海运主宰-第395部分
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这些矿产资源的运输，刘文看了看王海，不言而喻。
一成！王海毫不犹豫。
成交！虽然已成比较高，但是如果用传统的运输方式，费时费力费船吨位等等，更加的不合算。
、第五**章 第一条通途
晚上，刘文兴高采烈地在统计这次的所得。当然，因为间谍是海动实业逮住的，所以这里面的技术资料，海动实业需要共享。当然，涉及到具体的财务矿产什么的，就是国家的了。
不过这点上，王海也没有争吵，没有必要。而且，就算是自己掌握了所有的资源，仅凭借着自己的力量，根本连这些科技资料都得不到。双方各取所需，之后王海就当然是拍拍屁股走人了。
至于各个国家的代表，却留了下来，和这些间谍们正在交流，让他们稍安勿躁。因为就算是动用战斗机，准备下资料也要明天上午才能到达华夏，这个时候也不用着急。
和国家谈判，最好的一点就是，一旦签订了合约，违约率极低。相比于民间违约率近半的情况，国家之间的违约率，少于——一半！
更何况，此刻华夏掌握了主动，也不在乎这些国家是否会耍赖。
同样是满载而归的王海，却并没有多少高兴。一个是这些东西相比于海动实业自身来说，真的是极少的资料，最多就只能借鉴使用。太多的修真资料现在连千分之一都没有吃透，大量的专家，数台中心计算机连轴转，还是远远不够。
而这次的道德一鳞半爪的资料，相比于修真的资料，黎安沧海一粟都算不上。加上两种科技完全属于不同的思路，最多也只能具有借鉴作用。当然，无论如何，这里面的大部分资料，对这个世界上的民用技术来说，已经是尖端中的尖端资料了。
海上的周坤等人，现在也已经进入了一个更加安全的区域，距离新西兰 的航程，已经走了一半。而在大洋洲大量的岛屿中穿梭的一艘核潜艇也远远地开始了护航。在三艘核潜艇的保护下，相信是不会出现什么问题的。这点，王海也大致的可以放心了。
4月6号中午之前，所有的国家已经将资料送了过来。如果是矿产的，已经送上了所有国家领导人的联名上书的合约。可以说完全将华夏公布出来的那些间谍换走了。
但是，在华夏这方面来说，也因此有了一个小麻烦，那就是向公众保证的枪决当然是无法实施了。还好，常年的愚民政策下来，已经让这样的事情好弄很多。昨天晚上的新闻联播就已经开始做铺垫，在上午的新闻联播中，更是专门拿出一个小时的时间来，将这一次的交易情况做了转播。
这样一来，不仅没有引起社会的不满，反而因为国家的收获，让不少人赞同。
到此，大量的间谍想要盗取海动实业的科技资料的时间就此告一段落。然而，因此引起来的波动，却并没有终止。在这个关键时刻，任何一点小动作，都hi让这个世界升温，并且现在为止，还没有良好的降温手段。
这一刻，就算是普通的上班族都能够感受到了那种紧张地气氛。不少网络上，战争的言论四处飘飞。当然，犹豫所谓的解释就是掩饰，掩饰就是真有其事的想法，国际上没有一个专家出来直接“辟谣”。但是，也可以侧面法力。
今天，那里的市场大爆发，出现了无穷的商机；吗，明天股市上升，大家赶快投资吧。后天，金属涨价，我们炒期货吧！粉饰太平，有时候并不仅仅只有各种各样的言论和政策，还有经济也是一种不错的方式。虽然，这些经济的背后，都隐藏着战争物资的囤积。
但是，所有的金属涨价都被一个现象所掩饰：海动实业，或者说华夏现在正在筹建的工程。史无前例的海上通途！
因为华夏的海上通途项目，世界上的金属价格开始节节攀升，然而海动实业和华夏却并没有受到多大的影响。
首先，涨价是那些批发商做的事情，对于矿石的出产企业几乎没有任何的利润变化。甚至因为价格上涨，销量下降，他们的利润还有所降低。这也导致了直接从非洲运输矿石的海动实业几乎没有花费多大的额外代价。而华夏现在也是直接从海动实业额这边购买成品的泡沫塑料，因此也没有受到多大的应先。
因为真正需要大量的金属资源的国家，竟然是通过内部调整实现的，并没有对外购买一块矿石，因此这就导致了一个奇怪的现象：只要价格降低，降到了比以前还低的情况，华夏才会考虑买进一部分；其余的绝对不考虑。
而经过多次转手后，国际上矿石的价格完全就是居高不下，以前资源消耗大国的华夏，竟然不对外采购了，直接断了这些企业的根。而别的国家也有相应的企业供货。大量的囤积下来的矿石却卖不出去，原本流动的资金，慢慢的变成了真正的硬通货：矿石！这东西放的时间久了，还能升值，绝对没有贬值的时候。可是，现在手中没有流动资金，一切都是白费啊白费！
看上去价格节节攀升的矿石市场，却隐含着极大地隐患，随时都可能爆发。可是那些高价将矿石收购过来的企业，又必须不断地投入资金维持高价的市场，用少量的损失维持高额的利润。
因为他们相信，现在的世界之所以矿石需求不多，就是因为各个国家或者是企业都会有大量的库存。而这些库存，能够在短时间内解决一定的问题，但是绝对无法持久！因此，他们在拼，与时间拼，在自己倒下之前，那些矿石进口国家率先坚持不住。
这种情况已经不是没有过，甚至时有发生。所以，这些企业也并没有太过担心。
不过，要说这一段时间内，过的最滋润的，当属索马里的索特拉。
以前提心吊胆的日子一去不复返，自己现在已经是索马里名义上的最高领袖，虽然南部地区，仍然在米国人的隐约的掌控中，但是北部地区自己已经能够完全做主。最重要的是，因为自己名义上的领袖地位，加上国土仍然是完整的一块；索特拉大发奇想，自己办报纸不说，还通过一定的代价将大量的报纸发送到了米国的控制地区，并且暗中组织了数次游行示威。
现在，索马里地区，是世界上游行示威的高发期地区，几乎三体那两头就会有游行示威爆发，要求索马里南方地区接受北方的通知，并且将首度迁移到霍比亚地区。
现在，索马里一霍比亚为分界点，霍比亚以北包括霍比亚，属于索特拉的控制区域；往南属于米国扶持的政府的控制区域。
在米国的引导下，联合国一直支持摩加迪沙政府，而对索特拉的临时政府表示怀疑。毕竟，索马里海盗的“简历”实在是有些骇人！
当然，这仅仅是以前的。现在的索马里北部地区完全就是非洲的样板地区。有了海动实业的支持，这里已经开始大兴工厂，并且各种道路已经开始展开。尤其是海东实业承建的铁路，已经连接了哈丰角和博萨索地区，正在详细延伸，准备连接柏培拉，按着亚丁湾海边，连接到吉布提；另外还有一支准备连接霍比亚，之后沿着海岸连接所有的索马里地区，之后沿着中部地区和内部边境线，打造三条索马里的生命线。
当然，海动实业之所以投入这样高来建设索马里，绝不是简单地因为索特拉是自己扶持的代言人一样简单，而是要将索马里变成自己的私人花园！
让海动实业成为索马里三分之二个主人！这是王海的口号！
对于索马里的人来说，谁当家做主都无所谓，只要能让我们活得好就行。当然，因为各个族老或者是大大小小的盗贼的影响，加上国际列强的干预，这样的梦想一直没有得到实现。直到，海动实业的强势到来，带了一点曙光。
而海动实业之所以敢喊出那样的口号，也就会因为做过实地调查。加上索马里得天独厚的地理位置，扼守亚丁湾。而在气候上，相比较整个非洲地区，可谓是非常的理想了，并且处于非洲东海岸的中部地区，战略地位同样非常的重要。这也是米国为什么要想方设法的扶持一个代言人的原因。
只不过人算不如天算，米国将整个水搅混了，却让海动实业花费了极小的代价就摘了桃子。也许，面对着索马里北部地区的变化，米国相关人员正在头痛呢！
当然，也门的可索特拉到军事价值更高，但是王海却不敢打这个主意，对国家来说，那是个好地方，但是对私人武装来说，那是个无底洞，带着锋利牙齿的无底洞。
在办公室里，王海将所有的事情策划好之后，就让何慕晖等人着手实施。自己准备带着自己的女人做最后的休闲之旅。
用了足足两个月时间，将华夏大部分名山大泽转了一圈，留下了不少欢乐的笑语。回到家后，将野了的小白虎还有灵蝶塞进了房间，开始着手世界范围内的专家拆迁活动。
6月中旬，王海接到了国家的邀请，参观第一条已经建设成功的海上通途项目！
、第五九零章 伟大
认真起来的国家是可怕的。浩大的工程，竟然在短短的三个多月时间内，就建设成功了第一条海上通途。虽然还因为技术原因还有时间原因，一些地方还没有做最后修正，但是基本上来说，已经能够满足一般的运输需求。
按照国家的计划，将会在6月18这天，进行剪彩。之所以选择这个日期，是因为某些官员认为这是个吉利数。王海对此表示鄙视！是否吉利应该看华夏的天干地支记日，而非所谓的数字。要真的这样说的话，6与18，合起来是4个6，这么说来，6是顺利，4代表死，那不是不顺利吗！
当然，对此王海还是表示愿意接受邀请的。毕竟，人类世界第一条海上通途项目，意义非凡。这是人类征服大自然又一伟大的跨越。
这一条建设成功的，仅仅是整个工程中的一小部分，连接渤海湾的两个半岛的工程，长度约有500公里，连接的是营口和蓬莱，途径旅顺。实际建设中和策划中的连接地点并不完全相同。因为工程建设中会遇到各种各样的问题，只能就地解决。为此，变化一下地点完全可以接受。
因为剪彩的地方时蓬莱，因为这里是未来的一个小小的枢纽。17号傍晚，王海就带着自己的家人还有海动实业的一些领导就出发了。一路上，浩浩荡荡的足有十几辆高级防弹车。
最前面的是一辆坐着6名筑基期后期的防御队员，并且有三名还是具有一定的超能力的。人类自身开发的超能力，在修真界一直就是表现出奇怪的额外能力，但是这些人往往在后面会很难有进步，但是在金丹期之前，却是极好的打手。这样的人王海当然是会适当的利用。并且，就算是一般的人，能够突破金丹期的又有几人。
后面，才是王海的，王父王母的，以后何慕晖等人的。这样的一排车，全部的高级防弹车，还是一起的红旗牌，在高速路上也算是比较显眼的了。现在华夏，能弄到这样的一排高级红旗的，也只有事红N代了，并且还是要有一官半职在身的。所以，路上也没有不长眼的上来找事。
经过一个通宵，在18号上午到达了蓬莱。稍微休息一下，大约上午十点钟，一行人在领队的汽车带领下，来到了蓬莱的海边。
之所以选择蓬莱，而不是原来的烟台，就是因为蓬莱不是一个特别大的港口，因为建设海上通途过程中发现，一旦海上通途项目开�
