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第143部分

重生工业帝国 作者:落寞的蚂蚁-第143部分

小说: 重生工业帝国 作者:落寞的蚂蚁 字数: 每页4000字

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业,卡着脖子。

现在好了,有了华阳圌jing工,他们算是长出了一口气。

等到了五月份开始,随着国内汽车市场的竞争开始进入白热化的阶段,华阳圌精工,更是接到了海量的自动变速器组件的订单,基本全部是来至于国冉的这几家自主品牌的。

而现在长城,利吉,还有瑞奇,这三家自主品牌里的老大哥,更是直接找到了朱俊希,开始和他谈起了涡轮增压器的供应谈判。

涡轮增压器这玩意在华阳动力出现之前,在天圌朝市场上,还只能出现在纯进口的外国高端车上。

但是现在不一样了,很多合资品牌也都给他们的车型装上了涡轮增压器,而国内的自主品牌也纷纷加入了战团,都打算利圌用这个玩意提高自己的技术含量。

而目前在国内能够无任何附加条件,提圌供这种涡轮增压器的企业,就只有华阳圌精工,而且他们的产品,可是质量好,价圌格低,比起三菱那些破玩意,质量有保证。

和盖瑞特什么的比起来,价圌格有便宜,这样的公圌司,他们要是不找,那他们的脑子,就肯定是被门挤过了。

所以最近一段时间,华阳圌精工的订单是犹如雨下一般,纷纷扬扬,原本王骄和朱俊希预计,几年华阳圌精工的年利润能够超过十五个亿就不错了,可是现在刚刚过了一半,他们的订单利润就已经突破了十五个亿。

这样的情形,不但他们始料未及,就连金小强也感觉国内的车企,现在可真是来势凶猛啊(未完待续'破晓更新组@雨夜丶谈情提供'。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点◤起点首发◢投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)

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作品名称:重生贵公子

小说作者:江湖猫



身患先天心脏病的资深传媒新闻人,重生成为四九城里声名狼藉的纨绔世家贵公子。

不过这事儿可不能高兴得太早,因为摆在他面前的麻烦,首先是和某超级美女主播之间那看似万众羡慕、实则尴尬作戏的政治婚姻……

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第三百四十章8档变速器落寞的蚂蚁

第三百四十一章ZF在哭泣

第三百四十二章军方再来人

第三百四十三章三防基地

第三百四十四章生物公司新厂址

第三百四十五章卖给我们

第三百四十六章谈崩了

第三百四十七章捡着了!

第三百四十八章搞定大头兵

第三百四十九章资金链再度告急

第三百五十章小钢炮大乱斗

第三百五十一章钢炮VS钢炮

第三百五十二章奥迪A1+美国队长

第二百五十三章跪下,唱征服!

第二百五十三章跪下,唱征服!

所以在金小强看来,这款车型的最关键的亮点,是在这款1。0的ecoboost动机上面,这可绝对是一款货真价实的美国队长!

1。0的三缸小身板,却能够提供180马力的暴力级别的表现,这款动机要是一拿出来,那肯定是立马全震!

所有的小排量动机,都要跪在这款美国队长的面前,唱征服!

大众的经典1。4tsi动机,不过最高135匹马力而已,他们的1。8t的马力也不过是160匹马力而已。(更新最快最稳定,小说网,百度搜索)

而这款动机搭载了2012款的福克斯上面之后,居然只有5。0l的百公里油耗的表现,这样的数据,完全可以让大众跪下唱征服了!

一想到这款后世的神机,就要诞生在自己手里,金小强的小心肝是抑制不住的乒乒乓乓的阵阵狂跳!

越想越是兴奋,手头的动作也是快了起来,这款动机可不太好搞,要经过很长时间的调教。

李启铭这么个非常热衷于节能环保,小排量动机设计的工程师,在之前就一直在做金小强设计的这款ecoboost动机的小型化的工作。

可是干了这么长的时间,也不过是将这款动机,给做到1。8l而已,在想小型化那么一点,都感觉有些困难。

而困扰他最大的问题,就是涡轮迟滞效应的问题,尽管金小强在设计那款ecoboost之初,就给这款动机的涡轮增压器,换上了后来美国人搞出来的低惯量转子涡轮,可是当动机的排量越小的时候,这款低惯量转子涡轮的表现,也跟着下降了起来,表现可以说是非常的不尽如人意。

现在要是让这家伙知道,金小强就这样轻轻松松的破解了,这涡轮增压器的难题,这家伙非得跳过来,一把把金小强的脑袋敲开,然后好好的研究,研究他的脑袋内部结构不可。

所以金小强并没有急着先把这家伙找过来,让他搞这款1。0的ecoboost动机。

在他看来,这款车型最起码也要配上,两种排量的动机,一种是1。0排量的,另外一种则是1。2排量的。

你们大众还有那些高傲的欧洲人不是最喜欢,提什么节能环保,提什么动机小型化吗?

好!老子,就是要在你们最值得引以为傲的地方打败你们,让你们只能看着老子,跪下,给我唱征服!

大众在动机小型化领域,一直是走在其他的大车商前面的,在2008年以后,因为经过了金融危机的冲击,还有世界油价持续走高的问题。

在全世界范围,都是小排量车大行其道,而这时候的大众,就是靠着他们的1。4tsi的高尔夫,从逆境中杀出重围的。

而那几年在天朝也挂起了一阵低排量小车的热潮,原因无他,主要还是zhèngfǔ给低于1。6l的小排量汽车,提供了大量的政策补贴。

后来随着经济的回暖,国家也取消了这一政策,而大排量车的销售额度,也随之而强力反弹,并且等到了2012年的时候,随着外资的豪华高端车,开始疯狂的降价,这就导致了国人对1。6l一下的车型的消费热情更加的低迷。

而在那一年,大排量车的销量,尤其是2。0l以上的车型的销量,却是不降反升。

这一方面和外国人的居心叵测有关,另外一方面也和国人不太成熟的汽车消费理念有关。

要知道在从2011年开始,奔驰,宝马,奥迪等豪华车型,就开始纷纷降价清理库存,就是因为要为以后的小排量新车型让道的。

他们未来的理念当然还是以小排量车为主,要知道在那几年的世界大型车展会上,当家的可都是小排量车型。

在紧接着2012年的几大著名车展上,大众就纷纷推出了1。4tsi,1。2tsi的新品种,而福特更是鼓捣出了这么个1。0l的ecoboost的怪胎。

而且从那时候开始,混合动力车,就已经开始纷纷登入市场,丰田更是走在了众多汽车厂商的前列。

现在金小强把福特在7年之后的那款经典暴力怪胎,给提前搞了出来,为的就是要抢占先机。

你们大众后世不是宣扬什么小排量节能环保,最厉害的吗,老子这次就是要当众抽你们的脸,而且就在你们最引以为傲的小钢炮车型上面!

而且金小强之所以鼓捣出这么一个1。0的ecoboost的动机出来,也是有着自己的想法的。

ecoboost动机,自从去年被他搞出来,今年在上海车展上上市之后,就一直是国内外汽车爱好者们的讨论焦点。

从目前看来,他们的观致车型已经上市几个月了,在市场上一直表现良好,这款ecoboost动机在消费者中,已经是树立了非常良好的口碑,和形象!

可是必将这款动机,从诞生的时候,就被定型为高端豪华车所必配的动机,所以现在市面上搭载了这款ecoboost型号动机的车型的价格,可都是不便宜。

无论是在国外还是在国内,在国内观致系列的起步价,都要二十万以上,完全可以和奥迪a4,还有宝马的三系叫板。

而高端的观致8配备的是v6的ecoboost动机,则更是起步价就直接买入了三十万,完全可以和高端配置的宝马3系,还有宝马5系以的入门级,以及奥迪a6,甚至是奔驰这样的车型相抗衡了。

即便是在国外,这款车卖的也并不便宜,起步价都要过三万美元!

但是这款车目前在市面上销售却非常火爆的最主要原因,还是因为性价比高。

无论是在国内还是国外,这款车的售价,始终是本着和奥迪同级,比宝马略低一点,和奔驰拉开差距的定价。

这样一来,就在消费者心里,建立起高端车里的亲民车的形象!

而且在上市之前,他们可是对这款车进行了大量的吹嘘,ecoboost动机,更是被吹的神乎其神,所以很多消费者都会对这款动机充满了期待。

而且最最关键的就是,这款车的动力总成,ecoboost+owershift的动力总成,听起来充满了科技感,而且还真的很省油!

别以为买得起这样的车的人,就不在乎油价,即便是在国外,每当汽油的价格上涨几美分的时候,大家也一样会觉得肉疼!

而目前观致系列搭载的这款动力总成,在这个油价不断高涨的年代,是给华阳动力赢得了相当的口碑,动力强劲,还省油,耐操,真是太好了。

这样的夸奖,几乎每天都会出现在汽车之家的观致系列的论坛里。

不过目前能够享用这样的动力总成的人,可都是小有身家的人物,毕竟这观致系列,现在可买的是不便宜。

可是对于那些也同样想要享受这样动力总成的,但是口袋里却没有那么多钱的人,怎么办?

比如那种手里有个十几万,但是却想买一台高端车来享受一番,他们喜欢尝试新鲜事物,普通的车型,完全不入他们的法眼!

难道就看着他们流失到其他的汽车品牌的产品区去吗?

不!当然不行!既然你们也喜欢ecoboost+owershift的动力总成,我也同样可以让你们享受的到。

既然你们银子不够,那么这款1。0版本的ecoboost动机,就是你们最好的选择,别看他个头小,但是他的能量可一点都不小,这家伙可能够提供2。0以上的动机提供的动力呢!

而且他还省油,每百公里5升的油耗,你们还犹豫什么?

这就是金小强坚持要那这款1。0的ecoboost动机出来,给这款小钢炮车型当心脏的另外一个主要原因。

把ecoboost动机,开放给这些中低端,但是却喜欢尝试新鲜事物的客户群,这样一来,如果他们在这款动机上尝到了好处,以后他们经济能力更强的时候,肯定会成为这个品牌的忠实客户。

这样能够扩大自己的客户群,并且培养客户群忠诚度的事情,金小强又何乐而不为呢?

只要到时候把这款车型包装妥当,那么这款车就绝对会赢来众多消费者的亲睐,光是这款车的动机指标,还有油耗,就是一大炒作点,所以这款小钢炮,在金小强看来,完全可以取代几年后的那款大卖的福克斯,成为最新一代的天朝小钢炮之王!

不过先这款车推出市场之前,还是要把内功部分先练好,动机已经确定下来了,车身也确定下来了,那么接下来当然是要把奥迪的制造工艺,也拿过来。

当初奥迪制造这款小车的时候,可是花足了心思,大家都知道车身越轻,油耗越低的道理,但是高成本的全铝制车身技术,如果用在这辆车上,就显得不太合适了,毕竟成本太高。

于是奥迪对这款车,就使用了高温水冷压模塑造成型的技术,这样的钢车身,具有非常好的拉伸度,而另外的百分之十一,则是在关键的部分采用了热成型刚。

正是采用了这样的高强度钢,和高

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