读档九八-第486部分
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恐怕打死摩托罗拉也不会想到，启航手机在成立半年多以后，借助双十一恐怖袭击在美国市场的有如此出众的表现。
如果算只算美国市场十一月，十二月的销量，启航站在了第五名。
问题是，启航整个产品线全是中高端布局，如果只统计这一块，启航直接跃升到了第三名，已经对摩托罗拉的中高端手机造成了实质性威胁。
而到了现在，摩托罗拉哪怕想限制启航都很难了……
车辆行驶在仁川机场到首尔的路上，看着车窗外的首尔，比现在的京沪广深确实强多了。
当然，哪怕到后世，单论城市首尔也比国内的城市强悍，毕竟韩国举国之力就发展了这么一个城市。实际上这年头韩国人均GDP是中国的十倍……
哪怕到了杨帆重生的那个年代，韩国人均依然是中国的四倍！
差距确实有，但是也不能无视这些成绩。
要明白发展一个十三亿人口的国家跟一个几千万人口的国家，难度不能比……
亚洲四小龙，这些地方国家或地区完全可以靠着外贸支撑达到发达国家或者地区的标准，中国却不行，世界上没这么大的市场提供给中国这么大体量的经济体无限发展。
中国的发展，东风可以借，但最终还是只能靠自己，别指望一日乘风起，扶摇九万里。
在杨帆想着这些有的没的，李同义笑着问道，“启航手机在美国那边爆发出了这么大的力量，怎么国内的基本盘还没发力？”
杨帆从车窗外收回了视线，解释道，“启航手机成立时间较短，产能爆不上去，又不想盲目扩产，造成质量下滑，产品线崩溃，那就只能有所选择了！”
李同义不相信启航在美国市场站稳后，会不在国内市场发力，听到杨帆的答案，“这么说启航手机对中国市场更有信心？”
也就只有对中国市场更有信心，杨帆才会选择先借着机会在美国发力。大体是认为在国内市场根本不用靠机会，等到产能足够后稍加发力就能抢过来罢了。
杨帆呵呵一笑，对此没说什么，不过信心都已经写在了脸上。
顿了顿，杨帆问道，“你们跟现代建设的谈判准备的怎么样了？”
李同义这次会过来，就是要在大学城这个庞大的项目上跟现代建设进行谈判，帮助启航增加筹码，见杨帆问起，就应道，“等赵胜过两天飞过来时，就会展开。”
说着，李同义就有些生气的说道，“不过现代太失礼了吧？”
一行人千里迢迢从中国到汉城来谈判，作为东道主的现代集团居然就几个小鱼小虾去迎接。如果不是启航在汉城的分部有所准备，怕是一群人真要被晾在了机场。
这在生意场上简直是蔑视人的举动！
别说在汉城了，就是到了他们美国爹那边，杨帆也从来没享受过这种待遇。
虽然如此，杨帆倒是好修养，笑道，“韩国绝对是一个奇葩盛行的国度，出现什么事也不用介意！”
嗯，汉城改成首尔就可以看出他们挣扎的心态……没错，虽然韩国特别看重中国市场，可骨子里却一直想摆脱从古至今受到的中国影响。
可问题在实际上，儒家留下的那一套形式上的东西在韩国表现的却远比中国更严重。
这就是小国心态问题……虽然中国也曾受到百年屈辱，可在历次选择上，中国从骨子里可以更洒脱一些，韩国却完全做不到这种洒脱。
这与历史有关，也与民族性有关，当然，民族性很多实际就是历史造成的。
韩国那悲催的历史就不用提了，各种中国打完日本打，日本打完少数民族打，还几乎次次被吊打，头顶上的主子真是换了一茬又一茬。
到了现在，美国依然是韩国的太上皇！
中国虽然在近代也是各种被吊打，但至少保持了独立性，完整性，而现在在国际上的影响力更是一日强过一日……于是韩国再次被悲催的夹在了中日之间，近代之后还要加一个俄国，到了现代又增加了一个美国！
没错，整个半岛分裂就是大国博弈需要平衡。
作为始终处在东亚，东北亚平衡战略的棋子的位置上，如果会出现弃子，他们必然会是第一个。
“完全搞不懂！”李同义摇了摇头说道，“这一次，启航或许是有求与人，可大学城项目，应该是他们有求于人吧？”
杨帆了然的说道，“韩国对中国的了解在你想象之上，尤其在东南亚经济危机之后，韩国整个经济界视线都看向了中国……”
大学城项目，启航能发挥极大的作用，而启航汽车有求于现代起亚集团。
他们很快就分清了主次……
这次合作，启航才是推动者，那么就不怕鸭子飞了。
或许现代汽车根本就是想通过这种手段给启航施加压力，从而获得更大的好处。
想着，杨帆就冷笑道，“自己家都搞的鸡飞狗跳了，也真不知道哪儿来的底气！”
在去年郑周永去世之后，现代集团就陷入了内乱之中。现代汽车独立，现代重工跟现代集团貌合神离，三星也正是借此时机一跃成为韩国第一大财团。
这次之所以可以谈判，就是郑梦九盯上了韩国第一大建筑集团现代建设……
也就是说启航通过大学城跟现代汽车，现代建设之间的利益交换问题，只是看现在的现代汽车，可不是抱着合作的态度。
李同义摇了摇头，都不稀罕多说现代汽车通过这种行为来表达强硬的那股子小家子气。
杨帆一脸无所谓的说道，“真当我们就现代一家选择了？真谈崩了，还不知道最后谁会哭出来。”
第782章拖后腿的来了
作为对现代汽车的回应，杨帆直接入驻了属于三星旗下的新罗酒店，同时加强了跟大宇汽车的联系。
大宇汽车创造了一个车坛速城的神话，从成立到崛起为汽车业界的巨无霸之一，仅用了不到二十年时间，一度在韩国仅次于现代……
哪怕三星都要被大宇压上一头。
大概正是迅速而庞大的成功，让大宇冲昏了头脑。
九七年东南亚经济危机，韩国遭受了沉重的打击，包括现代，三星在内，几乎所有的韩国企业都开始收缩产业的时候，大宇却贸贸然的采取了借贷式扩张……
九九年，大宇成为韩国第二大车企，零零年，大宇宣布资不抵债。
不过哪怕破产的大宇依然引来了世界汽车巨头通用，福特，戴姆勒克莱斯勒的争夺……
这年头多少人声称，大宇的归属甚至有可能决定谁是世界第一大汽车巨头，嗯，福特和通用谁得到了大宇，谁就可能是世界第一汽车企业。
实际上谁能知道，得到大宇对通用并无卵用！
丰田，大众后来居上，在后世直接把他们爆成渣。确切的说，德系三强，本田丰田全都把这两家车企给爆掉了，真说利润，他们甚至都不如日产，现代，上汽！
这也标志着美系车在世界范围内的弱势……
号称三大品牌的之一的克莱斯勒，几年后奔驰都不带他们玩了，大概认为克莱斯勒是猪队友，最终还是被菲亚特重组的！
不过大宇虽然因为极速扩展造成了崩溃，可不代表大宇没有优质资产了。能引动这年头的通用，福特，奔驰等企业的眼光，自然可以看出大宇的价值。
破产的大宇，一直在等待汽车巨头的重组，一向跟大宇合作良好的通用站在了领先的位置。
不过启航要是乐意收购一部分资产，经过美国那边的沟通，通用也没太大的意见。
见杨帆接连的动作都是在针对现代汽车，力图把现代汽车取代掉，李同义，赵胜等人自然沉得住气，关于大学城这个项目闭口不言。
一副看启航动作的态度，让现代建设有些焦急了。
虽然距离东南亚经济危机已经过去了五年，可现代建设也只是刚恢复了元气，现代集团内部的动荡，现代建设自然深受影响，本来就刚恢复的元气，经此一事自然是雪上加霜……
现代建设集团早就把视线放到了中国！
不管中国经济到底如此，可跟开了挂一般一年增胜一年的基建投资，全世界就没有建筑企业不眼红的。不过大部分都被中建，中铁，铁建等央企拿去了。
现代建设可是想通过大学城项目进入中国的……
再次把现代建设打发走之后，赵胜奇怪的问道，“启航就打算这样把现代汽车晾在那里？”
杨帆耸了耸肩，不置可否。
李同义沉吟了一下，说道，“这样作用不大吧！现代汽车都跟现代集团分家了。”
杨帆看了看窗外……
零二年春，距离日韩世界杯也就三个月了，韩国大街上已经到处都是世界杯的气息了！
时任国际足联副主席的郑梦准也是现代集团的公子哥，手里牢牢控制着世界第一大造船企业现代重工。
然后在这个夏季，他通过丰富的资金、强大的政治影响力及FIFA副会长的权利，利用国际足联主席布拉特跟欧洲足联主席约翰松之间的不合，在这个夏季上演了一出世界杯最大的闹剧。
看棒子怎么黑……
不过也正是因为这次韩国队的四强，让郑梦准在韩国收获了极高的声望，然后大举进军政界。
看着街上热闹的世界杯气息，杨帆收回了视线，笑了笑才说道，“正是因为现代集团分家了，现代汽车才更想在集团内部合纵连横，甚至把现代集团弄到手。要知道郑梦九跟现代集团的郑梦宪很不对付。如果不是郑周永的插手，怕是郑梦宪早就被郑梦九挤出去了。”
郑周永几个儿子都不是省油的灯……
最省油的就是现在现代集团的会长郑梦宪了，于是被逼到抑郁，零三年自杀，然后放出了他媳妇，日后韩国著名的女强人玄贞恩，活生生拉开了一幕浩大的宫斗大戏。
赵胜想了想，抱怨道，“你说我过来是不是折腾自己？回头还不知道会有多少抱怨呢。”
为什么会放现代建设进去？
杨帆就真的那么想跟现代汽车合作？
不就是想在一群沙丁鱼中放进一条鲶鱼吗……嗯，就是想驱动那些大牌的国企，央企，甚至军队工程建设公司认真一些。
作为一个很有背景的从政人员，真扯起来，赵胜跟这些企业可是有着千丝万缕的关系。
李同义闻言哈哈一笑，作为他的身份，还是比较支持现代建设进去的，“国内那些建筑业巨头那都是知名的央企，好好的一张图，落到他们手里还不知道会怎么样呢……”
李同义可是知道，这些人别的不说，吃干抹净的水准极高。
因为那些盘根错节的利益，启航跟美廷既阻止不了他们进场，在进场后拿他们办法也不多。把现代建设放进去，正是所谓的鲶鱼效应。
跟现代建设可没这么多国内潜规则，即使有，启航也不准备遵守，咱们一切按照国际惯例来！
杨帆甚至准备把能控制的启航大厦交给现代建设……
前有车，后有辙，现代建设这么一家在国际上都算鼎鼎大名的建筑企业都这么干了，其他企业还说什么行业潜规则？
要明白现在国内的建筑企业还没经历过中国开挂般十几年的基建锻炼，现在国际地位远不如现代建设！
说着，李同义嘿嘿一笑，“这些企业天天喊着跟国际接轨，现在有个这么好的标准，他们应该不好意思再说什么了吧？”
杨帆点了点头，“这也是大家一个学习的机会！启航就是贴心……”
赵胜，“……”
真是被这两个家伙给打败了。
真出了问题，对那些央企，启航下重手或许有种种牵绊，可对现代建
