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第409部分

都市之人生修改器-第409部分

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格相符合,这样的话,才可以保证有足够大的市场。

    于是,他和沈晴商量具体定价的时候,就是以这个为前提的。

    在定价出来后,这些电动车厂商在听闻这个价格,就犹如闻到腥味的猫一样,全部涌到永臻电池公司这边来。

    因为,这些厂商知道这个价格是有拥有极大的优势,只要可以推出市场的话,普通电池基本上是没有竞争力,最终只会被淘汰,只有新型电池的产量足够,而现在的普通电池就没有市场可言了,至少会失去一半的市场。

第七百二十九章 定价() 
关于新型电池的定价,苏睿和沈晴早就已经决定下来。

    首先,他不会让新型电动车电池的出厂价过高,导致最终的零售价会超一般消费者的消费水平,这是他所不想看到的情况。

    现在一辆电动车,多数都是三四千块,而一些小品牌和山寨品牌的售价也不过才两三千多块,要是电池定价过高的话,会导致电动车的零售价大幅度提升,也就导致消费者会买不起,或者是舍不得买。

    关于这一点,就不是苏睿所想要的,他可不想失去了这部分的市场,这才是最大的市场,高端市场也没有多大的需求。

    当然,他也不想定价过低,这样做的话,只会配合行业和市场的良好发展,甚至会导致让整个市场崩溃,会引起犹如雪崩一样的连锁反应,其后果也是非常严重的,行业和市场的崩溃,对永臻电池公司来说,也没有什么好处。

    正因如此,苏睿想要的维持市场和行业的基本秩序,然后慢慢发展,再逐步扩大市场份额,而不是一下子让市场乱起来。

    这一来,新型电动车电池的出厂价,自然不能太低,以免对普通电池造成太大的冲击,应该适当调高出厂价,至少要比普通电池高上一些,这样的话,既可以满足消费者的消费水平,又不会对市场造成太大的冲击。

    当然,不可避免的采用新型电动车电池的电动车,市场零售价必然会高于普通电池的电动车。

    但只要零售价不是高上太多,比如两三百块,或者是五六百块这样的涨价范围,相信大部分的消费者都是非常乐意,花费多两三百块,让续航里程有百分之五十的提升,或者是多花费五六百块,让续航里程提升一倍以上。

    这样的涨价,对一辆几千块的电动车来说,还是可以接受的,只要续航里程有明显的提升,消费者也会乐意买单的。

    所以,苏睿和沈晴是根据市场价格,略微上涨来决定新型电动车电池的定价。

    这一次,永臻电池公司准备推出的新型电动车电池,就只有一种规格,那就是单只电池为12V/50AH,而不是以一组多少只组成出售,但可以由厂商自由组合,比如由三只电池组成36V/50AH,四只电池组成48V/50AH,五只电池组成60V/50AH,以及六只电池组成72V/50AH,厂商可以根据实际需求,来组成电池容量不同的电动车。

    一种规格,那出厂价也就只有一种,那就是一只12V/50AH的电池,出厂价为200元。

    现在很多电动车的电池都是采用五只电池组成60V/20AH的规格,如果这种新型电池也按照这样做的话,就是五只电池组成60V/50AH,那电动车厂商采购电池的成本是为1000元一组的,这相对于普通电池是要贵了一些。

    可以说,这种新型电池的定价,200元一只的出厂价,相当于12V/20AH普通电池的市场零售价,这指的是正规品牌的电池。

    不同的是,新型电池的出厂价相当于普通电池的市场零售价,但这是用12V/50AH的新型电池和12V/20AH的普通电池相比,如果是按照电池容量来比的话,新型电池的价格,无疑是要低于普通电池,这是不用质疑的话。

    只不过,如果苏睿真的按照电池容量来定价的话,那售价就要提升到500元一只,这样的话,一组5只电池的出厂价就是3000元,这都相当于一辆电动车的价格,如果再到消费者的手里,又肯定会超过3000元许多的,这就相当于一辆电动车最少需要涨价两千元以上,才可以保证利润。

    一辆三四千块左右的电池,一次性涨价两千元,这对于大部分的消费者来说,都是不能接受的,就算续航里程提升一倍,也是无法接受。

    这样的定价,也就只有少部分人,才可以接受这个价格,也就注定成为一个市场不大的产品。

    对于这样的事情,苏睿自然是不可能接受。

    所以,他给新型电池的定价,就是出厂价和普通电池的零售价相当,这样生产成电动车,再到消费者的手里,最多也只是涨价几百块而已,但却是可以提升一倍以上的续航里程,这对消费者来说,是绝对可以接受的,也就代表着巨大的市场。

    最重要的是,这个价格算起来,性价比是非常高的,至少要高于普通电池,对电动车市场是会造成影响,但不至于造成太大的冲击,还在可以承受的范围内。

    就这样,苏睿和沈晴就把新型电池的定价确定下来,就是一只12V/50AH的电池,出厂价为200元。

    在这个定价决定下来后,一对外宣布,电动车厂商都快要乐疯了,这价格比他们想象的要低很多,甚至连一半都没有,这绝对没有夸张,在价格出来之前,这些厂商都以为价格会很高的,至少是500元一只,现在的定价,连一半都不到。

    可以说,如果永臻电池公司推出的新型电池,真的有样品那么强大的话,再配上200元一只的话。

    相信这些大大小小的厂商必然不会错过这种电池的,并且会大力推出,使之成为旗下最常见的电池型号,而逐步淘汰原来的普通电池,这是必然会发生的过程,而同理,消费者手中的电动车,在更换电池的时候,也会考虑换上这种新型电池。

    新型电池的价格虽高一些,但却是更加省心,没有理由会不用,这对消费者和厂商来说,都是如此。

    当然,生产电动车的厂商会乐疯,但生产电动车电池的厂商,却是如丧考妣,一个个都是如临大敌,他们知道这样的价格,对他们就是天大的灾难。

    苏睿之前所说的,不会对市场造成太大的冲击,指的是整个市场,而不是这些生产电池的企业。

    可以说,这些生产电动车电池的厂商必然会经历一场彻彻底底的大洗牌,大部分的厂商会被市场所淘汰出局,只有少部分的厂商才可以勉强生存下来,并且只能做低价微利的市场,这种情况已经注定下来,除非推出了同等技术的电池,有可能改变这种局面。

    正因如此,在永臻电池公司宣布定价后,这些生产电池的厂商,才会如丧考妣,留给这些厂商的机会已经不多了,或者用不了多久,他们就需要被迫离开这个行业。

    关于这一点,苏睿知道一定会发生的,至于会什么时候发生,那就取决于新型电池的产量。

    不过,对于这些企业的命运,他倒是不会有太大的触动,更加不会为了他们,就停止推出新型电池的计划,这是不可能的。

    无论什么行业都好,新技术的更新和应用,都会伴随着一大群落后企业被淘汰,这是无法避免的,不想要比淘汰,就要走在行业前端,推出更好的产品,才可以不被淘汰出局,才可以做到引领行业。

第七百三十章 未来的前景() 
新型电池的定价,考虑到电池容量,一点都不算高。

    在不考虑到体积和重量的话,如果让其他电池厂商生产这种电池容量的电池,200元一只,怕是要亏到工厂都要没了。

    因为,按照12V/50AH来算的话,其生产成本是远远高于200元一只,这样的出厂价,无疑是血亏的。

    只不过,对于永臻电池公司来说,用新型电池技术来生产这种电池的话,实际生产成本是要低于普通电池的,而且在电池容量提升一倍的情况,还要比普通电池的生产成本低,这才是最大的亮点。

    这也就是说永臻电池公司生产这种新型电池,其生产成本还要低于12V/20AH,还要偏低一些。

    正因如此,200元一只的定价,在其他厂商那边,只能算是亏本出售,但在永臻电池公司,却是可以拥有不低的利润,亏本出售,那是不存在的。

    按照实际生产成本来算的话,当产量达到一定程度后,这种电池的生产成本就只需要80元,而这80元是包括了原材料、人力成本、设备损耗费和运输库存等成本,甚至连税收和宣传成本都已经算在里面。

    当然,主要是永臻电池公司并没有打算投入太多的宣传费用,平均下来,这种电池的宣传费用不会超过一元,而且销量越大,平均费用就会越低,销量高到一定程度,平均费用可能连几毛,甚至是几分都不用,而这种电池也是不需要什么宣传的,只要开个发布会,对外宣传一些数据,就足以让这种电池火爆起来,可以做到人人皆知,也就不需要多少宣传成本了。

    正因如此,新电池的实际生产成本很低,最高也不会超高80元,而且当产量高到一定程度下,生产成本还可以再降低一些。

    200元一只的电池,包括税收在内,成本不高才80元,也就代表着每卖出一只电池,永臻电池公司就有120元的利润,如果是五只一组的话,利润更是高达600元,这已经是百分之六十的利润率,也是普通电池没有办法达到的利润率。

    对于其他厂商来说,可能卖出一只电池,实际利润可能只有几元,最多也只是十几二十元而已,根本就不能得到百分之六十的利润率。

    所以说,这种新型电池的利润率还是非常高的,足以为永臻电池公司提供足够多的利润。

    最重要的是,这种新型电池的市场需求量非常大,这是最为重要的一点,如果没有市场的话,那就算利润率再高也没有用,卖不出去的东西是不会创造利润的,只有足够大的市场,才可以提供足够多的利润,这是毫无疑问的。

    至于电动车电池的市场,大不大,那肯定是非常大,这也是没有疑问的,

    那具备这么多优势的新型电池,自然可以在这么庞大的市场分上一杯羹,乃至于是成为主流电池,这也就保证这种新型电池的销量将会有所保障,从而不用担心会没有销量,会没有利润,这种情况是不可能会在新型电池发生的。

    事实上,对于新型电池的市场销量,苏睿是很有信心。

    根据一些专业人士判断,这种新型电池在推出市场后,销量会越来越高,当成熟之后,年销量不会低于一亿只。

    没错,不是一亿元的收入,而是销量达到一亿只。

    一亿只电池是什么样的概念,按照一只200元来计算的话,这可以为永臻电池公司提供200亿元的营收,而利润也可以达到120亿元,这仅仅只是一年所创造的价值。

    实际上,苏睿认为这种新型电池在未来的年销量,是不止1亿只的,这仅仅只是一个最低的估计。

    以新型电池所拥有的优势而言,只要产量跟得上,那一年卖出二三亿只是完全没有问题的,那就可以创造400到600亿元的营收,利润也可以达到240亿元,甚至销量还不止这个数。

    当然,想要达到这个目标的话,自然是不可能用一年的

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