逆水行周-第1740部分
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按照后世的地产概念，宇文温对长安城住宅区的阶层划分如下：高官、权贵，住处不变，依旧是传统的大宅院，其面积甚至可能大到占一个坊的四分之一。
中级官员或者豪商巨贾，住的是“独栋别墅”或者“联排别墅”。
一般官员，住的是“公务员小区”；有钱人，住的是‘高端小区“。
一般百姓，有点财力的，住普通小区，住房是“全产权”。
囊中羞涩的百姓，以及外来流动人口，住的是“公寓式廉租房”，对于房屋没有“产权”，每月交租金。
但不管是那种住宅区，官府对于住户的管理会更加细致，搭配上警察制度来维持昼、夜间治安，而不是仅仅靠简单粗暴的宵禁制度管理长安的夜生活。
当然，逐步取消宵禁制度的只能是各大都会和商埠，普通城池商业不发达，没必要搞新制度。
宇文温觉得，新时代的长安城，就该有新的面貌，未来工业国的首都，就得有工业时代的气质。
将来，每当夜幕降临，各条街道上的煤气路灯就会亮起，将夜长安装扮得璀璨夺目。
长安，天下第一的大都会，就该是一座名副其实的不夜城，为天下模范！
第六百四十一章 路线图
新年伊始，冰雪消融，尚书省交通部内，宇文温在会议室听取交通部官员对铁路建设现状的汇报，交通部尚书杨玄感首先介绍了关中铁路的建设进度。（全本小说网，https：//www。TAIUU。com）
一副硕大的路线图，挂在会议厅的墙壁上。
元日时，关中铁路西段（长安到歧州洛邑段）建成，前日，也就是元月十五日，西段铁路成功的进行了试通车，这就意味着关中铁路（东西走向）耗时两年多终于建成。
这条铁路，从西端的洛邑，到东端的渭口，全长近六百里。
相比黄亳铁路的建设速度（黄亳铁路如今北端已经延长到黄河南岸的滑县白马津），关中铁路的修建速度不算快，但考虑到黄亳铁路有大冶制铁所、利国制铁所“伺候着”，关中铁路的建设速度已经算是可以的。
六百里的里程，以当前火车的正常时速（客、货运），走完大概要十二个小时，也就是六个时辰。
若是以往，马车运货得走十天，步行得走半个月。
关中铁路西段建成后，从蜀地运来的粮食、货物，经蜀道运抵洛邑后，就可以用火车运抵长安，明显降低了运输成本，也节省了不少时间和人力、畜力。
来自陇右的货物，同样可以经由洛邑装上火车，运抵长安，而横贯陇右、连接兰州和秦州的铁路，历时两年建设，即将于今年三月建成。
待得这条铁路建成，再把秦州上封和歧州洛邑用铁路连接起来，从长安出发的人员、货物，可以经由铁路运抵兰州，反之亦然。
上封和洛邑之间的铁路，全程都在渭水峡谷穿行，从现在开始修建（东西对进），计划一年修好。
也就是说，一年以后，规划中的关陇铁路就能全线通车。
与此同时，连接长安和洛阳的铁路也差不多能建成通车，而洛阳和荧阳的铁路去年已经通车了。
从兰州到荧阳，两千余里的路程，通了火车之后，即便考虑沿线调度、会车、停靠，一趟列车走完全程不超过四天。
这是奇迹，就在三年多以前，没有人敢想象这会变成事实。
杨玄感作为交通部尚书，任内将近三年来，一直在修铁路，说到一年后就会通车的关陇铁路，兴奋之情溢于言表。
等关陇铁路通车（东端连接荧阳），再花五年时间让这条铁路向西北端延伸，经过凉州姑臧，抵达河西地区的西北末端敦煌。
“届时，朝廷若要对碛西用兵，兵马、粮草、物资调动十分方便，从长安出发，抵达敦煌，三千里路程，走完不过七十日，粮草消耗极低，人员和坐骑都不会消耗太多体力。”
杨玄感觉得最振奋人心的铁路工程，就是长安和敦煌之间的铁路，通车之后，朝廷经略碛西（西域）的成本大幅锐减，能够以较低的后勤消耗，投入更多的兵力。
届时，十余万装备火器的骑兵席卷碛西不是做梦，碛西诸国要么如于阗那样归附，要么被灭，城池成为周军的新据点。
到时候，西突厥的末日就要到了。
同理，东突厥也蹦不了多久。
杨玄感兴致勃勃的介绍河西铁路的路线勘测进度，宇文温看着铁路路线图，忽然冒出一个念头：‘一年加五年，就是六年，我还能活六年么？’
活到那时候，脑子还清醒么？
宇文温转念一想，若按着历史，唐玄宗快六十岁时，如愿把前儿媳杨玉环立为贵妃，日夜宠爱，比翼齐飞，从此君王不早朝。
“老李”那岁数都活力四射，玩儿媳玩得不亦乐乎，没道理我年纪比他小却精力不行嘛！
想到这里，宇文温精神头十足，看着河西铁路规划图，发问：“五年时间？会不会太仓促了？河西地区风沙大，地质结构怕不乐观，不能为了赶工，留下许多隐患。”
河西铁路这么重要，越早通车就越好，五年时间大家都觉得长了些，天子居然认为工期太短，杨玄感却不觉得意外：天子一向有耐心。
辽东之役后，天子硬是耐着性子等了十年，还“续约”，而不是急着灭掉高句丽，这么有耐心的皇帝，自古来都是少数。
也好，皇帝不好大喜功，臣子们办起事来就能有足够的时间“慢工出细活”。
杨玄感为了打消天子对河西铁路的疑虑，特地介绍起内情。
铁路的好处，大家都知道，所以，陇右地区的贤达们积极筹建铁路，河西地区的贤达们同样如此。
陇右地区的贤达们发动亲朋好友，向朝廷请愿修铁路，河西地区的贤达们同样如此。
所以，当兰秦铁路开工建设时，朝廷就派出勘察队伍，到河西去勘察地形选路线，河西各地强宗著姓积极配合勘查工作，要人出人、要力出力。
河西地区风沙大，于是大家积极献言献策，将那些能避风沙的地区都汇总起来，提供给勘察队，与此同时，还积极寻找煤矿、铁矿矿脉，要为铁路建设“添砖加瓦”。
两年时间，河西铁路的勘探、路线址工作顺利完成，而一些有开采价值的煤矿、铁矿，也初步探明了矿脉，再过得一年，新的煤矿、铁矿就能出矿，铁冶能够制作铁轨。
正好赶上河西铁路的修建。
而兰秦铁路修建时出现的煤矿、铁矿、铁冶，依旧可以为河西铁路的建设发挥作用，矿石和铁轨，可以用火车运往河西铁路建设工地。
不仅河西铁路要修，以兰州为、西海为终点的河湟铁路也会动工建设，这条铁路也已完成了勘察、路线选址工作，全长约七百里，一旦建成，西海地区就完全被朝廷控制。
宇文温看着厚厚一沓资料，听着杨玄感条理清晰的分析，很满意。
铁路的好处，已经广为人知，所以，上至朝廷大员，下至地方豪强，人人都盼着修铁路，积极性都很高。
朝廷没钱修铁路，采用官督商办的方式筹资修铁路，各方积极响应，所以不缺钱粮就缺铁，铁产量限制了铁路的修建进度。
关陇地区没有类似大冶制铁所、利国制铁所、舞阳制铁所这样的冶铁巨无霸，靠的是诸多小铁冶“众人拾柴火焰高”，所以铁产量始终有限，这一点，短期内无法克服。
河西铁路，六年后建成通车，已经是很乐观的结果，不过宇文温不急，他觉得即便自己看不到西突厥完蛋、朝廷全据西域的成就也无所谓。
这样的成就，让儿孙来拿又有何妨？
步子跨得太大，容易扯着蛋。
西边的铁路要慢慢修，这是客观条件的限制，东边就不一样了。
杨玄感让吏员换上一副新的路线图，其上描绘的铁路线图，是即将在夏天建成通车的徐莱铁路。
徐莱铁路全长大致为南北走向，南端是徐州彭城，北端是莱州黄城，中途经过胶州和青州（均为支线），是横贯青齐地区（后世山东省东部）的一条铁路。
该铁路全长一千二百里（主干线），计划用两年时间建设，所需铁料均由徐州利国制铁所提供，建成之后，河南、两淮的物资，可以汇集在徐州，然后经由铁路轻松运抵莱州湾。
支撑朝廷对高句丽发动的灭国之战。
如今是明德二十三年，明年，就是和高句丽续约之后的第三年，辽东今年已经可以自给自足了，所以，按照之前的计划，明年，就该彻底解决高句丽。
两国和约续的是十年，但随时可以撕毁，不怕找不到借口。
所以，徐莱铁路是为了这场战争而修建的铁路，从朝廷和高句丽续约前就已选定了路线图。
高句丽使者还在长安时，这条铁路就开始动工，进展顺利，今年夏天就能完工，再经过大半年的运营，到了明年年初，即可达到“全状态”，刚好赶上战争。
当然，这条铁路在战后依旧会发挥重要作用，让青齐地区与河南、两淮更紧密的联系在一起。
想着想着，宇文温干咳一声。
嚯嚯，等解决了高句丽，全家人坐火车去山东旅游也是不错的。
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第六百四十二章 路线图（续）
“封禅？为何要封禅泰山？”
“不封禅的话，二郎去青齐做什么？”
“吃海鲜啊，不行么？东海之滨那么多海鲜。。。”
傍晚，寝宫，宇文温盘腿坐在榻上看铁路规划图，腹部微微隆起的尉迟明月则坐在榻边的椅子上看报纸，两人一边看一边聊天，聊的是徐莱铁路。（全本小说网，https：//www。TAIUU。com）
再过两个月，徐莱铁路就要正式通车了，宇文温和尉迟明月提起再过几年，一家人去青齐转转，尉迟明月的第一反应就是夫君要去封禅泰山。
封禅泰山，是君王的一件大事，自秦始皇起，两汉的有为君王，譬如汉武帝，汉光武帝都曾登泰山，举办封禅大典。
尉迟明月觉得封禅泰山是证明皇帝威严最盛大的仪式，夫君作为一个大有作为的皇帝，早就该去泰山封禅，但宇文温听了之后却觉得莫名其妙：
无缘无故的，搞泰山封禅做什么？
我的政绩，需要靠搞这种大场面来证明么？
山东又不是只有泰山这个景点，我去胶州湾吃海鲜、冲浪不行么？
在宇文温的潜意识里，泰山不过是个旅游景点，当然他也知道封禅泰山的意义重大，但总觉得自己没必要搞。
“当然有必要呀，二郎功绩那么大。。。”尉迟明月说着说着就有些激动，宇文温赶紧劝：“好了好了，都怀上了，莫要那么激动。”
尉迟明月依旧追问：“为何二郎不想封禅呢？”
宇文温觉得和女人解释时局是浪费时间，直接抛出两个字：“省钱。”
这两个字直接把尉迟明月接下来要说的话堵回去，她实在想不明白，夫君明明那么有钱，怎么有时候扣扣索索得像个吝啬鬼。
想了想，她反驳：“省钱，那怎么宫里还吃鲜活�
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