铁十字-第153部分
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很多时候他自己都感觉害怕——按照强化过后的总动员体系，在可预计的1943和1944年德国将彻底变成一个军事工业国，虽然按gdp标准计算可能会有25％以上的增长（其中军事工业产值将会翻倍），但经济结构完全是畸形的，其畸形程度远苏联解体时的水平：德国农业只能保持全国较低程度的需要，轻工业、消费品、大部分原材料将依赖进口与控制区提供，绝大部分适龄妇女将走向生产一线。
不过与之相对应的是，随着体系的日益严密与管理强化，95％的德国人民终于过上了他们想要的生活，只要努力工作，所有的一切，包括衣服、食品、住所等一切都会由国家给你安排好的，普通民众的生活与消费水平将基本趋于一致，价格也是锁定的，如果要额外需要付出高额代价，这当然是没有自由的表现，但用上了年纪的德国老人来说——谢谢，我们不需要贫困、饥饿、流浪或排队领取救济粮的自由！
施佩尔在向霍夫曼的汇报中指出，服务于酿造、陶瓷、服装、食品、玻璃、皮革、造纸、印刷、纺织等领域的劳动力已从原本的17o万削减到了13o万，削减的几乎都是35岁以上、5o岁以下的壮劳力——因为他们还能通过转岗、培训去适应其他岗位，军事工业的劳动力已经从上一年的56。7％提高到6o％，同时妇女就业从14oo万左右增加到了152o万，他们部分进入了消费工业领域，部分进入了管理与服务领域，特别是以前男女皆有的岗位基本都换成了女性为主。
这一点霍夫曼是了解实情的，光是空军负责雷达指挥、作战引导的辅助人员就多了1万余名女性，其他的电线接线员、服务侍者、公交司机等岗位都变成了女性。现在德国已不存在失业现象了，所有人只要肢体健全就一定能找到工作，甚至于流浪乞讨人员也被盖世太保强行押解、收容去参加劳动——这当然是不人道、没人权的行为，但在战时体制的考量之下根本不足为奇。
“动员还存在一定的死角和弊端，不过我认为这些都是可以克服的。”虽然工作量浩大，不过施佩尔一直处于高度亢奋之中，霍夫曼对他的授权与任用完全是无条件、无保留的，他自己都觉得很奇怪。
“我相信你。”霍夫曼放下一堆表格，“明年是大战决定性和关键性的一年，是否完美地达成战略目标全看它了，争取在今年增长的基础上再增长3o…35％，其中主要军事工业装备要实现1oo…2oo％的增长。”
“我以为您会提5o％的。”施佩尔笑道，“5o％也能办到。”
“还是先把意大利提上去，本土掌握在手中什么时候弄都可以，意大利方面必须在墨索里尼更改主意前办妥。”
“意大利会有变故？”施佩尔一惊。
“暂时不会，但北非战事结束后就难保……”霍夫曼慢悠悠地说，“这次是吧美国人骗去了埃及，但我有种预感，美国人肯定还会再登6的，那时候才是真正的麻烦。”（。）
第六章 装甲车军备重整案（）
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施佩尔很识趣地没有追问美国人为什么还会登6这件事，他是个聪明人，在已掌握经济大权的情况下再插手政治或者军事是极其不明智的，在外人眼里会被看做是试图攫取最高权力——他现在的位置已经够树大招风了，不过必要的劝告他必须要提出：“虽然在不影响军队扩充的条件下军事工业产出与动员人数能进一步扩展，可消费工业的水平下降很多，万一控制区域生变化，会对民众造成不良影响。”
霍夫曼知道所谓“不良影响”是什么意思，一旦生活困顿到重演一战后期的故事，民众对党和政府的支持就会迅下降，甚至可能形成反战运动——这是一战德国失败的主要原因，远在军事失利之前，德国政府已经在经济、民生和社会控制上失利了。
即便有过动摇和迷茫，但在“一切为了打赢”的目标面前，霍夫曼只能硬起心肠在军国主义这条道路上走到黑了，他对施佩尔道：“你要对人民忍耐的水平有一个正确估计，这一代都是受过《凡尔赛条约》屈辱并挨过饿的，特别是军队普通家庭出身的士兵，大多对自己幼年时期的痛苦有深刻印象，有这种民族感情做为支撑，他们不会轻易放弃我们，但有两点必须牢记，第一是不能放过政治异议分子，他们是整个民族肌体上的毒瘤，无论他们说得多么动听都不能掩盖腐蚀民众思想这个事实，再正确的话在不恰当的时间与场合说就是绝对错误——这个问题我交给了希姆莱和鲍曼；第二是严格建立科学合理的供应与保障体系，这在军事上是我们打赢的保障，在社会上是我们巩固政权的基础，无论配给制度怎么严格、苛刻，都必须做到绝对公平——这个问题我交给你和戈培尔博士负责。”
“我明白了。”
“放松点……”霍夫曼拍拍他的肩膀，“我们未来的路还很长，比这挑战更大的困难都挺过来了，这点考验还难不倒你我……”
施佩尔一个劲地点头表示同意。但霍夫曼知道对方肯定没听懂——他说的困难是斯大林格勒战役和火炬行动，做为一个穿越者，最大的遗憾就是不能和别人分享说这个世界本来应该是怎么样的。
“三点钟是装甲车辆军备会议，他们已在会议室等您了。”
“好吧……”霍夫曼一边走一边自我解嘲地笑道。“最近几乎天天扑在会议和数据上，蔡茨勒总长上次问我有多久没去东线视察了，我盘点了一下，几乎有三个月了，真是难以想象！”
在坦克军备重整案、两次航空军备重整案后。霍夫曼的大刀终于开始砍到装甲车上了并授意施佩尔准备了有关预案，虽然各路厂商代表早已有了心理准备，但真的接到施佩尔这个“德国经济元”出的装甲车军备重整会议邀请令后，所有人都是胆战心惊，但又不敢不来——谁敢不听话，钢铁、劳力、能源、市场、订单统统没有他的份，甚至连转产民用产品的路都给堵死了。
在开会之前他们已向参加过前面几次军备会议的厂家打听了相关内幕，所有人都是一副神秘且高深莫测的态度，这更加剧了他们心头的恐慌，在看到整顿方案内容后。所有人都还是倒吸了一口冷气。
“根据元的要求以及在坦克、航空领域重整的经验，装甲车生产同样按照‘简化型号、零件通用、产量提升’的思路进行调整。”施佩尔不紧不慢地说道，“目前部队装备的半履带装甲车、轮式装甲车横跨13个型号，近2oo个子型号，产量一年还不到1。5万，有关混乱程度可见一斑，军备部提出的建议如下：在半履带装甲车领域，只保留sd。kfz25o型和251型。”
“这个……”有人结结巴巴地问，“其他型号都不要了？”
“不要！”
“在轮式装甲车领域，只要4轮的sd。kfz223型和8轮的234型。”
“什么？”一大堆人跳了起来。“包括221、222等在内都不要了？还有一堆6轮的也不要了？”
“不要！”施佩尔斩钉截铁地说，“在保留的25o型中要对子型号做出梳理，装甲运兵车型号取消，如果需要运兵车。全部用251型的。”
“可25o和251运兵车分别是负担不同功能的呀，一个运送半个班，偏重侦查，一个运送一个班，偏重突击与伴随作战。”负责生产25o型的迪马格公司代表解释道。
“可半个班能完成侦查任务么？”施佩尔挂着嘲讽的语气，“为了运送1个班。25o型运兵车我一次需要出动2辆，251型只要一辆，光车辆还好说，油料、补给、配件我都得准备两套，而且和251还是不通用的，怎么看都不合算。”
大家立刻沉默不语了，事实上在半履带装甲车领域，迪马格的25o和汉诺威公司的251一直在别苗头，不但零件不能通用，而且大家都展功能定位类似的子型号，你搞运兵车我就搞侦察车，你生产通信车我就生产指挥车，弄得型号众多、产品叠床架屋，产量却偏低。
251型吨位、马力和空间都比25o型宽裕，其实更有展前途，但考虑事实上已形成两套不同标准，强硬如施佩尔也没法要求他们做到一致。全系列采用251型是古德里安一直想要的，只不过根据他的想法如果全部掷弹兵实现装甲运兵车化至少要3万辆以上的251运兵车，这还仅仅是运兵车的数量，配套的其他装甲车辆至少2倍于这个数字，当初该需求就把6军高层给吓坏了，想也没想就否定了。
因此德国虽然号称推动闪电战，其实他的机械化部队大部分还是依靠步行作战的。后世有人评价或许古德里安的理想只有在美国才能完整实现，但霍夫曼知道古德里安提出的思路都是正确的，因此咬牙也要大上、快上251运兵车。
“轮式装甲车的两个型号一样按轻重搭配的思路执行，223按25o的思路展，8轮的234按照251型号展，两个型号之间需要进行标准化改造，加强零件通用化设计——25o向251靠拢，223向234靠拢。”施佩尔的话讲完之后，大家都在思考。
确实如果按军备部的调整，整体生产思路一下子清晰起来，在半履带装甲车领域，主要是25o和251两个型号，其中25o车族主要担负侦查、通讯、救援等轻任务，而251车族主要担负运输、指挥、伴随攻击等重任务。在轮式装甲车领域，尴尬的6轮系列和不太完善的8轮（sd。kfz231/232系列）被取消，同时考虑到轮式装甲车主要在沙漠或西欧（公路条件良好的地方）使用，鉴于在沙漠中操作很难获得补充水，因此要求全部采用风冷动机设计。
“最后，元提出了一个设计思想，希望你们抓紧生产。”施佩尔拿出一份招标要求，“鉴于坦克歼击车的良好运用和234重型装甲车优越的改造性能，元希望能在此基础上开一款搭载75反坦克炮的轮式装甲车。”
这要求当然不是空穴来风，实际上sd。kfz。234系列是二战中最为先进的轮式装甲车，并影响了战后轮式装甲车的设计。在看到军备部堆积的234型装甲车项目申报表后，他一下子想到了历史上的sd。kfz。234/4，这款轮式炮拥有一台12汽缸2oo马力（捷克产塔特拉1o3型风冷式v12型柴油机）的引擎，还安装了热带用空气过滤器，至于搭载5o反坦克炮和短管75防空炮的前期子型号直接被他跳过，准备采用与4号一模一样的48倍径75火炮以利于沙漠作战。
“给你们3个月时间进行设计与完善，我需要在明年3月份看到定型车，外号元都取好了，就叫美洲狮装甲车。”
“这个……时间有点紧。”布辛…ng公司代表结结巴巴地站起来说，“我们原来是准备搞成2o机关炮的。”
“每个月我要15o辆，你来不及我让别人生产。”施佩尔盯着他说道。
“来得及，来得及！”
“为什么不
