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第242部分

帝国玩具(帝国重器)-第242部分

小说: 帝国玩具(帝国重器) 字数: 每页4000字

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    八十年代的韩国,也确实是有着这样的自信。在国际造船业,韩国如今的优势,就是中国二十一世纪一零年代后的场面。

    市场份额逐年大步递增,处于上升期的后发追赶国家,正是意气风发的时候。

    “今年、不,明年。将会是我们韩国造船业腾飞的一年啊!”

    李在勇能够无障碍的阅读日文报纸,他放下了手上的产经新闻报。有些兴奋的搓了搓手。

    作为现代重工的船舶事业本部经理,李在勇在韩国造船业的风头可以说是一时无两。尤其是八十年代后现代重工的国际造船市场份额连年递增,甚至已经有应该由他出任现代重工总社长的声音出现了。

    而现代重工在韩国造船业中手执牛耳,这样的位置,隐隐让李在勇有些韩国造船行业领袖的感觉。

    但不得不说,李在勇确实有着和他地位相称的能力。当广场协定签署,他立刻敏锐的察觉到这将是韩国造船业腾飞的关键节点。而此时召开的国际传播集中会,无疑是韩国造船业异军突起最好的成名舞台。

    李在勇已经调集了手上所有的资源,动员了三星、大宇、汉拿和韩进,五家共同组成投标团队,一致对外,从日本人身上狠狠扯下一块肉来。

    时间进入十月,仅仅不到一个月的时间里,日元对美元就升值了百分之五以上。

    看过今天产经新闻报对日元升值的报道,李在勇没有等司机跑过来替他开门,心中几乎就是豪情万丈的推开了后座的车门。

    他环顾左右,车队前后是其余四家韩国造船厂的经理。在他们脸上,李在勇同样看到了一种纵横披靡的壮志。

    “打倒日本造船业,树立我们韩国造船的旗帜。诸君,就在此一朝了!”

    “是啊,我听说日本造船企业正在紧急修改合同。”三星重工这次来的是一位常务董事,听说和某些在日韩国团体有点关系,消息上相当灵通:“合同价格可是打着滚的往上翻,毕竟谁也不知道这波日元升值会到什么程度。”

    韩国投标团的干部们相视一眼,纷纷哈哈大笑起来,踌躇满志的向着会场里走了进去。

    这次集中会分成了两个部分,前面半个多月时间是展会模式,到十月末后面一周时间则是拍竞标模式。

    谁也没有办法把自己的船舶真的摆到会场上来,所以大多数展品都是模型和技术文件之类,也有些核心技术设备的零件展出,但造船业市场本来就是只有那么大,多数厂家都是抬头不见低头见。

    像韩国赖以称霸市场的就只有五家大型重工企业,日本也就是三菱、川崎、住友那么几家,垄断整个造船业市场0%份额的也许连十家造船厂都没有。

    欧洲造船业已经完蛋了,连10%的份额都拿不到。美国造船业死的更早,如今只剩下造军舰的能力了。

    至于说国际市场上大概占据8%的“其他”国家,则一般情况下根本不会出现在这样的会现场谁喜欢自取其辱、陪太子读书呢?

    结果就是,这样的一个举足轻重的会,结果表明上看起来还没有日本的中华料理街热闹呢。

    当然。在日本吃中华料理也不容易。随时要防备被青龙偃月刀追着砍的。

    关二爷。怪我咯?

    好在会的展会虽然人少,但胜在安全吧。

    展会最显眼的位置,当仁不让的是三菱重工的旗帜在飘扬。而它的旁边则是川崎造船厂的位置,然后是住友重工、三井工程、万国、名村和日立,不是那么大的展会场地,单是这几家日本的造船厂就占了一半多。

    而韩国造船企业的展位,则只能在四边委屈的等着别人去“发现”。

    啊,至于说中方代表团的大港造船厂

    孙厂长手上拿着精心印刷的传单。身上穿着一身有些廉价感的西服套装,亲自站在了大港造船厂展位的门口,翘首期盼着有人能看过来一眼。

    “胡总,咱们这个位置,也太偏了一点吧?”

    孙厂长脸黑的像锅底一样,耿耿于怀的看着自家的展位。

    胡文海倒是老神在在,轻笑道:“孙厂长这么说就不对了,没听说围棋上有个术语叫做金角银边草肚皮么,咱们这个位置可是黄金展位啊!”

    孙厂长长叹一口气:“哎,我这个可是巴不得要个草肚皮。让人给围死才幸福呢。”

    大港造船厂的展位被安排在展会的最里面的角落,比韩国人都有所不如。大港造船厂的旁边是一家哥斯达黎加造船厂。唯一的产品是一种加勒比海观光小型快艇,总资产恐怕连百万美元都没有。

    不过人家哥斯达黎加人可比孙厂长乐观多了,穿着有着加勒比特色的恤衫,手上捧着一根古巴雪茄陶醉的放在鼻子下面闻着,一点也不担心没有生意上门。

    不过也是,这种边缘角落,根本不会有人关注。原本观展人数就很少的船舶展会,到了大港造船厂的展位就更是门前冷落车马稀了。

    “哎,孙厂长也别太担心了,前期的展会阶段是给船东和造船厂互相了解的窗口。还得等后面的拍竞标阶段,才是见真章的时候。”

    “我也知道,可前面宣传做的不好,后面的竞标就怕连门也进不去啊!”

    胡文海闻言笑笑,拍着他的肩膀:“孙厂长放心,到时候会有人帮咱们摆平这些问题的。”

    ……

    韩国造船厂的展位虽然也不在显眼的位置,但韩国人的作风就泼辣的多了。他们专门组织了人在展厅入口堵人,世界著名船运公司的负责人很多都逃不过他们的眼睛,见了人干脆就拉到自家展位去了。

    韩国人的情报工作做的好,日本人也不甘示弱。毕竟是老牌业界领头羊,很多船东从韩国造船厂的展位出来,转头就进了日本造船厂的展位。

    然而船东们从日本造船厂听到他们的报价之后,却脸色不由都有些难看。

    “山崎先生,我们也是很长时间的合作伙伴了,你们的报价一直以来都很有吸引力,可这个报价是怎么回事?”

    说话的是南美船业大亨安东尼,手上至少有八十条以上的远洋散货和集装箱船,在阿根廷、智利和巴西都有不小的影响力。

    他与三菱重工的合作已经至少有五年了,长崎造船厂为他建造了八条远洋轮船。日本船舶的质量、设计和价格他非常满意。

    可以说,安东尼现在多少也算是日本造船业的“粉丝”了。

    可就是这样一个忠实客户,在面对三菱这次拿出来的报价之后,脸色也不由的难看起来。

    山崎正孝无奈的低头鞠躬,诚恳的用流利的英语说道:“安东尼先生,我们主要是考虑了国际汇率变化的问题。您知道,自从广场协议签署之后,日元升值的速度非常快。”

    他说着拿出安东尼之前的资料,指着上面的数据说道:“要建造这样一艘远洋散货轮,至少要一年半的时间。在这段时间里,日元很可能面临强大的升值压力,我们的材料和人工成本将不可避免的大幅增加。为了避免不必要的损失,我们只能将这部分风险增加到报价成本之中。”

    “日元升值的事情我知道,但这个价格……”

    山崎正孝能看得出来安东尼的不甘。但还是惋惜的说道:“已经是我们最低的报价了。”

    “看来。我只能选择韩国造船厂的产品了。”安东尼扼腕。

    他虽然信任日本造船业。但资本不相信眼泪,日本造船业有再多的理由,也抵不过成本上涨带来的压力。生意就是生意,哪里有什么情怀可讲。

    山崎正孝沉吟,试探的说道:“其实如果选择报价更低的韩国造船厂,恕我直言,安东尼先生为何不选择一个报价更有吸引力的造船厂呢?”

    “嗯?”

    安东尼诧异的一愣,摇头道:“现在国际造船市场上。还有比韩国造船厂更便宜的吗?”。

    “有。”山崎正孝斩钉截铁,点头肯定道:“我知道有一家船厂,他们的报价会比韩国人更有优势。”

    ……

    “哈哈,太好了,我看日本人这次是真的要那句话怎么说的来着,就是那个什么中国成语,爬到山顶就要走下坡路的意思那个?”

    “是盛极而衰吧?”

    “对对,日本造船企业风光的时候过去了!”三星重工的朴在京常务大点其头,兴奋的盯着一个个从日本造船厂展位走出来的客户,搓着手兴奋的说道:“你们看这些船东的脸色。显然是被日本人的报价给吓坏了!快来吧,快到我们韩国人这边来。我们才是最先进、最优秀的造船国家啊!”

    “是吧,李在勇?我们韩国的龟甲船可是历史上最先进的铁甲战舰,我们的李舜臣是世界上最优秀的海军将领。日本人在历史上就是我们的手下败将,中国人没有在明朝被日本人征服,全都是多亏我们挡住了丰臣秀吉啊!”

    “有着这样光辉伟大历史的韩国人,天生就应该主宰海洋,是世界上最好的造船企业!”

    李在勇虽然没有朴在京那么兴奋,但也忍不住点起了头。

    不管怎么说,这次会上韩国船企的崛起已经是不可阻挡。有的船东甚至等不及一个月之后的竞标拍,直接在展会上就要和韩国造船企业签署合同。哪怕是暂时没有签署合同的,比如说之前离开的南美船业大亨安东尼,也对韩国船企的报价心动不已。

    作为今天这个成绩的缔造者,李在勇有什么理由不骄傲的呢?

    和张狂的朴在京唯一的不同,则是李在勇选择把这种骄傲埋藏在了心里。

    “李普成!”

    李在勇回过头,招了招手。正在展台前拱手而立的李普成连忙跑过来,利落的应道:“经理,有什么吩咐?”

    “我想我们可以再主动一点,南美的安东尼从三菱的展台离开了,不要给其他造船厂机会,去把他拦到我们这边来!”

    李在勇自信满满:“他没有其他的选择了,我们可以强势一些。”

    “我知道了!”李普成连忙点头:“安东尼先生的订单,我一定拿到手。”

    然而就在李在勇和李普成说话的功夫,安东尼竟然绕了个圈,径直向着另一个方向而去了。

    李普成连忙追赶上去,可终究是落后了两步,眼睁睁的看着安东尼走进了另一个站台。他抬头向安东尼身后的展台门牌上看去,大大的印刷体“hdxshpb”让他有些发懵。

    这是中国人的展台?李普成想到了前几天李俊仁汇报给他的情况。对了,确实有一只中国人的竞标队伍,安东尼是怎么和中国人牵扯上关系的?这没道理啊!

    造船业是个商业化比较彻底的行业,比如说日本取代欧洲的造船业凭借的是日本战后低廉的人工成本,韩国现在要取代日本,同样是大打人工成本低的牌。从表面上来看,似乎造船业向人工成本低的国家流动是正常现象。

    然而事实是否真的如此?当然不是如此简单,造船业不仅是人力密集型产业,同样还是技术、资本密集型产业。

    光是人工便宜,非洲一票勉强果腹的国家人力不是更便宜,东南亚、南美、印度一票人民还在吃草的国家,比非洲至少还有一点工业基础,怎么不见造船业转移过去?

    说到底,造一艘船少说几个月、

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