新二战风云-第141部分
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对于近在咫尺的爆炸，楚思南视若无睹，他的目光牢牢的盯着窗外不远处的天空，在那里，十架德军的轰炸机，正以燕尾型编队疾驰过来，而在轰炸机编队的外围，还有二十余架护航的战斗机。
算上这一次，这已经是今天德国人展开的第五次空袭了，他们是想要通过这种无限制的空袭，将整个斯大林格勒夷为平地啊！看着那一颗颗从轰炸机腹下抛洒出来的炸弹，楚思南心中思量道。
自从十几天前那场围歼战之后，德国人显然从中汲取了教训，他们在三个方向上推进的部队开始了彼此间的密切配合，这令占据着弱势地位，从而一直企图钻空子的楚思南大失所望，无可讳言，德军小心谨慎的推进方式，令他再也找不到有利的反突击作战时机了。
五月初的第一个星期天，也就是五月三号，德军第六集团军的第四十一装甲军在两个步兵师的配合下，再次挺进上叶利尚卡；坦克第四十八军在第五十一步兵军的配合下，相继夺取了德罗夫摩谢尔、亚历山大德罗夫卡两个火车站，随即便挺进戈罗季谢内围区域；坦克第十四军在步兵第八军的配合下。相继攻克了斯大林格勒以北、伏尔加河畔地斐诺夫卡、拉托申卡等地区。至此，苏军在伏尔加河以南的斯大林格勒近郊地区全部沦陷，庞大的德军部队正式兵临斯大林格勒城下。
在德军对斯大林格勒郊区发起进攻的时候，苏军在这线的抵抗是相当微弱的，楚思南先后两次下令，让他的部队主动放弃自己的阵地，向斯大林格勒内围撤退。在楚思南看来，斯大林格勒的郊外地区都是平原或者是起伏不大的山丘，在这种地形情况下，德军机械化程度颇高地部队是占据着绝对主动的。在对敌人有利地地形环境下与之展开战斗。是任何一位明智的将领都不会采取地下策。正是基于此，楚思南才数次下令。将几乎同德军交火的部队撤回来，甚至直接撤到斯大林格勒城内。他要在这残楼废墟四布的斯大林格勒城内，同德军决一死战。
为了实现这一目的，楚思南除了在斯大林格勒外围区域实施撤兵行动之外，同时也在斯大林格勒城内做出了一系列的举动。首先，他将自己手中所掌握的炮兵力量￣￣斯大林格勒方面军的四个配属炮师继续向后方转移，一直调到了伏尔加河上地柴夫斯基岛、交洛内斯岛上。在楚思南看来，即将展开的城市巷战中。主要起到远程打击作用的炮兵，已经没有必要滞留在城中了，相反，在城市后方的岛屿上，他们的作用才能更好的发挥出来。其次，楚思南以方面军总指挥、最高统帅部成员地身份。在斯大林格勒城内发起动员令，在市民中征召三十五岁以下、十六岁以上的年轻人入伍，以此支援前线的战斗。通过这一项征召令。楚思南在斯大林格勒得到了将近六万人地新兵。虽然说这些新兵没有什么战斗力，他们甚至连武器装备都无法配备齐全，但是这毕竟也是兵员，即便是杀敌不行，充当炮灰还是没有问题的。楚思南下的最后一条命令，同时，也是他最不希望下达的命令，便是封锁伏尔加河南北两岸之间的航路，严禁任何一名市民离开家园逃往北岸。
最后这一条命令，看上去似乎有些不近人情，而且非常残忍，它将整个斯大林格勒几十万人无辜平民，完全拖进了战争的深渊。而与此同时，为了让要这些市民活下去，楚思南的后勤部队还不得不承担起浩繁的重担，仅仅是粮食等生活日用品的需求，就已经是一个庞大到惊人的数字了。
但是从战争的全局来看，楚思南这一决定却做得相当有作用。每个人都知道，士兵在战场上拼死作战的时候，难免会产生害怕的情绪，无论这个士兵的作战经验如何丰富，作战如何得勇敢，怕死终归是难免的。尤其是在敌众我寡，明知胜利渺茫的时候，这种惊慌怕死的情绪就越容易产生出来。对于一支处于弱势中的部队来说，这种悲观的气氛也非常容易蔓延，而一旦这种情绪蔓延开来，那对整支部队的士气将是一个沉重的打击。目前，斯大林格勒前线的苏军部队，就面临这种危险。
如果在这个时候，斯大林格勒城内的市民全部转移，从而将这座城池变成了空城的话，那么，仍旧坚守在这里的士兵，就会成为真正意义上的孤军，至少，从心底上这些士兵会产生这样的感觉。到那个时候，他们的恐惧感要靠什么来排斥？而反过来说，将斯大林格勒的市民封锁在城内，这样一来，就会在作战士兵的心中产生一种感觉，那就是他们的战斗还有后盾，他们的牺牲也有身后的民众亲眼目睹。受伤了？不怕，后面还有几十万市民呢，他们会很好的照料自己。牺牲了？不怕，自己是为了保护这几十万市民而牺牲的，自己的牺牲他们有目共睹。所以说，有市民的存在，对于鼓舞士兵的士气，也是一个很重要的方面，而楚思南的决策，正是基于这一点上所做出的。
至于说市民留在城中，会不会因为德军的轰炸与炮击，乃至那残酷的巷战而产生大量地伤亡。这一点目前还不在楚思南的考虑范围之内，现在他所考虑的问题只有两个，一个是保证部队的士气，另一个就是如何抵挡住德军的进攻。如果说的再卑鄙一点，楚思南甚至还希望城中的市民多伤亡一些，那样一来至少有两个好处，第一，节省后勤补给，第二，通过对市民伤亡数字的通报。可以在另一个方面激励士兵的斗志。
“这种做法是不是过于不人道，过于的残酷了？”作为一名美国来地记者。比娅特丽莎就此询问过楚思南，而在她的日记者。也记录了楚思南对这一问题地回答。
“只要是战争，就要死人，而在战争发起的那一刻起，人道已经在枪炮和鲜血地面前变得无关紧要了，在战争面前谈论人道是可笑的。我们所有的决策、安排，都不是基于人道而制定，我们只有一个中心。只有一个目标，那就是赢得胜利，为此，我们可以不择手段，我们可以无所顾忌……”
“今天，在斯大林格勒的每一个市民都应该有所觉悟。现在已经到了他们为这场战争作出贡献的时候了。我所做出的决定，也许会让他们损失几万人，甚至是十几万人。但是，我们只要赢得了胜利，那就可以阻止德军的进一步推进，阻止战争地魔爪向我们的后方进一步延伸。而如果我们今天大谈人道，并在此基础上任由德军夺取我们的斯大林格勒，那么今后，我们将为此付出几十万甚至是上百万的生命损失。为了挽救几万人而损失几十万人，或者是为了十几万人而损失数百万人，我不认为这就是所谓人道的表现……”
“军民，军民，所谓的军民，就是军连着民，民连着军。在和平地时候，我们这些军人可以为了挽救一名普通市民而付出几条甚至是十几条生命的代价。在和平时期，普通的民众才是国家地主导，军人必须为了他们的利益而付出牺牲。但是一旦战争到来，在面对整个国家、整个民族的生存与未来遭受严重威胁的时候，我们军人才是整个国家的主导，才是可以解民族之倒悬的脊梁。面对着荷枪实弹的入侵者，十个手无寸铁的普通人，也绝对抵不上一名受过正规训练的士兵，士兵和普通民众，两者在战争面前如果进行对比的话，那绝不能以简单的数字多少来衡量其实力和作用……”
对于楚思南所给出的这番回答，以及他对“人道”、“军民”的看法，比娅特丽莎在日记中给出了一个评价，那就是“在斯大林格勒会战的困难阶段，我在‘红色战神，的身上，无时无刻不能感受到一种压力，那是能够令人感到不寒而栗的压力，谁都能够看得出来，这位传说不败的将军对胜利的极度渴求。我甚至相信，如果亲手屠杀斯大林格勒的市民能够为这位将军带来胜利的话，他也会毫不犹豫的去动手。从某种程度上说，我是在分辨不出他和那些德国纳粹有什么区别￣￣除了国家立场之外，他或许在对待战争方面，同那些人更为接近。”
比娅特丽莎的这些日记以及一系列战争照片，在战争结束之后整理成名为《我眼中的职业军人》的一本书，该书在美国一经问世，便引起了轩然大波。凭借这本类似于新闻报道的回忆录，比娅特丽莎荣获了一九四五年普利策文学、新闻摄影两项大奖。
该部书在西方国家中异常畅销，但是却被当时的华约组织成员国列为禁书，从而排斥在国境之外，其理由是，这本书中包含有大量对苏维埃反法西斯英雄的诋毁与诬陷，是西方资本主义国家邪恶用心的最坚实体现等等。据说，当时的楚思南曾经亲自翻阅过这本书，他本人倒是对这本书赞不绝口，正如他在苏共中央政治局会议上所说的那样，这本书没有必要禁，作者的记述很真实，很客观，当读到它的时候，就仿佛是自己又重新回到了战争的艰苦时期。
战争是艰苦的，而处在敌人包围圈中，整天在抵御敌人的地面进攻的时候，还要面对频繁的空中轰炸，这样的战争，无疑是最艰苦地。
也许对于楚思南来说。敌人在地面的进攻并不可怕，而真正有威胁的，足以令人为之胆寒的，是那接连不断的空袭￣￣最多的时候，德国人可以在一天之内，对斯大林格勒市区进行十二次大规模的轰炸。而对于斯大林格勒的市民来说，他们中所听到的空袭警报似乎就从来没有停歇过。
“我们的飞机在哪里？”
也许这就是驻守斯大林格勒地苏军士兵，以及滞留于此的普通市民最想知道地问题。
对于这个问题，楚思南能够给出答案。作为一支大的方面军，斯大林格勒方面是不可能没有配属航空队地。实际上，在楚思南的手中不仅有航空队。而且还有整整的两个师，此时。这两支航空队就被安置在斯大林格勒北方的戈尔纳亚。两支航空队从那里起飞赶到斯大林格勒上空，只需要半个小时的时间。
但是，这两个航空队虽然都是师级建制，可其装配的飞机，却着实令楚思南感到郁闷。早在刚刚抵达斯大林格勒前线的时候，楚思南便细致地了解过这两个航空队的情况，通过了解。他清楚的认识到，如果在斯大林格勒的上空真正展开对德空战的话，那，这两个航空队将会在很短的时间内便灰飞烟灭。
在这两个航空队中，除装备了少量地￣￣准确的说，是十几架Йа…2强击机（就是通称的“伊”系列）还可以拿地出手之外。其他的都是早就应该淘汰的落后机种，像什么Й…15、Й…16，这些在西班牙战场上就被德国人的Me…109所击败的机种。即便在这个时候投放到战场上去，也最多只能充当炮灰的角色了。
当然，除了战斗机的性能差距之外，飞行员的素质也是一个至关重要的方面。楚思南永远不会忘记，在他所熟知的二战历史上，德军中击落敌机上百架的超级王牌飞行员就有近百位，而苏军的飞行员在飞行技术、飞行经验以及飞行时间上，都同这些人无法相比。
飞机性能、飞行员素质都落后的情况下，楚思南不认为派遣自己的航空队在这个时候上场能够起到什么作用，既然如此，那还不如暂时将他们雪藏，以待有利时机再给对方以重创。
没有了苏军航空队的干�
