修仙车神-第16部分
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方庆在当下做出一个莽撞的抉择，那就是被撞换成主动去撞，这在正式比赛是会罚停的，但自由训练赛基本无严格的规则，而主动给自己施加压力，对于两人的协调性也是极大的考验。
要训练的东西实在太多，明天却就是排位赛，抓住一个关键点是目前能做到的最大努力。
主导思想在方庆这边，白丞自然就一头雾水，他看着方庆在前方车辆故障后竟冲撞上去，没有任何性手势可以做参考，本以为预定好的策略又变了，但方庆转而减速继续换车位。
两人是互相替对方着急，似乎配合没办法再继续下去，此时维修区的一个身影吸引到了方庆，这是不经意看到的，江北提前到达。
“教练，我临时参赛没有问题吧。”自由赛已经过去十来圈，江北也不想浪费机会，这几天的消失他好像经历过什么，脸色略显憔悴。
“赛事组说没问题，你的身体状况不是很好，自己多加小心。”崔岳一眼就能看出江北的异样，他也明白劝诫其不要硬上那是不可能的，这小子和方庆一样都是个倔脾气。
江北出发的时候，正好碰上方庆新的一圈，三人配合将整个赛事策略的难道翻倍。江北在上场前观赏过二人的配合，大致明白其中的意思，但他也犯难如何将自己再融进去。
方庆和其余两人是有关系纽带的，而白丞和江北是完全不认识，当三辆车同在右侧时，白丞卡在两人中间不知所以然，僵局之下保持这个长蛇形队伍行进了一段时间。
在一切都平静的时候，江北偏离了这直线队伍，绕到左侧减速，从队伍首位变成第三，他主动的实行起之前的方庆的应对方针，这点让白丞都有些惊奇。
三辆车的前后换位有多种，方庆也明白想要保持这个状态稳定并且还是三人都不了解对方的情况，那就只能处于中间的那辆不变，首辆和第三辆进行互换进行。
大概这就是所谓的默契，白丞在尝试往左倾出然后减速，犹豫了会到底跟谁互换，方庆这时果断的加速，让后方的江北与他对换，很快三人就适应了新的换车方式。
在转弯时，两辆车之间的摩擦还是很经常的，更何况后方的车辆一旦赶上来，三人不得不拆开队伍分散而行，这是多次过弯后经验形成的一种应急方法。
在赛道上三辆车一条线霸占一块大面积能超车的地方会引起其他人的不满，胆子小的不敢去打破这种稳定的状态，胆子大的往往做的很失常。
在最后几圈也是有人按耐不住，开始对方庆他们发起攻势，但这样也正中了方庆的下怀，他等的就是这个，现在就是检验三人短暂的配合之后有怎样的结果。
车辆朝着末尾的江北撞上去，方庆和白丞只能加速来避免连锁反应，江北的车尾被撞就会突然的加速撞向前面的方庆，接着方庆又会再撞上白丞，风险是躲过去了，也警告了他们要将每辆车的间隔要加大些。
末位撞击不行，那就从队伍的中间撞起，这是对双方都会有影响的做法，只要首位减速，末位加速，闯进中间区域的敌车就会被钳制住；或者只是轻微的碰撞，以方向失衡来影响三辆车的感觉。
当然那撞击的车是后者，方庆他们因此吃了个大亏，三辆车控制不住滑向了一边的草地，此时第一组的自由赛也是吹起了结束的哨声，方庆摘下头盔的那一刻感到全身都被释放。
“跑完自由赛，我们还是没解决最基本的问题啊，被碰撞之后怎么办。”众人帮忙推着车辆进维修区，白丞在发着牢骚。
“至少我们确定这种策略是可行的。”方庆也只能微微的摇摇头，说这句话都没啥底气。
“我觉得是有人拖了后腿不是嘛。”江北还是那样有些说话伤人，自顾地往前走。
白丞有些生气但没有言语，方庆拍着他的肩膀，不断地在安慰着他，看来默契这东西不是有就一定会长久的，关系的微妙变化之间，方庆担忧起明天的赛事。
江北前脚到场，千盛的替补也随之而来，这是很正常的情况，不解的是那如人间蒸发的四天江北究竟在干些什么，本来方庆就对他不持有好感，现在连是敌是友都有些快分不清。
路过艾肯和马多可斯的面前，魁梧的身躯让方庆感到无形的压力，而德国替补卡尔，还有刚刚撞车的那位外籍选手巴布罗，场上的威胁像群狼一样向方庆扑来。
在首站的时候大家都没什么亮眼的表现，而二站是发力的好时机，因为的替补的分数会乘以0。8，这无疑也让其他厂商队员值得拼搏，优势之下再争佳绩，就能狠狠的把对手甩下。
甲田替补赶上第二组训练赛的时机，方庆本想借这个机会去看看他们的战术和技术，令他震惊的是，最末发车位的艾肯起始通过合理的加速获得领先机会，然后在每辆车的空隙之间合适的摩擦并进行大胆的加速，不亏是一流的赛车手。
甲田的车辆改装都是最优的配置，因为房车赛赛车有一些限制条件，在有充足资金的情况下，不能改变上限的情况下，他们将材质配件都精密化设计，性能极大的得到提高。
方庆观看的是津津有味，这技术高过于他们好几个档次，那个前后换车的策略方针是不是显得有些幼稚。
崔岳打断了方庆的联想，在上阵的最后关头，崔岳想通过附近的公路上进行简短的训练，三人的基础是有了，在最短的时间内还是能调整一些问题的。
信心在还没开赛前就快被磨灭完，这状态参加分站赛的结果估计是悬了。
第28章 针尖麦芒（）
昨天的公路训练一直到深夜，早上八点又赶到赛场上准备今天的排位赛，方庆他们的眼睛都快成了熊猫眼，拖着疲惫的身体上阵已不是第一次，方庆首次感到赛车手带来的职业困扰。
白丞的状态是最差的，作为业余摩托车手，还有之前的地下赛车生活离他已好几年，懒惰的本性使得他体能大幅度下降，重操旧业让他有些无法适应。
其实排位赛这个流程算的上有些多余，主要上是决定次日的决赛初始发车位，让比赛更加的公平，不过也让选手的状态与技巧暴露无疑，通过分析来针对目标一天是做得到的，但改变自身习惯却没那么容易。
方庆对赛事规则有了自己的看法，却不能在明面上说出，他可不想因此就退赛，而是想着利用自己的实际行动去促使规则的变化，这与夏分君的要求是出发点相同，结果是大相径庭。
上场的时间很快就到了，三人早已约定好了策略，在原来的基础下优化了许多，白丞和江北的关系层面上有些僵硬，估计对赛局多少会有点影响，不过崔岳也安排好了针对个人的应急方案。
千盛集团只有替补到场，并没看到夏分君和夏夕以及其他公司人等，他们对这场排位赛或许毫无兴趣，绝对的实力保证下的确让人家有足够的资本怠慢。
所有参赛选手的车辆底盘又变低了一些，在经过碰撞后能让车辆的震动幅度变小，减少了方向失衡后车辆的危险指数，但方庆为了在滑到赛道一旁草地后车辆不至于陷进去而没有降低底盘。
艾肯不仅也是如此，他更加尝试了“前置引擎，后轮驱动”这种车体构造，引擎放在头部让整个车体更加容易组装，操控敏捷，可转弯速度过高的话容易失控，这是比较老旧和普遍的车体布局，他是在准备玩火。
而方程式一般赛车都是“中置引擎，后轮驱动”构造，重心低的优点让赛车在加速时更能稳稳的保持好平衡，转弯也很敏锐，速度上可能会略弱一点。
赛车是高危运动，改装车辆的每一点都有可能决定赛场上的表现和自己的安全问题，艾肯不会不懂得这个道理，长期驾驶中置引擎的一级方程式，这次换种改装方式必有其深意。
当踏上赛场那一刻起，再多的担心都可能变成现实，放平好心态是最好的赛前准备。江北一直沉默少语，他不想去了解别人的世界，也不会让别人来入侵自己的世界，能做的事情大多只有点头。
白丞不好做评价，方庆的记忆里只记得有这么个朋友，其他的就一概不知，典型的混日度年，小有抱负却没啥大成就，能来参赛也是看在以前的朋友关系上。
方庆带这两人参赛就像背着王屋与太行，自己都感觉像个累赘，还要带人。现在他也只能抱怨应高文那家伙，临阵脱逃算什么本事，不过吐槽归吐槽，人已经在赛车上了，随时准备开跑。
在没正式比赛之前，其余的赛事方庆都当训练来跑，以减少心理暗示带来的压力，面对着众多强劲的对手，让这种训练的收益更大化。
排位赛的发车顺序是根据上站排名和抽签综合决定的，方庆八，白丞十二，江北十七，张胜二，艾肯三，从一开始就比别人落后一大截，在尚海站时也是如此，就看能不能创造奇迹。
本次排位共三十圈比首站时排位的总距离短了些，时长估计不会变短，多变且狭窄的弯道可所有人都感到头疼，激烈程度不亚于首站比赛。
五颗绿灯同时亮起，十九辆车这次显的很文静，没有你争我抢的现状发生，除了个别不耐烦的选手在与他前方的车辆摩擦，其他人都只是以正常操作前行的。
大部分人都想见识下甲田替补的实力，故意放水隐藏实力，这点在艾肯来看是不屑的，他的赛车速度在持续加速，他无须玩这种藏猫猫的游戏，硬实力就是一切。
在过弯的时候没人敢上前超车，大家都明白艾肯的车身构造是把双刃剑，而他速度又一直保持在很高的状态，如果这时打断他的操作，就算他自己很有信心平衡住刹车，但打断者可能会遇上麻烦。
这是心理博弈，不愧是一流的赛车手，用这种方法来击溃对手不费吹灰之力。方庆恰恰就喜欢打破这种心境上的束缚，在众人的眼皮下他开始加速。
白丞和江北也同时加速，他们制定的策略准备实施了。
马多可斯是代替大山雄飞的替补，他两的性格都是莽撞的，故意在后方监视情况，此时看到情况不对就上前开始拦截加轻微的撞击白丞，一场针尖对麦芒的较量盛大上演。
三人列成一列的方案暂时很难做出，方庆在和艾肯在领先名次上互相较劲，白丞被堵住后无法加速，马多可斯抱定了两败俱伤的决定，江北也只能在两人之间兜圈子。
这时张胜终于出手了，合作关系的第一缕阳光很快就照射过来，四队二的对抗让局势有了翻盘的机会，张胜减速绕到马多可斯的后方，加速撞向其车尾，白丞在空隙间抓住机会加速。
江北和白丞是汇合了，可与方庆搭上线却有点困难，艾肯仗着车辆性能好在弯道故意减速，方庆本以为是找机会加速从右侧超车，可没想到艾肯是想把他挤到一旁的草地。
艾肯这是在故意戏弄他，方庆以为是很轻松的从草地上回到正轨，可然后又会重复上述过程。
当江北和白丞上前后，艾肯用着娴熟的技巧，能撬动三人的速度规划，打乱了三人加减速的节奏，他其实完全有机会加速后不问不顾，但他却比较喜欢与这种做着看似强劲的实则则一塌糊涂的对手玩�
