超级能源强国-第347部分
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资金投入在技术方面，而不是简单的扩能扩产。但是，如果我们在关联工厂所占的比例太低，转让资源实在是不如自建工厂划算了。”
荣尚国眼神凝聚，没有顺着苏城的话，而是换了一个切入点，问：“你刚才说保证关联厂商得到巨型总段造船法？那平地造船法呢？”
“短期内，大华实业不准备扩散平地造船法。”苏城先前考虑过将两项技术扩散给中船下属的船厂，那是他都没有估量到两项技术的威力的前提下。
现在看来，平地造船法在简单的扩充人手和设备以后，能够同时生产多艘船只。新的瓶颈不再是船坞，而是总段厂商的生产能力。
因此，扩散总段制造是必须的，否则大华实业掌握的两项技术，也无法发挥优势。
一些外国厂商，已经通过大华总段工厂的需求，得到了一些总段技术，但也仅此而已，他们并没有全套的总段焊接结束，也没有相关的专利。
将这项技术转让给分段造船法都未掌握的国内厂商，自然是不错的筹码。
只是低于荣尚国等人的预期罢了。
大大低于他们的预期。
西麓造船厂的代表愤然起立，道：“增加了5％的股份，还减少了技术转让，这样的条件，我们不会答应的。”
“增加了股份，大华实业自然会多付款的，又不是白拿。”苏城的语气里，没有丝毫的着急，他的指头在桌面上无意识的划着，道：“大华实业并不会大量扩散技术，两年内，我们只准备选定三家合作伙伴扩散巨型总段造船法，获得总段工厂技术的工厂，也不会超过5家，这样的话，应当能够保证各家船厂的利润。别的不说，满符合的开工绝对没问题，这相当于生产效率提高，产能提高，因此而提高一点股份，不为过吧。”
苏城之所以咬定股份不松口，并不是中船下属的船厂股份多有投资潜力，若论赚钱，用来购买股份的钱改做房地产，肯定能赚的更多。但是，资产巨大的船厂的影响力是无与伦比。
而且，如中船这样的央企的股份转让，是只可能发生在90年代前中期的事情。此时，国家为了探索现代企业管理，尤其是“所有权和经营权的分离”制度，一度在多个行业引进了私企和外企的股份以做试点。中船的股份在此时转让，一点都不出奇。
等再过几年，这样的改革成为定式以后，各个企业大抵会保持现状。也就是引入了私企和外企的企业，会变的可以引入外资和私企，而没有引入战略投资方的企业，则会保持现状，且很难再向社会出售股份。
过了这个村就没有这个店了。
苏城心里叫了一声，对20％的股份，是咬定了不放松。
荣尚国等人除了后悔，只能想尽办法说服苏城，本埠的官员也被不停的提起，希望他们能帮忙说话，令之疲惫不堪。
“咚咚”。
一名大华的员工敲响了房门，并将一叠文件放在了苏城面前。
苏城扫了一眼，就推给了其他人，道：“这是我们大华实业，请国外的几家船厂生产‘总段’的资料，你们可以看一下他们的销售情况，成本的话，另有我们的资料可供估计。”
荣尚国等人狐疑的拿起了资料。
里面的内容说不上详细，但摘录出来的内容很有脉络性。
房间里只听刷刷的翻页声，各人的表情也渐渐的发生了变化。
“有这么高的利润？”平江船厂的厂长心算片刻，诧异的合上资料。
苏城颔首，道：“我们保证国内关联厂商，和国外厂商拥有相同的利润。”
“那是多少？”
“假设每批4个标准万吨总段，且拿到完工奖和时间奖，百万美元是能保证的。”苏城也拿起一份资料，指着后面的部分。在船舶生产中，完工奖和时间奖是极普遍的，往往会占到回款的三分之一强。
总经理们尽量不露声色，但仍然被百万美金刺激的眼热。这个数字，比自己造一艘近海货轮的利润都要高了。
当然，需要总段的多半是远洋货轮，它的利润原本就比近海轮船高。但造一艘远洋货轮，和造4个一样的货轮船头，成本和时间是既然不同的。结合巨型总段和平面造船法所产生的效果，诸人不由的遐想连篇。
荣尚国更想得到平面造船法了，他咬牙退让了一步，道：“苏董，江南造船厂有好几万名员工，设备的数量和熟练工人的数量都是顶呱呱的。您把平面造船法和总段造船法交给我们，即使是15％或者20％的股份，赚到的钱说不定也比大华船业自己做赚的多，您说是吗？”
他特意说到了20％的股份，虽然不是认同了苏城的要价，但也是退让了一大步。
苏城兀自摇头，道：“20％的股份是基础。总段造船法短期内也不会扩散的。”
“互换股份呢？”荣尚国一咬牙，道：“集团那边，我去说，兑换比例，咱们再谈。”
旁边人直接呆住。
此时的国内，尚处于股份制改革当中，大家理解的股份只是很初级的概念。互换股份和用现金收购，在政治上的意义截然不同。
用现金收购，只要价格敲定，那就银货两讫了。互换股份，则会引来一系列的问题，首当其冲的是赔了怎么办？
以目前的官方思路，如果大华船业的价格贬值，甚至只要是红利不足，荣尚国的行为就有可能被判做是国有资产流失。
从个人利益的角度来说，愿意承担这么大的风险，荣尚国的诚意可谓十足，决心可谓坚决。
但苏城还是拒绝，用很官方的话说：“大华船业的目标是做LNG船，在此目标达成以前，船业的资产价值是无法被正确评估的。”
不管江南造船厂有多值钱，苏城都不想和他们合资造船。
荣尚国无言，场面一时间冷了下来。
旁边本埠的官员急坏了，呼吸都粗重起来。这7个船厂里面，可有3个是经营困难的。他们的工资有中船兜底没错，但他们的供应商多是市属国企，是要政府来兜底的。
副书记李阳名下，就有一个帮扶企业，市仪表厂陷入困顿当中。它曾经大量向江南造船厂、平江造船厂等企业供应设备产品，如今，双方的货款也没有完全结清。
几个星期前，李阳还曾走访了一趟欠款大户平江造船厂，掏空了对方的家底，也就拿到了60多万元。
假如平江造船厂能赚到百万美元，只要拿到其中一半，李阳的帮扶任务就算是圆满完成了。他见船厂的代表都不吭声，干脆自己问道：“苏董，你说的4个总段能赚百万美元，4个总段，要做多长时间？”
“一个总段工厂，同时开工两个总段，完工要求往往在2个月内，而且会逐步缩减的。”
“也就是说，4个月赚百万美元？”
“那肯定不行。”
“为什么？”
“一个工厂才做一个总段工厂，那不如不做，我们的要求，最少要做两个总段工厂，最好是3个或者4个，所以，2个月赚百万美元都是少的。”
李阳的表情生动极了，从失望到惊讶，从惊讶到惊喜，从惊喜到期待。
苏东元和苏刑也都听的傻住了。他们都听的明白，这些总段工厂的生产，都是为了供应大华实业，那么，大华实业要赚多少钱？
两人几乎同时想到，这些钱要是用来投资政治，又能产生多少成果。
（未完待续）
第四百三十二章 静待佳音
“苏董，咱们暂时休息一会吧。他们大老远的跑过来，估计都累了。”副书记李阳耳中听到现金，就像是驴子看到了红萝卜似的。
国企的状况不好，政府的压力也很大。1993年，下岗这个词刚刚在广*州被发明，尚未进入全国传播的阶段，换言之，所有净亏损的国企，全都要政府买单，上*海的财政收入向来不错，但也有着坐吃山空的隐忧和恐惧。
假如有一天，净盈利的企业上缴的盈利，不够填补净亏损的国企的大坑的时候，怎么办？
没人知道国企的下滑趋势会持续多久。某些专家，甚至预测国企将掉落深渊，再也爬不起来。
这样说其实也不错，如果光是将目光集聚在80年代末90年代初的国企身上，他们确实缺乏活下来的条件，也缺乏活下来的必要性。
不管怎么说，寻找财源是一切政府孜孜不倦的目标，而90年代的政府欲望，会更强烈一些。
李阳眼看着几家船厂有可能获得大笔的资金，心中的热忱不言而喻，无论如何也不会放过这样的机会。
他不好公开要求平江造船厂或者其他船厂怎么怎么样，人家毕竟是央企国企。
但是，作为厂子所在地区的领导，作为债券企业的主管领导，他完全有资格私下里施加压力。所以要求休会，方便自己，也暗示了苏城。
只需要2秒钟，苏城就领悟了他的意思，马上赞同道：“那就休息，咱们2个小时候再开会。”
荣尚国等人明知道怎么回事，也只好捏着鼻子答应。
李阳向苏城点点头，跟着平江造船厂那个宽鼻阔嘴的总经理，一起出了会议室。
苏城静静等待。
在9艘船的合同令人惊讶的提前完成的背景下，苏城若是调集全部资源，本身就有极大的机会获得想要的船厂股份。
但是，为此动用包括周老在内的力量，在苏城看来完全没有必要。
这是一项合则两利的交易，船厂出售股份给自己，既让大华实业省去了再建新厂，再培训工人的麻烦和投入，也能让船厂获得更低成本的制造方法，和相对的高利润订单。几家国企老总，只是思想上转不过弯来罢了。
他们如果是私企老板，恐怕船厂的规模再大两倍，也会求着苏城来做技术转让的。重工行业，普通的技术或许不能发生决定性的作用，有的企业用落后一两代的设备和技术继续生产销售也做的风生水起。然而，当决定性的技术出现，它们对重工业的影响是远胜于其他产业的。卡内基的钢铁托拉斯，福特的汽车流水线概莫能外。
江南等船厂已经确定了大华所掌握的两套技术的价值，若是坚持不愿转让股份，那只能说，他们内部的政治角力远比经济判断来的重要。这样的企业，苏城也不一定会与之合作。
现在，有李阳出面，说出苏城需要说出的话。苏城自己，只要等待最终的结果就可以了。
2个小时后，平江的老总回来，直接提出休会两天的建议。
“其他人觉得呢？”苏城故意问。
“休会吧。”荣尚国也这样说，其他人都无异议。
“那就休会。”苏城从善如流，知道事情在向好的方向进行。
休会的唯一原因，只能是有他们不能决定的决策要做。就目前而言，就是股权转让的条件和比例了。
苏东元也猜的到情况，神色复杂的看着苏城。
平心而论，如果京政府下面有船舶制造公司，他也会倾向于出售股份给大华，以换取技术和资金。
每两个月百万美元，或者每个月百万的收入，想想都觉得诱人。
这能盖多少栋办公楼，多少栋住宅楼啊！
换个思维来想，大华实业若是得到了中船下属的3个船厂的20％的股份，苏城的行政级别该怎么算？
大华实业获得这么多的中船下属船厂的股份，那相对于中船的级别，又如何计算？
别的不说，中船下面的学校、医院�
