都市之人生修改器-第504部分
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实际上，对于光速自行车的年销量，苏睿和沈晴是定位一千万辆的。
一千万辆的年销量，这在自行车行业里，并不是一个容易做到的销量，很多自行车企业一年的销量都没有一千万辆，更别说是单独一种车款了，那更是极难卖到一千万辆。
所以，如果是其他自行车企业，推出一辆千元级别的自行车，并且说要一年卖出一千万辆的话，只会被人当作笑话来看待，认为这是无稽之谈。
只不过，光速自行车不同，在首日预售就有十万辆的成绩，那在未来一年里，卖出一千万辆也有很大的希望可以做到的，苏睿和沈晴对其都非常看好，认为光速自行车是有这个潜力做到的。
如果光速自行车的年销量可以达到一千万辆的话，那单车平均利润，就会非常可观。
在年销量达到一千万辆后，光速自行车的生产成本会降到极低的程度，比起一些售价几百元的普通自行车，可能生产成本都不会相差太大，甚至可以说是生产成本是差不多的，比起一些售价千元的自行车，可能生产成本还要略低一点。
当然，这生产成本不高，不代表光速自行车会用上劣质材料。
事实上，光速自行车所用的材料，不但比这些千元级别的自行车好，就连万元自行车的材料都是比不上光速自行车的，主要是因为光速自行车的材料，都是采用新型工艺和先进设备，只要产量保持在一定程度上，不但品质更好，而且生产成本是会低于同类材料的。
所以，只要光速自行车的产量高于一定数量的话，那生产成本才可以做到比千元级别的自行车要低很多。
在年销量为一千万辆，零售价为1000元的情况下，光速自行车包括税收在内的生产成本，是低于400元的，就算按照最高估计，也不过才400元。
并且，这400元的生产成本，还可以进一步降低，只要产量继续上升就可以做到继续降低成本。
最重要的是，400元的生产成本，已经算上各自税收的，包括增值税在内，而且都是按照国家的税收来算，但实际上，在很多税种中，是可以做到减税免税的，而且还有机会可以争取到政策优惠，实际税收成本是要低于这个数字的。
所以，光速自行车的生产成本，比400元只低不高，这已经是按照最高标准来算的生产成本。
从这点来看的话，光速自行车的生产成本，的确是不高，比起同价位的自行车，成本可能都要低很多了，加上其他品牌的自行车，可能运营成本还要高出许多，这更是不可能做到这种程度了。
因此，光速自行车的生产成本，的确是独一无二的，也是一个足以吓到人的成本。
正因如此，苏睿才会非常自信光速自行车，是不可能赔本赚吆喝，也不会以本伤人的，实际是有不错的利润才对，只是同行不知道光速自行车的生产成本，才会判断错误。
当然，这一切都建立在光速自行车的年销量，可以达到一千万辆，如果达不到这个销量的话，那当然是不可能做到这种生产成本。
第九百一十六章 扩张的必要（）
对于光速自行车的销量，苏睿有信心，才会定下1000元的零售价。
如果，他对光速自行车的销量，没有足够的相信，认为不可能达到1000万辆的年销量，那自然就不会把零售价定为1000元，而是会定在一个更高的价格。
只不过，苏睿认为光速自行车作为一种新型自行车，必然会做到引领潮流，销量是低不到哪里去了。
可以这样说，光速自行车独一无二、炫酷到没朋友的外观，就足以保证1000万辆的年销量，加上这只是光速自行车的优点之一，还不算上是最大的优点，凭着强悍的性能，以及优越的骑行体验，这足以保证光速自行车的销量，会是一个非常不错的数字。
光速自行车和其他自行车不一样，其他自行车得不到这个销量，但光速自行车不一定达不到。
所以，一千万辆的年销量，对于光速自行车来说，并非是可望不可即的，相反，成功的可能性还是比较大的。
光速自行车在1000元的零售价时，生产成本可以降低在400元以下，也就是说最少有六百元的利润，也就是百分之六十的利润率，这对千元级别的自行车来说，已经是非常可观的利润了。
在这个行业里，同价位的自行车是很难做到这种利润率，就算是价格更高的自行车，也很难拥有六百元的纯利润，更别说是达到百分之六十的利润率，这几乎是不可能的。
当然，光速机械制造公司想要拿这个年利润率，那就是需要在人生官方商城出售才行，如果不是在自家渠道出售的话，是没有办法保持这个利润率，销售渠道同样也是要赚钱的话，那只能降低利润，或者是提高零售价，这样才可以继续保持这个利润，而销售渠道也有利可图。
只不过，目前苏睿和沈晴都没有打算，开发其他销售渠道，暂时只准备在人生官方商城出售光速自行车。
这样一来，光速自行车的利润率，的确是可以保持百分之六十的，也就是每卖出一辆，就有600元的利润，但想做到这一点，前提是光速自行车的年销量可以接近一千万辆，差距不能太大，才有这个销量。
其实，比起其他自行车企业，光速机械制造公司在生产光速自行车，是有很大的优势。
可以这样说，就算苏睿把光速自行车的生产工艺，包括新型材料的生产工艺，所有的技术公布出去，除了光速机械制造公司以外，也没有一家自行车厂商可以把光速自行车的生产成本，控制到1000元以下，哪怕是做到年产量为1000万辆也是如此。
如果光速自行车的零售价依旧是1000元不变，年销量在一千万辆，这些自行车厂商也没有把握保证可以盈利。
因为，光速机械制造公司比起这些自行车厂商，所拥有的优势，不仅仅只是设计、工艺等方面的领先，而是全方面的领先，其中生产设备都是遥遥领先，比起同行来，优势要大很多，不但可以保证更高的产量，而且良品率更高，人力成本也会更低，这都是显而易见的优势。
正因如此，光速机械制造公司才可以做到把光速自行车的生产成本，控制在四百元之内，而这是其他自行车厂商所无法做到的。
所以，苏睿才有信心在未来的几年里，光速自行车都可以保证绝对的优势，一直处于领先。
在首日预售里，光速自行车在五秒之内就卖出了10万辆，按照一千元的零售价来算的话，那就是一亿元的收入，如果按照平均利润为六百元一辆的话，就代表为光速机械制造公司创造了六千万元的利润。
一天之内，光速自行车就创造了六千万元的利润，这是一个非常好的开始。
有了这样的成绩后，对于光速机械制造公司未来的前景，苏睿是更加期待了，至少现在看来，是不缺发展的资金，有光速自行车，就足以让光速机械制造公司拥有足够的发展资金，不但可以扩大规模，还可以开发更多不同的产品。
不过，也因为光速自行车的首日预售成绩太好了，以至于之前所做的准备，就略显不足了。
苏睿和沈晴当时规划建设的自行车生产基地，年产量也只是按照一千万辆来算，平均每天也可以2。8万辆自行车。
而现在，这个自行车生产基地，已经有一部分厂房投入使用，目前已经可以做到1。5万辆的日产能，而且用不了多久，这个生产基地就可以完成全部的建设，那日产能就可以做到2。8万辆，年产量可以超过1000万辆。
为了这次的上市销售，自行车生产基地已经加班加点的生产，目前已经做到有50万辆光速自行车的库存。
50万辆的库存，苏睿之前还认为是挺多的，以为可以销售相当一段时间了。
但现在看来，这50万辆光速自行车，也支撑不了多久，从首日预售的十万辆来看，如果放开销售的话，这50万辆光速自行车，有可能几天就被抢光了。
所以，现在看来，这个自行车生产基地的生产规模，还是满足不了市场需求的，就算按照最高设计产能来算，一年一千万辆的产量，可能也不能满足市场的需求，在看到这个首日预售后，苏睿和沈晴都认为光速自行车的年销量，是可以超过一千万辆的。
最重要的是，光速机械制造公司日后是不可能只出售公路自行车，会推出不同类型的自行车，这都是需要不小的产量。
这一来，这个自行车生产基地的生产规模，只有一千万的年产能，的确是有些跟不上需求了。
因此，苏睿就是在考虑，是不是要提升自行车生产基地的生产规模，让自行车的产能更高一些，好为以后的生产需求做好准备。
还好的是，没找过自行车生产基地在规划的时候，就已经考虑到日后的扩张计划，提前就预留足够的土地。
所以，如果想要扩大生产规模的话，这还是不难办到的。
第九百一十七章 50亿元的扩张计划（）
关于自行车生产基地的扩张，苏睿已经考虑清楚了。
光速机械制造公司未来的自行车产品，不可能只有公路自行车，肯定是会有其他类型的自行车。
这就表示光速机械制造公司未来的自行车年销量，不可能只有一千万的，肯定是会高于这个销量的，那现在的产能，自然是满足不了未来的发展需求。
所以，自行车生产基地的生产规模，必须得到扩张。
而且从光速自行车的势头来看，这个扩张计划，还必须尽快进行，不能拖延太长的时间，是越快越好，这样才可以发挥出最大的价值。
因此，苏睿已经决定自行车生产基地，必须要扩张。
只不过，关于这个扩张计划的规模，他觉得还是必须认真考虑的，不能随便决定的，少了没用，多了又浪费。
对于这个问题，苏睿认为沈晴会比他更了解情况，知道光速机械制造公司的实际需求，
所以，他就找沈晴，就这个问题进行了交流，最后才把计划定了下来。
在两人交流之后，这个自行车生产基地的扩张计划，就是准备增加4000万辆的年产能，加上本身就已经规划好的1000万辆，这意味着只要这个生产基地完全投入生产的话，就可以做到年产5000万辆自行车。
当然，1000万辆的年产能，提升到5000万辆，相当于原来的五倍，其中所需要的投资，也是不低的。
按照这个计划来估算的话，需要50亿元的资金，才可以完成这个扩张计划。
不过，这个自行车生产基地，可以满足绝大部分的自行车零配件生产，意味着大部分的零配件都可以做到自产自销，而不需要对外采购，这是大大节约的成本，同时也不用担心于会受限于美玛集团等零配件厂商，可以有更高的自由度，而不会受到其他企业的影响和控制。
最重要的是，这个自行车生产基地，会比同类生产基地，要更加先进，在人力和管理等成本方面，都有更大的优势。
所以，这个自行车生产基地的投资虽大，但也不是没有道理的，对比以后的收益�
