华夏海权-第976部分
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效率会很低。更重要的是，我们的大集群作战能力将因为一个个过分散的机场而遭到削弱。”王越说道。
“如果这样的话。迟迟没有出现的德国空军瞄准的目标将是我们某个地区内的重要机场？而我们下一波集中的飞机没有能力阻止他们的轰炸。进而可以得出，如果今天过后，我们想要再集中大规模的机群将是比较困难那的了？”秦岳想了想说道。到了这个时候，秦岳才意识到自己的部署欠妥当。原以为在今天的决战中德国空军战略轰炸机部队会一马当先杀过来，自己费劲集中起来的350架战斗机就是等着德国战略空军的，第二批150架飞机是补刀和对付其它部队的，但是没想到的是，德国人首先顶上来的居然是战术轰炸机编队，不过即使这样，华夏空军也不能放任不管，因为距离较近，这些ju88和do217型轰炸机上装的炸弹也不少啊！而且说实话，华夏空军对德国空军的规模还是低估了！
秦岳没有继续询问下去，他已经得到了足够的信息了，从目前的情况下来看，华夏空军想拦住所有对手是不可能的！所谓无损渡劫也不过是一个美好的设想！德国人这一击十分有水平。最致命的一波攻击被隐藏起来，用廉价的战术空军来牵制华夏最强悍的一波防御。虽然秦岳不清楚德国人会对哪的空军基地群开刀，但是他确定，只要德国战略轰炸过后，自己想要再集中起来如此大规模的战斗机部队，恐怕就很困难了，而华夏空军又偏偏无法阻止德国人，即使侥幸重创了对方战略轰炸机部队，依然无法阻止对方把炸弹扔下来，这就好比历史上盟军对德国轴承厂的轰炸，虽然损失惨重，但是德国人的工厂依然被炸的七零八落！
德国战略空军是绝对不能放过的。秦岳必须趁着现在还能集中起来大量战斗机的机会将德国空军最为强大的机群重创，否则的话小规模机群对付战术轰炸机还可以，对付战略轰炸机可就不行了。即使武装到牙齿的重装截击机。想要战胜皮糙肉厚满身机枪的战略轰炸机也必须有一定的数量！而如果大型机场被毁，大量战斗机被迫分散到条件简陋的小机场和野战机场的话，那么即使有大量的飞机，想要保持较高的出勤率并且集中足够的数量也是很难的。必经基础设施和分散的机场情况在那摆着呢！
所以，仅仅考虑了几分钟，秦岳决定维持原定大方针不变！拼死打残德国人的战略轰炸机部队，不就是一些飞机提前起飞了吗？狐蝠式战斗机250加仑的内油加上200加仑的外油足够飞够8小时以上了。要说耗时间耗油料，华夏还真不怕德国人！于是秦岳决定先从现有机群中抽出6个中队约100架左右的狐蝠式战斗机待命。和第二波起飞的机群汇合后，等待德国战略轰炸机部队的到来。
然后最困难的时刻来了，剩下的250架飞机只够阻挡一个方向的攻击，另外一个方向的攻击只能应付一下。守南线还是守北线？这是个非常严肃的问题！而秦岳把这个选择权交给了彭毅。
“徐怀德。对不住了！”彭毅心中嘀咕了一句然后果断对着电话那头说道：“把北线的德国空军给我挡住，南线的话就就尽力而为吧！”短短不到一分钟的时间，华夏空军在伊朗最大的军事行动就最终敲定了。而就在彭毅刚刚和秦岳结束了通话，正在前往南线的徐怀德不由的感到脊背有些发凉。还打了几个喷嚏。“娘的，又是那个家伙在背后算计老子了？！”徐怀德自语道。
“老徐啊，我也难啊，咱们都是从一个军区出来的，手心手背都是肉。德国人在北线的优势太大了，要是空军还有优势的话。那么周宣他们可就太困难了。你要理解我啊。事出仓促我也没办法啊！”彭毅一边拍着徐怀德的肩膀一边诉苦道，言辞恳切，听者落泪。）
“既然已经确定了。那就准备行动吧，除了在空中待命的机群之外，再抽出一个大队的战斗机用来干扰南线的德国空军攻击，剩余机群集中力量攻击北线！告诉孙鑫好好打，200架战斗机打300来架战斗机和轰炸机，我们还有空中引导。要是再打不好的话，他这个联队长就别干了！”秦岳声色俱厉的说道。孙鑫是秦岳的老部下。这家伙刚刚带着他的联队从国内抵达伊朗。孙鑫的联队部署在甘肃天水一代，在前一段时间里主要是研究如何在预警机的帮助下进行联队规模的交战。因此没能赶上前期的战斗，当他带着一个完整联队来到伊朗后，新来的部队和参战的老部队之间就指挥权问题发生了争执。
从规模上看，新部队的飞机完好率和数量要高于依然在前线奋战的老部队。并且专门进行过空中合成作战训练。但是后者对战场情况更加熟悉，与预警机配合也进行过实战。双方谁也不服谁，就战场指挥权进行了激烈的争夺。而最后，秦岳以自己的权威将战场指挥权交给了孙鑫，其中不能说没有人情的原因。有人的地方，必然有江湖，有江湖的地方也必然有山头，华夏一样，国外也一样。毕竟当年秦岳当大队长的时候，孙鑫就是中队长。对于这一点，徐杰也是默认的，你倾向一点没问题，但是如果搞砸的话，绝对不会姑息！所以秦岳的压力也很大！
德国人的移动速度并不快，南北两个机群都是混杂了单发战斗机、双发战斗机，重载的单发对地攻击机和重载的双发轰炸机，各种飞机载荷情况不一样，不同高度巡航速度也不一样。编队飞行情况之复杂和当年意大利战场上格里姆带队德奥两国空军的情况有一拼！再加上德国人走的不是直线，希望通过一条较为曲折的航线分散华夏空军的注意力，所以他们前进的速度并不是很快，而正是因为这种过度的谨慎，让华夏空军有足够的时间来安排自己的进攻计划。
如果有在巴比伦行动中，依靠预警机的帮助，华夏空军的防御网让德国人撞的头破血流。体现了预警机在防御作战中的价值。那么这一次，华夏空军将用实际行动证明预警机在空中攻势作战中的价值！
“作为第一个坐在预警机中指挥战斗，而不是带着大伙往前冲的联队长，我的压力很大啊！”接到老上司秦岳发来的电报后，正在支柱3号预警机上的孙鑫不由的擦了一把汗，不是吓的，而是在这个机舱中，温度确实有些高。给各种电子设备供电的发电机的发热量有点大啊！
孙鑫开飞机已经有7年的时间了。直到半年前他都没想过自己会这样指挥飞机，在他的印象中，想要做好空军一线主官只需要做好两件事，第一件事是自己很能大，第二件事是使自己的手下也很能打！而今天的情况则是他要指挥着手下告诉他们往哪打！这原本不是地面指挥人员的任务吗？别看孙鑫已经是联队长了，但是联队长亲自带队上去pk的事情在各国空军中也是很多。虽然年级有些大了，手有些生了，但是凭借经验和天赋，孙鑫依然是一个很难对付的家伙。更是在当年意大利战场上被同僚戏称为老狐狸！
雷达扫描的信息被旁边的参谋人言迅速标注在战术版上。庞大的德国机群的根本逃不过华夏空中和地面监控系统的追踪，甚至通过整合情报来源，华夏甚至可以将整个编队中几个较大机群的详细情况推测出来，比如说某个中型轰炸机中队的高度，以及几个大机群之间的相对高度和距离等等！
孙鑫一边综合信息一边反复推演交战态势。因为对对方的航迹了解的一清二楚，所以孙鑫打算放弃以往死板的正面拦截计划，那种战斗机掩护，截击机死命猪突的战术效率太低，也太过生硬了！这次孙鑫打算玩点技术性的！
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第一千三百二十八章 呼啸长空1
2战空中作战最为关键的因素有亮点，第一点是速度，第二点是高度！和这两点比起来，其它所有的硬指标都只能排在后面。起舞电子书看首发推荐去对于一个真正的高手来说，只要把握了这两点就可以立于不败之地，君不见当年fw190刚刚出现的时候，依靠每小时650千米以上的最高速度和还算不错的爬升和滚转把隔壁的约翰牛的喷火5打得满地找牙。君不见，2战中论死转圈没有飞机玩的过鸡蛋，结果到了后期，鸡蛋还不是人见人灭，花见花开？
空中战斗不是拼数据。交战态势也会千变万化。不会因为你的数据占优势，那么相遇时你就一定会有优势。双发在正常巡航飞行的时候都会根据编队的构成选择最适合的高度和速度飞行，尤其是在战斗机和轰炸机一起行动的时候，战斗机一般而言需要控制速度伴随轰炸机行动。所以德国人的bf109战斗机必须放弃自己的优势，再一个不算高的高度上以较低的速度飞行。而这就给了华夏空军一个机会，孙鑫需要做的就是把握这个机会，并且将其转化为优势！
作为一名联队长，孙鑫首先就是一个优秀的空军飞行员，而且是一个开过很多种飞机的空军驾驶员！各国主战飞机他都飞过，甚至于连德国人的bf109也都飞过，这架飞机据说是华夏空军技术人员拿意大利战场上缴获的飞机修复后得到的，在试飞的过程中，他对bf109战斗机的特点也有了一些了解。从性能上看，bf109战斗机硬指标不错，爬升、速度和俯冲性能都是中上等，而且还可以负重力机动。但是软指标就差一些，比如说机舱过于狭小，而后视视野非常悲催，以至于习惯了狐蝠和石茶隼的孙鑫非要把座椅后后面的防弹钢板拿掉。
“bf109战斗机后方120度的视野非常不好，这是一个利用的。即使以分散编队在不同高度实施警戒。其盲区依然很大。”对于孙鑫来说，后视视野悲剧是bf109在群殴过程中最为致命的弱点。要知道，这个位面还没有数据链，在大编队作战中。即使某个警惕的飞行员意识到后面有人包抄了，也很难将这个信息精准快速的告诉整个中队的人。空中交战中战场情况瞬息万变，一瞬间的延误就可能导致整个战线的崩溃！
德国人不傻，虽然要兼顾以为负载而飞不高的轰炸机和攻击机群，但是德国空军还是在前沿安排了数个中队的战斗机。他们在位于6000米的高空中飞行。这个高度对于目前所有的战斗机来说几乎是最高战斗高度了。美帝的涡轮增压还没搞出来，英国人的2级2速机械增压也没有大成，德国人更是刚刚把1级2速增压搞利落。再往上飞的话，飞机就真的只能飞了，没法作战了！
“该死的，这个高度上bf109就像一个笨鸭子！”中队长霍夫曼感受着发动机的颤振不由的咒骂道。这个高度对于携带者300l副油箱的bf109战斗机来说实在是有些太高了，负载大，而且空气太过稀薄，发动机进气量不够。 即使有增压依然飞的很困难。除了那些老鸟中队之外，从国内来的新部队似乎还不熟悉这里的气候。保养和维护与在欧洲时的情况相差很大。而霍夫曼所在的中队就是刚刚从欧洲本土调来的。此刻，他正在和水土不服的战斗机做着斗争！
就在他不断的咒骂着飞机，咒骂着地勤的时候，从前方下面500米处云层上方出现的灰黄色的身影引起了他的注意，借助云层的掩护，这些飞机尾部冷凝气�
