中华第一帝国-第420部分
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暗红色。
外界传言四起，但却始终无法得到证实，倒是有不少民众想要前往上海造船厂看一看事实到底是不是跟外界说的那样悲惨，但是当他们快要走到造船厂的时候却发现，整个造船厂四周已经被封锁了起来，任何人没有通行命令都不准进入。
而军方的警戒，也让更多人相信了外界的传言，不管情况到底惨不惨，至少可以证明的一点是，的确有受伤军舰回来了，而且受伤军舰就在上海造船厂。
但是知道了又能如何？他们依旧只能站在远远的地方，然后希望接下来还会有军舰进入，然后远远的看上一眼。
…………
上海造船厂内，一名白发苍苍的老者，身着一身灰色长袍，有两簇白色的胡须从嘴巴两侧搭落下来。
老者看着船坞内的那艘军舰，颇有些无奈的摇了摇头，出现在他眼前的这艘被重创的军舰，自然是被补给舰拖回来的杨用霖舰，舰上的官兵大多数都前往了舰队其他军舰上面，只保留了一小部分人跟着回来。
而站在这里的，正是杨用霖舰的设计者之一，当代的海军军舰制造专家，也是中国海军第一代军舰制造专家，魏瀚，留学回国之后参与了中国第一艘巡洋舰‘开济号’的设计工作，1887年底，在魏瀚等人的主持下，中国第一艘铁甲舰‘龙威号’正式下水，此外魏瀚还参与了中国第一艘钢甲鱼雷舰‘广乙号’，第一艘猎雷舰‘建威号’的制造。
1904年，帝国成立之后第二个月，魏瀚被调往福建船政担任总办，负责带领学员研究新的舰船。1906年7月，在福建待了两年半的魏瀚被调往上海造船厂，担任总设计师一职，并且带领着一帮从国外留学回来的青年设计师，以及魏瀚家族人员一同扎根上海造船厂，最终历时一年九个月，于1908年6月份成功设计出了上海级轻型驱逐舰，也就是杨用霖舰。
同级驱逐舰一共有十七艘，另外还有四艘在建，五艘筹备。因为其他地方的造船厂都有其他的任务，所以上海造船厂只负责建造上海级轻型驱逐舰这一项任务。
而目前帝国也仅仅只有这一个级别的驱逐舰，在带领着众多科研人员们研究出上海级驱逐舰之后，魏瀚便开始着手研究下一代驱逐舰，而下一代驱逐舰可以说是上海级驱逐舰的加强版本，即更高的航速，更猛的火力，更强的防御，目前还正在研制当中。
而昨日杨用霖等舰进入造船厂的时候，魏瀚正在外面会友，并且希望从老友那里能够得到一些相关的设计灵感，没想到今日刚一来船厂，就听说杨用霖舰被人打成了筛子，而且还差点沉没，另外还有几艘军舰也同样很倒霉，不过杨用霖舰是最倒霉的一艘。
魏瀚先是一番感叹，然后顺着外部看了眼被炸开的口子，心中当即便有了答案。
“浅水鱼雷攻击所致，应该是内部隔水舱没有及时关闭，所以导致内部水压过大，之后想在关闭隔水舱的时候就已经来不及了。仔细看那伤口，如果是我们装备的533毫米鱼雷，一枚下去至少也要炸出六米宽的洞。但是这个洞却没有想象中的那么大，但这并不是代表着我们的军舰防御力很强，我怀疑击中她的那枚鱼雷应该是个次品，要么就是300毫米以下的鱼雷，但是目前世界各国并没有装备300毫米以下的鱼雷。”魏瀚指着那伤口，对着身边一众研究员们解释着原因。
“走，先登船看看情况。”外部的情况也就这样，魏瀚一眼便能看到，于是便领着一众人等登上了军舰。
上面杂乱无章，很多地方都有被水浸过的痕迹，看得出来她的确差一点沉没。随后魏瀚又进入了船舱，但是没过多大一会儿就走了上来，下面几乎全部被水浸泡过，昨天进入船坞之后，船厂已经开始抽水了，但是现在也依旧还有三分之一的地方被水占满。
这艘军舰其实已经没有了修复的价值了，因为修复她并不比建造一艘新舰要省多少力气。甚至还要将上面的指挥塔拆掉，光这就是个大工程。
所以，魏瀚已经给杨用霖舰判了个死刑，这艘军舰他并不打算立即着手去修复，但是也不会扔着不管，其实在进入船舱之后，魏瀚就已经有了个想法，这艘军舰不如就留在船厂，让那些学徒和新来的技术员们去钻研。
537：打破日本人的美梦
中京皇宫，舰队主力虽然还没有回港，但是舰队已经距离港口不远的地方，并且通过无线电台联络到了地面上的中转台，经过四个中转台的转，在电报出半个小时后，中京便收到了这封来自于主力舰队的战报情况。？？
除此之外，在一个小时之前，中京还收到了来自上海造船厂的电报。总体情况还算是不错，舰队并没有出现太大的损失，而费尽心机，又折损了几个救援人员抢救回来的杨用霖舰，最终仍是被魏瀚判定了死刑。
这年代并不像后世，有那种大型的吊装机，一个四千吨级的驱逐舰司令塔被吊起来根本不费什么力气，这时候要想拆掉司令塔，就必须要一块块的拆，吊装机一次性最多也就只能吊起四十多吨的重量，如果将司令塔拆下来，然后在更换锅炉，检测一遍，最后在复装，一整套下来用到的时间有可能要比建造一艘新舰还要长，而且还无法保证复装之后的军舰是否会跟新舰一样。
毕竟除了司令塔以外，其他的地方几乎都被水泡过了，而且还要做防锈，敞亮一点的地方倒是好做，可那些角落里的地方呢？难道也拆掉吗？
至于其他的三艘军舰，则是问题不大，只需要进行局部的修复或者是更换就可以了，魏瀚给出的时间是，最快一个月，但是会影响到在建军舰的工期，慢则三个月，在建军舰工期不受影响。
关于怎么修，魏瀚只能提议，而无法做主，但是他给了中京方面两个选择，各有利弊，就看怎么去权衡了。
而这个选择题对于王思锐来说根本毫无压力，当然是选择在一个月内全部修复好，尽快的让这些军舰恢复正常。因为接下来还会有数场大战要打，帝国海军的实力本就不如日本和其他几个列强，这时候多一艘就多一分的胜利。
至于那些在建军舰，最快的也要在两个月后才能下水，然后在经过半年的栖装，然后是试航，最后才会交到军队手中，慢一些的要在四个月后才能下水，等这批新舰是不太现实的。
而且这场海战的结果也让王思锐很满意，毕竟一口气也出不成一个胖子，帝国海军底子比较薄弱，能够在这一战干掉这么多的日本军舰就已经算是中了彩蛋了，而现在的当务之急是尽快的修复那些军舰，尽快的让他们恢复战斗力，然后，继续去跟日本人玩去。
趁他病要他命，王思锐可不会对日本有什么怜悯之心。但是不管怎样，一周后登6日本的计划是要完蛋了，现在这个情况之下，这个计划只能往后拖延，必须要等到军舰修复好了以后，才能够再次的将这项计划提上日程。
而主力舰队那边，情况虽然不错，但也并不算特别的理想。
此战主力舰队人员伤亡比较大，直接阵亡的人数就达到了六百多人，受伤的一千多人，几乎一半的人都带着伤，而且补充新人上舰也需要一定的磨合期，虽然海军的培养跟装甲部队的培养是一样的模式，但是总是要有磨合期的，替补毕竟只是替补，跟主力还是有一定差距的。
军舰方面，全部的军舰，除了护卫舰以外，其余的主力军舰全部带伤，受伤的程度也各不相同，但情况最惨的是一艘巡洋舰，五门2o3主炮被摧毁了三门，副炮报销了差不多一半，人员伤亡也比较大，军舰上更是布满了弹孔，但好在都只是一些皮外伤，更换主炮就可以了。
于是，八艘驱逐舰以及护卫舰被王思锐命令前往福建，并且进入福建造船厂进行修复，包括已经回来的四艘军舰在内的七艘军舰留在上海造船厂进行修复，其余的战列舰，巡洋舰和驱逐舰全部返回旅顺港，并且在旅顺造船厂进行修复。
旅顺造船厂虽然起步较晚一些，但是在人员和设备方面的实力却是最强的，那里几乎集结了全国四分之三的造船工业人才，比如当年与魏瀚齐名的吴德章和郑清廉等人全部都在旅顺造船厂，战列舰就是由他们根据从美国购买回来的战列舰模仿制造的，经过此站之后，也证明了他们负责建造的战列舰是可靠的。
虽然在性能方面可能会存在着一些问题，但是对于国内这个工业基础来说，能够做到这样已经很不错了，而且未来也只会越来越好。
此战虽然大获全胜，但却并非那么的尽人意，这些军舰想要完全的复原，即便是使出所有的力气，至少也需要三个月的时间才可以，但是三个月，他们能等的起吗？而且王思锐也已经得到了一个准确的情报，日本正在与德国人进行密谋，目的是希望能够加入同盟国。
日本人的这个决定可就有些让人琢磨不清了，历史上日本最终加入的是协约国，并且出兵占领了德占山东，整体上一战中日本出的力气并不大，但是获得的利益却一点也不小，如果不是这样的话，在后来的二战中日本也不会打的那么坚决。
那么现在日本人加入同盟国又是什么个情况？难道日本人想用同样的方式，去攻击协约国在亚洲地区的地盘吗？按照日本人的尿性来看，的确有这种可能性，但那也并非绝对的。
还是那句话，以现在日本的实力，根本无法支撑他们远距离作战，光是后勤什么的就能把他们给拖死，而且现在的日本也并不强大，他们没有信心战胜任何一个列强。
而此次海战过后，日本人的信心将会彻底的被击碎，日本人既然没有实力去支撑他们占领协约国的地盘，那么也就只剩下了两个可能性，
一是他们知道中华帝国跟德国人走的很近，而且也跟英法等国不对付，所以有很大的可能性会加入同盟国，而如果日本也能够加入同盟国的话，那么中华帝国和日本将会成为盟友，既然都是盟友了，你总没有理由再去封锁我了吧？盟友有难你是帮还是不帮？问你要点钢铁支援，步兵装备技术支援，你是给还是不给？
所以，日本加入同盟国的话，对于他们来说只有好处而没有坏处。而且即便中国人不给他们技术，他们也能够从德国那里弄来相应的技术，而那时候日本以攻击英法在亚洲地区的地盘为借口，德国人为了牵制英法两国的注意力，也肯定会答应的。
还是那句话，中国人跟英法不对付，那么让他们加入协约国，跟一个自己不对付的盟友一起去对付自己的朋友，这种可能性并不大，如果中国也加入了同盟国，那么对日本人来说可就真的要高声呼喊万岁了。
就算日本人老实一点，不用去奢求的太多，只要求中国人不再封锁日本，日本就能够在短短几年的时间内恢复过来。说不定几年后还能够再一次的反败为胜，重新将中国骑在胯下。
日本人的算盘打的不错，但是千算完算，日本人还是算错了一点，或者可以说，日本人有些太高看他们自己了。
在亚洲的6地战争中，日本人已经失去了所有的优势，而此次海战的结果一旦传到欧洲�
