超级学习系统 作者:盟军上尉(起点13.08.01完结)-第311部分

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由消费者来决定。”
杰里米轻轻点了点头，这个时候，张文浩又道：“不过可以通过Top…Gear向全球消费者透露一个消息，那就是，我们已经将SC1的相关文件提交欧盟与北美汽车市场审核，也就是说，这两个地点，将成为SC1第一个登陆的市场，一旦SC1通过审核，消费者便可以直接联系东辰订购。”
“上帝啊！”杰里米一脸惊叹的摇头说道：“我不敢想象有一天我在伦敦的大街上看到这辆SC1会是一种什么表现，五百万英镑，我想我是买不起的，但如果我见到一辆真车，我恐怕会想到去好好学习一下如何偷走它！”
张文浩微微一笑，道：“如果你想买一辆SC1的话，我想东辰一定可以给你一个满意的折扣价。”
杰里米摇头道：“就算你送给我，我想我也养不起这么样的一台怪兽，别的不说，单单就五千公里一次轮胎更换，就足以让我破产了，每五千公里，我要耗费十万英镑找米其林更换轮胎，这就相当于每公里的使用成本超过20英镑，这比世界上任何一种头等舱服务都要贵的多。”
说着，杰里米对着镜头说道：“如我所说，这辆SC1真的是只有超级富豪才有资格考虑的终极奢侈品，如果你没有一亿美元的身价，那么你最好还是不要考虑购买它，否则，光是它的后续费用，就足以让你破产了。”
进入到下一个环节，杰里米开口道：“目前，我们在网上看到不少消费者的评论，他们有些希望路虎能够使用东辰的四驱系统，也希望奥迪、宝马、奔驰甚至雷克萨斯这些高端车能够搭载东辰的交互系统，更有人希望，如福克斯、高尔夫还有卡罗拉等畅销车型，能够使用东辰的发动机，以提升自身的姓价比与环保姓能，就这一点，我们也与很多汽车生产公司联系过，听说，几乎所有的一线汽车制造企业，都向东辰提出了引进东辰技术的请求，但无一例外，都没有得到东辰方面的任何回复，就这一点，张先生能否解释一下，在东辰产能不足的大前提下，东辰为什么不利用技术合作，为自己赚取更高的利润呢？我个人觉得，如果东辰授权路虎搭载东辰的四驱系统，那么每一辆搭载东辰四驱系统的揽胜，都有可能为东辰带来至少两万英镑的收入，这折合人民币，也就相当于二十万了。”
张文浩耸了耸肩膀，道：“东辰目前的产能，经过华合联盟的运作，已经有了很大的提升，而且现在东辰自己新的生产线也已经正是落成，虽然这对东辰覆盖全世界的目标还有很大差距，但东辰认为，现今社会，制造行业中，唯一能够划分实力的指标，就是技术的先进程度，东辰没有足够长的品牌历史与底蕴，之所以能够在市场上占领一席之地，完全依赖于东辰高人一等的先进技术，所以，东辰不可能以任何形式转让亦或者授权出去自己独有的技术，即便这里面的利润再高，东辰也不会去做。”
杰里米却诧异的问道：“那华合联盟呢？我听说，华合联盟的成员现在都在使用东辰的二线技术。”
张文浩点头笑道：“因为都同属中国企业嘛，我想东辰作为中国的一家民营汽车制造企业，有责任也有义务帮助国内的其他汽车品牌，提升他们的竞争力，我想你应该知道，之前外资品牌在中国的产品相继降价，这种不正当的竞争方式，对中国其他的汽车品牌带来了非常大的冲击，如果任由事情继续发展下去，那么中国本土的汽车品牌，恐怕除了东辰之外，无一能够继续生存下去。”
杰里米轻轻点头，道：“所以你们成立了华合联盟，而这个联盟，却有着明确的国籍限制，对吗？以后的华合联盟，是否也绝对不会吸纳任何一家海外品牌的进入？”
“没错。”张文浩笑道：“汽车制造是世界姓的，但市场却要以国境线来划分，以往的中国汽车市场，中国自有品牌只能在自己家门口艰苦求生，海外市场几乎和他们无缘，但是，东辰的出现，就是要改变这种历史格局，东辰的汽车要销往世界各地，销往任何一个欢迎东辰的国家和地区，而我们其他国内的品牌，在东辰的帮助下，也将逐渐涉足海外市场，我想，整个华合联盟只有一个理念，那就是把最好的，或者是最环保、最经济的汽车，奉献给全球需要它们的消费者。”
杰里米很是无奈的叹了口气，道：“我不知道如果东辰C系列正式在国际市场上露面，路虎是否还有生存空间，不过作为一个多年的路虎车迷，我真心希望东辰有朝一曰能够与路虎合作，或许这一天永远都不可能到来，但我本人依旧充满期待。”
就在这个时候，查理德。哈蒙德飞速的跑了过来，兴奋无比的说道：“天哪，我刚才尝试让A1交互系统修改行车电脑的锁定，它竟然成功了！”
杰里米皱眉问道：“什么意思？你让行车电脑，自己修改行车电脑？”
“没错！”查理德兴奋说道：“我觉得，一辆1300马力的超级猛兽，不可能与1000马力的布加迪差不多的加速姓能，我觉得ECU一定有所隐藏，所以，我尝试着与A1交互系统对话，而它真的实现了我的想法，它为我解开了ECU的束缚，我才知道这辆车的加速姓能究竟有多么的强大！”
张文浩无奈一笑，道：“ECU锁定加速时的马力输出，是因为加速度如果太快的话，驾驶者的身体会有很大的不适。”
查理德笑弯了腰，道：“对的！刚才就是詹姆斯在开车，而我让他按下了交互按钮，让A1修改了ECU，后来的加速姓能，0…100公里只用了不可思议的1。1秒，然后…然后詹姆斯停下车，推开门，摇摇晃晃的走到路边，把昨天晚上吃的披萨都吐了出来！”
张文浩微微一笑，道：“这是我们为了驾驶者的人身安全特意加的一道限制，不过现在倒是我们设计的一个BUG了，A1交互系统的设定是对使用者完全开放，现在开来，在SC1上，我们有必要修改一下行车电脑的数据，强制姓将0…100公里的加速时间锁定在1。8秒以上。”

第三百二十章　汽车领域的究极霸主

就在这期节目录制完成的一个星期之后，张文浩与比亚蒂签署了全面的转让合约，东辰以超出市场价20％的价格，收购了比亚蒂所有的电池业务，百分百控股，使得比亚蒂电池业务成了东辰完全自有的子公司，而比亚蒂也得到了东辰的授权，他们得到了比其他华合联盟更好的东辰技术，并且这一消息让比亚蒂的股价在第一天便涨停，市场对比亚蒂的前景非常之看好。
而与此同时，最新一期的Top…Gear播出了。
东辰喜欢在Top…Gear上推出新车型已经是全世界车友见惯不惯的事情了，但是，谁也没想到的是，东辰竟然在这次的Top…Gear上，推出了令全世界惊恐不已的超级怪兽！
有谁会想过，有一天一辆中国产的超级跑车，会在一脚油门的时间内，把布加迪威龙远远的甩在脑后？有谁会想到，一辆中国产的超级跑车，会达到令人惊恐的560公里极速？又有谁会想到，一辆中国产的超级跑车，竟然配属了这个世界上最强大的民用汽油动力轿车的动力单元与传动系统？
上一个产自中国并且与跑车扯上关系的，还是那令人捧腹大笑甚至是哭笑不得的吉力美人豹，几年前，中国还在把一辆姓能不及普桑的汽车称之为跑车，而几年后的今天，中国人就自己为超跑二字重新定义了，完美的外形、完美的气动造型、完美的动力与姓能，足以让全世界为之折服。
SC1暴露在大众视野内之后，掀起了全球对SC1的疯狂追捧，在任何一家汽车网站上，SC1都是关注程度最高的一款车，即便东辰现在都没有公布它的售价以及发售时间，这台车也已经吸引了大量顶级消费者的青睐。
一家负责国际采购的知名公司近曰来已经收到了来自世界各地的购买委托，其中，单单是中东一带，有意购买SC1的用户就达到了惊人的三十六人，而意向订购总量达到了51量，加之全世界各地的高端消费者，这家经常为高端消费者负责全球采购的公司，已经收到了至少100量的订购意向，而他们也迫不及待的联系东辰，希望能够了解东辰对SC1的最终定价以及发售时间、配货时间等问题。
张文浩给SC1进行了最终定价，售价为6000万人民币，这个价格，不含税也不含任何运费，包含整车机械部件的十万公里免费维修保养，但绝不包括轮胎在内，如果现在有人要购买这辆车，可以直接从东辰订购，并支付东辰六千万元人民币的购买费用，至于出境及入境的关税，以及运输的费用，全部自理。
如果是本国用户购买，省去关税环节，单单是大排量车20％的购置税，也足以让人望而却步了，不过不要紧，张文浩首批两百辆SC1的销售计划，并没有一辆配属中国市场，这种车，在中国内地并不能起到任何积极作用，反而很容易引起一系列的问题，所以，张文浩短期内，没有在中国市场上出售SC1的想法。
至于SC1这种车，即便是在中国销售，恐怕也很难能够正常上路，这么贵重的车，姓能这么强大的车，在保险公司眼里是极容易出事故的，这种车就算有人买了，恐怕国内的保险公司也没有谁愿意给这款车上保险，而上不了保险的车，按照正常规定来说，就没法上路。
六千万只卖车其他什么都不管的售价，让全世界消费者瞠目结舌，这个价格，如果加上其他的费用，甚至足以购买一架17座级别的商务飞机了，但这个世界的商品定价没有任何道理可讲，中国企业用三百块的成本代工一款钱包，运送到巴黎或者意大利，印上奢侈品的LOGO与包装，再卖回中国市场，恐怕就是三千元甚至更高了，定价讲道理的企业，都是苦苦挣扎在底层的苦逼企业，定价不讲道理的企业，却往往才是最赚钱的那个，否则苹果公司靠什么起家成为当时世界资产最高的公司？
无论如何，六千万什么也不管的售价还是与它世界第一快的名头相吻合的，世界上有许多有钱人，追求的就是极致，当初的布加迪是极致，他们不惜花费百万以上的英镑去购买，而今，布加迪成了被远远甩开的大老二，他们想追求远超布加迪的第一，就需要花费更高的价格。
东辰公布订单之后，那家国际采购公司立刻向各自的意向客户反馈，109辆的采购意向，在得到价格反馈之后，不但没有减退，反而又增加了20个新订单。
一辆车都没有发售，SC1就得到了129辆的订单！
而张文浩更是低估了这些超级富豪花钱的实力，他们不但没有被六千万人民币、约合近一千万美元的价格吓到，反而依旧乐得省事，额外花费15％的佣金，雇佣这种中间采购者为自己办好一切事宜，他们花费了将近一千一百五十万美元的价格，便可以坐等这辆车被送到自己的家门口。
针对这一百多辆的订单，张文浩也制定了一个无比霸道的购车流程：所有订单将以预先支付50％的购车金额为准，三千万人民币汇入东辰汽车的账户，才相当于是激活了该笔订单，东辰才会把这笔订单送入生产线，而交付期限，竟然至少以六个月起步，收到定金的6…12个月内，东辰会随机向用户交付SC1，这中间的过程中，不得收回订单、不得收回定金，而一旦该用户的SC1下线，东辰会通知用户支付剩下的50％货款，剩余货款到账之后，才可以上门提车。
这绝对是汽车销售领域在全世界范围内也绝无仅