国家意志-第290部分
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者“战隼”之类的呼号仍然经常被电子侦察部门监听到，但是上尉本人已经很久没有见过那些曾经让印度空军闻风丧胆的F16C型战斗机了。
巴基斯坦空军让训练不充分的新手驾驶着雷电战斗机参加拦截攻击机的战斗，但是这些轻型战机一般只担任一些偷袭印度攻击机的任务，很少敢于在苏30的视线内出现，戈亚本人对这些新手也颇为的轻视，他现更多关注的，是那些被压缩在最后几个基地内的中国空军，情报部门判断，那是一支由总数不超过30架的三代战斗机和10来架战斗轰炸机组成的精干空军，不过这些中国战机一般只参与护卫空中运输线以及预警机的战斗，真正与老鹰直接交手的机会只有一次，当时就是那次夜间作战让老鹰中队吃了大亏。
眼看优势巨大，戈亚解散了编队，他让3架僚机组成新的编队追击最后的2架歼轰7，自己率领2架战机监视海岸方向，经验告诉他地面指挥肯定会漏掉什么，语音指挥的效率不能数据链相提并论，尤其战争中还暴露出了陆军远程雷达与空军间的沟通，存在着很多的纰漏，有时候陆军漏掉通报什么信息，是他们认为空军应该知道，而实际上空军并不知道，这些严重的问题，最终导致了战争期间大量的弹药丢到了自己人头上，当然陆军偶尔也会将己方的飞机打下来。
3架苏30迅速占据高度优势，准备使用中距弹进行攻击。歼轰7的低空飞行速度相对很大，这使得苏30的火控雷达可以很容易地跟踪到所有4个目标（2近2远），当然对手并不是没有头脑，相反地他们的算计很精；对于老鹰而言，下视射击必然需要穿越红旗9的攻击包线。如今这些苏30战机也已经被中国的地面雷达持续跟踪着，就等着苏30闯进射程。
红旗9型导弹一直是印度飞机忌惮的武器，最近一个月这种忌惮超越了巴基斯坦空军，上升到了第一位。印度情报部门永远搞不清楚中国在巴基斯坦到底部署了多少这种系统，凭借着出色的机动部署能力，印度空军对这种经常转移阵地的武器数量总是做出高估。实战中，这种弹道具备末端的主动雷达制导能力，在山区地带，比S300更难缠一些，唯一的弱点是射程稍近，这使得需要借助S300保护伞行动的印度空军的活动范围，要大一些。
“老鹰4号呼叫老鹰队长，那部该死的地面雷达一直看着我，我建议用一架飞机，进行一次低空冲击，向它扔几颗反辐射导弹。”
僚机大声喊道。
“老鹰4号，不要分散编队，你们只需要攻击他们的轰炸机。”
戈亚立即否决了部下的这个要求，他知道舍姆西一线的防空部署不是闹着玩的，中国人在低空肯定有补盲雷达等着那些试图偷袭雷达的飞机，并且每一部红旗9导弹周围，一定还少不了一些近程防空导弹，这些近程武器的情况，情报部门也是一直一无所知。只是在一些盲目突击的编队撞得头破血流后，空军才注意到中国军队在要地的防空体系是远近搭配且无懈可击的。
“中队长，我们很快就要进入低空导弹的射程了。”
“降低高度继续追击，得让他们见识一下我们在低空的作战技巧。”
“明白。”
一架歼10突然出现在雷达视线中，戈亚抬起头时，已经可以看到对手正在迎头飞来。这使得戈亚的注意力从歼轰7回到眼前，敌机没有打算正面使用雷达瞄准，而是迅速冲向老鹰编队。以一对三？上尉想他是不是疯了？
一架僚机抢先发射了2枚R73导弹，显然操之过急。那架敌机老练地加速从编队前方通过，巨大的相对速度使得刚刚离开挂架的导弹无力转向它。
“队长，他要抢占我们的9点钟。”
“老鹰2号，跟上它。”
实际上整个编队都开始转弯，苏30具备大离轴角攻击的能力，只要再转几度就能反制敌机的动作。东方的S300雷达一直在跟踪苏30，戈亚立即提醒地面不要盲目开火，他很担心这些新手会乱来，地空导弹掺乎到混乱的空战中后果是很难预料的，尤其现在自己还占据着数量的优势，并不需要它们插手。
3架苏30迅猛转弯追击敌机，戈亚并没有留下一架飞机继续警戒原来的方向，这是一个不小的失误。第二架歼10适时地从南方出现，轻而易举地占据了整个老鹰编队的后半球位置。戈亚已经很久没有在空中遭遇过对手进行空战配合了，尽管这种配合说穿了一点儿都不复杂。这次他确实有些轻敌了。
萨米用他的诱敌策略，给宋宁创造了一次绝好的战机。歼10的火控雷达成功完成了跟踪，三架敌机都落在了误差允许环之内，也就是说一旦发射把握极大。他做出了一个冒险的决定：用仅有的2枚中距弹，攻击2架敌机，如果得手那么敌机数量上的优势就会立即被抵消。他选择落在了后面的2架敌机作为攻击目标，然后发射了导弹。
一架苏30在惊慌失措中做出了错误的反制，它企图通过低空俯冲躲避雷达跟踪，不过歼10战斗机具备很强的下视能力，对付高速目标不在话下，导弹通过指令紧追上去眼看要得手。
盯上戈亚的那枚导弹就没有这么好的运气，戈亚驾驶战机迅速垂直拉起以破坏雷达跟踪，之所以这么做，是他大致判断出了对手的高度不够。最后关头，宋宁只能选择仍然利用下视模式跟踪第一个目标而只能放弃第二个，在脉冲多普勒模式他他无法追踪那个爬升目标。
一枚导弹成功击中了低空逃遁的敌机，这使得宋宁的记录迅猛增加到了7架，从机场起飞时这个数字还是5架。
编号SB302的苏30仍然在迅速拉起中，戈亚完全没有被吓破胆，他猜到发射导弹的是另一架歼10战斗机，与这种战机对抗，苏30并不具备盘旋上的优势（他很少在低空使用矢量指向能力，因为他不太信任这种技术），但是在垂直面上，动力强劲的苏30可以压倒大部分的对手，当然舍姆西基地的歼11战斗机除外。
宋宁紧跟着拉起飞机，他想在敌人完成筋斗前，利用抬头能力抓住目标，不过敌机在空中放出的干扰和连串的横滚动作总是破坏雷达测距，他凭着肉眼已经可以看到那架敌机在阳光下熠熠反光，但是他很怀疑目标仍然在PL…8导弹仰射的最佳射程外，他只有2枚格斗导弹，可不能乱来。
跟踪歼轰7的印度战机并未受到长机被攻击的干扰，他们一气追击到了距离目标15公里的区域，大致进入了红旗9的射程内，编队这才减速并降低高度，从而避开了地面雷达。歼轰7飞行员意识到，自己碰上了最险恶的对手。
这些苏30刚刚获得了新型的以色列导航吊舱，使得其在进行地形回避飞行时，仍然具备对空中目标进行测距并发射中距导弹的能力。老鹰中队最先获得了这批新式装备，从而弥补了弱点，并且获得了新的战术。
歼轰7在之前的攻击中，浪费了太多时间对地面目标进行敌我识别，直接导致了被印度战机牢牢咬住，无法摆脱。预警机提醒飞行员，尾随的印度战机已经发射了导弹，必须立即采取紧急措施。落在最后的2架歼轰7开始进行自卫干扰时，预警机再次提醒他们，如果被击中，应该尽量向北飞行一段距离再跳伞，以免落入部落武装手中。
366战场重逢（）
印度苏30MKI混合发射了两种中距导弹，这是老鹰事先拟定的策略，以应对可能面临的各个对种电子对抗措施，红外制导R27T可以轻易穿越箔条，而主动雷达制导的R77则不容易被有源干扰欺骗。
落在后面的一架轰炸机同时发射箔条和有源干扰进行反制，未见效果，被导弹击中，2名飞行员向西北方向撑了一段时间，被迫弹射逃生，索性跳伞区域仍然为巴地面部队所控制。三架苏30仍然没有掉头回转的意思，反而加速追击，大有志在全歼的决心，难免让在边境上指挥的伊斯拉姆少将胆战心惊。歼轰7飞机只是偶尔执行区域外打击任务，在战场上极少会被对手抓住；但是实际上，这种飞机却一直是印度政府最为忌惮的作战单位，即使它们什么都不干，仅仅是其在巴基斯坦南部存在的事实，就已经严重干扰了印度军事政策的制定，所以一直是印度海空军最优先打击目标。
预警机提醒另一架歼轰7改变策略脱身，但是护航的雷电仍然还需要4分钟才可能赶到。而印度飞机已经在大约8公里的后方牢牢地咬住了这架战机。形势迫使歼轰7以更低的高度来躲避雷达跟踪。飞行员无暇低空观察垂直方向显示器，全凭后座飞行员提醒他那部埋伏的最近的补盲雷达的方位和距离。能否捱过最后这段山区，到达有效防空区域，就在此一举。
缺乏导航信息的老鹰编队，在与对手的山区周旋中险象环生。他们被迫做出解散编队的决定，并升高高度，试图从各个方向尝试拦截。
当然，不光是这些印度飞机在寻找时机，深藏海岸山脉中的中国导弹部队也在默默地等候机会。待射的远程导弹在末端使用主动雷达制导，理论上较之S300更适应山地作战，不过开火时机仍然是一个决定性的要素。苏30编队一直在雷达上时隐时现总部不能完成跟踪条件，直到其中一架追昏了头，突然拉起高度，并现则了一条加速包抄的路线，这个草率的动作落入了突然出现的低空捕盲雷达的覆盖范围内。印度战机当时就感知到了雷达的跟踪，不过出于侥幸心理，他们仍然决定在较高的空域飞行多一段时间；海面上的印度驱逐舰分明看到了2枚导弹升空，但是他们只能通过通信中继船将这一情况通知陆地指挥所，完全来不及转告空军，更别提正在空中的飞行员了。
飞行员真正知道大事不妙，是因为战机上的雷达告警器突然发出了刺耳的警告声，系统可以粗略地分析出雷达脉冲来上方，这显然是某种主动雷达制导的导弹找上门来的动静。印度飞行员原本可以提前几秒钟降低高度，以避开地面雷达的跟踪，但是现在为时已晚。2枚导弹已经进入了高速下滑的过程，任何躲闪都是徒劳的。第一枚导弹几乎直接打中了战机将其摧毁，随后的一枚导弹在飞机解体后最大的一块残骸旁爆炸。
此刻另2架苏30才从冲动中惊醒，意识到自己已经离舍姆西基地太近了，他们跨过了战前会议上戈亚画出的战场红线大约30公里。
印度飞行员的情绪迅速从亢奋跌落到了颓丧，他们不敢冒险追击，甚至不敢返回长机附近，直接掉头向北逃走；尾随而至的几架雷电战机赶到后，加速进行追击，伊斯拉姆少将也失去冷静没有调遣这些飞机支援萨米，这次无意义的追击持续了一会儿，被部署在胡兹达尔的另一座S300阵地吓退，无功而返。
战场另一端，萨米正急速地与追击者展开对抗。他很喜欢山区的追逐，动力强劲的重型机在这里不占便宜。他很清楚苏30的空战性能，他在中国时，与中国最好飞行员驾驶的几种苏霍伊战机的衍生型号进行过对抗，苏30MKI的空战性能，绝对不比其中的任何一型更突出，在诸如爬升性能上，可能还落于下风。他在空中也很少看到印度飞行员祭出矢量机动，至少在低空他们不会这么做。这种华而不实的动作，确实可以很变扭地将机头�
