汽车黑科技-第1020部分
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匆恢卑樗孀盼遥庵种室杉词乖诖笾谕瞥隽撕旯猓旯鈙以及战神皮卡三款平民车型之后也一直没有消失。
此前我一直没有对这种评价进行解释，那个时候我感觉解释了无济于事。但是现在，今天，站在我们全新的，拥有每年保守估计可达五百万台车辆产能工业基地之前，我想我可以给出解释了。
限制正信不断向上争取更大利润且不能向大众化发展的，一直以来都是产能。现在，正信已经迎来了我们商业拼图的最后一块。在此，我宣布。正信集团从今往后一段时间的主要发展方向，将会是进一步完善自己的产品线。加大对低价位大众化车型的研发投入，和车型产出。同时将依靠产能升级和产业整合，进一步抑制汽车产品造价，将目前所有常规品牌产品售价下探！”
这个消息，无疑是一个深水炸弹。在李凡愚的僵化进入到了终端的时候，就引起了在场记者媒体的震惊！
在所有人的眼里，正信就是一个立身于中高端，甚至是高端的车企。为什么这么说？看看目前全球豪华汽车的品牌排名就知道了；劳斯莱斯凭借百年底蕴高居榜首，红旗紧随其后且已经凭借品牌技术优势，隐隐有了追上的趋势，而宾利更是凭着年轻的定位一路高歌，牢牢占据榜三。
这三个品牌，皆为正信所有！
而另一份榜单则更有说服力，在美国最近一期《环球汽车》杂志对15…22岁的青年人群做的一项调查之中，“你心目之中的梦幻座驾”一题里，正信xcar获得了70％的支持率，成为了美国人青年一代的首选！
这个问题在中华的最高得票答案，仍然是正信xcar，支持率，高达百分之90！第二名的瑞斯法斯特，仅仅得到了百分之五的得票。
如果说豪华汽车和顶级跑车不能说名什么问题，那市场也有足够的说服力。
目前，在世界第一大汽车消费市场中华之中，正信奥迪品牌的销售量在bcd级别车型之中，用a4，6，8三款车型牢牢占据榜首。而在电动汽车一类，宝马更是凭借i3成为国民级电动家用汽车。
毫不夸张的说，正信在这片热土智商已经毫无敌手。
如果说唯一的遗憾，那就只是如同李凡愚刚才所说。在a级车市场上，丰田还占据着绝对的市场份额。
如果正信集团以目前国内天城部分，富州部分，以及已经已经安发展壮大起来的正信18代工长联盟合力进军a级车市场，或者更进一步，将目前在印竺市场上大卖的五款a0和a00级车型在国内投产，那么……
一个足以垄断国内汽车市场绝大部分份额的汽车帝国，将会腾地而起！
所以在李凡愚的讲话还没有结束的时候，现场就已经陷入到了一片混乱之中。已经有部分外媒记者匆匆离场，企图将这个足以在汽车产业中掀起大地震的消息传送出去。
这些人，将十五分钟之后，将会后悔。
因为相比于前半段，李凡愚后面的话，才是真正的地震！
“在过去的一年半之内，正信集团除了在国内积极的扩充产能之外，更是在国际市场完成了全球化布局。
在美国，正信集团分公司已经于半个月前完成了对底特律近二十家大型车厂整合，耗资335亿美元形成了产能大约为富州产业基地1。5倍产能的产业集群。在俄罗斯，我们完成了莫斯科，基辅汽车城的建造。
在英国，由正信集团控股的中英联合汽配集团已经步入正轨。与此同时，我们的伯明翰欧洲工厂也已经正式运营。
这些部分，标志着正信集团全球化所有条件都已成熟。所以，借着今天这个机会，我正式宣布；正信集团旗下除电动品牌宝马之外，将全面进军欧洲！”
这一刻，发布会现场陷入混乱！
正信集团目前已经霸占了中华市场的半壁江山，北美市场上凭借f系列皮卡，最先进入市场的奥迪以及xcar高性能跑车左冲右突，南非印竺等次级市场完成了最大份额市场的垄断，现在，正信终于吹响了对汽车产业最为发达，公认产业标杆的欧洲吹起了进攻的号角！
一时间，几百名记者不顾保安的阻挡涌向了演讲台。
仿佛几百只被封住了嘴巴的鸭子获得了自由一般，整个会场里响起足以掀开棚顶的吵嚷。
讲台的最前方，一个瘦小的女记者奋力的举起了手里的录音笔：“李董，请问正信集团这一轮的战略目标是什么？”
她用近全身的力气喊道。
听到这个问题，李凡愚将已经关掉的麦克风又打开了。
“第一车企。”
或许是觉得这么说不够全面，他又补充了一句。
“全球第一！”
第1609章：争霸
李凡愚的讲话，在国内引起了一场轩然大波。
虽然在此之前，正信集团及其旗下的汽车产品几乎从不间断的在国内掀起一阵阵热潮，但是在国人的印象之中，正信集团只能定位在一个高度发展之中的民族品牌罢了。
对于这个车企的未来，有很多人，包括媒体，经济领域和汽车产业内的一些人都做过预测。
绝大多数的人认为，正信目前凭借着利润丰厚的中高端汽车产品将会越走越远，不断向更高的技术领域冲击。并以此来作为争霸汽车产业之巅的神兵利器。
正信走国际化这一点，人们始终都相信。只不过根据正信集团目前的状态和底蕴，人们普遍认为国际化道路的全面展开，将会是在五年甚至是十年之后。
这种预测并不是主观的推测，而是根据大部分非百年车企的发展历程总结出来的。因为不管是技术如何先进，一个大型企业都需要一个积累的过程。
在这个过程中，企业的组织结构会趋于完善到足以应对国际化和多元产业化冲击的地步，财力积累到一个足以应对中等规模的经济动荡的地步，人才储备积累到一个足以满足迅速扩张的地步，在全球甚至至少是主要目标市场之内，积累到一个可以经历一次较大失利而不至于一败涂地的地步。
但是就目前来说，正信这些要求，说达到都很勉强。之所以说勉强，是因为正信从成立到现在，一次重大的危机都没有遭遇过。
就像是一个将军判断一个士兵是否优秀，一般不会去看他的射击训练成绩，不会去看这个人拿过什么内务标兵，而是看这个士兵是否拥有过硬的心理素质，且在战场上经历过几次战斗，还能活下来。
正信在大部分人的眼里，就是一个各项各项训练指标相当优秀，但是从未经历过生死大战的士兵。
在这样的情况下，李凡愚公然宣称将国内市场未来一段时间的发展方向定位在低端，而且动员整个正信的力量去去攻占欧洲市场，无疑让许许多多的业内人士和媒体感到不安。
根据权威媒体统计，在兴建富州工业新区，抄底美国底特律，建立英国伯明翰超级工厂，俄罗斯基辅正信基地以及最近刚刚投入运营的印竺电池产业基地五个大型项目上，正信的总投入超过了4000亿人民币。这想到与过去两年正信的盈利总额。
而联想到目前北美市场经过贸易摩擦之后正处于元气大伤的阶段，正信第二大汽车份额市场处于半瘫痪状态，短期无法持续制造收益的现状，人们对正信进军欧洲的时机，禅城了深深的质疑。
步子，太大了！
在李凡愚于富洲发表完讲话之后，媒体的报道便如同雪花一般洋洋洒洒的抛向了社会。在一片震惊之中，“正信是否会因为这一系列的大动作而闪了腰”的质疑，夹杂其中。
不同于公众方面的反应，各个车企对于正信的这个动作，却是如临大敌。
日本。
富士疗养别墅之中，已经连续一个多月没有在公众面前露面的丰田章男拿着手里的资料，两条短粗的眉毛拧在了一起。
看着跪坐在一旁的妻子，他带着深深的忧虑，像是自言自语道；
“这个李凡愚，为什么会突然之间将矛头对准我们？根据他在过去两年之中的商业布局来看，正信集团的战略一直是在向电动化和混动方向发展，怎么会突然把手伸向中低端市场？
他有什么目的？
仅仅是为了要市场占有率？
不可能的……李凡愚不会有这么愚蠢，他应该知道，凭借正信目前的市场形象和定位，如果想和丰田在中低端领域展开厮杀，对于他没有任何的好处。
而就算是正信集团拥有不亚于丰田的管控体系和产能，想要追上丰田，至少也需要十年的时间！咳…咳咳……”
就在他分析着正信这一轮商业布局的意义之时，突然发出了一阵剧烈的咳嗽。
一旁，他的妻子立刻俯身过来，替他拍打着后背：“章男，不要想那么多了。你现在的身体……集团的一些事情，就让孩子们去做吧！”
丰田章男好容易抑制住了咳意，面色却已经泛出了潮红，轻轻的推开了妻子，他摇了摇头。
……
德国。
欧盟境内的十几家车企负责人正汇聚在欧联大厦附近的汽车行业协会大楼顶层会议室。
会议室的大开幕式上，正播放着李凡愚在富洲的演讲。
屏幕上，那个年仅二十八周岁的面孔是那样的自负，那样的咄咄逼人。同样，也那么的让在做所有人感到了威胁。
都说当局者迷旁观者清，可是这条规则并不适合涉及到国家工业基础和大产能制造的汽车行业。
自从正信在英国立足，和英国政府达成了合作关系。成立了中英联，并在伯明翰投资75亿英镑建立了整个欧洲第一大的汽车产业基地，在伦敦投资了12亿英镑，于英国七所顶尖大学建立了深度合作，成立了正信英国研发中心之后，正信集团就已经被所有欧洲车企心中的一根刺！
而现在，在今天这个针对应对正信集团的全体会议上，psa方面的缺席，更让他们如鲠在喉。
之前正信从克氏工业手里接过了psa控股股份的消息他们已经得知。可是他们不相信，这个欧洲第四大车企竟然会在如此短的时间内就转投正信的怀抱。
而且，是在所有欧洲同盟企业毫不知情的情况之下！
“先生们，说点儿什么吧。”
在已经被添加了英文字母的演讲视频播放完毕之后，瓯联集团执行总裁霍克关掉了会议倍投。
场内无人说话。
事实上，对于正信这个对手，这些家车企已经有了自己的应对预案。可是真当这一天到来的时候，他们还是有些不敢相信。
那个成立了才六年的车企，竟然已经壮大到了这种地步？
“我有一个提议。”
就在霍克想要发言之时，一向在协会之中地位超然的梅赛德斯执行总裁埃里克，站了起来。
“正信或许是真的想要称霸全球汽车市场了，在过去的三年之中，梅赛德斯中华市场的份额萎缩了20％，而在其他市场上，有有或多或少的低迷。我相信，梅赛德斯尚且如此，各位的企业情况应该更糟糕、
现在，我们的伙伴psa已经背离了我们，欧洲市场不仅仅是我们的所在地，更是我们需要坚守，且完全不能有失的阵地。我建议，在座的各位放下一切成见和竞
