东海龙啸-第85部分
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这种持之以恒的吹捧和摸黑让两国的国际形象出现了天差地别般的差距，而这一代看着吹华人、骂日本人的电影成长起来的欧美青年，他们的态度在10年之后的中日战争中对各国政府和民间产生了巨大的影响。
看到电影为自己带来的巨大利益，罗杰自然不会将这块蛋糕轻易放掉，于是，就在《盗墓迷城之木乃伊》上映一个星期之后，第二部《盗墓迷城之木乃伊归来》的拍摄工作便提上了日程，而罗杰接下来还准备把《古墓丽影》系列给扔进《盗墓迷城》里给糅合成一个系列。
除此之外，《夺宝奇兵》系列、《飘》、《金刚》、《宾虚》等等全都是罗杰准备好的猎物，他要让电影界流传这么一句话——“星尘出品，必属精品”！
第八十幕 琼崖五年发展规划之海军
就在《盗墓迷城之木乃伊》在全球范围内刮起一股风暴的同时，罗杰他一边不断关注着票房报告一边和各个部门、工厂的负责人一起捣鼓出了“1927－1931琼崖五年发展规划”。
目前海南岛的工业体系已经基本成型，其它尚且不论，起码最基础的军工体系在德国人的帮助下已经逐渐完善起来，个别尚且不能独立完成的一些部门目前也正在加紧引进工作，到了这个时候，是该对琼崖未来的军事发展做出一番规划，展开全面建军行动了。
至于经济方面，未来则需要进行一些拾缺补遗，并且将现有的规模扩大以应对未来战争需要的大量生产力。
按照“第一个五年计划”中的规划，在1927年至1931年之间，琼崖将建立起一支规模较小但舰种齐全的防御性海军。
首先，海军建设工作的重中之重自然是尚未命名只有一个代号“甲号战列舰工程”的“俾斯麦”级战列舰，按照原定计划，这艘超级战列舰应该不迟于1931年下水。
为了保障“俾斯麦”级的顺利建造，罗杰在现代的公司已经只进不出很长一段时间了，为了就是攒钱为“俾斯麦”级装上现代的动力、装甲和探测设备。
在现代，罗杰以建造电影道具和战列舰主题公园的名义下了订单，除了火炮无法搞定之外，其它部分他可是弄来了不少好东西的。
动力装置是特意向MAN定制的发动机，虽然实质是一款现代发动机，但经过一些外部处理，它看起来和二战时期的产品差不多，但是性能却自然是不可同日而语的，同时，为了避免引起麻烦，罗杰还特意要求发动机使用传统的机械操控。对于罗杰的要求MAN虽然非常奇怪，但是考虑到未来将会使用在仿制的“俾斯麦”级上，还是同意了这笔生意。
但实际上，罗杰根本没打算在现代建造的那艘“俾斯麦”主题公园上面应用MAN的动力，到时候他就会以操纵不便为理由将动力系统换成普通的现代发动机，而MAN的仿古发动机则运到海南装在真正的战列舰上。
准备安装在“俾斯麦”级上的装甲同样来自于现代，为此罗杰专门向克虏伯公司发的订货合同，对于这个订单克虏伯公司丝毫没有犹豫便接下了，他们只把罗杰当成一个有钱没处花的狂热战列舰爱好者罢了，毕竟这份订单上面的数据完全是复原了当时的“俾斯麦”级，而现代也没有什么别的地方可以用到这一类特殊产品了。只是克虏伯公司表示如果要全盘复制当时装甲钢的标准将必须调整生产设备，毕竟时间已经过去太久，现在他们已经不生产那种级别的产品了，所以将会额外花费大量的费用，建议罗杰使用普通钢代替，如果实在是要使用装甲钢，最好也是使用现代产品，性能要比“俾斯麦”原品更加优秀。对于克虏伯公司的提议，罗杰笑着表示同意使用现代装甲钢而非是原品。
同样，这批装甲钢罗杰同样不打算安装在现代“俾斯麦”主题公园上，而是一番偷梁换柱之后弄到民国，装备在自家战列舰上。
至于声纳和雷达同样来自现代，虽然是民用产品，但作为二十一世纪的产品即使是民用货仍然可以完爆二战时期最先进的同类产品。
除了现代电子设备，二十年代最常使用的体视式测距仪等也是现代定制产品，性能同样高出民国时期同类产品一个档次。
为建造出一艘超级战列舰振奋国人精神，提升国际地位，罗杰可谓是花钱如流水，但海军可不是一艘战列舰便完事的，除此之外，配套舰只一个也不能少。
除了“甲号战列舰工程”以外，南海造船厂近期还准备开工建造一艘轻型航空母舰，由于此时的航空母舰并不用使用弹射器，所以技术难度相对战列舰要简单不少，甚至目前世界上大多数的航空母舰都不是专门设计，而是由其他船只改装而成。
对于这款轻型航空母舰，罗杰并没打算继续照搬历史成功舰种，而是希望将它留给自己的选拔出的一批正在跟随德国设计师学习的年轻设计师们练手，对于这级轻型航母罗杰的要求很简单——金属甲板，全封闭舰艏，1万吨左右的排水量，航速不能太慢，只有这些，其余的指标则完全放开，任由设计人员发挥。
除了战列舰、袖珍战列舰和航母以外，如果想要对付主要假想敌日本，那必要的针对性措施便十分的必要，作为一个岛国，日本的软肋想必所有人都一清二楚——运输，海上运输！
日本如果想要保持工业运转就必须依靠外界输入各种工业原料，一旦外界的工业原料输入被掐断，仅仅靠着日本岛国内部的出产别说是造战舰了，就连能不能为普通士兵提供足够的枪弹都是个严峻的问题，所以，商船航线对日本来说根本就是生命线！这一点和英国非常相似。
而想要对付这一类国家，显然德国人的回答非常好——袭击舰加潜艇的配合行动，虽然德国人在二战时袭击舰一点上做得并不好，但并不代表这种思路的错误，当袭击舰和潜艇同时威胁着商船航线的时候，被袭击一方便要面对一个艰难的选择题：如果将商船集中编队虽然可以大大削减潜艇的威胁，但是一旦被袭击舰盯上那么几个小时内便可以葬送掉一整支船队；而如果将商船队分散行动，那么虽然遭遇袭击舰的可能大大减小，即使遭遇损失也仅是个别，可如此一来落单的商船却成为了潜艇最可口的美味。
按照和德国人的协议，两艘德意志级袖珍战列舰将会加班加点的建造，最迟于1931年上半年交付使用，这两艘典型的袭击舰的到来将会大大加强琼崖海军的实力，但是它们却并不能让罗杰满意，因为它们的针对敌人并非是日本！
每一个国家都有自己的作战思路，而日本海军的思路则是大舰队决战！它们虽然知道海上运输的重要性，但却和英国截然不同，日本人极度吝啬手中的战舰，总想将他们用于舰队对决，而从未为自家商船提供过什么像样的护航，有艘武装渔船随行都是VIP待遇了！纵观整个二战，日本的商船几乎是完全不设防的！
所以，罗杰需要一款更有针对性的袭击舰。
第八十一幕 防空型袭击舰
呃……关于未来海军各级军舰的级名和舰名大家发表一下意见吧。
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由于众所周知的原因，日本国内其实非常的矛盾，陆军、海军以及政府各自互相敌视，如果说没有外界压力的话，这三方即便立刻展开一场内战也毫不奇怪，其中陆海军的实力最大，而政府则如同傀儡一般，可越是如此，就越使得政客们憎恨军方，只是不敢表现出来罢了。
而日本陆海两军以及政府之间的矛盾对立其直接结果便是各个势力自成体系，互相独立。不仪仅在指挥、后勤方面反映得极为突出，而且在军队建设、军工产业方面也留下了深刻的痕迹。
比如飞机的开发就极其鲜明地分为陆军系统和海军系统两大支，泾渭分明。而其他装备也出现了别的国家几乎难以想象的情况，诸如海军研制了一系列名为“特型内火艇”的战车，而陆军竞也开发起自己的航空母舰和潜艇，比如世界上第一艘两栖登陆舰神州丸。很显然，这对于本身物质以及人力资源已经匮乏了的日本而言是一种极其严重的浪费，不但使之难以有效地运用这些资源，而且对于指挥决策也不可能实现集中和统一，甚至容易造成日本陆海军的对立。此乃日军建军过程中因其顽固的官僚体制而形成的一个重大弊端，也是酿成日后日本帝国败亡的一个重要原因。
抛开其他不论，仅就海上运输而言，同样是分为陆海政府等诸多派系的，而且不同派系之间的商船通常不会进行情报通告，比如一艘陆军商船在XX海域遭到了攻击，而他根本不会将情况通知其他派系海军、政府的商船，其他派系的船只仍然会毫不知情的一头撞进危险海域。
同时，如此的内斗也使得对商船队的护航变得异常困难，海军往往只为自家重要的商船提供护航，至于陆军的，甚至有一种“怎么不赶紧沉了多好”的心态，而即使是提供了护航的商船队，和英美商船队甚至可以拥有护航航母的严密护航体系相比，日本多采用在危险海域战斗巡逻的方式驱逐危险，少有对商船的贴身护卫，即使有护航舰只也大多老旧简陋，战力不堪，除非能好运到碰上恰巧通行的军舰，否则只能只求多福。
此外，即便战争后期日本组建了护航队，但其本身也有问题，这实际上有助于针对商船的袭击行动。集结和指挥护航队的行动要求建立一个无线电通讯网，这和其他情况合在一起，无异于宣布商船队准确的“时间地点”。美国人破译的日本密码电文，为潜艇提供了极其有用的情报，总的说来，其结果是毁灭性的。
在日本战时的所有货运轮船中，大约有86％在交战中被击沉，另有9％则受重创，直到战争结束时仍未能投入运行，最后只能动用驱逐舰甚至是德国的潜艇转运物资，从战果看，将日本货运轮船称之为全军覆没也毫不为过，由此可见日本的运输护航差劲到何种地步。
而罗杰所需要的，便是一种能够最大限度利用日本方面护航缺失的袭击舰，因为他所需要的针对性袭击舰历史上从未出现过，所以显然，这一次他只能自力更生了。
按照罗杰的设想，他提出了一种古怪的轻巡洋舰来完成袭击舰的任务，同时本着资源充分利用的想法，他还希望这种袭击舰可以编入舰队充当航母的护卫，为航母提供防空、驱逐敌方突入小型舰艇的服务：
动力方面没有什么好说的，袭击舰么，动力强劲可靠那是必须的要求，至少要能跑过前来追杀的重巡，虽然按照日本人二战的表现这种可能性微乎其微，如果这都做不到，那还是老老实实的当固定炮台得了，大洋是很危险的。
防护方面并无太多的要求，主装甲带只要能够抵挡127毫米炮正常交战距离直接命中就好，重点区域略有加强可以抵挡155毫米炮，但剩下的舰艏舰尾等区域，装甲只能算是聊胜于无。
反正按照设计的任务担当袭击舰时对手羸弱，这种装甲足够，而编入舰队的时候它将常伴航母左右，不管是被战列舰的巨炮点名还是被航空炸弹命中又或者是挨了几条鱼雷，即便将装甲再加厚一个等级也没用。
这级轻巡洋舰最独特的地方在�
