七步到总裁-第14部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
犯了错误或有了过失以后，许多领导都有后退的心理。此时，领导重需下属出来保驾护航，敢于代领导受过。代领导受过除了严重性、原则性的错误外，实际上无可非议。从单位工作整体讲，下属把过失的原因归结到自己身上，有利于维护领导的权威和尊严，把大事化小、小事化了，不影响工作的正常开展。从受过的角度讲，代领导受过实际上锻炼了一个人的义气，并使自己在被“冤枉”过程中提高预防错误的能力。结果，因为你替领导分忧解难，赢得了他的信任和感激，以后领导肯定会报答你，给你“吃吃小灶”。5。以自己的表现弥补领导的不足事情总有正反两方面，骄傲自大就是一例。有骄傲自大的人，一方面因为有“只要有我在”的气概去面对困难的局面，使人觉得其很有雄心，但从另一面看，如果太过自负而独断专行，则容易被人敬而远之。作为上司和下属要有的心理准备是，干工作不仅要依赖自己的能力，同时也要知道个人的能力总是有限的，因此上司和下属应该学会相互依靠。能干的下属，容易流露出轻视上司的情绪，这是十分危的。如果真有能耐的话，就应以自己的能耐去弥补上司的不足，这才是正确的方法。有位名人曾说过：“上司绝不是愚蠢的，如认为他是愚蠢的就是太自负了。”其实，所有处于上司地位的人，总有超出别人之处，否则就没有办法做他人的上司。那种以为上司看起来很愚蠢的人，实际都是过于自负的下属个人的想法而已。当然，人各有长。如果要分别比较，下属总有比上司高明的地方和时候，也有个别的下属在各方面都比上司强。不过，这种情况还是比较少见。因此，身为下属应该考虑如何弥补上司的不足。A下属应该填补上司不擅长或能力不足的方面。技术干部出身的上司，如果不擅长与其它部门交涉，则下属应该负责与部门人员的交涉和谈判等事情。相反，如果上司擅长与人交涉和谈判，但却不长于工作细节的考量和拟定详细的计划等，则下属就应该主动担负这些工作。B如果下属以某种施恩的态度来承担这些工作，就会引起相反效果。另外，下属有些工作，起初是为了替上司解难才承担的，如果弄得自己太突出，就容易招致误解：“这家伙爱出风头。”这并不是说下属不该替上司解难，而是要把这种替代工作控制在适当的范围内。这种分寸不好掌握，既要帮助上司，又要保全上司的面子，但却是一定要做到的。C不可踏入上司的领域，尽快抓住扮演上司所需的角色。的确，每一位上司都有他不可侵犯的圣域，也就是他最得意而引以为傲的领域。有些下属工作能干，却不小心而在上司的领域里随便插嘴，或任意要为，这是很不好的。上司总是认为，能够弥补自己缺点的能干下属，是可靠的；但是对上司擅长的领域也要插手的下属，会被上司认为爱出风头，如果经常这样做，上司就会警觉，长此以往，说不定会演变成敌对关系。曾创造出号称“世界的本田”的本田宗一郎，有一位事业上的好伙伴，名叫藤尺武夫。这两个人被公认为事业上的“好搭档”，但彼此的性格和擅长却完全不同。本田是一位自由奔放、喋喋不休的人，而藤尺却是一句句有条有理地边想过讲的人。本田负责技术部门，藤尺专司销售部门，两个人从没有在对方的领域插过嘴。藤尺在经营方面发挥非凡的才能，但始终很尊重本田先生，他本人也从来不出风头。直至现在，这两个人仍为大家津津乐道，且被视为绝佳的搭档，这完全是两人彼此信赖对方的能力，而不曾干涉对方领域造就的。在日本，还有一对事业上的绝佳搭档，就是松下电器的松下幸之助及其助手井植岁男。这两位是完全不同的类型。松下先生属于前瞻性的人物，井植先生却刚好相反。松下先生高举理想的火炬，指出该走的路，井植先生就遵循松下指示的方向拟定计划，然后以非凡的能力将它一步一步实现。首脑与副手的关系应该如此，领导者与下属的关系也应该如此。如想成为上司的得力助手而受信赖。应该要与上司配成搭档，努力成为他的好伙伴。以你的力量使上司发出光辉，其终极结果你也会发出光芒。
第三步 关键时刻露一手二、有绝活儿才能吃遍天下
“一招鲜，吃遍天”，关键时刻谁都想露一手，问题是你自身有没有这“一手”。在你还没有被重用之前，别等别靠，赶紧练一手人无我有的绝活儿吧。1。别太依恃文凭社会是越来越务实，越来越理智了，如果你想在这个务实与理智的社会生存下去，你必须拿出实打实的本领来，而不是靠着镀金的文凭吃饭，如果你还抱此想法，赶快放弃，现在还来得及，否则贻误终身。“拥有哈佛的学位可以在世界任何一个地方混得好”。不少现在或将来想去哈佛求学镀金的人都这样认为。那么哈佛到底有多神？哈佛学子真是个个成功？哈佛的经验真的放之四海而皆准？哈佛的理念真能在中国的土壤上生根发芽？非也。仅有哈佛的一张文凭却没有能力的人，绝对当不上老板，担不起重任，难以混出个人样来。手里拿着哈佛的毕业证书，有时却连工作也难找到，这在哈佛毕业生中并不少见。吴刚学习成绩出类拔萃，财务、会计等课程门门优秀，投资银行很需要这样的人才，而他也希望参加几家投资银行的面试，但他却接连失败了。在学校，他确实是位屈指可数的优等生，但不知怎么偏偏在面试时怯场，哈佛的口才培养看来没有在他身上起到良好的作用。甚至就连那些成绩一般的学生都录用的二流企业，也没有录用他。最后在他准备的面试公司名单上，只剩下了一家地方城市的公司。由于连续的挫折，吴刚的精神受到很大的打击。他想，自己的大学时代就是在这个城市的近郊度过的，回到这里不是也很好吗？面试开始后，吴刚感受这次面试有一种与以往不同的好气氛，考官是一位平易近人的年青人，而且毕业于与母校有密切关系的大学，所以淡起来非常融洽：他想，这次可能差不多了吧！哪知这时考官发问了：“你想来我们公司的动机是什么？”说实话，他本来就没想到会到这最后一家候选公司面试，所以准备很不充分，对该公司的内部情况一无所知。慌乱之中他只能把自己有关投资银行的知识拿出来应付场面，这样他犯下了一个致命的错误。一席话说完，考官默默地站起来，打开房门，做出一个请走人的手势：“对不起，我们公司可不是投资银行，以前不是，现在不是，将来也不打算成为投资银行。不过你的发言还真让我吃了一惊。迄今为止把我们与投资银行搞混的人你还是第一个。请记住，我们公司是美国屈指可数的几家资产管理公司之一，真不知你是怎么从哈佛毕业的。”走出面试房间已经很长时间了，那位考官的话还在吴刚耳边回荡。类似吴刚等遭遇的哈佛毕业生不少，他们往往也能找到一份属于自己的工作，但绝对不是如人们想象的是凭了哈佛的毕业证书，就能“混”得好。实力是你惟一的通行证，也是你最可靠和有效的通行证，意识到这一点，你才能畅行无阻。哈佛毕业生尚且如此，就更不必说你的文凭了，钻研一门真正实用，能解决具体问题的学问，方是你的未来出路！2。有绝活儿才能为人所不能为《庄子》一书中，有两个技艺超群的人。一个是厨房伙计，一个是匠人，厨房伙计即那位宰牛的庖丁，匠人即那位楚国郢人的朋友，叫匠石（不一定就是石匠）。他们的共同之处，就是技艺超群，简直到了出神入化的境界。先看庖丁，他为梁惠王宰牛。他那把刀似有神助刷刷刷几下，一个庞然大物，便肉是肉、骨是骨、皮是皮地解剖得清清爽爽。他解牛时，手触、肩依、驷踏、进刀，就像是和着音乐的节拍在表演。更奇的是，庖丁的刀已用了十九年，所宰的牛已经几千头，而那刀仍像刚在磨石上磨过一样锋利。再看匠石，他的技艺也十分了得。郢人把白灰抹在鼻尖上，让匠石削掉。那白灰薄如蝉翼，匠石挥斧生风，削灰而不伤郢人的鼻子。古人讲，凡是掌握了一门技艺，无论是做什么的，都可以成名。只要有一技之长，就可以自立。过去老人总对年轻人说：“纵有家产万贯，不如薄技在身。”这是最平凡最实在的生存的真理。许振超曾是青岛港一名普通的桥吊司机，他凭借苦学、苦炼、苦钻，成就了一身绝活儿，成为数万人的港口里响当当的技术“大拿”，进而成为闻名全国的英雄人为。许振超的“无声响操作”，偌大的集装箱放入铁做的船上或车中，居然做到了铁碰铁，不出响声，这是许振超的一门“绝活”，其实他所以创造了这种操作方法，是因为它可以最大程度地降低集装箱、船舶的磨损，尤其是降低桥吊吊具的故障率，提高工作效率。实践证明，它是最科学也是最合理的。有一年，青岛港老港区承运了一批经青岛港卸船，由新疆阿拉山口出境的化工剧毒危险品，这个货种特别怕碰撞，稍有碰撞可能引发恶性事故。当时，铁道部有关领导和船东、货主都赶到了码头。为确保安全，码头、铁路专线都派了武警和消防员。泰然自若的许振超和他的队友们，在关键时候把“绝活”亮出来了，只用了一个半小时，40个集装箱被悄然无声地从船上卸下，又一声不响地装上火车。面对这轻松如“行云流水”般的作业，紧张的许久的船主、货主们迸发出了欢呼。许振超是位创新的探索者，他的认识很朴素：我当不了科学家，但可以有一身的“绝活儿”。这些“绝活”可以使我成为一名能工巧匠，这是时代和港口所需要的。就是凭籍着这样的一种信念，许振超的“技术口袋”里的“绝活”愈来愈多了。“一钩准”是许振超二十世纪七十年代初开门机时的创造。集装箱上有4个锁孔，从几十米高的桥吊上看下去，很难分辨，更别说用在空中摆荡的吊具放下去，，一次把锁眼都对齐，把集装箱抓牢靠了。但是，许振超和他的队友们就是做到了。许振超炼成“一钩准”的诀窍是，钩头起吊平稳，钢丝绳走“一条线”。他的大徒弟张显新操作起来，轻松自如，一钩一个准。他笑说：“我练了1年才练出来的。”“一钩净”是许振超的又一项发明。在青岛港开吊车的司机，都知道一个“四稳”的口诀：就是在舱内起钩要稳，旋转时要稳，落钩时要稳和变幅时要稳。但要协调做到这四个方面很不容易。特别是落钩，操作不好就会造成货物撒漏。如何能做到不让货物撒出来？许振超开始练习，练了半年后，做到了吊具一钩下去，一点不撒，他把这种技术起名为“一钩净”。抓粮食时，吊具一抓斗重10吨。要准确地把抓起来的10吨粮食装入长12。5米，宽2。7米的车厢，很不容易。因为吊车的抓头伸张开有3。4米，比车厢要宽。许振超就反复练习，琢磨抓斗的嘴张多大正合适，终于找出了恰当尽寸。铁路运粮食时，对装车的标准要求很严格，粮食要在车厢内打个尖，高出车厢80公分，码头工人叫起“龙骨”。起这个“龙骨”很难，坡度要合适，坡面要平滑，盖上蓬布后，才能不存雨水。许振超用他的“一钩净”，把这些问题给解决了。许振
