长空英豪-第45部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
由于种种原因，老飞行员过去也都没有进行过跳伞训练，正好，全团出动。
到了跳伞训练基地，大家才知道，这次跳伞训练，每人跳两次，一次陆地跳伞，一次水上跳伞。
实际跳伞很简单，从上飞机到带伞落地，每次只有半个小时的时间，但是地面的训练要进行半个多月的时间。
地面的训练主要进行三个方面的内容，一是练习跳出飞机舱门的动作；二是操纵降落伞的动作；三是落地的动作。当然还有凉晒降落伞和叠伞、包伞的动作，这都是专业跳伞人员要做的，就不必亲自去做，但要进行观摩。目的是让他们看后，提高对降落伞安全感的认识，增加信心。
开始大家对这些训练内容都不理解，练习个跳伞还那么复杂，连跳出飞机舱门也要学，这谁不会啊？落地动作也要学，随着降落伞的下降，人掉到地上就行了呗？
其不知，这些必练动作都是经验的总结，是科学。
别看出飞机门的动作简单，但是往往很多人都走不好。飞机在空中飞行虽然很平稳，但还是有些轻微的晃动，如果遇上气流，晃的就会更厉害一些。在行走的过程中千万不能摔倒，如果跳伞员摔倒在飞机上，打开降落伞的绳子就可能缠绕或挂在什么地方，影响跳伞的安全。
出机舱门时，动作一定要协调，规定三步走出去，就得走出去，多出半步或少出半步，就可能和机舱门碰撞，也会危及安全。另外，第一次跳伞，一般都会紧张，有的人会紧张的不会走路。
落地动作也是一样，跳伞员在伞接地前五、六米的高度，一定要双脚并拢，脚地要在一个水平面上，这样跳伞员在接地是，两个脚上所受的力才会一致。不然，一只脚受力大，另一只脚受力小，就可能使受力大的脚受伤。
开伞后，人和伞的下降速度是每秒六到八米，接地时的冲击力是很大的，相当于人从一米多高的平台上跳下。
操纵伞的动作就更不要说了，跳伞的降落场地是有范围的，我们在电影上看过专业的跳伞运动员跳伞，都是在地面上划一个圆圈，跳伞运动员要降落在圆圈之内，这叫定点跳伞。飞行员的跳伞训练是业余的，并不要求必须落在什么地方，但是，还是有一定范围的，超出这个范围，降落时就可能发生危险，所以在地面就要学会降落伞的操纵，跳伞后尽量把伞操纵到安全地带。
圆形或者方形的伞衣有十六条伞绳连接，从伞衣延伸出来后，到一定长度，每四根集中在一起为一组，到跳伞员背带处，四组伞绳又连接在背带的前后左右。跳伞员背上背带后，胸前左右和后背左右各有一组伞绳。这四组伞绳不仅起着悬挂的作用，还有操纵伞衣，使降落伞改变方向的作用。
操纵降落伞，使降落伞改变方向，靠的也是空气动力，就像它在空中能够缓慢下降一样。伞衣在充满空气张开以后，就像飘浮在空中的大蘑菇，也像一把张开的巨大的雨伞。正常情况下，伞顶平直下降，在有风的时候，降落伞还会随风漂移。
在空中，如果将胸前的两组伞绳向下拉，圆圆的伞衣就会向前倾斜，在空气动力的作用下，降落伞就会加速前进；如果拉下后背的两根伞绳，伞衣就会向后倾斜，就会减缓降落伞的前进，起到刹车的作用；拉下左边的两根伞绳，伞衣就会向左倾斜，降落伞就会向左偏移，相反，就会向右偏移；如果跳伞员左手拉胸前右边的伞绳，右手拉胸前左边的伞绳，两组伞绳在胸前交叉，降落伞就会在原地改变方向。
陆地跳伞的高度是600米，水上跳伞的高度是800米，从跳伞员跳出飞机，到降落伞落地，只有几分钟的时间，空中的情况又是千变万化，操纵伞的动作一定要练得非常熟练，才能在空中迅速的调整好降落伞的位置，不至于落到正常降落地带以外的地方。
通过跳伞教员的讲解，大家明白了这些道理，知道了训练三个动作的重要性，也就调动起了地面练习的积极性。
大家在跳伞教员的带领下，投入到跳伞前的地面训练中，其不知，跳伞前的地面训练也是一项艰苦而枯燥的工作，辛苦程度有时也不亚于飞行训练。真可谓台上几分钟，台下三年功。空中一次跳伞只有几分钟，训练起来却要花费很长的时间，付出很多的辛劳。
第七十八章：空中银花（二）
跳伞的地面训练在一个机场的修理飞机的机库中进行。机库很大，同时可以摆放七、八架飞机，几十人的跳伞队伍在里面是绰绰有余。
机库里，屋顶上的横梁上，靠墙的位置，吊着几十具去掉伞衣的降落伞的伞绳，那是用来训练操纵伞的。屋子中间的地面上有几个沙池，周围用木框围着，中间铺满了细沙，沙池的一边有一个用木板搭成的平台，有一米多高，人可以从一侧的台阶上走上平台。还有的平台矮一些，但是在靠沙池的一边树着一个木框，类似于门框。
C团的所有参加跳伞的人员都被带进机库，按照训练的内容，分成三个小组。C团有三个飞行大队，一个大队为一个组，团里的领导分到三个大队。三个跳伞教练每人带一个组，一大队训练伞的操纵，二大队练习出机门的动作，三大队练习着陆动作。
张志宏和陈大壮的三大队组被带到沙池前，教练首先讲解了训练的内容和动作要领，然后分开练习。其实训练内容很简单，动作要领也不复杂，就是上到平台上，站在边沿，双脚并拢，从平台上跳到沙池中。要求是，双脚一定要靠紧，落地后两脚在沙面上踩出的脚印深浅要一致，不能一个浅，一个深。
深浅不一，就说明接地时两只脚的力度不一致，脚印深的一只脚冲力大，脚印浅的一只脚冲力小，冲力大的脚就有可能受伤。
按照教练的要求，大家排成一队，一个个走上平台，一个个从平台上跳下，再上去，再跳下，反复一个动作。教练在一旁观察着每个人接地的动作，检查沙池中脚印的深浅和两个脚印之间的距离。
开始时大家觉得很好玩，一个个很勇跃的走上去，跳下来，几十次以后，动作就渐渐的慢了下来。不断的爬上跳下，两条腿变得又酸又硬，上平台时都有些打不过弯了。
在平时，陈大壮的体质是最好的，这时也觉得吃不消了，对张志宏小声的嘟囔起来：
“老甘，这得跳到什么时候啊，我的两条腿都打不过弯了。你看一大队多舒服，坐在绳子上，像打秋千，优哉游哉的。”
“不要叫苦，你看团长比我们岁数大，都在一遍一遍的跳，你就受不了啦？”张志宏提醒他。
“那你不累啊？”
“怎么不累，咬咬牙坚持一下就过去了。这才刚开始，你就受不了了，后面几天你怎么过？”
这是张志宏的经验，在初教团为了克服飞行不适应的问题，在体质锻炼中他就是这样坚持下来的。
教练好像也看出了大家的厌倦情绪，改变了一下方法，减缓了跳平台的频率，一个人跳下后，让其他人拿着卷尺，丈量他的两个脚印间的距离和深度，对照要求，进行集体讲评。力争跳一次，进一步。
这一比较，毛病就出来了，有的脚没有并拢，两脚印之间的距离过大；有的两个脚印的深浅不一。陈大壮的毛病最多，两项指标都达不到要求。
陈大壮本身就胖，四肢堆满了发达的肌肉，就像一个举重运动员。刚参军时，虽然胖一些，但并不像现在这么胖。由于个子比较矮，为了增加身高，不知听什么人讲，经常吊单杠，就能把身体抻长，结果，身材没有抻长，却把全身的肌肉练得发达了。
两条胖乎乎的大腿上的肉，就想两个小枕头夹在中间，两只脚很难并拢，难怪并不好脚，当然两个脚印的深浅也就不一样了。
祝政委虽然不是飞行人员，也来参加跳伞训练，而且要亲自上飞机跳一次。地面的训练他和三大队的飞行员编在一个组。跳伞对他来说，并没有实际意义，但这就是领导的工作艺术。因为到部队的飞行员虽然都经过生死的考验，并不怕死，但是从那么高的空中跳下，不知会发生什么样的情况，心情难免会有一些紧张。
而且来跳伞训练队以前，大家就听说，上一批训练中，别的部队有一名飞行员跳出飞机后，主伞没有开好，飞行员在急速的下降高度，情况十分危急，地面指挥人员指挥他打开备份伞。他按照地面的指挥，打开了胸前怀抱的备份伞，当备份伞张开的瞬间，主伞也张开了，两具伞的伞绳有缠绕在了一起，那具伞都起不到单独托起飞行员的作用。
高度越来越低，情况更加危机。由于飞行员的沉着处置，割断了主伞的伞绳，抛掉了主伞，在不到100的高度上，开好了备份伞，用备份伞安全的落了地。
为此，跳伞训练队的领导非常重视，把它作为一次严重的事故来处理，认真检查了各个环节存在的问题，查找原因，最后确定是伞的包装有问题，折叠不符合要求，造成开伞不顺畅。
有了前次的教训，大家的紧张情绪更增加了几分。政委此时亲自参加跳伞，就是无声的政治工作。
一个团的政委都亲自跳伞，而且对他来说，只要在地面动动嘴就可以了，并不是非跳不可的。他都不怕，我们飞行员怕什么？这对大家是一个心理上的安慰。作为祝政委本身，他也想在这次跳伞训练中好好表现一下自己，体现他能和大家同甘共苦，有表率作用，也有不怕死的精神。
不管处于何种目的，祝政委的行动确实对大家是一个鞭策和鼓励。
“大家加紧练习，不要偷懒，你们还赶不上我这个老头子。”
看到大家的情绪有点低落，祝政委做起了鼓动工作。其实他并不老，还不到四十岁，但是比年轻的飞行员要大一些，所以在年轻人面前自称“老头子”。
“尤其你，陈大壮，更要加紧练习。你的动作跟教练要求的差远了，如果练不好，我是不会让你上飞机去跳的。”
“是，是，是，政委，我一定好好练！”陈大壮虚心的应付着。
“政委，你要累了就休息一会儿，你不比他们年轻人。”教练听到政委自称“老头子”，有点不好意思，劝他休息。
“我不累！”
“好，大家要向政委学习，加紧时间练习。”教练又向大家做了再次的鼓动。
各个组的训练继续进行着。
第七十九章：空中银花（三）
两个小时以后，各组交换，一大队练习出机门，二大队练习跳平台，三大队练习操纵伞。
“小锤子，这回可好了，让你坐在上面休息。”张志宏逗着陈大壮。
“那当然，你看他们坐在上面多舒服。”陈大壮觉得练操纵伞比跳平台好。
到了练习操纵伞的地方，每个人一具伞绳，人坐在上面，套上背带，在胸前扣好，腿上的两条保险带从大腿根处饶上来，插入胸前的快卸锁中，整个人就被吊在空中，像坐在秋千上一样，荡来荡去。
每个人都作好以后，便按照教练的口令开始练习。
“快速前进！”
每个人立即把双手举起，抓住胸前的两组伞绳，向下拉。
“向坐移动！”
大家侧转身体，两手拉下左侧的两组伞绳。
“开始刹车！”
大家又把后背的两组伞绳拉下。
由于伞绳是悬挂在房顶的横梁上的，顶上并没有伞衣，所以拉下伞绳时，只不过使人的身体向一侧倾斜，向上微微抬起。
