逍遥大亨-第775部分
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“是的BOSS，我现在正在去往米兰机场的路上，如果顺利的话，两个小时之后我就能见到您和夫人。”
“咳，我说你大老远的还跑什么啊？我这里又不是没人照顾，你还来干嘛？我说迈克尔，如果你们没有什么特别重要的事情，就不用过来了，别忘了，我现在正在度蜜月呢。”
“BOSS，其实不光是我想和您见一面，主要是约瑟夫也在我身边呢。我们俩刚刚完成了一笔与意大利联合信贷集团的合作，约瑟夫也想和您汇报一下呢。”电话那边稍微停顿了一下，随即约瑟夫的声音就响了起来：“BOSS，我这边正好没什么事情了，于是就打算飞过去和您见一面。您和夫人这一走就是将近一个月的时间，有些事情我想听您指示一下呢。”
杨靖再次无语的摇了摇头，“我说你们俩啊，愿意过来就过来吧，但是最好不要谈工作的事情，我现在正在度蜜月，不谈工作。。。。。。”
杨靖倒是知道意大利联合信贷是意大利第六大企业，不过这家企业虽然营收情况不错，可这几年一直是处在一种严重亏损的局面，尤其是2017年这家公司更是在一年之内就亏损了一千多亿美元，就是不知道约瑟夫这家伙怎么对这家企业感兴趣了。
不过就算是不知道，杨靖也无心去过问。哪怕是整体把意大利联合信贷收购过来，也惊动不了杨靖，有约瑟夫。亨特在，他处理这些事情就足够了。
挂掉了电话，杨靖转过头发现舒尔茨的神态更恭敬了。
这也没办法，要真算起来的话，从上世纪八十年代恶龙基金就已经开始了对欧洲的布局，包括收购欧洲排名前列的跨国集团的股票。后来前苏联解体时，在杨靖的授意下，恶龙基金成立了大西洋资本，由尼亚姆。威尔逊掌控，主要负责欧洲地区的投资以及投机项目。
后来约瑟夫。亨特接替尼亚姆成为大西洋资本的第二代掌门人，他这些年在欧洲干的更不错。
不过之前因为不能暴露的宗旨，大西洋资本在整个欧洲都默默无闻。但随着杨靖宣布恶龙基金旗下的子公司开始解禁，这些在欧美拥有超级力量的子公司的名气，开始迅速的在欧美打响。
欧美的众多跨过巨头这才忽然发现，原来他们的最大持股机构背后所站的就是这个大西洋资本！
所以，哪怕才只有短短几个月的时间，可像约瑟夫、迈克尔、弗兰克。阿巴斯、哈里森。约翰逊这些人也立刻成为了国际上的风云巨头。
他们手里掌控的资本太庞大了，以前是可以隐藏，用这样那样的傀儡来掩盖，所以外人不得而知。而现在既然开始解禁了，像太平洋资本、KY投资基金这样规模的巨头一旦浮出水面，只要是有心人稍微一查询，就能知道这些巨头掌控的资本有多么的恐怖。
就好像乐顺一样，这家几乎可以称得上全球最大的超级游艇制造商，其背后的股东结构也是比较复杂的。但乐顺目前最大的持股机构就是大西洋资本，大西洋资本在这家超级游艇制造商中的持股比例超过了20％，是当之无愧的乐顺第一大股东。
而大西洋资本的大老板，也就是约瑟夫。亨特现在在欧洲也是绝对的顶级大亨级的人物，可谁也没想到，就是这么一个顶级大亨级的人物，竟然也是为别人打工的。而站在约瑟夫。亨特背后的那个更大的老板，竟然就是眼前这个看起来并不起眼的华夏年轻人。
如果不是刚才给迈克尔打电话的时候得到了迈克尔慎重的嘱咐，说一定要好好的招待好他的老板，也就是那个年轻人，舒尔茨哪儿会想到原来真正的大亨就站在自己的面前啊。
而刚才这位年轻人接起的那个电话，更是证明了这一点。
也就是说，眼前这个年轻人才是乐顺最大的股东！那种有权力召集董事会，决定公司高层去留的真正大人物。
杨靖也不愿意在这里戳着了，于是摆了摆手说道：“走，带我们去船厂看看吧，我现在最想看到迈克尔那家伙到底给我定制了一艘什么样的超级游艇。”
杨靖的话就相当于命令，舒尔茨很利索的跟了上来，主动充当起向导来。他身后的那帮人，估计都是乐顺的高管，此时只能远远地跟在后面。
门外已经停了十多辆电瓶车。德国人企业中的交通用电瓶车是一件很普遍的事情，没有污染还低能耗，非常符合德国人追求的低排放的目标。
杨靖他们来的时候是从北边来的，所以他们只看到了乐顺的总部大楼，并没有看到乐顺总部大楼后面的船厂。
电瓶车在路上走了一小会儿，绕过了乐顺总部大楼之后，杨靖他们就看到了船厂的模样，最吸引人目光的自然是那两座最高大的建筑物。
似乎是注意到了杨靖的目光，舒尔茨小声的解释道：“杨先生，这里就是我们乐顺的第一造船厂，您看到那两座最大的建筑物吗？那就是我们第一造船厂中最大的两座船坞，都是两万吨级的船坞，一座船坞是修建在陆地上的干船坞，另外一个船坞则是修建在威悉河上的浮船坞。”
顿了顿，舒尔茨又说道：“一会儿到了船坞那边，隔着威悉河您就能看到我们位于莱姆韦德的第二造船厂，那座造船厂在威悉河的南岸，主要是承担建造规模较小的超级游艇的任务。那边的船坞比较多，但大都是万吨级以下的船坞。”
说话间，电瓶车就来到了这个造船厂的核心区域，也就是那两座船坞的所在地。
这两座船坞的其中一座是建造在陆地上的干船坞，青白色的墙体，长度目测大约有不到二百米的样子，宽度应该不足四十米，高度大约在三十来米左右。而另外一座建造在威悉河中的浮船坞，个头和这座干船坞差不多大小。
这两座船坞的出口位置紧靠在一起，彼此之间的间隔也就是十多米的样子，所以这两座船坞其实是呈四十五度角的位置建造的。
不过，最吸引人目光的还并不是这两座船坞，而是停靠在船坞西侧的那艘看起来极为气派的超级游艇。
那是一艘纯白色的超级游艇，此时正静静的停靠在码头边上，应该是在接受全面检修。
看到杨靖他们一行人的目光都被那艘白色的超级游艇吸引了过去，舒尔茨这才解释道：“杨先生，杨夫人，这艘游艇就是我们乐顺在新世纪之后为阿曼的统治者，也就是卡布斯。本。阿尔。赛义德苏丹建造的，这艘超级游艇在2007年交付的，哪怕已经过去十三年了，可这艘游艇依然是世界第四大的超级游艇，是我们乐顺的骄傲。”
“这艘游艇现在在这里是做养护吗？”格格好奇的问道。
“是的，尊敬的夫人，像这种个头超大的超级游艇，几乎和军舰一样，每年都要进行定期养护的。这艘阿尔。赛义德号就是过来进行养护的，这艘游艇每年都会过来进行养护的。”
格格点了点头没有再说话。在来这里的路上，格格也抽空查询了一下这种超级游艇的费用，费用之高让她有点咂舌。
这种定制的超级游艇看起来确实是风光无比，可费用却是一个天价，不管是建造费用还是使用费用又或者是养护费用，都是一般的富翁根本就承担不起的。
超级游艇之所以叫超级游艇，就是因为这种超级豪华的游艇是只有那种超级富豪才能玩得起的超级昂贵的大玩具。这种超级昂贵的大玩具几乎不会升值，而且每年的船员工资、燃料、码头停靠服务和维护费等上花费的费用，就相当于超级游艇价值的10％。
目前全球最有价值的25艘超级游艇的总价值超过了75亿美元。不过，这种耗费超级多的大玩具只要转售就会亏钱，所以在这个星球上只有极少数人才可以可以负担得起玩这种大玩具的费用。
第一零二零章 庞然大物（）
就拿这艘正在养护中的阿尔。赛义德号来讲吧，当年这艘游艇交付的时候，仅仅是建造这艘船的价格就高达三亿美元，而这艘超级游艇从交付到现在已经过去了十三年了，这十三年中那位阿曼苏丹每年都需要在这艘超级游艇的身上投入的费用就不低于三千万美元，十三年来，这艘超级游艇的日常花费已经超过了建造这艘超级游艇的花费，高达接近五亿美元！
如此昂贵的日常费用，真心不是一般的富豪能够承担得起的。
事实上，超级游艇是一个很小的市场，它的目标客户群体其实就是全球那两千多名超高财富净值人士。根据瑞银和Wealth…X进行的一项新研究显示，目前全球有21。1275万人是资产总额超过3000万美元的高财富净值人士，该人群控制的财富总额估计仅略低于30万亿美元。这其中，资产超过10亿美元的超高财富净值人士大约有2325人。超级游艇就是针对这两千多名超高财富净值人士的。
这玩意绝对是一个特别烧钱的东西，而且回收价值低，商业船舶报废的时候，还可以出售废料和回收利用，超级游艇报废的时候可能一文不值，因为它的船体中没有太多钢材，因此废钢价值可以忽略不计。另外，船龄的增加也会加剧超级游艇已经繁重的运营成本。
所以，身家低于十亿美元的富翁，根本就玩不起这种专门定制的超级游艇的。
以前恶龙基金旗下的那些子公司沉在水面之下的时候，估计不管是瑞银还是Wealth…X都无法统计恶龙基金旗下的这些超高财富净值人士，现在随着恶龙基金旗下的这些子公司开始浮出水面，全世界身家超过十亿美元的超高财富净值人士肯定又会增加几十名！
而杨靖作为恶龙基金的总扛把子，他要定制一艘超级游艇自然不能寒酸了。超级游艇虽然昂贵，平时的日常费用更是让人望而生畏，但对于杨靖来讲这点费用根本就不算什么。别的不说，光是恶龙基金每年给他的个人分红，就足以购买几百艘价值五亿美元的超级游艇了。
迈克尔当然知道自家老板的身家了，所以他才会给老板定制了一艘超级牛逼的超级游艇。
舒尔茨指着那座干船坞说道：“杨先生，杨夫人，布尔科先生为您二位定制的那艘超级游艇目前就在那座干船坞中铺设龙骨。因为布尔科先生给出的这艘超级游艇的尺寸太大，以至于我们最大的这座干船坞都无法承担建造任务，所以我们乐顺为了给您建造这艘超级游艇，还特意花费了一个多月的时间来改造我们的这座干船坞。”
格格好奇的问道：“舒尔茨先生，迈克尔给我们定制了一艘多大的游艇啊？难道这座干船坞也无法建造吗？”
舒尔茨苦笑着说道：“迈克尔先生给出的订单是一艘长达695英尺的庞然大物，比目前世界上最大的阿扎姆号超级游艇还要长出一百多英尺。当年阿扎姆号就是在这座干船坞建造的，可是这座干船坞的长度只有623英尺，也就是大约190米的长度，根本就无法为您二位建造这艘超级游艇，所以我们在接下这个订单之后，只能先扩建船坞。”
格格和杨靖听到这个数据也有点发懵，695英尺是什么概念？差不多相当于212米了，这个尺寸要比目前全球最大的阿扎姆号超级游艇长出来三十多米！这简直就不是一个数量级的超级游艇了。
搞明白这个数字的意义之后，杨靖苦笑着说道：
