大国无疆-第3部分

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1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机，其实最早的热机原理应用却是我国的走马灯，走马灯也是涡轮机的萌芽，不过中华民族却没有将此原理发扬光大。最初的热机是火药内燃机，由荷兰物理学家惠更斯在1680年提出，这种发动机就是利用火药的爆燃来推动活塞做功的，但是，这种机械只停留在理论上，并没有搞出来。

往复式活塞内燃机的主要机构也是中国最先发明的，像缸体这种重要部件都是中国人先弄出来，大炮就是最好的证据，更别说什么往复活塞、曲柄连杆机构、飞轮等都是我国首创，但我们的老祖宗同样没有发展延续下来，弄得张宇等人需要一个个重新开始。

从活塞式发动机到蒸汽机，再到内燃机的出现，无不体现欧洲科学的进步和工业能力的逐渐壮大，其中法国人叶卡诺人、德国的迈尔和克劳修斯、英国格罗夫焦耳以及汤姆森等人提出并完善了热力学，同时欧洲用钢铁制造的精密机械已经开始出现，从而解决了制造精密圆柱体和螺丝等零件的问题，使得内燃机的研制进程大大加快。之后机械动力的发展进入了快车道，1860年法国人雷诺制造出第一台可以实用的二冲程、无压缩、电点火内燃机。

两年过后，法国工程师德罗沙提出等容燃烧的四冲程循环原理，加上这个时候转炉、平炉炼钢法已经相继出现，为内燃机制造提供了可靠的原材料－－－－低碳素钢，十年后德国钟表匠雷特曼制成了第一台四冲程煤气内燃机，不久德国人奥托研制成功一台热效率达到14％的往复式活塞四冲程内燃机，此后，奥托又把内燃机的热效率提高的20％以上，这种内燃机，就是未来汽油发动机的雏形。奥托也被称为“四冲程内燃机发明人”。1881年，工程师克拉克研制成两个汽缸的内燃机。不久，汽油机和完全依靠压缩点火的柴油机，未来动力双雄算是正式出现了，后者比汽油机机构更简单实用，效费比也好于前者。

“汽油发动机也称为奥托发动机，柴油机称为狄赛尔发动机。我们要想在未来的汽车业立足就必须牢牢抓住核心技术，发动机这是一个大块头，无论怎样必须把这两个的专利买下来，以后的多缸体多冲程大功率发动机都是我们的竞争王牌，汽车主要包括动力系统；刹车系统；传动系统；点火系统，供油系统，冷却系统润滑系统，悬挂系统转向系统等等，我们需要做的很多很多。”办公室里，张宇和大哥半月如一日的开展每天例行的商议。

“具体说来有什么要求？”一旁的张雨生神色严肃的看着张宇，希望他能给自己一确切的东西，不是什么空无的东西让张雨生这个文科生摸不着头脑。

“第一，我需要大量的人才，最好是德国的。创造力与严谨和融为一体的他们，对于这样的工作会和我们一样有疯狂的干劲。而且，汽车发动机这玩意儿，可以算是这个世界上除了手表制作外最考虑专注精神、认真负责研究态度的，当然他们丰富的机械制造经验也是我们急需的，培养大量加工技术人才还得靠他们！”

“第二，我需要足够大的地方进行研究和实验，除了商业保密的原因外，更多的是要安装更多的生产制造设备，纯理论研究完毕之后，我们就要自己动手制造样机进行理论验证工作，在正式生产汽车之前需要的试验工作可不是一两次就完工的。”

“第三，给我足够多的材料，只要是这个时代已经面世的金属材料。不管他是铜还是铁都搜罗来，发动机的零部件因使用环境不同需要不同材质的材料制造，虽然我有条件找到符合的材料，但是否合适还是需要相关论证的。第四点便是我需要足够的经费和人手。”

张宇的滔滔不绝伴随着张雨生的不断点头，时间很快就过去了小半个钟头，终于确定下比较详尽的行动方针后，俩人又开始了各自的行动。

张雨生最先完成的工作就是调集一定的启动资金，然后便开始寻找土地中介公司寻找纽约附近合适的土地，除了方面即将到来的汽车研究工作，更是要有利于以后的大规模生产制造，所以需要的土地不是一两平方公里就能解决问题的，按照中介公司的速度，等张雨生完成人手招集和材料、加工制造设备等收集工作的时候，估计试验用的场地已经拿下了，而将来大规模制造生产汽车的地方，估计还不是耗上一两个月就能从吸血鬼般的资本家手下拿走的。

几天后，张宇做出了一个更大的动作，那就是带着张雨生回到停放在国内沙漠中的飞船上去，这对张雨生而言已经算是张宇最直接最彻底的交底之举，这一举动很大程度上消灭掉了张雨生心中最后的那层防线。

“顶部是驾驶室，现在我们处在的位置是我的生活舱，这里随便你参观，脚下大部分舱室就是货舱了，一会儿再带你去见识见识。”对张宇而言这不过是一次带朋友参观自己飞船而已，当初飞船造好时，很多的同学朋友还不是一样来参观过，不同的是这回的朋友来自不同的世界，他对什么都感兴趣，什么都要问问。

“这就是传说中的光脑，是吧！！”一直猜错东西或者原理的张雨生看见张宇的小书桌上有一块有键盘的东西，他也算是一个电脑迷，也就猜这台电脑是光脑而不是一般的电子计算机，至于为什么三十世纪的光脑还要装备键盘，就不是他能想通的了。

“恩，算你终于有点见识了，下面我给你演示演示怎样操作这种电脑吧。我这台光脑算是货运公司给我配备的一台，我读书那会儿的旧友已经仙逝很久，这台电脑的采用的是最新的配置，我把我以前的所有资料录入后还剩下近8MG，它可是支持全动态三维的游戏哟！！”

说完，张宇启动了电脑，在立体操作界面内，直接用手点点这个拉动那个，一会儿就在电脑上方出现了游戏人物，戴上张宇递给他的眼镜，看上去这些人物全都是真人真物一样，自己也置身于其中。

“怎么样，正点吧！！身临其境看大片感觉不错吧，这可是我精心收藏的哟！！评价，评价。”见张雨生戴上了眼镜，张宇一脸坏笑在光学键盘上操作了几下，张雨生的眼前就出现了大学时代最爱看的日本电影种类，而且这次给他的感觉就好象是自己坐在床边一样，看着主角们慢慢的表演，真实的感觉让张雨生有点想伸出手摸摸旁边不远的女主角。

“电量够用吗？我希望能放久一点，我好久没看过大片了，这种电影拍摄技术太牛皮了，观众想看哪个角度自己动个念头就行了，太人性化了，爽死大哥咯！！”看了一阵之后，张雨生始终觉得想要搞清楚那个键盘为什么还要存在，存在于这么高科技光脑的身上。“怎么你们都还在用键盘？难道他有很特别的用处吗？”

“你说这键盘吗？不过是个人喜好而已，我喜欢没事儿就自己编编智能程序，纯手动的更能考验自己的水平，而且有时候一块键盘的存在更能显得主人生活古朴的风格，就好像你们那时代的人没事儿还要在家里保存一些古董一样。”张宇说完，就开始收拾起他这个房间，将要带走的一些东西都打包起来，当然装得更多的不是他的衣服而是张雨生不认识“小玩具”。

十几分钟的观看时间很快让张雨生发现即便是在科技发达的三十世纪，人类的某些行为依旧姿势不便，变化的最多是主演的身材容颜或者叫喊技巧、控制时间什么的，觉得没什么意思的时候，张雨生突然响起了一个问题。

“嘿伙计，你这算是私人电脑，不，光脑吗？前不久你不是给我说你们都已经进入纯电子时代了，连教科书都是电子化的。你读了那么些年书，就算是以前的那台机子坏了，但这台上应该还有不少电子教科书吧！”

“对啊，一段难以忘怀的青春怎么可能轻易拭去昨日的痕迹。大学里用过的、学校要求的，我都下载有，你想要什么颜色的？难道是黄色的！！算了，我看我们还是抓紧时间开始工作为好。”

收拾完毕的张宇不打算继续开玩笑，弄了一个眼镜戴上之后，通过声控和思维控制很快接过了光脑的操控权限，但很快就关闭了思维控制通道，设计东西的时候难免会有思维的发散过程，想到什么机器就要执行什么，那计算速度再快的光脑也会很快报废的，所以最好还是通过具体表达命令的声音来控制为妙。

当着张雨生的面，张宇打开了一些应用程序，接着开始进行简单的设置，调出了以前的用过的虚拟现实智能设计软件的历史文本，之后所有的命令都是通过对话进行，一旁瞠目结舌的张雨生只有呆呆的看着张宇和电脑对话，电脑也是使用的标准的普通话，动听悦耳的女声让人感觉亲切祥和，而且更令人吃惊的是张宇的每一个命令发送后，三维空间中的各种线条立刻就会得到改变，一旁相应的数据也在如变魔法一样的跳动。

两个小时过后，头发都抓掉了不少的、头皮也被挠得剩得有限的时候，张宇终于歇了下来，一旁的打印机已经在徐徐吐出一张张串联起来的图纸了，而目瞪口呆的张雨生这会儿也逐渐回过神来，不过立刻又对打印机产生了兴趣。

“张宇小弟啊，你这个软件可是比起我们的CAD好使多了，我见过我们那会儿那些学机械的同学设计图纸，那简直就是要老命的事儿，光是查资料定指标什么的就够他们忙乎多少天。你这儿直接就是智能辅助，海量资料支持，设计者开开口就可以，伸手还可以把一个个零件拿出来在手中‘玩耍、拉扯’，尤其是最后的全程演示，那简直就是个生产过程，大到铸造件小到螺母，一个个慢慢的按设计顺序自动组装起来，最后还给设计者演示一遍机械运行情况，最后给出建议。这些在我们的时代简直就是不可想象的，人家设计一辆汽车至少需要百号人一同协助，从设计构思到最后拿出图纸至少需要几个月多则以年计算，你才一两个小时就把一辆迷你轿车搞定了。。。。”

“你就别夸我了，刚才你难道没看到我剽窃了那么多经典的发动机设计原图？用过都少大师们的经典车体布局设计？用软件测试了多少次整体合理性，然后不得不重新更改？”

“读书人，不能说窃，只能叫借！”

“在我看来，一般的轻型武器已经对你的脸皮不构成任何威胁！”张宇的玩笑开过之后，俩人很快加紧了收拾的步伐，当然张雨生更加重视的是那一长串图纸，光是大师们的经典发动机的设计图纸资料就占据了十分钟的打印时间，而获得这些东西的张雨生更是像捡到宝一样小心翼翼的慢慢卷起来，然后分类捆成圆柱，而最为重要的是张宇搞定出来的那款车，更是小心翼翼地放在了怀里。


第三章　汽车就要甲壳虫

人类世界首批以汽油发动机为动力输出的汽车出现在1885年，德国工程师卡尔本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车，而德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也几乎同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。

汽油动力汽车虽然出现于十九世纪，但真正走进千家万户，还是二十世纪的事情了。

第一辆量产的汽车出现在1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生，量产这词便开始意味着他可以为更多人使用，随着