超级学习系统-第339部分
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张文浩耸肩一笑，道：“不只是高端，而是尖端。”说着。张文浩又道：“保守估计，也要比美国这种尖端科技强国先进十年二十年。”
聂敏慧惊呼一声，半晌没说出一句话，等了良久之后，她摇头说道：“这种东西中辰就算能生产，也决不能自己生产。这种尖端材料，就算生产出来，也根本不具备任何市场性，它注定了是不可能拿出来销售的，而且，如果你在这方面的技术足够尖端，我想，高层恐怕都不会批准你把它用在民航领域上，最大的可能，是以后仅用于我国非出口的自用军用飞机上。”
张文浩摆了摆手，道：“这种材料，只要我以加工制造好的成品输出，其他国家就根本无法利用了，就发达国家目前的材料分析能力，还远远不可能分析出这种材料实际的制造工艺，我输出的成品，他无法进行二次加工利用，又无法洞悉其中奥秘，不会泄露核心机密。”
聂敏慧随即道：“那中辰也没有必要去蹚这趟浑水，就算中辰生产了，也只是会有两个销售渠道，一个是东辰的发动机生产，一个是军方，那样的话，恐怕高层也很难放心的下，我看还不如把它直接交给国家，让国家来负责生产，他们有更好的能力确保这项机密不会泄露，而且，他们自己需要多少，自己随意去生产就可以，只要能够保障东辰自己使用的，你就不需要再操别的心了，这样一来，高层必然十分放心，而且，也算是你对国防科技的贡献。”
张文浩点了点头，道：“既然如此，也只能是这样了，回头我跟刘干事打个招呼，让他带我转达一下吧。”
聂敏慧点头说道：“这样的话，对你来说是最好的解决办法，这种东西，不适合攥在自己手里，首先是它不可能给你带来任何利润，而且，还会给你带来很大的风险，东辰现在已经够被世人瞩目的了，万幸是东辰在军工领域上的成就一直没有被外界所知，无论是你的大功率柴油发动机，还是十一叶大侧斜螺旋桨技术，高层都封锁的非常严密，但如果被人知道，你竟然掌握着极其重要的军工材料技术，恐怕反而是一件祸事。”
张文浩受教的点了点头，笑道：“您说的没错，这种东西，在自己手里，确实也带不来一分钱的利润，如果它真的创造利润了，恐怕我也成了国人心目中的千古罪人了。”
聂敏慧微微一笑，道：“你啊，给自己的定位一直非常好，全力走民用工业领域，不涉及，或者不过深的参与到国防军工建设，这一点是非常好的，如果有一天，你掌握了最先进的导弹技术，我倒不希望你拿出来，就目前的国际形式，我们的国防水平还是十分和谐的，过低了自然危险，但过高了，也很可能引起连锁效应，现在不是军备大战的年代，在军工领域，你千万不要涉足太深，否则，害了自己不说，对国家不见得就是一件好事。”
说着，聂敏慧又道：“虽然我一个妇道人家，对国防科技并不太懂，但是听你苏叔叔也说过不少，大概知道一点情况，打个比方，现在美国人到处宣扬中国威胁论，但一直又跟中国保持较密切的贸易合作，这是为什么？因为他自己虽然嘴上说中国对他有很大威胁，但他心里明白，自己的国防科技水平，比中国还是要高出很多的，所以，他嘴上说害怕，心里却一点也不担心，正因为如此，大家才能和谐和平的发展，但如果有一天，中国的国防科技真正到美国人心里感到害怕了，那个时候，恐怕双方的日子都不好过，世界局势，对普通民众也好，对普通商人也好，对国家也好，和平，总好过紧张对峙甚至是摩擦与战争。”未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。m
第三百五十三章 东辰航工（上）
自从二战结束之后，国际形势经过这几十年来的漫长发展，已经进入了一个极为敏感的时代，在这种大环境里，每一个国家的神经都非常敏感，而难得的是，整个世界却在这种高度敏感的状态下，和平发展了好几十年，当然，那些局部战争与摩擦，还远达不到影响世界格局与态势的地步。
在这种环境下，如果有某一方在短时间内得到了长足的发展，对整个国际形势，都将是一种巨大的影响，在这个观点上，聂敏慧的看法非常客观，她首先不支持张文浩将过多的经历投入到国防科技之中，其次，她更不赞同张文浩继续向国防科技做出足以改天换地的高端科技，一味的增强国防能力，并不是一件彻头彻尾的好事。
聂敏慧不禁问张文浩，道：“文浩，如果美国不是世界 第 341 章 团的全资子公司，业务发展方向为民用航空与航天器材的研发与制造，与波音、空客等公司的定位相同。
这个消息，也引发了全球对东辰航空航天工程公司的猜测，从这个公司的名字上，不难看出东辰的立意。多半是要涉及到航空航天的航空器制造，但是，全世界也都知道，现在东辰手上只有一条飞机发动机生产线，除此之外，他甚至连一个能够对波音737规格的客机进行组装的总装线，而且，一架飞机的制造，往往需要数百个零配件供应商，但是，世界所有相关企业，都纷纷表示，东辰并没有与他们有过任何的接触，所以，也就更不要提什么合作了。
空客与波音、普惠、通用电气、劳斯莱斯等企业纷纷发出了对东辰进入航空行业的祝贺，而他们其中，真正有压力的，还是那三家发动机制造企业。
空客与波音对东辰进入航空领域丝毫不担心，他们从目前掌握的情况猜测，东辰现在已经具备了生产航空发动机的硬件，或许，一向惊世骇俗的东辰会开发出更好的航空发动机，但是，东辰短时间内不可能具备整机制造的实力，所以，东辰与他们的业务没有任何冲突，相反，如果东辰真的开发出更好的航空发动机，对他们来说也是一件好事，毕竟，他们生产的所有飞机，采用的都是其他企业生产的发动机。
美国主持人在新闻节目上揶揄东辰，认为东辰是好大喜功，造出了优秀的汽车发动机，就准备涉足这个世界上最精密、最高端的发动机制造领域，如果是这样的话，那么大众、丰田等公司恐怕早就造出自己的飞机发动机了，但是，东辰却在这个时候，对外宣布了一个令人吃惊的新闻。
东辰集团已经从中国南方航空公司手里，高价购买了两架正在使用中的民航客机，一架波音737…300，一架空客a320…200，这两款飞机，虽然都不是两家公司最先进的，但却是两家公司的最主力型号，光是在中国，就有近千架的保有量，而东辰购买的这两架飞机，投入运营的年份都达到了五年左右，而令人吃惊的是，东辰竟然是按照全新机的价格购买的。
连个飞机轮子都没造出来的东辰航空航天工程公司，还没真正开始在这个行业发展，就当了一次冤大头，在全世界的眼中颇显滑稽，然而，张文浩心中却明白自己需要的，现在万事俱备，最多一个月，他就能够让东辰的航空发动机下线，一旦下线，立刻就会进行各项地面测试，在测试完成之后，他就需要完成吊装后测试，甚至是试飞，有自己的飞机是再合适不过的了，而且，东辰 第 341 章 到了两组机组人员，专人专车将这些人全部带到了东辰航空航天工程公司的发动机实验室内，亲自带着他们，看到了dc1…1的所有表现。
这些机组人员这个时候才真正明白，东辰高薪聘请他们的目的是什么，东辰并不是想组建自己的小型机队，而是要测试这台令人目瞪口呆的超级引擎！
一个飞737飞了二十多年的机长脱口说道：“难以想象，真的是难以想象！我们的民族企业，竟然能够生产出如此优秀的引擎，我跟737打了半辈子的交道，我敢说，这台引擎，才是最适合737的引擎！推力足够，噪音更小，重量更轻，单从推力层面的油耗节省上，就能够达到37。5％，如果再折算上两台引擎减轻的重量，我想，实际飞行油耗的节省能够达到40％左右，这不但大大降低了运输成本，还很大程度的提升了737的最大燃油航程，以往737的保守最大燃油航程仅有4000公里左右，现在至少能够保证5500公里。”欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。）
第三百五十四章 东辰航工（下）
飞了多少年民航的飞行员，对民航的成本控制极为敏感，尤其是飞行时间达到十几二十年以上的老资格飞行员，对整个中国民航改革开放后的快速发展时期，一直到现在的全部过程都有亲身的经历，机场越来越多、航线越来越多、航班越来越多、飞机越来越多，而航空公司的成本，也越来越高。
拿首都机场为例，如果空管下令某架飞机推出候机楼机位，那么飞机就将进入排队起飞环节，从这个时候开始，飞机的引擎就必须一直处于运转状态，但繁忙时期，有些航班甚至一个小时都无法起飞，每多耽误一分钟，航空公司就要多承担巨额的油耗成本。
降落也是一样，耽误二十分钟以上，油耗成本将以万元为单位增加，高昂的成本，使民航每公里的费用高出铁路与公路太多，而光是燃油附加税与机敞设费，就将大量民航的潜在用户拒之门外，受成本原因所困，民航竞争力一直无法得到质的提升。
但是，dc11的综合表现，足以让航空成本下降一大截，如果航空公司采用东辰的航空发动机，整个民航领域，都将迎来一次突飞猛进。
机组人员对这台新型发动机的表现极为兴奋，而经过长达48小时的不停机运作，引擎全过程也均未出现任何异常，也证明了这款引擎拥有可靠而且强大的持续飞行能力，如此一来。飞机的可利用率也就更高。
48个小时的持续不停机运行之后，张文浩将所有的机组人员召集138看书网的行规是新引擎的下线测试，除了强度试验、吞咽实验、包容性试验之外，还必须要满足三千小时运行时间才可以批准装机测试，这个过程对张文浩来说太过繁琐，而小二对这台发动机所有的参数都了如指掌。可以在几分钟的时间内，对所有参数进行过万小时的模拟实验，而且模拟实验的结果。无限接近实际试验，所以，张文浩准备按照自己的套路出牌。也就是，略过适航证的申请，直接装机测试。
虽然这是一个违反规则的方式，但规则都是人制定的，张文浩使用未来科技与小二这台极其精确的超级计算机结合，对这台发动机的任何零部件性能与耐受力，都有着极为深入的了解，所以，张文浩决定让发动机先吊挂上飞机，直接进入地面吊挂测试。
既然要吊挂上飞机进行地面测试。那么就必须要经过机组人员的同意，所以，张文浩才召集机组人员讨论，是否愿意提前进入吊挂阶段。
机组人员多少有一些顾虑，不过这种顾虑只是一种针对现有规则的本能。一开始，所有人都觉得，这种不按常理出牌的方式有戌险，但是，所有人又都明白，这台发动机。就目前体现出来的性能来看，绝对是拥有划时代意义的全新发动机，所以，现有的规则，也并一定真的适合这台发动机。
经过协商之后，机组人员同意先进行吊挂测试，不过，机组人员的态度是吊装测试�
