工业之动力帝国-第267部分
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而且英国还可以充分利用罗马尼亚的低成本优势，组装当时还算先进的bac—客机。返销回英国打上英国航空管理局的caa认证之后，可以堂而皇之的进入世界航空市场，借外力提升英国航空工业的竞争力。
可惜的是当时的科技水平，不足以支撑这种全球产业链式的生产布局，在那个以电报、电话为远程主要沟通方式的时代。罗马尼亚落后的通讯设施使得整个项目变得一团糟，以至于bac—客机的生产速度只能在1—2架/年左右徘徊。
梁远对罗马尼亚项目的了解只是机缘巧合，具体的内情是半点不知，听祁连山说完才搞清楚了英国人的意图和前因后果。
罗马尼亚和当时的英国航太所签署的合同，和几年之后共和国同麦道签署的合作生产麦道90系列客机的协议有些类似，两者之间最大的区别，就是共和国不是举外债来运作航空工业罢了。
知道前世共和国囤积的麦道客机物料作废事情的梁远，听到这里就差不多知道祁连山要说的是什么了。很明显，祁连山是打起了罗马尼亚所囤积的bac—客机物料的主意。
祁连山看着梁远一脸恍然的表情，就知道自己这个老板肯定把事情理解的差不多了，笑着说道：“和远大少汇报工作就是省心，起个头就好了。”
刘文岳略一凝神，也弄明白了祁连山想要说的是什么，点头说道：“老祁，这回你可真猜对了。远大少对这个肯定会感兴趣的。”
在边上听着的唐婉对商业上的事情就差了许多，听着刘文岳和祁连山两个人说得半截半截的，笑着说道：“看起来商业真复杂。我听祁总说了半天，也没发现这里边能有什么商机。”
梁远看着做出努力听讲模样的宁婉嘉，一副大眼迷蒙的可爱样子，忍不住笑了笑说道：“宁姨，其实商业的核心只是信息不对称的合理利用罢了，哪有那么复杂的。”
宁婉嘉看着梁远盯着自己笑。小丫头有些羞，白皙的脸颊上迅速的抹上一丝粉意，不过还是忍不住好奇问道：“小远快说嘛，生产飞机居然要那么多协议，我都快要听晕了。”
“去年我们去湛江时，不是有个联合航空要买飞机么，前些时我们已经从罗马尼亚那边预定了两架bac—客机，不过数量还是有些少，两架飞机只够开通七、八条航线，勉强够飞两个省的。”
“像联合航空以首都北平这样的大城市为基地机场，最少要八、九架飞机才能初步把航线网络支撑起来，所以说bac—客机的数量是越多越好。”
梁远对宁婉嘉向来是耐心十足、有求必应，怕小丫头听不明白连事情的起源都给讲了。
“老祁刚刚提到，罗马尼亚和英国航太签署的技术转让协议的前提，是必须要从英国本土采购22架以上的bac—客机物料后才能生效，一般来说，象这种大型的技术转让协议，为了避免风险，这些客机物料罗马尼亚至少要完成50％采购量，才可能拿到全部的图纸和数据。”
“而且这50％物料的提供，技术出让方的提供方式不会是以每架飞机的完整物料这种方式供应的，而是把像机体材料这种非易损的低难度加工部件一次性供给齐全，这样技术受让方就只能吊死在这个合同上，降低了违约风险。”
“现在老祁提起这个茬明显是在打那批物料的注意，毕竟我们连客机生产线都要拆回来了，罗马尼亚留着那些还没来得及生产的十来架客机物料纯属浪费。”
听梁远这么说，唐婉和两个小丫头才恍然大悟。
在宁婉嘉看来，梁远懂得多那是自然现象、从小到大一贯如此，弯着大眼给了梁远一个大大的甜笑，到是唐婉有些感慨的说道：“小远这经营的能力真是天生的，宁姨就想不到商业上弯弯绕。”
梁远嘿嘿一笑，心说以后有着机会还是让唐婉多感慨几次为好，免得将来把自己弄到公务员的队伍里。
“老祁，说说客机物料的具体数量还有尼库？齐奥塞斯库提了什么条件，就算富二代再败家，也不会白送我们这些bac—客机物料吧。”梁远笑着问道。
第184章 大坑（）
“远大少果然是一猜就准。”祁连山哈哈大笑着说道。
“现在罗马尼亚生产线上，除了即将下线的那架bac—客机之外，还有两架生产进度在80％和70％的bac—客机，除去这三架剩余的客机散件还有11架，不过大部分都是机体、机翼方面的材料，航电方面的东西只有两套，斯贝mk506动力引擎一共有八部”
“哦！”航电那东西对于见惯了液晶大屏的梁远来说根本不值得关注，不过听到居然有八部斯贝mk506引擎，梁远不禁有些兴奋起来。
斯贝mk506和李远玲搞得斯贝燃气轮机根本就是一个玩意，只不过一个是无加力的民用航空发动机，一个是军用的燃气轮机而已。
梁远早就有心弄几台斯贝的民用版，给自己老娘研究研究了，说服宁雷使联合航空放弃随手可得的大量图154，而是选择只有聊聊几架的bac—客机，除了安全适航等因素之外，另一个重要的理由就是因为bac—客机使用的是斯贝mk506引擎。
可惜，航空发动机可不比大白菜，随随便便就能买到，没有合适的装机理由，梁远又不能把仿制的意图摆在脸上，和罗罗说我买几台民用版斯贝发动机只是用来玩玩。
不管现在还是未来，华晨动力和罗罗的合作项目数量、种类繁多，有些事情总不好太过于明目张胆。加上目前斯贝mk506接近200万美元的单价，也使得一直穷困的梁远心有余而力不足。
现在罗马尼亚这边忽然冒出了这么大一块肥肉。梁远哪里还能按奈的住。
“老祁快说说，尼库？齐奥塞斯库有什么条件，单这批航空发动机的价值就在1000万美元以上，只要不是杀人放火我们就可以答应。”梁远少有的急迫了起来。
祁连山却苦笑了下，说道：“远大少。这批东西好是好，不过也扎手的很。”
“按尼库？齐奥塞斯库的意思包括罗马尼亚民航中的营运的四架bac—客机，加上11架bac—客机的机体物料、两套航电、8部斯贝引擎统统打包，只向我们提出了两个要求。”
祁连山伸出两根手指晃了晃。
“一个是提供给罗马尼亚民航四架座位不少于bac—客机的替换客机，还一个就是需要我们帮助罗马尼亚完成目前在建的布加勒斯特人民宫。”
第一个要求梁远压根就没当回事，对于现在远嘉来说，从苏联换几架图154客机回来根本是毫无难度的事情，不过祁连山后一个要求到是让梁远连抽了几口凉气。
位于罗马尼亚首都布加勒斯特这座在建的人民宫。作为罗马尼亚未来的政府办公地点和国家领导人官邸，是目前罗马尼亚的统治者，尼古拉？齐奥塞斯库晚年最为关注的项目，可以说是社会主义罗马尼亚留下的最大的物质财富或是预算大坑，也是民主世界讽刺尼古拉？齐奥塞斯库独裁统治、穷凶奢侈的铁证之一。
这座建筑面积34万平方米的单体建筑是全球最大的民用建筑，也是仅次于美国五角大楼的全球第二大建筑物。
整个建筑的造价高达30亿美元，在八十年代末已经完成了七成左右，不过随着齐奥塞斯库被枪决。这幢无比豪华的建筑物就正式停工。
在东欧剧变的时代，还差点被民主后的罗马尼亚政府视为独裁耻辱爆破掉，在梁远的记忆里直到新世纪的第一个十年已经过去。布加勒斯特的人民宫仍未完工，还在缓慢的建设当中，因此人民宫也算是全球最大、最昂贵的烂尾楼了。
这栋庞大无比的建筑物光钢材就用了70万吨，就算目前已经完成了七成，剩余的部分仍然要十几万吨，单单钢材的价值就超过5000万美元。
“老祁。人民宫那个大坑哪怕10亿美元都不够填的，尼库？齐奥塞斯库的胃口可真大。”梁远也跟着苦笑说道。
当年罗马尼亚签署bac—客机技术引进协议时，bac—客机的单价为3000万美元，哪怕把目前罗马尼亚生产线上还未完工的两架bac—客机算成成品，加上剩余的11架bac—客机物料，也就是3亿美元多一些的样子。
若是考虑到因技术进步而造成的bac—客机的贬值，那么交换清单上这些东西的价值只能是更低。
“尼库？齐奥塞斯库也知道这事情很难，所以他用了帮忙这个词，在我看来尼库？齐奥塞斯库提出这个要求，十有**是为了讨他老爹欢心，现在罗马尼亚经济不太好，我在布加勒斯特时看到人民宫的工地施工十分冷清，已经近似于停工。”祁连山继续说道。
梁远用手指习惯性的敲击着沙发扶手，脑子里各种念头转的飞快。
最多一年罗马尼亚就会垮台，到时候罗马尼亚社会一片混乱人民宫都差点被炸掉，那时候工程肯定是执行不下去了，不过在合同上必须写下有利于自己脱身的条款，毕竟罗马尼亚只是换了政府可不是亡国，而将来远嘉的志向也不只是在共和国国内混混。
想和西方打交道企业信誉是必不可少的，在合同上留下陷阱是机智的商业智慧，但违约却是不可救药的污点，就像美国曾经强调的，他的国土是用商品从印第安人手中换回来的，当然所谓的商品到底是玻璃球还是染上天花的毛毯，美利坚是不会多做解释的。
单从洗白上看，华夏文明属实不如西方文明业务精熟，搞什么苍天当死、黄天当立简直太唯心了，远没有西方文明那种唯物的真实感。
“老祁，尼库？齐奥塞斯库这个要求，我们可以有条件的答应下来。”梁远沉默半晌才开口说道。
第185章 三个条件（）
“第一，人民宫和罗马尼亚联合购物中心可以同时动工，但在我们人员设备进场的同时，bac—客机生产线和剩余物料的转移工作必须同步进行。”
“第二，由于人民宫工程过于浩大，我们只能负责未完工部分的土建工程，一旦人民宫主体结构完工，建筑里边的所有装饰、装修类工程都与我们无关，也就是说我们只提供普通的水泥建筑和基本的供水、供电、供暖主管线。”
梁远大约算计了一下，若单单以土建方面的施工量计算，八、九亿人民币差不多可以搞定，当然若除去从民主德国购买建筑材料和工程设备，实际动用的人民币肯定不会那么多。
“第三，由于人民宫项目的施工周期很长，远嘉企业必须对外派的工作人员安全负责，一旦远嘉企业认为作业当地的社会、环境等因素不在适合工程作业之后，将有权随时停止施工，并撤离作业的人员和设备而不承担任何后果和连带责任，直到远嘉对当地的社会、环境等因素评估合格后，方能恢复继续施工。”
“其余的工程造价、剩余物料价值什么的老祁是专业人士，这种打嘴仗的活计你和罗马尼亚那边随意谈好了，只要罗马尼亚能保证前三点，我们就算亏一些也无所谓的，目前公司积累的民主德国马克已经是个十分庞大的数额了，花掉一些也是好的。”
梁远随手给未来的罗马尼亚政府挖下了一个深深的大坑。
祁连山听梁远提及民主德国马克，想着光柏林联合购物市场的账户上。就躺着的
