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第594部分

钢铁时代-第594部分

小说: 钢铁时代 字数: 每页4000字

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    长江这个黄金水道,未来绝对是中国的经济中心,沿江的工业带,一东一西,上海是龙头,武汉是龙尾,两大地方兴建钢铁中心,未来会基于这些钢铁中心,兴建属于南方工业基地。

    上海和武汉,都是西北有深厚影响力的地方,湖北这边,距离西北太近了,西北只要越过河南,就是湖北,至于上海,有江南造船厂和西北一部分兵力在,也是稳如泰山的,除非革命党倾全力来攻击,而位于山东的青岛,海军和陆军,随时可以增援上海,保证上海的安全。

    由于是一种新的尝试,两大钢铁集团的目的也是不同,武汉本身就有汉阳铁厂的基础,武汉的铁矿也是不错的,生产了超过1000万吨的钢铁,用于整个中国的民用钢铁和各式机械的用钢。试探着进入高端钢材和钢板的领域,并且兼顾游艇和内河船舶。

    至于上海,目的就只有一个,船用钢,远洋货船的船用钢。伴随着西北吃透了德国的技术,又使用了电焊和融入了后世的造船经验之后,船舶制造连上高峰,1913年,累积生产了1390条船,平均吨位在4000吨左右,每一艘船平均使用了800吨的钢铁,只是这个船用钢就超过了百万吨,长期在使用西北的钢铁,耗费雨大,运费也高这,在上海的港口附近,重新开启了一个大型钢铁中心。

    这样仅仅是节约的路费,就可以让造船业的消耗降低不小的份,加上周围马鞍山,还有通过海运运输其他地方,比如海南岛,国外的一些铁矿石进行生产,当量达到一定程度的时候,可以无视矿石的运输成本,产生相对较好的经济效率。

    目前,这里是刚刚起步,总产量只有武钢的一半左右,原因很简单的,上海太远了,距离革命党的腹地南京又太近了,现在虽然是在西北的控制之下,西北也有能力守得住,可是一个庞大的钢铁集团,着实不合适,毕竟,澳大利亚的铁矿,还没有开发。

    庞大的钢铁产量,支撑了整个中国的建设,这一年,中国几乎到处都是工地,城市农村,从南到北,甚至连的沙漠的无人区,都是工地,一个个的建筑,在钢铁作为骨架的基础上面,奇迹般的遍布整个包头。

    钢铁不过是国民生产总值的一个基础,5大钢铁集团,不但让中国在钢产量上面,冠绝整个世界,也极大的支持了中国的底蕴,钢铁是国家的骨架,有了钢铁,才有继续发展的基础。

    钢铁稍稍告了一个段落,热烈的掌声,响彻整个礼堂,每一个人都为这个数据而感到自豪,而他们也明白,这是之前强调的纪律,外国人正在千方百计的想要弄到有关西北的真实数据,之前弄到的可能只有十分之一不到,一旦知道西北的钢产量接近2亿吨,会是什么概念,拿5万吨左右的战列舰来说,这就是2000艘,虽然,整个国家的钢铁,不可能全部建设战舰,可是巨大的钢产量,起码不会出现如同德国和日本一样,在海军陆军之中摇摆,甚至在军事和政务上面摇摆的问题,钢铁足够用。

    刘澍稍稍顿了一下,继续会抱着成绩,接下来,是关于基础建设之中的铁路建设情况,由于钢产量的连上高峰,在这一年,攀上了一个难以想象的高峰,累计建设铁轨总里程9。8万公里,虽然其中三分之二,是三线或者复线,在通车里程上,要除以二,除以三,甚至是除以四,整个中国的铁路通车总里程,第一次突破了7。6万公里(绝大部分是3线甚至是4线,铁轨的总里程已经超过了20万公里,这是一个极为庞大的数字)。

    西北95%以上的县都保证通了铁路,没有通铁路的县,也只有位于西北沙漠无人区的县,或者是山区高海拔的地方,而未来的一五计划之中,会着重解决这些县的通车问题,争取把铁路细分到那些地方。

    庞大的铁路,方便了中国人的出行,让中国的各地,从单独的变成了一个整体,消耗了大量的钢铁,全国差不多有五分之一的钢铁是消耗在了铁路之上,而进入到1914年之后,铁路计划会继续推进,不再考虑经济性,而是考虑未来军事用途,在新疆,青海,甘肃,内蒙,外蒙的无人区和荒漠地带,兴建 一系列的铁路,为的就是将来的西伯利亚战略,只有复线,甚至是三线,四线的高等级铁路,才能够让军队和物资快速的调集。

    西伯利亚是一个大蛋糕,可又是一个大泥潭,稍稍不慎,就会泥足深陷,从开春解冻,到深秋冰封,一年时间之中,可能只有不到5个月的时间作战,在冬天到来之前,如果无法截断俄罗斯的大动脉,进而结束战斗的话,整个战线会拖长到无法承担的程度,说不定,就会犯上拿破仑当年在俄罗斯的错误。

    铁路的兴建,逐步的加快速度,公路也是一样,在大宗货物上面是使用铁路,高等级公路依然成为物流和出行的首选,特别是在汽车逐步普及的情况之下。截止1913年年底,各种的公路建设也掀起了**,就西北为例,除了新疆,蒙古这样的省份,其他的省份保证了全部的县通高等级公路,即便是新疆和蒙古,也保证过了80%,每一个县最起码有一个二级以上的公路,各种基础建设,工厂建设,让西北的发展日新月异,大部分的钢铁,都放在了建设上面,这等于是增加西北的底蕴,用了5年多的时间,西北如同一个已经加速的机车,在宽阔的道路上面,快速而坚定的向前奔跑着。(未完待续。。)

第一千零二十章 五年计划和内燃机() 
在刘澍手中的政府工作报告之中,有关于1913年最详实的数据,一个有一个的数据,一个又一个的项目,从钢铁,到铁路,到电力,到煤炭,与会的2万名代表,才算是真正的明白,自己所依靠的这个西北到底有多么强大,特别是西北通过多方的调查,得到的关于欧美列强的数据的时候,直观的对比之下,更知道目前的实力强大。

    原来曾经的列强,子啊西北强大的工业面前,已经被远远的超越了,之中从内心深处冒出来的满足感,让任何一个与会代表都激动。当然了,国家的强大,不单单是的数据的对比,真的要到矛盾不可调和的前提之下,还需要用激烈的战争作为解决的手段,但是,以目前中国所处的位置,一旦完成了国内的统一,中国就有足够的底气,对抗任何的外敌reads;。

    伴随着热烈的掌声之中,1913年度的政府工作报告结束了,接下来,当数百项集体表决,一项项的完成之后,西北就又一次的铺开了新的一五计划。

    本身,还沉浸在1913年的成绩和数百项不同表决,现在又展开了一五计划,如果说1913年的政府工作报告,是对于过去的回顾的话,那么五年计划就是展望未来,让他们看到,如果按照五年计划来发展,西北和中国会强大的怎么样的程度。

    通过了缜密的计算。以数千项大型工程作为依托,对于整个行业有着巨大的促进作用,最明显的地方还是要体现在数据之上。按照西北的估计和计算,一旦5年之后,也就是到了1918年,一五计划彻底的完成之后,西北的制造业水平,会上升6倍,工业产值会上升3倍。国民生产总值也会同期增长,到时候。基本上达到了美国30倍左右,在人均国民生产总值上面,达到一个比较高的水准。

    一如后世的中国一样,中国的很多的东西。可以算总量,就不能够算人均,哪怕在1911年的时候,工业总值是世界第一,可当年的人均,也就只有的美国的几分之一,原因无他,西北的人口总数,是美国的数倍以上。也就是在1912年和1913年。两次大范围的发展之后,人均才攀升上来的,以美国10倍左右的工业份额。人均不过是两倍,原因就在于人口。

    中国人口庞大,远超过世界其他国家,就算是欧洲压路机的俄罗斯,不过是一亿多的人口,已经是冠绝整个欧洲了。可是中国有4亿多人,西北控制区域之中。也有3亿多。人口在一定程度上面,是中国的重要优势,只要有足够的粮食,可以养活这么多人的前提之下,西北不会刻意的控制人口,甚至会在一定程度上面,推动激进的人口措施,只要保持一定的和平,西北的人口一定会较快的增长,或许比前世,更快的进入到10亿,甚至更多的门槛。

    不存在压力和发展的问题,西北在奠定了优势的情况之下,只会保住这个优势,让人口红利继续的发展下去,庞大的人口,对于国家战略提出巨大的考验,杨元钊也会为了这些人口,打下足够的生存空间,这样获得的土地才能够长长久久的存在。

    一项项激动人心的工程,在五年计划之中,有关于水利方面的,比如说,长江干线综合治理工程,在长江上游修建大型水利工程,以防洪和航道为主,抬高上游长江的水量,争取让5000吨,甚至更高吨位的船只,可以直接的通行在武汉向西的长江航道之上,发挥出长江的综合效率,把湖北和四川给连接起来。

    大型的治理长江的工程,一部分黄河治理和北方的综合治理工程也豁然在列,这些都是西北在改变了环境之后,对于自然环境的反馈,一旦完成了之后,会让西北的天边的更兰,水变的更清,环境将会更加的美好。

    这些改造环境的项目之外,大量基础工程也豁然在列,沿着黄海海岸的10大港口的,公路,铁路,船运联动的集装箱体系工程,小城镇建设和各种的区域中心城市的建设。

    接下来,就是大型工程,以钢铁,机器制造,电器制造为首的700多个项目,这些项目,平均的分布在重工业和轻工业的各个领域,一旦建成之后,西北将完成第一次的产业重组,从以往,人口优势型的企业,转变成资本和科技优势型的企业,科技含量进一步增长,经济效率也在原有的基础上面有了更大的提升。

    到时候,西北才算是正式跟世界其他列强拉开距离,科技上面的进步,更高更快更强的发展,会让进入的门槛和竞争的难度进一步的增大,即便将来,伴随着经济的提升和包头福利措施的进一步,到时候生产成本已经无法支持一些较低附加值的产业,这些产业必须要转出去的,现在的方向是北洋和革命党控制的地盘,未来统一了之后,可能是南洋,甚至是世界其他地方reads;。

    现在只是一五计划,谈论这个还比较的早,代表们也是充满了憧憬,西北已经如此的强大了,却没有躺在功劳博上,他依然在努力的发展着,未来的西北,会更加的强大。

    一个个激动人心的项目颁布,一条条表决,也被代表们激动无比的表决通过,在2万人的共同注视之下,经过了12个大项,数千个小项的表决,第一次五年计划的通过比率高达97%,只有很少的3%,因为多方面的原因而无法通过,五年计划终于尘埃落定,在西北成为了具有法律效应文书,而且在全体会议结束之后,就会下发到每一个涉及到的地区,而伴随着资金准备完成,随时都会开工兴建的。

    1914年,3月27日,全体会议开始的第24天,关于一五计划的议题以相当多的绝对优势,全票通过,这些西北各级政府的官员们,管理会代表们,他们对于将来5年之中,他们应该做的事情,是了如指掌的,接下来,按照西北的政策一个个

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