工业之动力帝国-第99部分
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言的职工骚扰得苦不堪言，最后由车厂出面开了一个教授德语的夜校，由几名翻译抽时间轮流授课才算把问题解决掉。
不得不说，社会主义阵营的兄弟果然比黑心资本家靠谱，整个25s型车底由一万多个零件组成，〖民〗主德国专家在人民币和美元的双重刺激下。从单个零件讲起，设计原理、生产工艺、系统集成，由浅至深。
遇到复杂的地方就直接把队伍拉到车间拎着零件现场演示，可以说东北机车厂能在这么短的时间里生产出国产的25s型车底，〖民〗主德国的专家居功至伟。相比之下，当初长春客车厂按图纸消化英国的25—o型车底，足足消化了一年。也不过是粗略的搞清个大概，至今还在为那个204p转向架头痛。
八十年代，〖中〗国广大农村城镇的自然环境保持的相当良好。冬日里的晴空天高云淡，天穹上的那抹浅蓝剔透得让人心醉，两辆淡绿色的东风内燃机冒着淡淡的青烟。托拽着一列蓝白相间的车厢飞驰在广阔的平原之上。
高速行驶的列车激起大片的雪雾，配合着长长的大面积白色车身，远远望去倒有几分天空中彗星的模样，铁路沿线两旁的行人无不目瞪口呆的看着，这列蓝白相间带着二楼的火车，路过村庄时更有眼尖的村民，拉着全家男女老少，站在自家的大院子里，观看着眼前快速行驶的新生事物。
梁远坐在八号车厢的一层，看着窗外一望无际的白色原野。和不时掠过的城镇村庄，心里想着刘长河高调进行联试联调的目的。
正常情况的列车联试联调，少有带着这么多人上车的，更别说允许记者报道了，虽说25s型车底在环线上的优越表现。使得刘长河有底气策划这个活动，但搞这么大场面肯定另有目的。
想了半天，信息量严重不足梁远也没想出个大概，揉了揉有些发胀的额头，梁远决定暂时把事情扔在一边，反正现在东北机车厂值得部里动心思的。也只有那辆243型电力机车了，只要部里付得出代价，243型电力机车梁远还真没打算留在手里。
收起前座靠背上的小板桌，站起身，用力的伸了个懒腰，梁远游目四顾却发现整个列车下层只有七、八个人，听着隐约传来“夏天在上边看风景一定很漂亮”之类的谈话，看起来也是刚从二层下的。
离开座位，梁远慢悠悠的爬上了列车二层，刚露头梁远就被二层的热闹程度吓了一跳，二层七十余个座位已经坐满了三分之二，刘长河被一堆记者围在车厢中间，正在回答记者的问题。
刘长河不在七号车厢陪着部里下来的两个大佬，跑到八号车厢来做什么？梁远疑惑的想着。悄悄的爬上二层，溜到人群边缘，梁远找了一个靠窗的位置坐下，然后竖起耳朵听刘长河说话。
“刘局长您好，我是人民铁道报的记者王宏伟，我记得在夏天采访时，路局曾决定为辽东半岛号配备长春客车厂生产的25g型新空调客车，可今天却发现刘局给了所有人一个大大的惊喜，刘局能否大致介绍下25s型客车的技术参数”
“25s型双层空调客车是路局下属的东北机车厂，历时多年研制的155座新型旅客空调客车，构造时速为140公里/小时，在上个月25s型客车顺利的通过铁道部环形车辆测试线的检测，并创造了〖中〗国旅客列车检测史上最佳纪录……。”
梁远坐在角落里听着刘长河在那里瞎掰着历时多年辛苦研发，心中暗自好笑，一个月前，东北机车厂还被视为路内的异类，25s型车底冷遇连连，排斥隐隐可见，一个月后就变成了部里的重点企业，这世上还有比这更扯淡的事情么。
要不要在打造几个带病坚持工作直至昏倒之类的典型，配合刘长河好好炒作一下，梁远不着调的想着。
“刘局你好，我是本溪日报的记者谢雨燕，听说盛京路局打算对管内的特快列车进行车车辆更新，请问盛京至安东的t27/28次在更换之列吗？”
“这个问题我暂时不能给你一个准确的答复，我只能说t27/28次在路局的考虑之列，最终决定更换与否还需运流量，车辆的满座率等综合指标考虑。”
“刘局你好，我是大连–日报的记者，请问辽东半岛号在1月1日正式营运后，从盛京到大连需要多少时间？”
“明年1月1日辽东半岛号正式营运之后，暂时还是由两辆东风内燃机车牵引，最高时速可以达到120公里／小时，盛京至大连间的旅行时间将由目前的8个小时，缩短至5个小时。”
刘长河停顿了一下，挥了一下手臂说道：“哈大铁路盛大段电气化改造已经提上了日程，电气化改造完毕之后，新型电力机车的牵引速度将达到140公里／小时，届时两地之间的旅程将缩短至4个小时以内。”
梁远听到这里心中一动，几年后确实有国产机头达到了140公里的时速，不过那是内燃机车，电力机头得等到94年，国家八五计划的重点工程，时速170公里的ss8型电力机车研制成功，才能改变〖中〗国电力机车最高时速长期低于内燃机车的现状。
现在七五计划还没执行完呢，八五计划更是连影子都没有的事情，刘长河这么说明显是指的东北机车厂的243型电力机车，难道小叔那边出了什么岔头了，？
梁远一边听着刘长河同记者们描绘未来的高速铁路，一边想着梁海平可能遇到的问题，刘长河既然敢这么说，明显是小叔答应了什么，不过小叔一个人在七号车箱里对应三个老奸巨猾的油条也确实是够为难的了，一切等编组联试联调结束后再问吧。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、，您的支持，就是我最大的动力。）
第96章 没一个简单的（）
在哈大铁路上，苏家屯至辽阳区段是整条铁路中比较直的一段，两台东风４b机车也不用考虑减速过弯，油门到底满功率牵引，只用了５o分钟整个编组就跑完了苏家同辽阳间９o公里的里程，这速度对于梁远来说不值一提，对于没见过高铁的记者们来说，这已经是一个重大新闻了，平时辽阳至苏家屯哪怕是特快列车也要跑上一个半小时的，直快列车要超过两个小时，最慢的蒸汽机车牵引的绿皮火车则需要４个小时。彩@虹*文￥学％网
辽东半岛号稳稳的停靠在辽阳车站的一号站台，等待两台牵引机头换向，梁远偷偷的溜到七号车厢看了一眼，却发现梁海平正和三个老油条谈笑风生，边上围着一圈穿着路服，配有辽阳站臂章的工作人员。
看来这次刘长河三人下来果然是轻车从简，保密的很，连地方政府都没有通知，否则以铁老大的强势，副部长在辽阳经停，出于礼节地方政府也会派出个副市长登车意思意思的。
９o公里的里程对于２５s型车底来说，和散步没什么区别，七、八个列检在车下钻来钻去，拿着小锤乒乒乓乓的敲打着，梁远在车上看着穿着薄薄单衣，在寒风中瑟瑟发抖列检，心中五味参杂，双层车底的车下空间极小，虽是冬天列检也只能穿着单衣，才能钻到车下进行例行检测。
由于自己的存在，东北机车厂提前了整整六年。把双层车底带上中国铁路的营运线路，车底相关的修、检工具极其缺乏，像手持式超声波车轴探伤设备大概全路也没有几台，不过像便携超声波探伤装置的核心都是使用的可编程的芯片，看来苏良宇那边的器件实验室还得抓紧组建才好。
二十分钟后，伴随着轻微的震动，换向完毕的牵引机头重新挂载上车厢。站台上的接车员给出了一切正常，可以出站的信号。两声长鸣之后，整列编组徐徐启动。缓缓驶离了辽阳车站。
回程的路途一如既往的花费了五十分钟，编组抵达苏家屯之后，梁远也没寻找梁海平。跟随着记者团的大部队直接出了苏家屯车站，走出出站口来到火车站前的停车场，发现周恒的伏尔加还停在早上过来时的位置。
拉开车门，梁远钻进车厢，接过周恒递过来的水壶咕噜噜喝了一气，心里却想着要不要把“农妇、山泉、有点田”提前搞出来呢，出门带水壶可真够别扭的了。
坐在车厢里和周恒胡乱的聊着编组联试联调的事，等了大约一个小时，梁海平才在一堆苏家屯车站干部的陪同下走出了出站口。
周恒麻利的发动汽车直接开到了出站口附近，梁海平拉开车门。梁远就听到一个中年男子说道：“以后还要梁厂长多多支持，２５s型车底我们可是一点维护的经验都没有，将来麻烦梁厂长的地方肯定会不少，我先提前道歉了。”
“王站长外道了，一笔写不出两个铁字。都是路内职工，相互支援也是份内的事情，编组刚刚回库大领导还在，王站长赶紧回去忙吧，有机会我们在好好聚聚。”
一阵纷乱过后，梁海平才上了汽车。开着车窗和送别的苏家屯站工作人员挥了挥手，周恒缓缓发动汽车向主干道驶去。
梁远看着梁海平摇上车窗，靠在副驾驶的座椅上长长的出了口气，笑着说道：“小叔，怎么样，那三个老家伙很难应付吧，说说看，你都签了那些不平等条约。”
“倒是算不上不平等条约，我只是表示回去征求下段里的意见，不过你怎么知道？”梁海平好奇的问道。
“我掐指一算，今天东南有风，西南有雨……”还没等梁远胡掰完，周恒笑着说道：“小远遇到刘长河了。”
“是刘局在外边提起243型电力机车了吧。”梁海平转眼就把事情猜了出来。
“不过你既然能掐会算，再算算部里到底和我说什么了”梁海平笑着说道。
梁远撇了撇嘴说道：“既然小叔完好无损的从车站走出来，身边还跟着一大堆干部拍马屁，很明显应该是和那三个老家伙谈的比较融洽，没那三个人授意，苏家屯车站的站长可不敢把顶头上司和顶头上司的上司一起扔在车站，出来送一个芝麻大的梁厂长的。”
梁远没搭理苦笑的梁海平继续说道：“原先部里就有招安的打算，这回又看到了铁铁的实物，以大佬们不见兔子不撒鹰的个性，在谋划我们的东西之前，总会给些甜头的，不外乎就是扔个糖衣炮弹过来嘛。”
“小叔说说吧，我看看这颗糖衣炮弹是什么成色的，要是不满意我就把糖衣吃掉，炮弹扔回去。”
梁海平无语的看着坐在后座侃侃而谈的梁远，半晌才感叹着说道：“我终于理解你宁姨说的，你将来不进政府部门就白瞎了的意思了，小远你还真适合在体制内工作。”
天天和那些中老年坐在一起眉来眼去的勾心斗角，然后绞尽脑汁的研究本地区gdp如何提高，不管内心多么**都要装出一副清教徒式的光辉模样，连泡个妞都要小心翼翼的研究是不是对手给自己下的套，打死梁远也不会自找苦吃，搞个枷锁给自己套上，毕竟随着共和国的逐步开放，权利将不再仅仅以政治这种单一形态的面貌出现。
当官这种好事还是扔给老梁同志和宁叔好了，梁远不负责任的想着。
梁海平看着梁远对自己的话一副避如蛇蝎的模样，好笑的揉了揉梁远的头发说道：“刚刚在车上，刘智高部长和赵铁民总工程师对我们生产的25s型车底极为满意，特别是得�
