铁十字-第509部分
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题时间太长，我乐观估计需要至少30个月，而且，我们本土新开工了那么多云龙改和大凤改航母，明年年初还准备开工轴心级，再加上意大利还有好几艘军舰要改，没有多余精力去对付这种超级航母，除非将其他砍掉。”
“让空着的设计师做个设计吧，6万吨的航母说不定将来真的需要。”霍夫曼一下子就想到了美国的中途岛级，虽然美国现在完全停掉了该级别的建设，但霍夫曼并不知情，他只能从最不利的情况下进行考虑，“不过1944年年底之前我不会贸然投入这种巨无霸的建设。”
“如您所愿，元首。”施佩尔大大松了口气：1944年说不定都胜利了，到时候自然也不需要这种劳民伤财的东西，要知道除了6万吨的超级航母，元首可还布置了4艘9000余吨的超级潜艇生产任务呢，那家伙也麻烦，设计师都表示目前国内的生产设备完全无法支撑，建议削减吨位7200…7500吨是比较合适的数字，今天正好是个合适的契机。
果然霍夫曼听后表示理解，同意将数字略作削减，但数量不变，还是4艘这让施佩尔大大松了口气。
“第二艘破交航母何时可以完工？”
“预计将于12月下旬投入服役。”
第二艘改造的斜角航母是伊势号，改造后总吨位超过5万吨，体型比敦刻尔克号略大，鉴于敦刻尔克号的改造经验，一开始就准备全面拆除所有舰炮，因此并未走弯路，改造后的伊势号主飞行甲板长度228米，斜角部分160米，不过该舰年份比较大，德方对锅炉进行了部分维护和替换后也只能使最大速度达到26节，预计搭载的常用飞机包括：8架ar…352，30架b…219和38架ju…198（机库储存36架），备用飞机12架。同级舰日向号数据与之大同小异，不过竣工要到1月下旬，投入使用最快要到2月份。
“大修的沙恩霍斯特号也能同期完工么？”
“略晚2周，不过伊势号还要进行测试，双方交付部队的时间应该基本一致，不会耽误第二破交舰队的组建。”
霍夫曼点点头表示很满意：“明年1月份安排他们从苏伊士运河走马达加斯加然后去阿根廷，准备为马岛提供第3波支援，顺便再截断南非航线。”
“不去北大西洋？”施佩尔有些诧异。
霍夫曼摇摇头：“虽然没任何证据，但我有种直觉，罗斯福不会轻易放弃夺回马岛的企图，我们必须投入更多力量。在南大西洋地区交战对我们非常不利，但比起百慕大或加勒比海，那里离美国至少也有1万公里，也够远的，美国的优势不会那么明显，而且还能切断南大西洋…印度洋…南太平洋航线。”
施佩尔马上就明白了：美国要将军舰和物资输送到澳大利亚并不只有绕合恩角一条路，只要美国人愿意，他们完全可以从东海岸出发，先去巴西中途补给一次，再去南非补给一次，然后可以紧贴着南印度洋边缘抵达澳洲，这样虽然行程会将近3万公里，但真正能威胁美国舰队的地方并不多。
霍夫曼没有说出口的另一个隐患是美国人持续在南非增兵，准备从陆上和海上两面夹攻自己在非洲的布局，虽然现在欧洲各国在非洲抢殖民地抢得很凶，真要是美国人发飙起来，他敢打赌，这些欧陆国家没一个挡得住，但如果马岛这个钉子在，担忧自己后勤线被断掉的美国人就不会发起这种冒险的反攻没了充足后勤保障的美国人的战斗力连匈牙利人都可以轻松收拾他们！
“元首回电了，他对您构筑浮动航空基地的设想很感兴趣，不过目前国内航母建造在持续排队，您的建议至少要过一年才有机会付诸实施，现在他更关心接下去如何和英美舰队再打一仗，拖延时间对我们并不利。”克兰克转过头问马沙尔。
“不必着急，美国人一定会来，潜艇已在东海岸远处布下了警戒线，一旦敌舰队大规模出行会通报消息，现在就看对方来的兵力是多是少了。英加航线是大英帝国最后一条生命线，切断一个月，其国内正常生活、生产秩序会受到影响；切断2个月，其军事行动就会受到影响；切断3个月，估计要进入紧急状态，我认为美国舰队随时可能杀出来，他们估计在补充军需。”马沙尔笑道，“还有一个可能，美国人放弃了丘吉尔，或者只用战略空运吊住大英帝国那口气……”
所有人都摇头，虽然千机空运一天可以运送万吨物资，但飞机本身返程就要消耗部分燃料，净输入最多只有5000…6000吨，这数字如果全部变成油料，连维持大不列颠日常消耗都不够，更迥论其他。虽然罗斯福多次承诺会给英国每月提供100万吨成品油，但实际上这目标从未实现过，最高纪录也只有68万吨，平均每个月大概只有50万吨。
为保障军队需要，英国迫于形势，早就发动了多轮节油措施，几乎所有私家车都拿不到油料，连出租车都开始限制规模和运行时间，很多内河运输的船只迫不得已都改为了燃煤锅炉，国内还紧急新建了4处煤制油设施，每月可额外提供5…8万吨汽油和其他副产品，加上美国提供的支援，一个月稳定消耗大约在45…50万吨左右，多出来的部分全部进入储备库，用于应付外援输入断绝的日子，但也只能维持4…5个月。
现在哪怕美英有意重新恢复战略轰炸也基本办不到，因为千机轰炸出动一次就要消耗万吨汽油，这对于大不列颠绝对是一种奢侈。倒是粮食在英国政府发动田边、路边等空余地方种植后部分得到了缓解，即便技术专家们表示在半年内可以将煤制油产出率扩大到15…20万吨，但原油问题已取代粮食问题成为英国最大的敌人却是不争的事实。
“长官，关于作战预案我想好了。”小泽恭恭敬敬地汇报道，“初步设想是利用破交舰队持续施加压力，迫使敌主力舰队寻求与我交战……”
“以破交舰队为饵？”马沙尔眉头一扬，很感兴趣。
“是的，敌人对我破交舰队应该是恨之入骨，这两天天天派重型轰炸机盯梢侦查，我的策略分两步走：第一步，利用破交舰队将敌人引入我们需要的交战海域，先利用远程战法削弱敌军，拖入夜间；第二步，利用我军占优势的潜艇部队对敌发动攻击，进一步削弱其实力；第三步，主力舰队与削弱之敌进行总决战，争取一举打垮对方。”
“这个策略有点像贵国的九段邀击战略？”
“长官明见，基本思路比较接近，敌人必须解决破交问题是其最大软肋，也是我们可以守株待兔，坐等敌军上钩的最大优势。”
马沙尔宁心静气想了一会，觉得小泽的思路是可行的，目前轴心舰队在实力上略逊色于对手，要战胜对手同时还不能打成两败俱伤的局面必须依靠其他方面进行弥补，分段邀击是个不错的思路，他点点头：“我个人原则同意，把方案概括报告柏林，然后舰队进行计划细化，让潜艇、亚速尔、海航甚至空军一起配合我们。”（未完待续。）
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第一百一十九章 大西洋绞杀战（7）（）
11月4日下午，比预定计划迟了两天，英格索尔上将率领舰队在一片滂沱大雨中离开诺福克港口向深海驶去，深夜11时，坎宁安带着航母编队悄然出。？？虽然几个舰队指挥官都想再停留几天让提前加入编队的勇敢号航母多些磨合时间，但时间不等人，大英帝国的生命线已完全被掐断了，丘吉尔天天电报来要求尽快解决航线问题整条英加航线停航，纽芬兰岛积压了大量的满载货轮等待出港，英伦三岛积攒了不少空船准备回去，但德国人的破交舰队天天在航线上打转，大西洋督查一茬又一茬地飞，最后是谁也走不了。
可怜大不列颠本土目前没有一艘大型军舰，最接近完工的是两艘怨仇级装甲航母，但一艘要到明年2月、另一艘要到明年4月才能完工，还有一艘巨人号轻型航母要到8月份才能完工，唯一的战列舰前卫号完工日期更是遥遥无期，据说最快要到1945年春天，这已是将其他军舰建设计划（比如巨人级、卤莽级、半人马座级）等后续舰砍掉后全力保障核心军舰建设的度，如果还像当初那样四处开工，度只会更慢。所以丘吉尔只能把所有的希望都寄托在英美联合舰队身上。
只可惜，上次英美舰队一出动轴心舰队就返航的局面再也不可能出现了，这次德国人已铁了心要在北大西洋和美国人再好好较量一次。
小泽提出的三段战法很快被柏林方面接受了，根据兵棋推演结果，假设双方指挥正常、运气正常，敌我军舰损失大概在2：1左右，概而言之，英美大概要损失4…6条战列舰，轴心要损失2…3条，航空母舰敌军损失4…5艘，轴心大概损失2…3艘；其他预计英美会损失6…8艘护航航母，德国将损失5…6艘潜艇。飞机损失将介于3：1与4：1之间，因为德国是主场作战且拥有亚尔地理优势，预计飞行员损失将是6：1。
整体结果比起联合舰队在加勒比海的战果要差一些，但霍夫曼斟酌再三，仍然同意打这一仗。因为他知道轴心建造航母的度比不上英美，如果现在不拼，等美国人攒够了15…2o条航母出来，单靠德意轴心几乎没任何胜算，而联合舰队再次西行现在似乎又遇到很大麻烦科尔来密电，谓堀悌吉在日本国内遭受排挤、四面受敌，日子很不好过，日本下一步作战方案的争论听说非常厉害，具体细节尚且不得而知。
对堀悌吉的遭遇，霍夫曼心里是有预期的，在欧洲期间对方就流露出某些担心，所以他当时还出来德国担任海军总司令的邀请，但实事求是地说，堀悌吉孤身前来和率领联合舰队主力前来对德国意义完全是不一样的。他万万没想到事态会变成这样，斟酌再三后给科尔去了指示：尽可能帮助堀悌吉巩固政治地位并推动联合舰队西行，尽可能维持日德关系，必要时德国可在经济和工业上满足日本提出的一些条件，但不能直接表明立场介入其内部冲突，在最为不利的局面下，以外交特使的身份保护堀悌吉一派核心军官并把他们弄到德国来担当顾问。
在这个背景下，利用现有兵力与英美尽快打一仗恰逢其时现在是德意与英美间海军实力差距最小的时刻。不过所有人都没料到勇敢号已经服役，对英美的航母数量还是按6艘推断。
实际上英格索尔动用的兵力过德方预计，除战列舰短期内变不出来外（威斯康星号和密苏里号都要明年春夏之交才能服役），舰队航母多了1艘，护航航母一共出动了14艘不是德方预计的6…8艘，其余包括驱逐舰、巡洋舰在内的辅助军舰也比德国估计得为多。
联合要素行动美国一共调集了35艘护航航母，其中25艘跟随6军部队去南美，余下1o艘加上这段时间新投入使用再扣掉各条航线上必须留用的护航航母外，美国海军一共还剩14艘，特纳一口气全带了出来。对此金上将也没反对，现在正好是护航航母服役的高峰期，几乎每2周都有3艘卡萨布兰卡级护航航母服役。1944财政年度（从1943年1o月1日开始）国会拨付的预算足够建造15o艘卡萨布兰卡级，金上将已出指示，可劲造！往死里造！
目前美国造卡萨布兰卡级的度和德国造i型潜艇的度几乎一样快，问题是前者排水量高�
