忆说,“看着欢快的海豚,我有一种神圣的成就感。这是我一生中最伟大、最辉煌的时刻”。
翁以煊觉得航行在海上,就好像久违自然的心回到故乡。他说,“扬帆远航能给人难以比拟的快乐。当你置身变幻无常的大海波涛中,会感受到大自然的神工伟力。当你战胜一次次风险时,能体会作为万物之灵的人没有创造不了的奇迹;当你被浩无边际的蓝天和海洋拥抱时,才会体验到什么叫真正的天人合一;当你身边盘旋着成群的信天翁时,才真正明白,什么是宠辱皆忘。”
海给翁以煊带来了与众不同的丰富阅历,海上无限的风光让人留恋。但单人航行不可避免的孤独与恐惧同样让他刻骨铭心。“飘飘何所似,天地一沙鸥。”翁以煊说,看到这样的情景,我就很想知道,一个人在自然里头,能不能像一只自由自在的鸟儿,完全凭借自己和自然提供的东西,到底能够生存多久,到底生活能力有多丰富?航海是艰苦也是很危险的事,但航海让翁以煊享受到了一种贴近自然,回归自然的愉悦,享受到了一种最真实的生活。


第四部分与信天翁一起翱翔(3)

翁以煊至今记得千禧年到来的那个时刻:新西兰港口静极了,人们似乎都熟睡了。突然,天空升起一团烟花,接着,港口沸腾了,城市沸腾了,大家都在庆祝新一轮千年的到来。就在那一霎,翁以煊流泪了。他是为自己流泪,2000年他已满40岁了,他终于实现了自己的愿望……。在航海中,面对变幻莫测的大海,面对来自大海深处那最原始、最纯真的蔚蓝色。翁以煊感到了大海的无穷魅力。
单人环球航海结束之后,翁以煊并未就此收帆。他将与香港凤凰卫视合作,配合庆祝郑和下西洋600周年的活动。从郑和七下西洋起锚地太仓扬帆起航,单桅帆船重走郑和下西洋的路线,挑战郑和下西洋航迹。不过这次他不再是只身一人。凤凰派了两名电视工作者做他的船员,负责报道这次航行的全过程。
“公元2000年的时候,在我去征服合恩角之前,有一个法国人,要划一条独木舟去过合恩角。当时这种创纪录有很多媒体跟着他,法国大使,智利大使,新西兰市长,还有很多很多的记者给他送行。可是我呢,也去过合恩角,但是没有人理我。我当时感觉很凄惨。可是今天,我也有这么一天。航海代表了一个民族的胸怀,代表了一个民族的远见,也代表了一个民族的实力。这次在郑和下西洋600年以后,我能和凤凰卫视一起,重新展开一次下西洋之旅。我觉得这表现出,到了600年以后的华人已经找回了当年郑和下西洋的那样一种胸怀。我非常感谢有凤凰全力的支持。然后我可以完成我的一个心愿,那就是,我要把我环球航海的经验和国内的、国外的,所有的爱好自然爱好和平的人们去共享。”
我们的摄制组见到他时,他正好在香港,主要目的是修船。“信天翁号”随他环游世界,早该翻新维护了。来香港快两个月,翁以煊每天都泡在游艇会的码头看修船。这里的工作人员都认得他。扬帆远航的人不仅要懂得航海的知识,还得是一名懂船的行家。翁以煊对船上的木工,上漆,换桅杆,安装新螺旋桨之类的活都非常在行。他对他的这‘一叶扁舟’也爱惜有加。深夜十一点,他仍来到游艇上,对船做最后的整理。
“浮漂我把它放在旁边,这个是防止船碰到硬的东西。因为我们刚刷好了漆。费了很大的工夫,花了很多钱,我不希望把它给碰坏了。我可以给你看看我这些破烂。这个破家值万贯。你看我这都是一些工具。太多了。像这个扳手,中文什么我也不知道。这也有些小宝贝。这是咖啡果,这是那种喂鸟的小米。这个是马达加斯加拿来的海螺。世界各地珍藏下来的。”
看到这些来自世界各地的收获,翁以煊总是自豪万分。
小小的“信天翁”,麻雀虽小,五脏俱全。小船有前中后三个舱,其中前、后舱睡人,中舱为起居室兼厨房,并放有看图桌等。类似于我们的两室一厅住房,里面有双人床、厨房、冰箱,而且有洗手间,可以淋浴。由于系“不倒翁”式设计及封闭性能好,一般情况下,该船翻倒后能自动扶正。翁以煊热情地向我们介绍着他的船:
“下面这是个风车,后面这儿还

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