铁十字-第815部分
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覆灭，很快就要轮到夏威夷。特纳问克拉克：“假设夏威夷没有陆航、海军支援，光凭目前岛上10万守军和有关物资，您觉得能坚守几个月？”
克拉克期期艾艾说不出来，别说他说不出来，连麦克阿瑟也说不上来，对“外无援军、内无燃油”的夏威夷守军来说，一旦面临日军包围和登陆战役，士气衰减会非常快，也许很顶3个月，也许1个月就顶不住——总而言之陆军没人敢打包票。
同理，特纳又剖析了目前的局势：别说在未来相当长的一段时间内（6…8个月）海军无法向西海岸投放力量，就算是能够投放，未来可用资源也不会太多——海军造舰委员会刚刚确认，到1945年6月，除今年年底前完工3艘埃塞克斯级外，还可额外完工10艘。
听着数量不少，但实际这10艘分布很不均匀：前3个月只完工4艘，后3个月每个月2艘——从1945年4月起，埃塞克斯级将持续稳定在每月交付2艘的标准上。可惜这个时间点对美国意义很小，或者说太慢：6月交付的军舰至少要8月才能投入作战，而西海岸局势现在已危如累卵，根本拖不到那时候。
所以特纳问出该问题后，尼米茨代表海军连忙表态：舰队第一，面子第二；军事第一，政治第二。甚至说只要能把哈尔西和舰队主力保下来，让他尼米茨给堀悌吉鞠躬讨饶都行——海军一把手都说到这份上了，杜鲁门和其他高层当然也只能附和。
这也是为什么尼米茨要授意斯普鲁恩斯将特纳重新请回来的原因，据说还得到了金上将的点拨。单纯请教一些计划和方案，完全可让特纳私下对两人说，现在让特纳堂而皇之挂“退役将领海军事务顾问办公室副主任”这种不伦不类的头衔，明显就是要特纳说那些海军心里想，但面上说不出来的东西——这道理大家都懂的。
其实特纳现在这样也是被人当枪使，可他愿意啊——没有海军这棵参天大树，他特纳就什么也不是，别说指点江山了，说不定过两天就要去吃牢饭。至少现在他不用去，尼米茨和斯普鲁恩斯甚至还在五角大楼里找了块不小的地方设立了“顾问办公室”——除了海军事务，说不定将来还有陆军事务，谁知道呢？
特纳的观点当然也和其他人不同，他认为TF50最危险的时候并不是接下去几个小时，而是在31日凌晨。至于当前，只要舰队抱团撤退，用护航航母拱卫核心军舰，要安全度过接下去几小时完全没问题。
他的判断如下：
第一，哈尔西拥有230架战斗机，可给予来犯之敌重大杀伤——实际上他认为日军早就有机会对TF50下手，无非是顾虑损失大而不肯动手，只要护航航母在海上和空中为埃塞克斯级撑起保护伞，同时集体用18节速度撤退，安全熬到太阳落山问题不大。
关于第一个理由，很多人也想到了，有部分参谋提出让2艘埃塞克斯级、2艘南达科他级和8艘巡洋舰优先撤退，护航航母起飞战斗机一路拱卫，但特纳认为，护航航母在关键时刻还可以为军舰挡雷充当肉垫——现在埃塞克斯级不怎么怕日军的炸弹，但日军鱼雷却是要命的，只要中上一条，或许没有沉没之虞，但肯定要减速，现在这局面一减速就完蛋了。
第二，明天日出后，哈尔西舰队风险将降低到较低程度。
关于第二个判断，其实是基于第一个判断延伸而来：既然日军前期不打是顾忌于美军护航战斗机的杀伤，只要保持足够的战斗机和航速，日军依然会顾忌自身损失而相当收敛。
他在海图上画出的示意图相当明显：目前舰队时间10：30，到31日日出大约20个小时，现在距离西海岸一共1800公里，如能以18节航速缓缓行动，20个小时内可前进至少650公里，意即距离西海岸只有1150公里，陆航、海航在西海岸都有不少的P…51P…47F4U战斗机，挂载副油箱后可提供2500公里左右的大航程，让他们从西海岸出发，始终盘旋在舰队上空，用剩余油料为舰队护航。
对这种观点，陆航本能地表示反感，斯巴茨下意识地反问：“陆军飞行员根本不会军舰起降，这么远的距离，飞到军舰头顶停留不了几分钟又得返航，根本无法长时间护航。”
“我没说过让他们返航了！”
“你！”斯帕茨怒目而视。
“不必返航并不是让他们去自杀，飞机将在舰队上空一直掩护，直到油尽跳伞或海面迫降，然后让驱逐舰救援……我了解过，这些飞机在这个位置上基本可保住2小时护航时间，舰队越接近西海岸，护航飞机所能滞留的时间就越长。”特纳苦笑道，“这是堀悌吉在南太平洋海战中的做法，我们现在也学习下。”
众人点点头，脸色开始松弛下来，虽然这么干飞行员不可避免地肯定要损失一些，但至少还有个救援渠道，比单纯送死强得多。陆航将领互相看了看，捏着鼻子同意了，表示出350架飞机——不是陆航小气，而是飞1150公里后还能保持熟练技术战斗的熟练飞行员不多，尼米茨挖空心思抽了400架海航飞机，并且表示，拂晓开始的第一批先让海航上，海航耗完了再让陆航上——那时候就不是飞1150公里，也许飞950甚至850公里即可。
这下陆航彻底没话说，硬着头皮答应了。
套用特纳的计算，750架虽不是很保险，但基本也够了。
“现在最大的风险是今天日落到明天日出前这段时间，我推断敌人会派出精锐夜攻队伍，而且我们没有太好的防御手段，夜间防空根本就是个难点，西海岸防不住，舰队同样也防不住……”
众人神色冷峻地点点头，这也是众人一致要把海军舰队保下来的原因：没有海军舰队，西海岸天天会受到骚扰，那时候无论政治还是军事都将极大被动，负责国土防御的陆航将死更多人。
“按照我的理解，夜间攻击最大的难点是发现舰队，只要发现舰队，对日本而言展开攻击是不难的，所以……”特纳抬起头来，提高了声音强调道，“夜间编队要进行分散，同时要部署疑兵，我的想法是利用12艘护航航母模拟成主力舰队，替我们吸引日军的火力，而主力舰队则趁机逃逸，夜间分头逃逸，明天拂晓时再想办法聚拢成小集群。夜间分散逃逸时，各舰队可发挥最快的速度。”
众人认为有点道理：夜间分散逃逸一定会极大增强日军搜索、攻击难度，依然抱团的护航航母群便成为相对醒目的目标，日军指挥官绝对会先吃容易打的护航航母再来找其他军舰晦气，这样一来，逃生机会就大多了——毕竟日军飞机飞了几百公里后也不可能漫天撒网搜索，他们也要受到油料限制。
夜间加速逃逸还有个好处，天亮时可以离西海岸更近，那时候也许不是1150公里而是1050甚至1000公里了……
第一百六十五章 1944：捷与闪电（36）（）
“综上所述，目前战役对策我主张撤退保存有生实力；在撤退中无法保证全部军舰、全员撤退，只能挑选最重要部分撤退……”
至于什么是最重要的部分，特纳简明扼要地排列了顺序：
极高优先级：各飞行员、少校以上军官；
较高优先级：各军舰核心岗位官兵及其他军官；
次高优先级：4艘主力舰；
一般优先级：其余官兵；
其他：各快速军舰；
最后：护航航母。
看到这样的排名，众人都倒吸一口冷气，却不知道该如何评价：特纳不但在里面将人员分了等级，还把4艘主力舰的重要地位摆在一般官兵之上——这是极大的“政治不正确”。难怪尼米茨、斯普鲁恩斯等人一定要把特纳召唤回来，让特纳来说这番话。
“通常情况下肯定是人员比军舰优先，但这次情况特殊，2艘埃塞克斯级具有非同一般的意义——没有这2艘军舰，太平洋舰队就算是人员齐整也没法打仗，除非我们接下去很快和德国谈和，然后把这批人员补充到大西洋舰队然后再通过合恩角绕行过来，要2个月才奏效，就算是明天就同意对德停战，1个月内国会程序也走不完，这样就要煎熬3个月，3个月我怕夏威夷都完了……”
众人一阵脸色发苦：现在对德停战陷入僵局不说，德军已大举出动，接下去大家都绷着一股弦呢。
不过特纳的战术和策略大家都听懂了，简而言之，特纳在赌：
第一，赌今天日落前日军不会大举进攻，或者即便大举进攻，也不会威胁到4艘主力舰的生存——参谋们认为有70％的成功概率；
第二，赌夜里日军找不到主力舰队，或者即便找到了也没能造成不可挽回的破坏——只要轮机不毁、速度不减，甲板什么被炸都无所谓，到西海岸这些都可以修，黄蜂号不就这么活过来的么？
第三，赌明天天亮后日军因为损失、休整等缘故没法继续大举进攻，核心舰队依靠陆基航空兵保护度过难关。
如果不这么赌，那就只能选择硬打，这是必死的路，无非还能有个名声。
换杜鲁门来选，他一定是选这个，至少在政治上可以交代——太平洋舰队战斗到了最后一刻，给予敌军重创后光荣覆灭。
但杜威却不能这么选，杜鲁门再过2个月就拍拍屁股走了，死缠硬打除了给杜鲁门下台前最后捞取一点政治资本外，将极大透支杜威的政治公信力——没了太平洋舰队，夏威夷沦陷只是时间问题，西海岸天天受骚扰也是程度问题，到时候所有的不满与压力都会压在杜威政府头上，所以他不能让哈尔西拼光拉倒，这次他赞同特纳，无论如何要把有生力量保存下来。
而且杜威很清楚，特纳的想法和选择才是海军当家人真正想要的，不然他们大费周折推特纳出来干什么，想要哈尔西去拼命很简单，只要尼米茨下个命令对方就会嗷嗷叫着扑上去，让他忍辱负重逃生才是件麻烦事。
讨论了半天，谁也没个万全之策，大家也都是黔驴技穷，一直不吭声的李海这会儿后悔了，早知道如此，当初还不如按斯普鲁恩斯的意见让哈尔西乖乖保护运输船队返回夏威夷了，现在倒好，数万人生死命牵一线，万一出事，将来不知道得有多少人恨死他。
于是他第一个出来表示支持：“我看这样，特纳将军的方案再详细评估讨论一番，至少TF50先抱团往西海岸撤退，能开多快开多快，先看日本人打不打过来，不打过来才有第二步、第三步。另外，我想强调一点，现在抱团撤退才能维持士气，如果快速部队抛下速度慢的护航航母单独走了，我怕将来官兵们会哗变。”
众人怵然而惊：李海的话很露骨，但点出了问题所在，如果海军逃命时主力舰总把速度慢的护航航母扔下不管，陆军逃命时装甲部队总把速度慢的步兵扔下不管，今后让谁上慢速军舰？让谁去当步兵？不哗变才有鬼了。
“最后，我以个人名义提个想法，就算是主力舰都保下来了，官兵大部也安全返回，太平洋局势也麻烦了，夏威夷说不定会沦陷，澳新方向会有更多变数，从美国的根本利益出发，我希望能寻求体面的停战条件。”特纳朝杜威鞠了一躬，“鉴于我以前说过不少过激的话，我要给杜威先生道歉……军人们其实不怕死，但为
