天兵在1917-第1677部分
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果敢号舰长尤里西奇当时正在发脾气，原因是果敢号的对海搜索雷达出现了一点小问题，这种雷达有点水土不服不太适应高温环境，一会儿工作一会儿罢工。更主要的是机电员修了几个小时都没有解决问题，这让尤里西奇很是不满，因为前往美国之前，KGB就专门警告过他们：“日本海军夜战相当有一套，必须提高警惕，尤其是要注意发挥雷达优势。”
这个告诫尤里西奇少校是记在了心里，而现在，就在舰队前往搜索日本舰队的晚上，这该死的对海搜索雷达居然故障了，这万一碰上了敌人岂不是要吃大亏。
所以尤里西奇一方面命令机电员和随舰工程师加紧抢修雷达，另一方面则加派了两倍的瞭望哨，用尤里西奇的话说：“机器不行人来弥补！”
不得不说，这位警惕性很高的舰长对后面的战斗起到了关键性的作用，如果换一个马虎一点的舰长，红海军恐怕就要吃大亏！
就在尤里西奇加派双瞭望哨的时候，在果敢号的东南方向，西村祥治海军少将率领的第四驱逐舰战队已经悄无声息的出现在了果敢号的尾部后方。
倒不是日本人提前发现了红海军的存在准备从尾部发起偷袭，实际上日本人并没有发现红海军的存在，之前他们关注的重点是东北方向，近藤信竹认为如果有敌舰存在，也更可能在那个方向。至于西侧，日本人认为可能性不大。
于是乎两支舰队就这么迷迷糊糊地“碰头”了，谁也没发现谁，如果就这么擦肩而过自然也没有后面的海战了。不过上帝既然安排了这两支舰队碰头，不来一场大战又怎么对得起观众呢？
前面说了，果敢号位置更靠外，尊贵号的位置靠里，而当时尊贵号的对海搜索雷达可没有问题，很快在例行开机扫描之后，尊贵号的雷达就扑捉到了一个目标。
“距离一万，方位240有目标反应！”
尊贵号舰长布尔基奇没有尤里西奇那么高的警惕性，所以在发现这个位于本舰西南方位的目标后，他并没有特别重视，在他看来那一定是在外侧活动的果敢号。
所以布尔基奇并没有拉警报，也没有用发信号询问，更没有在无线电上问一声，他想当然的认为那就是果敢号，一直到五分钟后雷达操纵员再次告诉他：“距离九千五，方位235，目标航向35。”
最前面两个数据依然没有引起布尔基奇的警觉，而最后那个航向数据让他有些奇怪了，此时红海军舰队是向西北方向航行，航向在300左右，而这个航向35则是向东北方向航行，完全是南辕北辙嘛！
难道是果敢号发现了什么改变了航向？是的，此时布尔基奇依然认为这个目标是果敢号，所以他依然没有引起警觉，仅仅是吩咐副舰长去无线电里呼喊一下，问清楚果敢号要做什么。
尤里西奇收到布尔基奇的呼喊时有些莫名其妙，不过马上他就警觉起来，一面答复尤里西奇说明果敢号没有改变航向，另一面通知全舰进入一级战备，并命令：
“通知科科林中校，我们尾部似乎出现了敌人，请他确认！”
科科林中校是摩尔曼斯克号的舰长，也暂时担任小编队指挥官。当时摩尔曼斯克号的对海搜索雷达并没有开机，倒不是科科林马虎大意了，而是摩尔曼斯克号的一台发电机故障正在维修，剩余的发电机供电能力有限，不能同时打开对空和对海搜索雷达。当时科科林命令果敢号和尊贵号负责对海搜索，而摩尔曼斯克号则负责对空警戒。在接到尤里西奇的报告之后，他立刻命令关闭对空搜索雷达，转而打开对海搜索雷达看一看事发海域的情况。
不过这一开一关需要时间，而在战场上每一分每一秒都非常重要。在这个关键的时刻，尤里西奇并没有被动等待科科林开雷达，而是主动地命令果敢号转向，朝着敌人出没的方位赶去。
也几乎是在同一时间，坐镇由良号轻巡洋舰的西村祥治海军少将也接到了观察哨的报告，在西北方向发现了可疑目标。当然日本人靠的是眼睛，而不是雷达。不过在这个漆黑的夜晚，想要在识别十公里开外的目标确实不太容易。日本观察哨也只敢肯定那边有舰船，但不敢肯定是自己人还是敌人。
“转舵，前往侦察，”西村祥治少将稍作思考就做出了决定，他认为那是敌人的可能性更大，如果这是敌舰，那么他就不能打草惊蛇了，“通知各舰，等待我的命令，不要轻举妄动！”（未完待续。）
404夜战（2）
西村祥治之所以命令各舰不准轻举妄动，倒不是他也像尊贵号一样含糊犹豫了，日本人在这方面的赌徒心态就非常好，一旦决定玩命，一般都能豁的出去。
西村祥治怕的是打草惊蛇，不出意外的话，他应该碰上了“美国”海军的主力，这时候就得沉住气，不能贸然行事，应该摸清楚敌人的状况，然后冲上去用日本海军最擅长的方式解决问题。
所谓日本海军最擅长的方式，自然是夜间雷击，从甲午战争中偷袭威海卫的定远号那一次开始，日本人就沉迷上了雷击战术。针对美畜的战争计划中雷击战术具有重要的地位，鬼子那真心是不分白天黑夜玩命的操练。
可以说在那个年代日军夜战尤其是夜间水雷战的能力是相当恐怖的，反正美国人在瓜达尔卡纳尔就领教过日本人的厉害，不过那是后话暂且不提。
回到战斗本身，西村祥治的第四驱逐舰队由三个部分组成，打头的自然是有由良号轻巡洋舰。该舰可以说是日本为水雷战队一手量身打造出的驱逐舰领舰。
一般来说由良号属于长良级巡洋舰，但实际上不管是长良级还是之前的球磨级还是之后的川内级轻巡洋舰都属于日本的5500吨级轻巡洋舰。只不过长良级是球磨级的改进版，而川内则是对长良级的再次改进，实际上大家伙都是一个祖宗。
为了强化5500吨级轻巡的水雷作战能力，其鱼雷发射管的数量是相当大的（在1920年代而言）。比如说球磨级装备有四座双联装六年式533鱼雷发射管，而长良级进一步加强，改为装备四座双联装八年式610鱼雷发射管。当然这还不是最疯狂的，众所周知5500吨轻巡中的北上号和大井号最后被改装成了超级雷击舰，总计装备有十座九二式四联装鱼雷发射管。
不过这跟现在的战斗没什么关系，此时长良号除了鱼雷之外，火炮也不算弱，累计安装了7门140毫米主炮（五门布置在中线上，另两门布置在舰桥两侧），可能有同志要说了，这个火力不算强哈。是的，跟美国标准的条约型轻巡洋舰相比，日本的5500吨轻巡确实不太强。但是请注意，美帝的标准条约轻巡是万吨级的，而日本5500吨轻巡海试时的排水量也才六千多吨，体格上的差距就决定了这么比是不对的。
而且从功能上讲日本的5500吨级轻巡更像是大型化的驱逐舰领舰，其任务是带着一票水雷战队放鱼雷，而不是像美帝的条约轻巡去玩炮战。
第四驱逐舰队除了旗舰由良号之外，还有七艘驱逐舰，分为两个分队，第二驱逐舰分队由橘正雄海军大佐率领，麾下拥有村雨号、五月雨号、春雨号、夕立号四艘驱逐舰。第九驱逐舰分队则由佐藤康夫海军大佐指挥，麾下拥有朝云号、峰云号、夏云号三艘驱逐舰。
之前说过，第二驱逐舰分队的村雨号不光是首先被红海军发现，同时它也首先发现了红海军。接到村雨号的通知之后，西村祥治一面积极调整舰队的队形，另一面也赶紧通知旗舰爱宕号上的近藤信竹，告诉这位司令长官赶紧做好战斗准备。
其实日本人的战斗准备很简单，无非是先远远的发射大量的鱼雷，偷袭并打乱敌人的阵型，然后主力部队跟上去用炮轰，为此日本人可是专门强化了鱼雷的性能，大家伙都知道酸素鱼雷是怎么回事，这里就不废话了。
这一次日本人也是打算按照这个套路来，近藤信竹接到西村祥治的报告之后是大喜过望，在他看来这是天佑皇国，是天照大神将敌人送到了嘴边上。
从当时的情况看，日本人完全有理由高兴，因为情况不能再对他们有利了。黑灯瞎火而且敌人毫无反应，本方还处于敌人尾部，这简直就像煮熟的鸭子送到了嘴边上，以月月水火木金金的方式操练出的日本海军打赢这场海战简直是手到擒来。
日本人高兴坏了，就像一群发现了腐肉的豺狗，这是准备美餐一顿。只不过日本人没有想到的是，餐盘上摆着的这些美味是钢铁做的，想吃下去，首先得有一副好牙口。
摩尔曼斯克号上的对海搜索雷达终于开机了，仅仅转了一圈，荧光屏上就出现了好几个闪亮的信号，科科林中校很清楚，除开尊贵号和果敢号，他的尾部是不应该有其他的信号反应的。而现在有了，这就说明一定是敌人！
“拉警报，立刻电告旗舰，我舰队尾部发现敌舰！”科科林飞快的下达了命令，几乎就在刺耳的警报声刚刚响起的时候，科科林透过舰桥上的舷窗看到了果敢号打响了第一炮。
这让他有些惊奇，果敢号为什么没有等待他的命令就开火了呢？
原因很简单，尤里西奇的对海搜索雷达总算勉强能用了，开机之后他是大惊失色，在他的尾部至少有七个信号反应，而且随着时间推移，第八个、第九个甚至第十个信号反应也出现了。而且从信号的位置、航向和航速看，这些日本人绝对是冲着舰队来的。而且从敌人的队形看，这显然是准备发起雷击了。
而此时，科科林上校那边是毫无反应，这让尤里西奇是急得直跳脚，如果放任敌人从容发射鱼雷，后面的结果将不堪设想！所以他是用无线电不断地呼叫科科林中校，希望中校同志赶紧做决定。但是让尤里西奇郁闷的是，无论他怎么大呼小叫科科林中校都毫无反应（摩尔曼斯克号在那时忙着跟旗舰基辅号联络，顾不上回应尤里西奇），着急上火的尤里西奇无奈之下只能决定自己单干了。
“给我接尊贵号……布尔基奇同志，后面是敌人……很明显了，我准备抢先攻击，决不能让他们占据有利阵位……什么，你还要等待命令，该死的！”
很显然，跟果断的尤里西奇相比，布尔基奇就没有那么果断了，他属于典型的红军军官，习惯于等待上级的命令，缺乏独立判断和处理突发事件的能力。
对于果敢号来说，情况就有些不妙了，科科林那边没反应，布尔基奇又没卵。子，单独一舰迎战成群的敌人可不是一个好选择。不过尤里西奇一旦下定了决心就会做到底。
“发射鱼雷，我知道这么远的距离可能打不中，但我就是要让敌人知道，我们发射了鱼雷！”尤里西奇后来回忆道。
很显然，尤里西奇的想法是朝着日舰可能占据的阵位发射鱼雷，迫使敌人不能占据那个位置，顺带着能打乱一下敌人的节奏，这可以为友舰争取更多的时间。
作为一款防空型驱逐舰，果敢号只有一座五联装鱼雷发射管，可以发射红海军的5339鱼雷（53代表口径533毫米，39是研制的年份），这种蒸汽瓦斯鱼雷性能还凑合，51节时最大射程是4000米，39节时最大射程是8000米，34节时最大射程10000米。
当时，日舰和果敢号的距离在7500米左右，按道理说他应该选择39节航速这一档。不过让人意外的是，尤里西奇选择的是34节这一档。为什么他要这么做呢？
按照常规的理�
