钢铁时代-第169部分
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外国人的目光。
为此,杨元钊经过慎重的考虑,还是放入了少部分的先进东西,比如基于硫化橡胶之下的橡胶制品。
硫化橡胶,是史密斯跟上海合作的实验室的研究主题,经过了一年左右的时间,史密斯实验室果然不负众望,研究出了初步的硫化橡胶,这个硫化橡胶只是解决了橡胶的生产加工问题,基本上性能上,远无法跟后世的相比。
之前史密斯实验室跟德美签订的协议,这个技术成果是可以共享,这种情况之下,杨元钊当然是把这个技术成果拿过来,又拿出了部分后世的橡胶的实物,以不同的添加剂和加工方式作为提点,推动包头研究室的橡胶起步。
橡胶,作为20世纪以来,最重要的发明,让橡胶成为了一个重要的工业原料,甚至是军事物资,硫化橡胶这个方面绝对称得上是历史性的,杨元钊在无法解决硫化橡胶这个问题之前,他最多,只能够依靠着一体机,对橡胶制品,进行复制,其中还有很多不可预知的东西,毕竟,橡胶也是生物材料,它的级别远比化肥和尿素高的多,这种情况之下,复制起来就存在着不确定性。
后世的橡胶制品很多,大到巨型的橡胶房屋,小到一个个小小的xx套,橡胶完美的应用到了生活的大部分领域,不同的橡胶,甚至是生橡胶,熟橡胶,都会有不同的性能,使用的方法也截然不同,杨元钊关注与橡胶的领域,更多的是关注与轮胎,20世纪,电力代表着动力和能源上面的改变的话,基于橡胶产生的车轮的革命,直接的催生了汽车这个影响了整个二十世纪的发明。
之前,无论是铁质,或者木质的轮胎,都存在着一个使用时间的问题,特别是长途行进,轮胎往往会出现这样和那样的问题,橡胶轮胎的出现,彻底的解决了这个问题,充气轮胎完美的解决了颠簸的问题,也解决了磨损的问题,再坚硬的材料,在颠簸和不平的地面上行驶,都会出现这样那样的问题,轮胎就可以完美的解决这一点。
作为一个车队的工程师,作为一个摩托车的发烧友,动力工程师,杨元钊对于动力,对于机动车的了解,远远在其他的东西之上,之前不伦不类的拖拉机,甚至是加装了钢板的原始坦克,都不是他能力最大幅度的展示,只有基于橡胶车轮的机动车的,无论是小的家用轿车,或者是摩托车,还是大的工程车,远程货车,这些全部都不在话下,用一体机解决材料之后,他甚至可以独立的完成一个机动车的制作。
包头这一次在武汉,会展示12种不同的橡胶,这些还没有办法进行工业生产,勉强完成实验室的制作,完善了他的基本特性,还有各方面的指标用途,已经是一件不得了的事情了,这些东西之所以被展现出来,就是因为杨元钊很清楚,最多5…10年,整个世界,都会因为橡胶,成为车轮上的世界,他不拿出来,也无法阻挡这样的滚滚大潮。
既然无法阻挡,那何不顺势的拿出来,即刷新了包头的名声,又可以拿来兑换一些头缺乏的东西还是很多的,最不济之下,还可以换取大量的珍贵原材料。
除了橡胶,杨元钊拿出来的就是一些普通的合金,比如说不锈钢,这个在后世很平常的金属,在这个时代,还是比较抢手的,特别是电焊的技术,还没有被应用到金属加工上面,特别是不锈钢,他拿出了对于不锈钢的电焊方法,加上不锈钢,应该可以获得不少的关注的。
在众多助手的帮助下,特别是分析了国内外的形式,还有武汉的邀请的参展商,杨元钊初步的完成了一个参展的方案,主打的就是各种的配套技术和轻工业生产的一揽子解决方案,唯一过分一点的地方就在橡胶和不锈钢上,仔细对比之后,没有什么明显漏洞,杨元钊这才签字放行。
700人的队伍,超过200吨的物品,还有水泥,涂料等东西,这些细密到连建筑和装修的材料都要自带的时代,不得不小心,有些东西,真的忘记了,买都没得买,一切都准备就绪了之后,代表团提前在9月4日出发,这时候距离武汉劝业会的发布还有一个多月的时间,虽然仓促,也算是够了。
目送着代表团的离开,杨元钊知道,在这个时代,特别是民间还很有钱,实业救国还不是一句空话的时代,很能吸引不少人的目光,特别是纺织机械,这个时代,纺织业已经成为人所周知的赚钱行业,洋务运动兴办了那么多的工厂,真正能够赚钱的,除了纺织局,就是轮船招商局,当然了,电报局也可以,只不过大部分都控制在外国人的手中,铁路也是同样的。
还有一个多月的时间,杨元钊没有时间去感慨,甚至没有多想这一次会签订下来多少档次的订单,白云鄂博那边传来好消息,经过了几个月的连续奋战,白云鄂博的钢铁厂计划,第一个150吨的平炉,终于完成了主体工程,正在紧张的内部施工之中,大量耐火材料和必要的设备,都已经联通了,跟钢铁高炉配套炼铁炉和焦炭厂,氧气厂,也都制作完毕,即将投入使用。
也就是说,钢铁厂即将要出产第一炉的钢铁了,钢铁,如果只是钢铁本身,那没有多少的作用,只有把钢铁加工成不同的类别,才有它作为钢铁的作用。以钢铁为原料的产品,杨元钊主推的当然是钢轨,哪怕此时,没有下家,只是从白云鄂博矿区通往钢铁厂的钢轨,就需要数量不菲的,还有就是贯通白云鄂博到包头的铁路,至于其他,就要等待以后了。
钢轨厂是第一个兴建的,只要钢的质量达到,无外乎一个磨具制作和灌输的问题,最多,是一个完善淬炼过程,铁路的出现,在中国都有几十年的时间,在国外就更长了,铁轨的技术,也不是国外封锁的重点,汉阳铁厂都可以制作铁轨,只不过质量不济罢了。
除了钢轨,就是螺纹钢,普通的钢筋,钢板等等,无缝钢管这样的玩意,以现在包头的实力,根本就生产不了。炼钢高炉的投产,这对于包头,对于杨元钊而言,都是一件大事,故而他放下了一大摊子的事情,以最快的速度赶往白云鄂博。(未完待续)
第二百七十七章 钢厂起步()
白云鄂博,这个在蒙古语之中,被称为的富饶的神山,早在古代,游牧的时代,就有这个称谓,事实证明,这个称谓是实至名归的,白云鄂博不但拥有海量的钢铁资源,也是世界上稀土资源最丰富的地方之一,当21世纪,在电脑和新材料的逐步应用的时代,稀土成为了时代的娇子,白云鄂博真正的名副其实了。
此时此刻,跟半年多之前的白云鄂博,完全是两个样子了,一个个框架式的厂房,还有专门兴建的永久性的建筑物,工程量之多,工期之大,都创造了整个包头的记录,特别是高炉的兴建,从最开始的奠基,一直到修筑完成,其中的土石方就不说了,许多科技含量很多的东西,也在其中,不少的设计,都是在科学计算,专家的指导之下,完成的。
这其中,詹姆斯和杰弗里两位专家起到了极大的作用,威廉姆斯实验室对于这个新式的钢铁厂的建设,比较的重视,詹姆斯和杰弗里两人,即便在威廉姆斯实验室之中,也属于是顶尖的人才,经验丰富,在多个钢铁厂和恶劣的条件下有过施工经验,当然了,包头出色工程机械和训练有素的施工队伍,也是其中 一个关键。
包头的施工队伍,经过了去年一年,今年大半年的磨合和施工,已经形成了自己的一套生产方法,基于施工所用的机械,几乎是推陈出新的,从推土机。压路机,到后面起重机,吊车,这些机械的出现,极大的提升了生产效率。
詹姆斯清楚,如果只是他们,或者是说从美国请来专业的施工队伍,2年内完成第一座高炉的兴建,已经算得上是非常幸运的了,钢铁厂是一项关联性很强。且施工量很大的建筑。白云鄂博这边,虽然不是什么穷山恶水,却也是荒凉之地,他们这些工程师。住帐篷就住了几个月。一直到半年之前。才住入到了简易的房屋之中,那些美国工程队的德性,绝对吃不了这个苦的。
事实证明。过去快一年的时间之中,包头给了他很大的惊喜,如果单纯只是一个高炉的兴建,他们早在半年之前,就可以完成兴建,再怎么几千人,几万人上来,还有大量的工程机械,全力以赴之下很容易。
杨元钊要求的不是一个单独的解决方案,是一连串体系化的解决方案,在建设的时候,工程进度在原有的基础上,进行了不断的调整,从最开始的微调,到后面的大规模的调整,最终成为了现在这个样子。
第一个高炉,会在几天之内竣工,比预计的慢了半年,不是因为他们不努力,效率不高,而恰恰是效率很高,接下来,半年多的时间之中,会迎来一个高炉建设的**,快则半个月,慢则一个月,半年时间之中,陆陆续续会有8座高炉陆续竣工,进行试运转。
这样的奇迹,是詹姆斯无法想象的,换做一年前的他,以10个炼钢炉为例,10年…15年的时间,彻底的完成,这在美国已经算是不错的了,正常的施工速度,20个月的时间,完成了9座,后面一年还有7座陆续完成,这样的速度,简直是如同上帝降临的神迹一般。
150吨的高炉,按照现在一炉100分钟左右次序,满负荷的运转之下,一天下来,就是12…13次,就按照12次来说日产量为1800吨,9座就是接近16000吨,这样,一座年产量400万吨的炼钢厂就悄无声息的在一年多两年的时间之中完成了,如果加上后续的8座,就是接近1000万吨。
1000万吨,在1909年的这个时代,绝对称得上是可怕的,英国,坐拥世界第一的海军,拥有着庞大的殖民地和工业,他的钢产量不过是七八百万吨左右,超过千万吨只有一个美国,当然了英德都是普通的民用生产,没有转移到战时生产的轨道上面,以他们的工业根基的,一旦转换,钢产量会有数倍的提升,这也是一战证明的。
可无论是英国,还是德国,甚至是美国,都不止一个炼钢厂,十几个高炉的炼钢厂,一次性的完成千万吨级,这绝对是一个神话,由此可见高技术的出色性能。
丰厚的报酬,还有包头比较舒适的环境,虽然野外生活,白云鄂博距离包头不过是一百多公里,当高速路修通的时候,最多三四个小时,就能够抵达包头,一年多的发展,让包头跟之前截然不同,各种各样的消费和消遣,都可以在包头找到,作为派遣人员,他们拿着包头最顶级的工资,还有30%左右的野外补助,美元和银元在美国不说,在包头,在中国的购买力太强了,他们所有的派出人员,都想着这个项目可以持续下去,他们能在这里多呆几年,多赚几年钱。
想是这么想的,可是他们也没有拖延工期,包头迫切需要钢铁,他们也想要实现自身的价值,施工之中总结出来的不少东西,加上这个恐怕是世界上,科技含量最高的炼钢炉,比目前最快炼钢炉,时间上缩小了三分之二,只是这一点上,都可以极大的减少投入。
炼钢厂,投入最大,花费最多的,恐怕就是炼钢炉了,要扩充产能,原来的方法只是不停的加大,从200吨起步,到30