双鹰旗下-第122部分
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“我们想要彻底打败日本，需要建立起一支强大的海军，需要有更多的航空母舰，而日本人现在有九艘航空母舰，这需要我们很长时间的努力。”陈士英说道，“经过海军部的极力争取，政府方面同意把从德奥所募集的资金中大约7亿马克拨付海军，用于向两国购买战舰，我的意思是全部购买成航空母舰。”陈士英说道，“钦州造船厂已经开始投产，能够同时建造两艘两万吨级的军舰和四艘六千吨级的军舰。护卫军舰我们能够自己建造，现在的问题是我们还不能建造主力舰。”
“这个我打听过了，奥匈海军和‘江苏’级排量相当的一艘航空母舰造价大约是9300万克朗，不过听说他们正准备建造更大的航空母舰。”韩玉衡说。
“可惜我们的资金有限，请王总长和何大使、杨大使先联系一下德奥政府，看一看他们的态度。这样的大宗军备交易根本瞒不过别人，他们冒然在暗中一直支持我们的抗战，但未必肯公开与日本人作对。”
中国海军航空兵目前正在利用奥匈海军的“阿提拉”号进行训练，为此，这艘航空母舰推迟了改装计划。奥匈海军在“冯。戈尔登女大公”号航空母舰上试验了新式的外延式飞行甲板，上部机库和飞行甲板向外倾斜，延伸到舰体外部，这样，防空火炮、各种管道、电缆和升降机等设备都被安装在了机库向外延伸的部位里。不仅扩大了机库的容量，还使得飞行甲板的面积扩大了近五分之一。
这是航空母舰建造技术上的一项重大突破，经过实践，如此的改进确实取得了很大的成效，“冯。戈尔登女大公”号航空母舰的舰载机数量从72架提高到了106架，而且由于飞行甲板向前后各延伸了6。8米，并加宽了7。6米，更加有利于飞机的起降作业。
在实验有了确切的结果后。奥匈海军其余两艘同级航母也返回船厂，进行甲板和上层建筑的改造。同时，在船厂新建的四艘重型航母也进行了相应的变更。由于这样的变化，所以中国航母的建造工程又被拖延。
不过，这样的改造也确实有好处，这种奥匈海军称之为“中型航母”的战舰在改造后舰载机数量由54架提高到76架，战力得到了明显的提升。
中国战舰在意大利进行改装的另一个重要的项目就是防空的雷达。
雷达是一种利用电磁波探测目标的电子装备。它向外发射无线电波并接收其回波，通过回波在阴极射线管上的显示由此来判定和发现目标，并能够测定位置、运动方向和速度及其它特性。
意大利人马可尼首先提出了在商船上案首回波定位系统的概念，但很难说清究竟谁是第一部雷达发明人，德国人、美国人和英国人早期都进行过这方面的研究并取得了一定的成果。现在人们普遍认为最早投入实用的军用雷达是由英国研制的。其中英国科学家罗伯特。沃森…瓦特起了关键性的作用。沃森…瓦特当时任英国国家物理实验室无线电研究室主任，20世纪30年代初曾领导利用无线电阴极射线管接收和显示无线电回波，并计测电波从发射到反射回来的时间，从而确定电离层的高度。1934年，当他受英军委托研究利用电波探测空中飞机的装置时，充分利用已取得的研究成果，迅速研制出对空警戒雷达的试验装置。沃森…瓦特为军事部门领导人进行雷达表演，雷达探测到了公里外的飞机。后来经过改进，到1936年1月，沃森…瓦特雷达探测距离已达120里。小、观测距离较远等优点，为了对付夜间上浮的德国潜艇，英国人决定将雷达搬上飞机。1937年7月，世界上第一部机载雷达由英国科学家爱德华…鲍恩领导的研究小组研制成功。鲍恩等人从1935年开始研制机载雷达。
德奥军方的雷达实验也几乎在同时进行，也取得了与英国人差不多的成果。
意大利人在研发雷达和超声探测器方面起步并不晚，早在1935年，无线电及通讯研究所的提贝托教授就开始领导一个技术小组进行雷达方面的研究，在1937已经研制出符合技术要求的米波和分米波雷达，但意大利军方在与德奥进行情报交换时意识到了雷达的作用，开始在海军和防空部队中装备这种新式的无线电探测设备。
作为意大利人唯一能够拿得出手而且性能不落后于德奥的装备，意大利海军在墨索里尼的授意下向中方推荐他们的产品。由于中国战舰正在意大利进行改装，所以海军方面从意大利杜卡迪无线电器材制造公司手上购买了两套雷达和无线电水下听音设备先进行测试。
杜卡迪公司是一家专门从事无线电器材制造的公司，主要的产品是无线电通讯器材，与意大利军方有着良好的合作关系，早在1934年，杜卡迪公司就与提贝托教授进行合作，开始研制新式的雷达和声纳设备。
杜卡迪公司提供了两台ecr…3型雷达和三台ecs…2声纳系统，虽然雷达在测试中发现了许多技术性的缺陷，但它们还是显示出一定的作用，ecr…3型雷达在能够在暗光和黑夜里发现十几公里外的舰船和数十公里外的飞机，这是人的肉眼根本无法做到的。ecs…2声纳系统的稳定性更好，装备了声纳的“福州”号巡洋舰在十次测试中有六次发现了正在水下潜航的潜艇，这已经是一个了不起的成就了。（未完待续。。）
48、海军司令部
由于“伊斯特里亚大公”号进入船厂进行改造，作为航空指挥官的海因里希。穆勒上校被调到海军司令部，负责协助海军航空局装备处主任沃尔特。伦德尔将军完成新式舰载机的招标和协调飞机的生产情况。
由于在欧战期间受到意大利的威胁，帝国海军司令部迁到了阜姆，这里位于伊斯特拉半岛和巴尔干半岛的环抱之中，港外还有茨雷斯岛的克尔克岛的遮蔽，基本上属于一个封闭式的港湾，比的里雅斯特要安全得多。
帝国海军现在拥有东地中海、西地中海、黑海、印度洋和远东五支舰队，其中东西地中海舰队和远东舰队实力最强，各拥有两艘战列舰，东地中海舰队以马其顿的萨洛尼卡、罗得岛和西奈省的阿里什港为基地，西地中海舰队以亚得里亚海各海军基地、马耳他岛和北非利比里亚各港为基地，由于担负着本土防御的重任，其实力最强。黑海舰队以康斯坦察、塞瓦斯托波尔为主要基地，而印度洋舰队则以德奥共管的马达加斯加和桑给巴尔为主要基地，远东舰队则以安南殖民地的岘港和河口港为主要基地。
奥匈帝国在欧战期间从意大利人手中抢夺了利比里亚和罗得岛，并借追击塞尔维亚军队的时机从希腊人手中得到了科孚岛。在战后又从比利时人手中得到了比属刚果，还从英国人手上得到了西奈半岛，在1925年宣布吞并阿尔巴尼亚和马其顿两国，帝国版图迅速扩张，这引起塞尔维亚人、保加利亚人和希腊人的强烈不满，甚至是仇视。但这些巴尔干小国现在却没胆量再次挑衅中欧的这个老大帝国了，维也纳在战后没有趁机吞并塞尔维亚已经做到了仁至义尽。塞尔维亚人也不愿再次经历战争和亡国的惨痛经历，况且现在塞尔维亚也没有俄国人在背后撑腰，相反，他们反而更加恐惧红色俄国的影响。
驻扎在阜姆港的只有一支规模很小的基地卫巡防舰队，这支舰队包括两艘驱逐舰、六艘护卫舰和三十多艘巡逻艇。不过，经过几十年的建设。这里已经建成了一座大型的海军基地，其中还包括一家大型的海军造船厂，而且阜姆港还是克罗地亚和匈牙利主要的商业港口。
帝国海军司令部基地占地面积至少有两千亩，分成了好几个区域，但舰队的主要锚地却在克尔克岛北端。基地中最显眼的建筑自然是八层的帝国海军司令部办公大楼了，这里也是霍尔蒂元帅平时工作的地方，也是帝国海军日常的最高管理机构。
不过，在战争期间，各舰队却要服从维也纳的帝国总参谋部的作战命令。
帝国海军航空局的办公地点是在海军司令部大楼东面的一栋三层高的楼房里。但却不归海军司令部管理，名义上，它是帝国海军部下属的司局机关。但为了更加迅速地解决海军的装备技术问题，海军部下属的海军装备部、造舰部、舰船设计局、潜艇建造局、海军航空局和海军技术局等六大部门办公地点都设在了阜姆海军基地，而在维也纳的海军部里只设有联络办公室。
帝国海军航空局局长是恩斯特。韦弗海军中将，而沃尔特。伦德尔准将所负责的海军航空局装备处则负责向各供货商下达任务订单和协调各飞机制造厂的生产进度。
沃尔特。伦德尔将军的办公室很大，不过，里面堆满了各类技术资料和文件。办公桌上也堆满了文件，很显然。他的日常工作非常地繁忙。
“上校，中国海军希望向我们采购300架作战飞机，其中包括200架战斗机和100架俯冲轰炸机，而且他们也表达了对于向我们订购大型战舰的兴趣。由于您比较熟悉中国的情况，所以暂时把您调过来，负责这方面的工作。没有什么问题吧？”伦德尔将军把一份文件交给了他。“您先熟悉一下他们的情况。”
穆勒坐在沙发里抓紧时间匆匆看完了手里的几份报告，皇帝决定扩大对中国的援助，并促使帝国议会通过了扩大航空、造船、机器制造、汽车和拖拉机制造等与军工相关行业的计划，对于这些行业的企业扩大生产规模实行补贴。特别是航空工业，帝国政府将会提供数亿克朗的低息贷款。来鼓励航空工业的发展。在林茨、萨尔茨堡、利岑、斯太尔、萨格勒布、佩斯和萨格勒布，今年都有新的飞机制造厂开始新建和进行大规模的扩建。在这些工厂全部建成和投产后，帝国每年的飞机产量将会达到16000架左右的规模。
在斯太尔、林茨、卡尔森和的里雅斯特五家大型的航空发动机工厂及其它的配件工厂也都在扩建之中，同时，匈牙利的电解铝工厂也开始了大规模的扩建，计划在两年内把产量提高一半，电解铝生产能力由目前的3。6万吨提高到28万吨。
不过，目前帝国的飞机产量还无法有质的提高，在过去的半年时间里，包括民用客机、运输机的产量加起来也只有1350架，还满足不了本国陆海军的装备需求。根据新的陆海军扩充法案，帝国陆军的规模将扩充到75万人，其中包括15个航空师4500架作战飞机。海军方面包括8个陆基航空联队和10个舰载机航空联队，作战飞机编制为2800架。
“海因里希，看完这些报告了吗？”伦德尔签完了几份文件，把它们交给了一位助理，然后从办公桌后面起身，坐到了穆勒身边的沙发里。
“嗯，我们似乎在加强军队。”穆勒说道，“有可能是要对远东的战争进行直接干涉吗？”
“这倒不至于，不过皇帝想要扩充军队，他似乎预感到了一些潜在的危机。确实是这样，在乌克兰、顿河、高加索联邦等地社工党游击队的活动越来越频繁，萨拉托夫、沃罗涅日和哈尔托夫甚至已经落入到了社工党武装的手中。”伦德尔从铁盒里拿出一支雪茄�
