宗师巨星-第303部分
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焊小钢在他们这群小伙伴中威望挺高的，这么一发怒，那个燕小七立刻不吱声了。
似乎被挑起了说话的欲。望，焊小钢没有停下，而是继续说道：“不过你刚才说的好像也不全错，这辆改装车也有一个地方似乎不太好，那就是它的个头确实有点大了。”
听到这话，刚才被教训的燕小七立刻猛点头，“小钢哥，你看看我说的没错吧。”
焊小钢摸着下巴说道：“参加拉力赛的那些普通赛车咱们就不说了，可是那些专业级别的赛车，除了卡车组之外，基本上就没有这么大个头的赛车。硬汉本身的个头就不小了，都能赶得上小卡车了，大师为什么还用这样的车改装呢？将近四吨的自重呢，这么重的车，跑这种拉力赛真的是很吃亏的。”
焊小钢作为一名车迷，对于海参崴――开普敦汽车拉力赛的了解，甚至比宗师还要深。
像这种艰苦的拉力赛，专业级的赛车还就正如焊小钢所说的那样，大都是自重在一吨以下的车辆，而且个头都很小，再配备上大马力的引擎，那就是典型的大马拉小车，当然能够跑出好成绩来了。
燕小七说道：“小钢哥，要不然一会儿等大师试车回来之后，你问问他。”
在这帮小年轻的眼里，宗师现在就是毫无疑问的天字一号巨星，尤其是他搬运的那套MJ的舞蹈，更是让这个岁数的年轻人趋之若鹜，谁要是不会跳两下子，一准儿得让小伙伴们鄙视。
现在这个传说中的巨星忽然就这么出现在他们面前，说实在的，他们对于宗师本人的兴趣，要远远大于那辆改装硬汉。
焊小钢笑眯眯的点了点头。这种事儿对他来讲并不算什么，就凭他二叔焊飞和宗师的关系，焊小钢就是开口借这辆改装硬汉跑两圈，宗师都不会拒绝的。
只是，宗师并没有给焊小钢这个机会。他在听到宋海良说那边还有一大块专业的越野赛道时，毫不犹豫的就一打方向盘，向着宋海良所说的那个方位跑去。
这块占地面积足有几十平方公里的巨大区域，是皇马集团机械竞速车队的大本营，很多皇马集团直属的车队，大本营都设立在这里。
这个大本营就是以原来的天都赛道为中心组建起来的，除了那条经过改造的天都赛道，其他地方还有一条长度超过12公里的环型赛道，这条赛道是模仿著名的勒芒耐力赛赛道而建造的，主要是给参加诸如勒芒耐力赛，美国印第安500这种比赛的车辆进行试车的。当然，这条赛道还肩负着皇马集团每推出一款新车的测试。
除了这条超长的环型赛道，还有一条长度超过七公里的越野赛道。
这条赛道是人工修筑起来的，模仿世界上各种艰苦地形的赛道。这其中，有一段一千米长的沙漠地形，一段七百多米长的乱石滩地形，一段一千多米长的草原地形，其他的诸如起伏不定的荒野路段、跨河流路段等等，在这条越野赛道上都能够看得到。
这条赛道也被誉为全世界最难跑的一条越野赛道，每年除了担负着试车的任务之外，还吸引着大量的车迷在这里开车享受一下纯越野的乐趣。这条赛道也是整个大本营唯一的一条可以为大本营创收的赛道。
当然，以皇马集团的财大气粗，也不指着这个赚钱，但是这条赛道带来的人气，却是皇马集团需要的。
以前宗师也听说过这条赛道，但那时候宗师家里穷，根本就没有能力来这里消费。
要知道，就在这么一条看起来“破破烂烂”的越野赛道上驰骋一个小时，就需要交纳五百华元的费用。
毕竟这种赛道维护起来也是蛮费劲的，而且花费不菲，因此外人要想从这条赛道上跑车，一小时五百华元那是最低收费……
当然，以宗师现在的身份，再去这条赛道自然就不用缴费了。别的不说，就冲他在F1东都大奖赛上创造的那一系列的记录，还有贡献出来的那个双层扩散器技术，就足以让皇马集团把他奉为最尊贵的客人。
更别提这家伙还深受华皇陛下器重，更是颖云郡主的男朋友……
宗师驾驶着改装硬汉来到这条赛道的时候，也被眼前的热闹劲儿给吓了一跳。
相比于F1试车赛道那边的冷冷清清，这边的赛道简直就是一个菜市场。
或许是距离海参崴――开普敦汽车拉力赛开赛的日子越来越近的缘故，这段日子来这条越野赛道试车的人是越来越多，而且大都是越野车，也有不少自己改装的车辆。
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第五零八章 完善的改装
看着赛道上那数十辆外表全都差点被泥巴糊住但依然在奋力疾驰的车辆，宋海良也是脸上露出了一丝不好意思的神色。
原本还想让宗师开这辆车在这条赛道上好好的测试一番呢，可眼下这么多的外来车辆，这还怎么测试？
不过宗师倒是没多想什么。这样的情况，正好与正式比赛的情况差不多。再说了，才几十辆车而已，比起拉力赛刚开赛时那过万辆的车，真是小巫见大巫。
于是宗师毫不介意的将车开向了赛道入口，过入口的时候，宋海良落下了车窗玻璃，冲着看门的打了一个招呼，看门的立刻就打开了大门，让这辆一看就极不简单的黑色巨兽开了进去。
一进赛道，就是一段一千多米长的草原路段，这条路段是模仿蒙古大草原和非洲大草原的地形建造的，除了路段短点之外，其他的方面几乎和真正的大草原没有什么区别。
到处都是接近一米高的野草，不过这些野草在这个季节早就已经枯黄了，再加上不断的有车在上面压来压去的，因此这一段路早就已经看不出原本的模样了。
草原路段算是这条赛道上最好跑的一段路了，改装硬汉很快的就通过了这一段赛道，来到了一段一千来米长的泥泞路段。
这一段赛道时模仿初春季节西亚地区刚化冻的草原路况，以及夏末季节非洲大草原的某些路况。
这一段赛道的最大特点就是泥泞和松软，稍微一不注意，车子的轮胎就会陷入到各种泥泞中去。
不过改装硬汉拥有足够的动力，再加上车子的悬挂调校的很好，因此非常轻松的就通过了这段路段。
在接下来的赛道中，宗师和宋海良先后经历了沙漠路段、乱石滩路段、戈壁路段、跨越河流路段等路段，凭借着改装硬汉的强大性能，这些路段都非常轻松的就过去了。
当然，仅仅只有七公里多一点的越野路段，根本就无法检验出改装硬汉的强大。要是宗师连续在这条赛道上跑上上百圈，或许才能够真正接近真实的比赛路况。
宗师当然没有那个时间跑了，因此他在跑了十来圈之后，就将车开出了赛道。
车子刚一停下，宋海良就一脸兴奋的说道：“大师，这辆车你调校的太出色了，这悬挂、这减震性，简直就是太牛鼻了！”一个四十多岁的大老爷们像一个孩子一样的兴奋，甚至连牛鼻都说出来了，足以证明这位技术狂人的兴奋。
宋海良这话还就真不是夸张，宗师对悬挂的调校是非常到位的，不软不硬，非常适合越野路段。最关键的是，宗师为了不在比赛中过于颠簸，还特意更改了两个座椅。
原本的座椅被宗师更换成了两个更大、更厚重的真皮座椅，这两个座椅也是宗师亲手打造的，因为类似的座椅外面根本就没有卖的。
硬汉驾驶室内的空间足够大，因此安装上这两个巨大而厚重的座椅，足以把车辆的颠簸减少到最低。
海参崴――开普敦汽车拉力赛全程几乎全都是越野路段，除非宗师愿意像那些业余选手一样，为了走公路或者土路不惜绕远。
在这种越野路段上开车是非常折磨人的，光是车辆的颠簸就能把普通人折腾散架了。因此宗师格外注重减少颠簸。
安装了这两个厚度超过三十公分的巨大真皮沙发座椅，足以让颠簸减轻到一个能够让人接受的程度，而且最关键的是，这两个巨大的沙发椅一旦放倒，那就是一张非常舒服的单人沙发床。
尽管原本后座的位置加装了两个油箱，但因为硬汉那宽达2。5米的驾驶室，足够让这两个油箱的高度不过于太高，再加上前排这两个座椅的高度有保证，因此这两个座椅可以做到完全放倒而不至于被后座的那两个油箱锁影响。
前世的巴黎――达喀尔汽车拉力赛是一天跑一个赛段，晚上又足够的时间可以让车手对车辆维修以及休息。
可海参崴――开普敦汽车拉力赛就不一样了。这种拉力赛一旦出发，比赛途中的公共维修点和加油点是非常少的，除了那些专业的车队，一般的业余车手基本上都是在车上或者帐篷中进行休息的。
而且这个拉力赛对于车手的要求也是极为严格的，除了驾驶员之外，车辆上只能够坐一名副驾驶兼领航员，因此，在比赛途中怎么保证两名车手的休息，也是一个非常考验人的活。
车手要是休息不好，肯定就开不好车。开慢点还无所谓，就怕车手因为休息不好直接把车开到沟里去，那才叫热闹。
因此那些有经验的老司机，都对自己以及副驾驶的休息条件特别的注意。
这种拉力赛，保证车辆是一个重点，另外一个重点就是保证车手的身体状况。只要这两点能保证好了，那么完成这项拉力赛基本上就没有什么大的问题了。
这个道理谁都懂，可真正能够做到的业余车手却并不多。
宗师之所以改装硬汉而不是改装别的车，就是看中了硬汉有足够大的空间，可以让自己尽情的对驾驶室内的各项条件进行改造，更适应这种艰苦的拉力赛。
宗师虽然打算在比赛中借助皇马车队的后勤补给力量，但那也仅仅是想借助皇马车队的油料补给而已，其他的诸如修车、休息、吃饭之类的后勤补给，宗师真不想用皇马车队的。
既然要正儿八经的参加一次海参崴――开普敦汽车拉力赛了，那么就要按照统一的规矩来。这辆车并不是皇马车队的，凭什么要搞特殊借助人家皇马车队的力量呢？
对于这一点，方正颖也是挺认可的，因此宗师才把车子改成这个样子。
除了两个放倒就可以当床的巨大沙发椅，在硬汉那巨大的后备箱位置，宗师甚至还改装了一个小小的简易卫生间。
虽然已经和方正颖很熟了，但两个人毕竟还没有走到那一步，因此宗师不惜占用了珍贵的空间，也为方正颖建造了一间迷你的卫生间――比飞机和高铁的洗手间还要小……
至于吃饭什么的，那就好说了。平时比赛的时候对于吃饭不能太讲究，一些速食食品就是宗师和方正颖的主要食物，一旦有时间了，宗师就会亲自动手给自己和女友做一顿好吃的。车上的空间，足够他们俩储存一些食材了。
别忘了，在成名之前，厨师才是宗师的本职工作……
尽量的在艰苦的拉力赛中创造出一个比较舒适的环境，这才是宗师选择用硬汉改装的根本�
