海运主宰-第71部分
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但是现在的成就王海还是和满意，经过了这些专家的调整，现在的空间阵法已经完全就是一个复杂的电路，就算是王海都已经无法从上面看出阵法的痕迹。在经过大量的集成电路，现在如果不是金属板太厚重，和一个复杂的电路板没什么两样，只不过电路板用的是铜片，这个用的是空间灵金的金属箔。
原本空间灵金就不多，进过一段时间消耗更少，但是一个专家提出，既然是超导材料，那是不是可以将金属线路无限的“减肥”？最后就是现在的样子，空间灵金的消耗一下子仅有原来的十分之一不到，让王海的工作量大减。
接下来近一个月，王海一直呆在研究基地中，新来的司机、秘书天天打酱油，只有酒店经理现在已经开始上班。
在大量设备的支持下和所有人的参与下，经过了一个多月的攻关，4月18日，第一个具有真正实用价值的空间金属板终于面世。
金属板厚是半米，边长10米的巨大的金属板，仅仅是这块金属板材料价值就过亿，里面添加了大量的稀有金属和近五成的钛，平均密度为6。0；一块金属板重量为300吨。开辟的空间是直径80米，按照半球形空间计算，体积是10W立方米多点。
“明天开始改造油轮！”王海高兴地一跃而起，周围的专家同样开始庆祝。这是一个具有划时代意义的研究，这意味着以后科技的发展方向就会有所改变，这意味着他们的名字就会被留在历史的丰碑上。
、第一一五章改造油轮
4月19日并没有立即进行改造油轮，而是和所有的专家庆祝了整整一天。同时用数张大纸将所有人所参与的工作记录下来，也许对别人来说这是一个无用的面子工程，但是对于现场的专家们来说，这是对他们付出的肯定，也是一种荣誉，可以想象N年后，所有的人都需要向他们敬仰。就像是现代的人看待牛顿、爱因斯坦一样。
4月20日上午，王海正是准备新闻发布会。新闻发布会是一个必须的过程，能让世界上关注自己和海动实业，能吸引更多的人才前来。当然，因为海动实业坚决不上市，对融资方面影响直接忽略。
4月20日下午，还是当初新闻发布会的位置，这不过这一次可真的是人满为患，整个巨大的体育中心第一层充满了不说，外面竟然还有没进来的。
发布会很成功，王海以及海动实业再一次名动世界。刚开始的理论和最后的实践差距不可同日而语。就说战机，一般从开始设计到最后批量生产，需要30年时间。
只不过，这一次王海还是放了一个大大的卫星——一块金属板仅仅是电费消耗就超过1亿，还不算各种研究和原料的投入。目前空间技术还处于试验阶段，正准备建造第一艘空间油轮，进行试验。
空间的成功研究，吸引了世界上大量的目光，就连米国都暂时停止了对伊朗的“裁决”。瞬间海动实业如同一颗地球上最璀璨的明珠，吸引了全世界的目光。
4月21日，轰轰烈烈的改动正式开始。一块空间金属板重300吨，三万吨船上理论上可以放置整整100块金属板。不过理论和现实毕竟是不一样的，有了空间金属板，船上大量的物资如水、食物、燃油等完全可以放进空间中，外面仅仅留下一点用来防止空间意外崩溃的，虽然根据修真的经验，空间只要不遭到巨大的外力打击（如金属板被导弹直接打中）是没有问题的，但防万一还是有必要的。这样，又能节约出
按照一般数据，三万吨轮船自重接近一万吨，燃油按照每千吨海里7kg计算（注：1），从临海市到波斯湾有近7000海里，空船就需要燃油490吨，如果满载，耗油量就是1960吨。而这次轮船改装那肯定是要尽可能的利用载重，以后船舱就被空间代替，也就是说轮船时刻处于满载状态（空间内的东西不占重量），为了保证安全，轮船就必须有5000吨燃油储备。
除了留下1000吨在外备用，又能节约出4000吨载重，再加上别的物资，很轻松的就能节约出6000吨载重，这样理论上就能放置120宽空间金属板。
其中需要一个空间装载燃油，一个空间装载淡水，一个装在食物，当然，武器是必不可少的，这既是四个空间，还要有一个空间装载各种工具。这样可用空间就是115个，按照每个空间10W立方米计算，就是1150W立方米。而且空间有个特性，这里面的物体重量完全被空间承受，在轮船上，表现的仅仅是金属板的重量。这样来说，如果运输水，那就是1150W吨，如果运输铁精粉，那就是5497W吨（密度按照4。78计算），比那些还在纸面上的百万吨巨轮强了不知多少倍，要知道，仅仅油耗这一方面就是别的轮船无法企及的。
轮船的改造是一个复杂的工程，不过仅仅是在上面放置尽可能多的金属板和配套的设施，就简单很多。所有的金属板被竖立放置，用粗大的钢管焊接在甲板上，同时船上大量的辅助设备被撤掉，换上专门研发的和空间金属板相配套的设备。
历时两个月，到六月中旬才完全完工。这其中空间金属板的制作跟不上工程的进度，现在的空间金属板不仅无法量产，还有一定的失败率。等到最后完工，一共安置了95宽空间金属板。之所以这样少，是因为固定金属板消耗了大量的钢材，还有换上的设备更大，也占用了不少空间。
现在的油轮远远看上去就像是一个刺猬，甲板上竖立着95块巨大的金属板，这些金属板错乱有序的布置在甲板上，不经意间看上去犹如迷宫。每4——6块金属板周围就有一台巨大的机械手臂，上面有巨大的电磁铁和一根巨大的金属管。电磁铁是用来“开门”的，金属管当然是用来输送原油的。这些机械手臂能贴近甲板从空间下部再次打开一扇门，将里面的原油放出来，下面有一个巨大的漏斗状接槽，直通轮船下面的原油舱。现在原油舱不在储藏原油，但是在卸载原油时，这里就是一个临时的储藏地，空间中的原油会进入这里，再通过机械运送出轮船。
经过改造，现在轮船自重2。7万吨，90个可用空间，体积为900W立方米。最高航速28节，耗油量10kg每千吨海里，当航速降到12节，耗油量为5kg。
6月16日，海动实业再次召开新闻发布会，正式宣告世界上第一艘空间油轮诞生，意味着世界从此改变。900W立方米的存储空间让所有的国家感到心寒，这已经完全能改变未来的作战方式。同时也宣布了世界上最贵的船诞生了，海动实业报高说仅仅是电费就超过500亿，而且该船应用了大量的新技术，实际价值无法估量。
这艘船被命名为：海动——启明星。
在世界上喧哗不断的时候，王海联系了伊朗的大人物——
玛哈尔·阿瓦斯。伊朗因为长时间被封锁，国内有大量的原油积存，现在已经有超过六成的油井停产。王海就瞄上了这些丰富的原油。
按照国际法规，为了限制伊朗研制核武器，各个国家合力封锁伊朗的经济等，就算是现在印度和华夏还算支持伊朗，但是也只能暗地支持。不过，国际上并没有明文限制伊朗不能同私人交易，而王海就准备以私人的名义去伊朗运输大量的原油，而且是廉价原油。
玛哈尔·阿瓦斯很痛快地表示，只要你敢来，我就能联系到全国的原油，要多少有多少，价格低于欧佩克原油出口价，300美元每吨。现在欧佩克原油价格350美元每吨（注：2），国际原油交易价格在400美元以上。
王海欣然答应，这简直是往自己的口袋中送钱啊。而且自己还有运输成本的优势。按照国际上原油运输成本，不算别的，仅仅是燃料方面，一万吨原油运输一千海里就需要最低50吨燃料油，这就是25W元，810万吨（原油密度按照0。9计算），就是2。025亿！但是王海就算是用最高速度航行，810万吨也就是三万吨轮船本身的耗油量而已，就算是按照三万吨计算，也才300吨燃油，成本150W。这样算来，平均每吨成本相差24。8元，4。13美元。要知道，大宗的交易，相差一分钱都是天价，更别说相差4。13美元了！
至于造船等的成本价，王海同样占优势，要达到810万吨载重，需要的轮船成本价还要高于王海的这艘启明星号，再加上工人工资、轮船维修、关税等等，所有的加起来，差价能达到5美元以上，30华夏币。
注：1，查了很多资料，船舶耗油多种多样，本书固定的截取三个数据：一般正常航行耗油量7kg每千吨海里，低速航行为5kg每千吨海里，高速航行为10kg每千吨海里，超高速12kg。至于数据的不合理还请谅解，毕竟这样我计算的方便，大家阅读也方便。还有轮船燃油价钱统一为5000元每吨。
注：2，国际上一般用“桶”作为原油单位，不过为了方便，本书中改用吨作单位。当然，这样肯定同样不合理，只不过本书写的是运输垄断，非重点部分尽量简洁，阅读起来也方便。
、第一一六章办公室，秘书
原油光有来源不行，还要有销售地点，总不能拖着数百万吨原油在海上飘着吧。
虽说自己的原油肯定会很便宜，但是有时候事情就是这样怪，贵的有人要，便宜的却没人敢要！这其中涉及到了庞大的利益关系，所以要想找到一条好的销路，就需要找人，找关系。而且一船就是810万吨，一般的小公司根本就吃不下，只有跨国企业和国有企业才行。
考虑了很久，王海还是决定练习叶松涛，其余的人还真的是美观什么关系，王海准备将这些原油卖给国家。华夏去年进口原油3亿吨，吃下810万吨原油小意思啦。当然，前提是你要能找到人，要不然你就算是用收购价卖都不一定有人要。
“爷爷，上午好。”
“小海啊，最近很不错，为国家长脸面了。说吧，什么事？你小子没事的时候从来不打电话。”
“嘿嘿……爷爷，是这样的，我的启明星号油轮已经准备去伊朗那边买原油了，可是国内还没有联系好买家。爷爷，您看……”
“我国确实很缺原油，国家去年平均买入油价369美元一吨，只要你的原油低于这个价，我就敢保证，有多少国家就要多少。”
“国家原油价格这么低？国际上原油价格不是最低400美元吗？”
“国家不用交税啊，呵呵……”
靠！忘了还有这一码事。不过369美元，如果是普通的原有商人绝对能将棺材本都赔进去，不过王海可不同，立即一口答应。要知道想要找个大客户可不容易，王海暂时准备未来打造十艘这样的油轮，也只有国家有这个肚量。
王海算了一笔账，以300美元买入，369美元卖出，810万吨毛利润就是5。589亿美元！除去各种费用，也有5亿美元的纯利润！30亿华夏币，这就是暴利。轮船的成本价是30多亿，从华夏到波斯湾近7000海里，用28节的航速来回要21天，就算是因为装卸原油等等的耽误，一个月也能跑一趟，一年就是12趟。一趟30亿，半年就能回本，而一般轮船的服务年限是30年。30年啊！一年就是360亿，30年，就是——10800亿！王海哆嗦着算着这个自己难以想象的数字，这要是自
