我的第三帝国-第206部分
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疑！”
他的话让勃劳希契松了一口气，也暗自下定了回去之后就让那几个心怀不轨的老将军滚回家去养老的决心。这一次站对了阵营，显然让他获得了元首的进一步信任，至少他这个帝国元帅还能继续为帝国的开疆拓土贡献力量。这个消息比什么都要重要，上帝保佑。
阿卡多看着整个人放松下来的勃劳希契元帅，笑了笑然后继续问道：“海军那边有消息了么？”
“7小时前接到电报，雷德尔海军上将已经在返航途中，吕特晏斯将军的部队也已经在岸基飞机的保护下返回威廉军港。”勃劳希契赶忙回答道：“已经按照您的命令，把褒奖电报发送了出去，很快我们就可以庆祝这一次历史性的胜利了。”
“给凯瑟琳发电报，让他尽量安排飞机对两支舰队给予保护和支援。”阿卡多想了想安排道：“督促一下基尔军港，将希佩尔海军上将号和欧根亲王号列为优先建造项目，确保公海舰队的第3舰队顺利组建完成。”
阿卡多似乎心情大好，在梅赛德斯的搀扶下，缓慢的从床上站了起来：“以最高统帅部的名义发出这份命令。”
“另外……”阿卡多抓着梅赛德斯的手，走向房间的中央，安娜还有那名高大的党卫军军官跟在他的后面。而另一边的芬妮则走回到了官员人群之中。
阿卡多走到那名大德意志党的部长面前，斜着眼睛看那个已经满脸汗水的家伙：“这房间很热么？还是说……你的身体也不太舒服？”
“我，我……我的元首。请……原谅……原谅我的自私……我只是……”那名部长语无伦次，结结巴巴不知道该怎么才能完整得说完一个句子。
“让我来帮你说完吧。”阿卡多笑着说道：“昨天晚上石堡一共发出了几十封电报，这些电报大多数是勃劳希契元帅发出的，内容是维护德国稳定的命令。而你也发了一封电报，内容是请求克虏伯先生支持你成为新一任总理。”
阿卡多一边说一边点头：“你倒是有自知之明，知道自己是没机会染指元首这个位置了，于是就想试试取代奥古斯先生成为帝国总理……不错，我到现在还记不全你的名字，没想到这么一个默默无闻的人也会有如此野心。”
“我的元首！”那人被阿卡多这么一说，语言倒是流利起来了，他跪在地上声泪俱下，大声的哭喊道：“给我一个机会吧！我的元首！我被恶魔蒙蔽了双眼！是我异想天开！我不是人！您放过我吧！”
“拉出去吧，别脏了元首的卧室地毯。”奥古斯看了一眼地上跪着痛苦的人，摇了摇头说道。阿卡多摆了摆手，很快两名卫兵走了进来，把那名趁着阿卡多病倒出来搞风搞雨的家伙拖了下去。
“绞死他，全家送到波兰的集中营去……参加最简单的劳动。”阿卡多叹了一口气，有些无奈的说道：“其他的人我就不挨个点名了，有确凿证据的，都拉出去！”
他身后的高大军官一点头，然后向门口的方向摆了摆手，示意他的士兵进来。然后这些卫兵就一个一个把垂头丧气的官员政客们拖出了阿卡多的卧室。
“现在，清净了不少。”阿卡多找了一个位置坐了下来，看着依旧站了半个屋子的人说道：“既然都来了，开个会把事情都安排清楚了，再走吧。”
第261章 261优劣
与其说是开会，其实不如说是安排接下来的工作了。阿卡多让奥古斯和默克尔两个人全权代表德国元首与荷兰皇室展开谈判，全面接受荷兰人的投降，展开善后处理工作。
“让总参谋长博克将军接手鹿特丹，和雷德尔一起恢复荷兰港口的运作，必须利用这些港口，让德国的海军变成机动灵活的力量，而不是像现在这样困守在威廉港。”阿卡多指着地图说道：“安置荷兰皇室的地方暂时定在法兰克福。在那里的城郊安排一个别墅，警戒力量要非常强！”
“现在我们比较担心的问题是，一旦法国的甘末林意识到自己有被包围的风险，立刻从法国国内调集兵力攻击我们的a集团军侧翼。”勃劳希契指着地图说道。
“这不是问题！c集团军会攻击马奇诺防线，制造我军全面攻击的假象。法国人没有那么快意识到自己被骗了，他们需要时间来确认我们的进攻方向。”阿卡多摆了摆手说道：“如今就看我们的伦德施泰特将军怎么样用最快的速度攻取色当了。”
“攻击色当目前来看问题不大，如果甘末林挥军南下，和法国境内的部队夹击a集团军，这才是大问题。到时候伦德施泰特的处境就不太乐观了。”勃劳希契忧心忡忡的说道。
阿卡多笑了笑，指了指地图上的一些标识说道：“我的元帅，凯瑟琳将军再三保证，空军有能力在英法联军南下的过程中给他们制造麻烦，让他们无法对a集团军构成威胁。”
他又指了指地图上的北部地区：“另外凯特尔手里的第6轻型装甲军和第7步兵军会跟着英法联军后面一同南下，咬着他们让他们不敢全力攻击a集团军的。”
“今天的会就先到这里吧”阿卡多说完就终止了会议：“我还要准备晚上的演讲。失陪了，诸位。”
“哦！对了！”奥古斯突然想到了什么，不好意思的笑了笑：“上了年纪，有些健忘……听说直升机的设计工作已经完成了，他们在柏林郊外试飞了这种飞行器，效果非常不错。”
阿卡多一愣，然后点了点头：这在今天来说算是一个好消息了，值得庆祝一番。从阿卡多决定改写历史打赢自己的二战那时候开始，他就很希望他能够改变这个世界的战争体系，这也是他一直以来的获胜法宝。他不敢把赌注压在德国的那些军事指挥官们身上，因为毕竟他们失败过了一次。
所以阿卡多很热衷开发各种武器，热衷于用新式武器改变战争的历史进程，比如说他为空军提前开发出了me…109战斗机，也把更成熟更好用的fw…190提前生产了出来。
他还大力发展远程轰炸机，希望可以依靠战略轰炸机的力量来改写战争结果。另外空军已经使用了他督促下完成的超级弹药“凝固燃烧弹”，并且让德国在入侵波兰时突破永备工事的过程中减少了大量的伤亡。
另外他力主淘汰了德国那坑爹的双排交错式负重轮，把德国坦克引回到了正常悬挂的轨道上来。他努力的积攒橡胶，开发人工橡胶和过期橡胶提纯技术，然后以此为依托，设计制造了领先世界至少一代的超级主战坦克豹式坦克。
海军方面他更是投入了大量的心血，包括舰载机的折叠机翼结构，航空母舰舰队的构成，主力舰队的运用和作战模式，远洋潜艇的部署和战术安排，可以说他是利用成熟技术减少正面冲突的热衷支持者。
不过作为一个伪军事迷，阿卡多也有很多偏执和错误，比如说他过于迷信进攻速度，为了让他的部队能够快速推进，他甚至在1937年依旧不生产150毫米口径以上的大炮。
所以当他想起了直升机这个改变战争模式的东西的时候，他就找来了几个飞机设计师，然后询问了有关直升飞机技术情况的可行性。
随后阿卡多就几个非常专业的技术问题给予了几个飞机设计师必要的提示，比如说德国已经进行了一些直升飞机的验证试验，可是无法解决螺旋桨给直升机带来的横向稳定性问题。阿卡多提出的尾桨概念要比德国人早先研究的左右两个螺旋桨的概念先进了很多。
但是随着他与技术人员的逐步沟通，很多细节设计也让阿卡多对自己的设想产生了动摇。一个问题逐渐出现在了阿卡多的心头，这个问题就是：直升机真的是好东西么？或者说直升机真的适合第二次世界大战这个舞台么？阿卡多非常困惑，这种困惑直接影响到了他追求武装直升机这种武器的热情。
在阿卡多的认识里，直升机反坦克的优势在什么地方呢？可以简单点说：第一点是可以快速赶到战场，对局部地区的敌军坦克实施突击。第二点是以导弹等制导武器对敌军装甲目标实施远程火力攻击。第三点是二战之后的先进材料足以让直升机可以抵挡小口径弹药的威胁。
可是当阿卡多与武器专家们对比二战时候的武器之后，发现这个年代让直升机反坦克简直就是自杀。究其原因，包括：缺少雷达支持，没有防弹材料强化，武器配置问题。
首先，威胁武器太多，这是一个硬伤，直升机面对二战时期的地面武器显得太过脆弱。这时候的军队普遍装备了小口径的防空武器，包括37或40毫米高射炮，12。7毫米口径的重机枪之类。当直升机面对这些武器组成的防空网时根本毫无还手之力，而这个年代的直升机本身也只有机枪和火箭弹这类的进程武器可以使用。缺乏远程压制手段，让直升机面对地面攻击的时候异常危险，这种一换一或者说一换几的作战模式显然不利于直升机一方。
其次，在1937年前后，材料研究还没有达到后世的60年代那样的高度。直升机本身的防御非常成问题，因为没有优质的现代材料，就是7。92毫米和7。62毫米口径这类的步枪弹药，都足以威胁直升机的飞行安全，何况还有大量的轻机枪出现在战场上。而且这个时代的大多数弹药的射程都超过1000米，打人来说可能有些射程超标的问题，可是用来攻击直升机这种大目标却是正正好好。而反观直升机，既没有雷达支持，也没有导弹延伸射程，毫无疑问会吃大亏。
最后，阿卡多直到现在才明白过来，这个年代有一个直升机最不可能出现在一线战场上的原因，那就是缺少生存空间。不同于1960年那种喷气机横行的世界，这个时代的主流战斗机速度都不高（相对于喷气机而言）。这些战机的速度让这些战斗机可以飞到足够低的高度猎杀直升机，很多时候战斗机甚至可以贴近地面二三十米的高度飞行，这对于没有优异雷达导航的喷剂飞机来说是难以想象的危险高度。另外一些正在服役或者会在未来服役的攻击机，例如苏联的伊尔…2，德国的斯图卡之类的，都可以用压倒性的飞行性能轻松击落刚刚诞生的武装直升机。
而且阿卡多也最终确认了他能在这个世界得到的武装直升机的基本样子，和他脑海中的经典武装直升机阿帕奇的形象有着天差地别的差距。
那种灵活的机头旋转炮塔因为后坐力和动力问题很难实现，替代方案是两侧各装备一门固定方向的机炮。其他的武器包括空军的制式火箭弹，至于反坦克导弹这种武器，现阶段还只是一个空想。
另一个让人吐血的缺陷在这个时间段里显露无疑，这个就是这种飞机不能跳伞硬伤。有人提出在飞机螺旋桨上安装炸药，跳伞的时候炸开螺旋桨。但是考虑到没有弹射座椅，直升机那不超过百米的飞行高度实在无法完成复杂的跳伞动作，所以这个建议最终不了了之。
现在就只是一个选择问题了，是在德国缺铁少油的情况下，制造一种华丽的武器去和敌人拼刺刀；还是认认真真的评估之后放弃这个疯狂的计划。至少在德国武器专家，还有古德里安等坦克战指挥官的分析里，直升机在现阶段是缺乏一线作战环境的，不胜任一线作战任务的。
不过这些武器专家却对这种武器的未来非常看好，至少有三个飞机制造厂商表示愿�
