乱世扬明-第39部分
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而自己如果一怒之下攻击了县城，形同造反，就是第二个黄猛甲，必定会面对即将到来的官军的围剿。
夏天南想了想正在建造中的造船厂、已经投产的钢铁厂、兵工厂，以及最大的财源纺织厂，慢慢渐渐冷静下来。捞功劳本就不是自己的目的，打击黄猛甲才是此行的目标，况且自己只是挂了个乡勇的名义，又不是官身，有功劳也无用，也就一口气咽不下而已。
想到这里，夏天南作出了决定，对城墙上说：“我们并非官兵，有无战功都是一样，既然林县令需要这份功劳，拿去便是。只是我们赶了两天的路，又与斩脚峒打了一场，饥肠辘辘，贵县总得犒劳犒劳。”
见对方把话说的这么直白，以林三峰之厚黑，都不禁脸皮一红。对方既然让出了功劳，提出的要求也合乎情理，林三峰不愿逼迫对方太甚，吩咐下去，让城中大户人家准备酒水肉食，再用吊篮吊下去，不过城门是不会开的，得防备这些人狗急跳墙。
县城之围被解，城中大户笑逐颜开，主动提供了不少鸡鸭鱼肉，东西很快备齐，从城墙上吊了下去。
见对方仍然不肯打开城门，队员们一阵骚动，有人低声议论：“这狗官欺人太甚，早知如此，由得那些土兵攻下县城算了……”
夏天南听见这些议论，也不加制止。在这澄迈城下遭遇的不快，从另一个角度看，坏事也可以变成好事，队伍中有对官府不满的情绪是好事，自己体系里的人对官府越失望越好，对官府越不满，对他就越有利，他可不希望自己拉起的队伍是一群对官府和朝廷俯首帖耳的顺民。
草草填饱肚子，修整半个时辰，恢复体力，护卫队便又踏上了回程。对于夏天南来说，此行最大的收获就是成功打击了黄猛甲，估计很长一段时间内他看见护卫队都要望风而逃了。
回到临高，夏天南和林伟业受到了娘子军的热情迎接。看着他们完好无损的回来，玛丽娅、符南英等人都高兴不已。
刘全守在娘子军的后面，等待老爷诉完衷肠，上前禀报，博辅那边传来消息，查尔斯说造船厂的工程快完工了。
刚打完胜仗凯旋就听到这个大好消息，夏天南心情大好，不顾赶路的劳累，连丫鬟们都没空调戏一下，就拉着林伟业直接赶往博辅。
博辅现在已经变成了一个庞大的工地，两千多人劳作不息，人山人海。
夏天南到了工地后，看见五个船坞已经基本完成，整齐的一线排开，龙骨墩也铺设完毕，每个船坞的面积都有一个足球场大只不过是狭长的长方形。据夏天南目测，大概是100米×30米左右，深度大概在10米左右。在没有现代机械设备的情况下，全靠人力挖掘，光是土方量就是一个很大的工程，按每立方米1吨土方的粗略估计，一个船坞的土方就是3万吨，5个船坞就是15万吨！
。。。
第六十三章 风帆战舰
两人找到了查尔斯，夏天南勉励道：“查尔斯先生，您辛苦了！”
查尔斯脸色憔悴了不少，整个工程全靠他掌控全局，确实辛苦。不过他精神很好，作为皇家造船厂一个普通的船匠，居然能亲手指挥建造一个规模在欧洲都排的上号的船厂，这份成就感是什么东西都无法取代的，更何况还有可观的酬劳。
他笑眯眯对夏天南和林伟业说：“辛苦归辛苦，接受了您的酬劳，我得做好自己该做的事情。船坞已经完工，材料也准备充足，圣诞节之前就可以开工建设第一批船了。想先造运输船呢，还是盖伦船？”
夏天南想都没想，“先造盖伦船，暂时不用太大。我们的船匠不熟悉盖伦船的结构，先造小点的，技术熟练了再造大的。”
查尔斯点头，“您的船厂，您说了算。要造船，首先得设计图纸，如果您没有特别的要求，我就按照皇家造船厂的500吨级盖伦船画图，在英国这已经是很成熟的船型了。”
林伟业插嘴说道：“查尔斯先生，画设计图的时候，能不能让我参与观摩？”
查尔斯惊讶地看着他，“为什么不呢？可是您懂造船？”
夏天南想起这家伙曾声称对风帆时代的战舰颇有研究，只是纸面上的吹嘘能否应用到实践中就难说了。不过他既然能造出燧发枪，说不定造船也能出上一份力。他代替林伟业回答：“是的，林对你们欧洲的风帆战舰很有研究，就让他帮你吧。”
查尔斯耸耸肩，点头同意。现在双方是雇主与被雇佣的关系，谁出钱，谁说话最大，尽管出于皇家造船厂工匠的自尊和骄傲，他不相信这个看起来没摸过船的家伙会懂得造船。
不久以后，他就发现自己错了，而且错的很离谱。
17世纪初，海战还处于接舷战和炮战的过渡时期，战列线战术还没产生，此时英国盖伦船的设计，仍然没有完全脱离16世纪的固有思维，船身稍显单薄，船壳厚度一般，船尾保留了华丽的雕像，船首和尾楼仍然较高——尽管从伊丽莎白女王时期起霍金斯爵士做了重大改进，降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度。
正是这种相对狭长、航速较快、在逆风中操纵性好的盖伦船组成的皇家海军击败了由老式克拉克船组成的西班牙无敌舰队。
在查尔斯看来，英国的盖伦船虽然吨位小于西班牙无敌舰队的克拉克船，但是航速快，操纵性好，已经是很优秀的船型了，但是林伟业提出的建议在他看来简直有点疯狂，比如已经简化的船首上层建筑还要缩水，直至与船舷持平；完全抛弃舰尾华丽的浮雕——这让查尔斯觉得很不适应，船上的浮雕已经存在了几百年，既有宗教信仰的因素，也有祈求平安的因素，毕竟这个年代远洋航行是很危险的事情。
林伟业提出这些建议的核心依据就是，将来的海战是炮战的时代，战舰的一切设计都要围绕炮战进行，谁的船更灵活，更适合炮击，海战胜利的天平就会偏向谁。简化上层建筑，抛弃华丽而沉重的浮雕，这些举措优化了战舰的重心位置，减轻了多余负担，使之更为灵活，更适合海上炮战。当然，作为来自21世纪的没有西方宗教信仰的现代人，林伟业对这些浮夸的雕像完全无爱，去掉它们毫无心理负担。
查尔斯不得不承认这个说法很有道理，毕竟英国皇家海军击败老迈的无敌舰队就是靠着战舰的灵活性和非接触炮击战术，如果以接舷战和船海战术，失败的必定是皇家海军。
在查尔斯接受了这个思路之后，林伟业又提出了一系列让查尔斯吃惊不已，但是仔细思考之后又觉得合情合理的改进建议：大幅度增加帆的数量和面积，尤其是纵向的支索帆，以适应多变的风向；操舵由笨重垂直舵柄改为舵轮，使得调整航向更为方便灵活；优化内部结构，加厚船壳，足以抵御24磅炮的攻击。
林伟业提出的改进，都是围绕着一个目的进行：使战舰更灵活机动，一切为了炮战。
涉及专业问题，查尔斯很是来了兴致，他与林伟业进行了详细的商议，设计出了更灵活、更适合炮战的船型，排水量为五百吨左右，并在五百吨的盖伦船的基础上，画出了一千吨级的战舰草图，为将来建造大型盖伦船做了技术储备。他惊叹于林伟业对于船只设计的前瞻性和超前意识，也赞同今后的海战必将进入炮战时代，对于林伟业的表现，他归结于一个原因——天才。
而林伟业也充分满足了资深军迷、铁杆风帆战舰粉丝的终极愿望——亲自参与设计风帆战舰。
他了解的都是前人几个世纪累积的技术和知识，仅从理论上上的高度来说，可以说是站在巨人的肩膀上。17世纪到18世纪，直至蒸汽船出现前，风帆战舰经历了很大的变化，每过一段时期就有新的变革出现，变革的目的就是围绕炮战进行的。
他经常在论坛和人研究这些技术的改进，但是只能停留在嘴炮阶段。
现在通过一个真正的造船专业人士之手，把18世纪甚至19世纪的风帆战舰设计理念搬到了17世纪初，超越了这个时代所有的战舰设计，这其中的美妙滋味只有林伟业自己才能体会。
只可惜锦衣夜行，不足为外人道也，对夏天南说，他压根就不懂这些，媚眼做给瞎子看，对查尔斯也没法说，总不能解释自己是穿越党吧！
五百吨盖伦船的设计定型后，接下来就是对调楼村船匠的培训和整合。按照钢铁厂和兵工厂的模式，引入工匠分级制，以及质量管控体系，100多名船匠被按照各自擅长的领域分配到不同的工作岗位。以前这些船匠都是几个人带领徒弟单独造船，人力和技术所限，只能造几十吨的渔船，现在则是细分为龙骨、桅杆、甲板、船板等岗位，各自做好各自的事，整体结构和进度由查尔斯掌握。这样的建造方式，比起单打独斗小作坊式的方式效率提升数以倍计。
。。。
第六十四章 不安的县太爷
确定好工匠们的职责后，造船厂就在查尔斯的指导下安放了龙骨。龙骨被放置在船坞的龙骨墩上，艏柱和艉柱被镶嵌于龙骨的两端，这是件非常繁重的工作，调楼村迁来的男女老少们都齐齐上阵。好在他们经常接触这些活计，倒也能充任临时劳力。
接下来就是将船底肋骨横向安置在龙骨上，内龙骨则沿着龙骨置于底肋骨上，底肋骨除了两端之外都是笔直的。两端的木材开始弯曲，也就是向上翘起。复肋材与船底肋骨紧接在一起。这些都是弯曲的或者弧形的肋材，构成了帆船的曲边。
所有的肋材被安装的非常紧凑，而且在船的中间部分和靠近桅杆的地方是双层的——这这里会受到巨大的应变力作用。沉重的厚压板水平排列在肋材的内侧，支撑住甲板梁的两端。桅杆孔有加固板，用的是结实的檀木，垂直插穿插在甲板梁之间，用来支撑桅杆，而桅杆的根部则竖立在内龙骨之上。这个框架进一步与大梁梁后的直立肋材、穿梁肋材及梁后水平肋材夹固在一起。
建造过程中，船体四周搭起脚手架用来方便船匠施工，外壳的板固定在船肋材上，为了防止漏水，用大量的木棉作为填絮——这种天然纤维几乎不进水，浮力很大，而且岛上到处都有，取之不尽。
所有的接缝都按照中国式的捻缝方式，用桐油、麻丝和蛎壳灰混合的填料密封——这些中国式的造船技术自然是林一山等人的功劳。
夏天南询问最快什么时候能造出战舰，查尔斯告诉他，建造一艘战舰分为两个阶段，首先木材要干燥，水分降低到20％以下，可能需要好几年时间自然干燥，当然现在因为有了现成的木材，暂时省去了这个步骤，不过木材用完后，以后造船必须要让木材自然干燥。
到了第二个阶段，造船的时间也快不起来，原因是船型是一个曲线，而这种曲线是木材长不出来的，所以造船的时候，木材需要被各种弯曲，而木材本身对应这种弯曲是有反弹的。这种应力需要依靠时间来抵销，也就是所谓的自然时效。皇家海军建造的战舰，从准备木材到建成下水，一般是3…5年，这样造出的船，只要定期进入干船坞维护，服役半个世纪都没问题。
三五年？夏天南脸都绿了。按这个速度，�
