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第374部分

重生之大科学家 作者:何事公-第374部分

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予专门机构行使,然后专门机构发行的货币才可以在本国内依法流通。若要真正追究起来,华熙银行发行的孙大头如同没有准生证的小朋友,是黑户,甚至算非法货币,根本不能在国内流通。

孙元起逡巡片刻问道:“少川总理,我们先不说是否向华熙银行借款的事,但问你拒绝六国银行团的事情,袁大总统知道么?据熊秉三总长所言,六国银行团与袁大总统签署协议,享有优先借款权。别到时候六国银行团向袁大总统提出严厉抗议,指责民国政府违反协定!”

唐绍仪不以为意道:“借款应急以缓财政拮据,原本属于内阁权限范围之事,而且之前袁大总统已经把借款事宜全权托付给我,唐某自然有借款选择权,何必事事知会袁大总统?裁军遣散事关重大,借款也需尽快办理,百熙总长不妨等会儿就和华熙银行电报联系,将唐某的条件如实相告。如果华熙银行有意,可在两天之内给我答复,否则唐某只好另觅下家了!”

说完,唐绍仪起身告辞。

送走唐绍仪后,孙元起找来陈训恩商议良久。可惜两人都不懂金融学,对于货币发行权知之甚少,也说不出个子丑寅卯来。最后孙元起还是依照唐绍仪所言,给在上海的莉莉丝发电报,详细说明了借款情况。很快莉莉丝便回电:“兹事体大,我将尽快抵京。”

孙元起有些疑惑:唐绍仪只给两天时间,现在京沪之间可没有飞机,更没有高铁,如何赶得过来?坐轮船的话,至少要一天两夜才能到天津,而且轮船就那么几个航次,不是想坐随时就有的;坐火车的话,光沪宁铁路三百多公里就要十个小时,等沿着津浦线北上京城,估计黄花菜都凉了。

赶紧又拍了一封电报过去询问,莉莉丝回电只有两个字:飞机。

原来在一个多月前,经过孙元起的大力鼓动,莉莉丝最终决定成立中华航空公司,并积极在上海、南京、济南等城郊购置土地铺设机场。经过几十天的紧张筹备,从上海到北京的沿线机场全部建设完毕,飞机从北京的经世大学顺利抵达上海。正好此时唐绍仪来找孙元起,准备向华熙银行借款。莉莉丝当即拍板:自己这个经理将作为第一位乘客,完成中华航空公司的第一次商业飞行,以此证明航空业具有的强大优势及光辉发展前景。

要说孙元起不担心,那是假话。

世界上第一家航空公司成立于1909年11月16日,名叫德国飞艇股份公司。从这个名字就知道他们使用的交通工具是飞艇——具有推进和控制装置的大气球,而不是飞机。要说以飞机为交通工具的航空公司,估计中华航空公司是第一家。既然是第一家,难免就有很多风险。即便后来飞机技术日渐成熟,还不是隔三差五地发生空难么?

难道对莉莉丝说航空技术还不成熟?客运服务还不成熟?

思忖再三,孙元起对自己说道:要相信科学技术!要相信经世大学师生的发明!

第三四五章巡天遥看一千河

果然不出孙元起所料。

在第二天南方革命党的报纸上,同盟会就用头版头条对六国银行团进行大肆口诛笔伐,认为六国银行团监督中国政府财政的条件严重损害国家独立主权,显然外国列强是别有用心。但对六国银行团提出的具体条件,却语焉不详。

文中没有客观冷静地分析六国银行团的条件究竟如何损害中国主权,反而用煽动性的笔墨,详细胪列鸦片战争以来帝国主义列强对中国的重重罪恶,一桩桩、一件件,触目惊心。别说一二十岁血气方刚的小年青,便是孙元起这种年过三十的中年大叔,也被文章撩拨得血脉贲张、怒气上涌。

想来这几天青年学生就该罢课游行,抗议六国银行团干涉中国内政了吧?

如此一来,谁再敢与六国银行团签订借款协议,谁就是卖国贼。而真正别有用心的同盟会却摇身一变,成为外争国权、内惩国贼的正义化身,在社会上赢得无数形象分。

这个套路自五四运动以后不知上演多少回,最终结果多半是学生被政府镇压,死伤无数;政府部门吃了哑巴亏,形象受损;在野党则从中渔利,捞足好处。尽管套路很老旧,但效果却一直上佳,百试不爽,在三四十年代一度成为马教在城市中发展的看家本领。

虽然孙元起已经看穿同盟会的伎俩,却不想就此揭穿,反倒有些期待,很想看看同盟会究竟能翻出多大的波浪,能否和后起之秀的马教相提并论。

下午时分,孙元起驱车出城。径直赶往经世镇外新修的飞机场,等候莉莉丝这位女乘客完成中华航空公司的第一次商业飞行。到达机场才发现前来恭候的可不止他一个人,停机坪上早已坐了几排围观的记者,不时抬眼向南方天际望去。

记者对于新闻素来敏感,号称“用鼻子都能嗅到十公里之内的新鲜事”,再加上莉莉丝刻意造势,提早放出消息,中华广播公司也大肆宣传,京城各大报社记者一大早便得到新闻线索。紧赶慢赶来到机场。想给报社抢得一条爆炸新闻,顺便见证这奇迹的时刻。

可是京沪之间直线距离有一千多公里,纵使飞机领先时代,也要飞上八九个小时,何况中间还要在济南停靠检修呢?

这一等就是大半天,尽管机场有饭菜、茶水招待这些无冕之王,记者们还是等得泼烦。就在这时候,孙元起拍马赶到。记者们顿时像见了血的鲨鱼,“轰”的一下围了过来。趁着飞机还没到的空闲采访一下教育总长,似乎是个很不错的主意。反正搂草打兔子——两不耽误!

伴随着不时亮起的镁光灯,记者们的问题纷至沓来:“据称国务院与六国银行团谈判破裂,裁军善后借款至今尚无着落,请问孙总长对此怎么看?”

“厘清军务是当前头等大事,善后借款问题事关重大,必须要尽快办理。不过孙某相信,在国务院和大总统府的通力协作下,此事一定能够得到妥善解决。”现在孙元起对于应付记者已经得心应手。

“有消息指出,此次莉莉丝女士乘飞机北上。就是准备代表华熙银行参与到裁军善后借款中。孙总长对此有何评价?”

孙元起道:“就我得到的消息,莉莉丝女士此次乘飞机北上,是想借此机会亲自展示航空飞行的安全可靠。并宣布中华航空公司成立。至于华熙银行是否参与裁军善后借款,孙某很难判断。不过据我所知,华熙银行是一家有实力、负责任的企业,如果能够参与到裁军善后借款中来,应该有助于问题的解决。”

“近日教育部开始筹备成立中华科学院,流亡海外的康南海先生对科学院只包含科学技术、不包括孔孟之道大加抨击,认为这是数典忘祖。对此批评,教育部将如何应对?”

孙元起道:“孔孟之道自先秦流传至今已有两千多年。早已家藏户有、深入人心,本不须国家另行扶持。而西方科学技术传入中国不过百年,研习之人甚少,水平也大大落后于欧美各国,另一方面科学技术对国计民生又大有裨益,所以国家成立科学院予以扶持。南海先生所谓‘数典忘祖’之论,怕是有些过了!”

“女子参政同盟会日前在其机关刊物《女子白话报》上宣布推选孙赵夫人为会长,将先期奋斗目标为男女教育平等,并争取在10到20年时间内获得女子参政权。同时声称曾与孙总长会面,女子参政同盟会会在适当时机全体加入新中国党。我等素知张啬园总长(张謇)对女子参政强烈反对,新中国党会不会在这个问题上出现分裂?”

孙元起不禁以手扶额:千防万防,最后还是让她们闹出了幺蛾子!

头疼归头疼,问题还是要回答的:“啬翁虽然对女子参政持有异见,但对女子教育还是颇为关心的。就孙某所知,啬翁早在光绪三十一年(1905)便出资创办了通州女子师范学校,由此可见一斑。现在女子参政同盟会准备投身女子教育事业,而新中国党也对教育非常热衷,我们与之合作属于志同道合,孙某和啬翁都对其赞誉有加。至于女子参政问题,目前处于暂时搁置状态,她们不也吧目标定为10到20年么?那就十年之后再谈吧!”

“数日前,山西阎百川都督出席新中国党山西支部成立大会,表示自己已经参加新中国党。按照新中国党党章规定,新中国党具有排他性,加入新中国党必须先退出其他党派。这就意味阎都督在此之前已退出同盟会。阎都督此番表态,会不会影响新中国党与同盟会的关系?”

孙元起道:“根据《中华民国临时约法》,人民享有集会结社以及信教的自由。阎百川退出同盟会、加如新中国党属于个人自由范畴,任何组织都不得妨碍。而且新中国党与同盟会关系一向密切,当然不会因为阎百川一人而反目成仇。”

……

答记者问还真是斗智斗勇、劳心劳力,不到半个小时孙元起就心力交瘁,只好在卫兵的拱卫下来到机场旁边的平房里稍事休息。

等到下午五点多钟,太阳开始逐渐昏黄,一点黑色才出现在南方天际。最初黑点像是只早归的乌鸦,渐渐变成了翱翔长空的雄鹰,最后在厚重的轰鸣声中,凌霄11式运输机现出庞大的身躯。在机场上稍微盘旋几周,便稳稳地降落在北京机场上。

记者立即一拥而上,镁光灯闪个不停。片刻之后,在机场人员帮助下,莉莉丝和两名飞行员走出机舱。可以看出,两名飞行员即便经过长期训练,长途飞行依然让他们身心俱疲。至于莉莉丝倒无大碍,只是天空极为寒冷,加上长时间坐在狭窄的机舱了,也显得有些神情委顿。此刻她还是强打起精神,笑容满面地与各位记者寒暄。

记者也是凑趣,详细询问了此次飞行的各个环节。最后,莉莉丝正色说道:“一个白天,从早到晚十数个小时,人类能走多远?如果徒步,可以从上海走到昆山;乘坐火车,可以从上海抵达南京;乘坐轮船,或许此刻正漂泊在淮安府附近的海面上。但是人类的极限是什么呢?可不可以更快捷呢?

“今天早上,我在上海豫园门口吃了南翔小笼馒头;中午,我在济南吃了黄河鲤鱼;晚上,我准备到便宜坊吃果木烤鸭。在这一天里,我乘坐飞机跨越了半个中国,用实际行动证明了飞机是当前最快捷的交通工具。飞机不依赖于道路建设,忽略高山、河流等地势阻碍,在空中可以直线飞行,所以在未来它一定会像火车、轮船一样,成为人们最重要的交通工具。

“现在,我作为中华航空公司的经理,也是中华航空公司的第一名乘客,用这次成功的飞行宣告中华航空公司正式成立。新成立的中华航空公司将是以飞机为载体运送乘客、信件和货物,目前上海、江宁、济南、北京、太原、西安、成都、武汉、兰州等城市的机场已经开通,各项业务将渐次铺开。这标志着中国即将进入飞行时代!

“如果你是名有身份、有地位、有资产的社会名流,不妨乘坐中华航空公司的飞机试试,你将体验到什么叫一日千里,什么叫青云直上,什么叫俯视九州!如果你有十万火急的货物信件,不妨交付给中华航空公司的飞机运送,从北京到兰州、从上海到成都,也不过三两日工夫。我们中华航空公司的存在,就是为有需要的名流提供上乘的服务!”

话虽这样说,其实真要实现莉莉丝所说的“上乘服务”,至少还需要数月到一年的时间,因为

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